Сейчас на борту: 
fregatn,
me109k
   [Подробнее...]

#301 11.05.2011 11:33:59

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

01.11.1944
Конвой «ДБ-10» (транспорты «Комсомольск», «Пролетарий», тральщики «Т-111», «Т-117», «Т-113» и «Т-119») находился на переходе из пролива Югорский Шар в Иоканку. В 5 ч. 50 м. тральщик «Т-113» в точке ш = 68°49',5 норд, д = 42°34' ост (в 18 милях к северо-западу от мыса Канин Нос) обнаружил и атаковал  вражескую подводную лодку. После первой серии бомб на поверхности моря стали появляться соляровые пятна. После третьей атаки на «Т-113» отказал прибор Асдик; тральщику было приказано занять свое место в строю, а вместо него был оставлен тральщик «Т-111». В результате второй атаки «Т-111» вражеской подводной лодки выделение соляра увеличилось, стали показываться большие пузыри воздуха, и подводная лодка прекратила движение.
В 6 ч. 43 м. тральщик «Т-117» имел контакт со второй подводной лодкой противника в точке ш = 68°49' норд, д = 42°22' ост (в 22 милях к северо-западу от мыса Канин Нос) и сбросил на лодку серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В 9 ч. 06 м. тральщик «Т-119» в 37 милях к западу от мыса Канин Нос обнаружил и семь раз атаковал третью неприятельскую подводную лодку. На месте сброшенных на нее глубинных бомб экипаж тральщика наблюдал выделение крупных воздушных пузырей.
В 18 ч. 50 м. конвой «ДБ-10» прибыл в Йоканку и в 20 ч. 00 м. вышел оттуда в Архангельск (транспорт «Пролетарий» остался в Иоканке).
В 8 я. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и тральщик «Т-109») прибыл из пролива Маточкин Шар в селение Малые Кармакулы.
Конвой «КП-5» (транспорты «Вятка», «Ямал», тральщик № 39, катера МО № 429 и 432), следовавший из Кольского залива в Лиинахамари, в 8 ч. 15 м. зашел в Пумманки.
В 8 ч. 50 м. конвой «ПК-6» (транспорты «Кама», «Революция», катера МО № 433 и 434) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 19 ч. 38 м. конвой «КП-6» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщик № 45 и 3 больших охотника) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

02.11.1944
В 5 ч. 11 м. конвой «ПК-6» (транспорты «Кама», «Революция», тральщик № 39 и катера МО № 433 и 434) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. В 10 ч. 30 м. конвой «КП-5» (транспорты «Ямал», «Вятка» и катер МО) прибыл из Пумманки в Лиинахамари.
Конвой «БЮ-7» (транспорт «Свияга», минный заградитель «Юшар» и сторожевой корабль № 81), шедший из Архангельска в пролив Югорский Шар, в 7 ч. 50 м. зашел в Иоканку и в 14 ч. 20 м. вышел оттуда по назначению в новом составе (транспорт «Свияга», минный заградитель «Юшар», сторожевой корабль № 20 и тральщик № 59).
В  9   ч.   35   м.  эскадренные  миноносцы   «Достойный»,  «Жгучий»   и «Жесткий» прибыли из Териберки в Архангельск.
В 12 ч. 15 м. конвой «ПК-7» в составе транспорта «Онега» и посыльного судна «ПС-84» вышел из Лиинахамари в Кольский залив с заходом в Пумманки.
Конвой «КП-6» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщик № 45, большие охотники № 226, 228 и 229) в 11 ч. 53 м. прибыл из Кольского залива в Пумманки и в 17 ч. 31 м. вышел в Лиинахамари; в 21 ч. 00 м. он прибыл к месту назначения.
В 14 ч. 00 м. конвой «БК-34» (плавучая база «Память Кирова», транспорт «Диксон», эскадренные миноносцы «Живучий» и «Доблестный») вышел из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку. В 22 ч. 30 м. тральщик «Т-101» и катер МО № 251 вышли из Иоканки к Поною для усиления эскорта этого конвоя.
В 16 ч. 30 м. рыболовные траулеры № 63, 64, 65, 66 и тральщик «Т-106» вышли из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку.
В 20 ч. 05 м. тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» (из состава конвоя «ДБ-10») прибыли в Архангельск; транспорт «Комсомольск» от острова Сосновец пошел в Архангельск самостоятельно.
Во время полета самолет «Каталина» обнаружил масляную полосу шириной 20 м и длиной до 20 км; предполагая, что это след от поврежденной подводной лодки, летчик на место выделения соляра сбросил 4 ПЛАБ-100; результат атаки не был установлен.

03.11.1944
В 13 ч. 45 м. тральщик «Т-101» в районе Поноя присоединился к конвою «БК-34»; катер МО № 251 из-за свежей погоды возвратился в Иоканку.
В 16 ч. 24 м. конвой «КБ-32» (5 иностранных транспортов, танкер, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», большие охотники № 218, 219, 223, 225, 227 и 230) вышел из Кольского залива в Архангельск.
Тральщик «Т-106» после лидирования рыболовных траулеров № 63, 64, 65 и 66 от Архангельска до Поноя вступил в дозор на линии Инуш— Пулонга. Траулеры № 64 и 65 прибыли в Иоканку. У траулера № 66 не хватило топлива, и он застопорил машины в районе мыса Коровий Нос. Траулер № 63 остался в его охранении. Для оказания помощи траулеру № 66 из Иоканки вышел тральщик «Т-121». В 23 ч. 45 м. все эти корабли прибыли в Иоканку.
В 17 ч. 00 м. конвой «БН-5» (транспорты «Енисей» и «Унжа») вышел из Архангельска в губу Белушья.
В 21 ч. 50 м. конвой «ПК-7» (транспорт «Онега» с баржей на буксире, большие охотники № 226, 228 и 229) прибыл из Пумманки в Кольский залив.
Конвой «БЮ-7» продолжал переход из Иоканки в пролив Югорский Шар. В 8 ч. 07 м. в 25 милях на норд-ост от мыса Канин Нос корабли эскорта дважды атаковали подводную лодку противника; результат атаки не был установлен.

04.11.1944
В 4 ч. 45 м. конвой «БК-34» прибыл из Архангельска в Иоканку.
С 8 ч. 00 м. до 11 ч. 30 м. конвой «ПК-8» в составе транспортов «Ямал», «Вятка» и катера МО № 425 перешел из Лиинахамари в Пумманки.
В 12 ч. 55 м. эскадренный миноносец «Дерзкий» вышел из Архангельска в район мыса Канин Нос для обследования немецкой подводной лодки, потопленной 1 ноября кораблями эскорта конвоя «ДБ-10».
В 13 ч. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и тральщик «Т-109») прибыл из селения Малые Кармакулы в губу Белушья.
В 15 ч. 45 м. эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Достойный» вышли из Архангельска в район Поноя для эскортирования конвоя «БН-6» (транспорты «Енисей» и «Унжа»).
Конвой «КБ-32» продолжал переход из Кольского залива в Архангельск. В 16 ч. 00 м. большие охотники № 218, 219, 223, 225, 227 и 230 в районе Поноя отделились от конвоя и возвратились в Иоканку.
В 19 ч. 20 м. конвой «КП-7» (транспорт «Революция», тральщик № 45, большие охотники № 220 и 224) вышел из Кольского залива в Лиинахамари с заходом в Пумманки.
В 21 ч. 30 м. конвой «БИ-25» (танкер «Юкагир» с баржей на буксире) вышел из Архангельска в Иоканку. 
Конвой (буксирный пароход «Муссон» с двумя баржами на буксире, катер МО № 429 и катера-тральщики № 405 и 415) перешел из Лиинахамари в Киркенес.

05.11.1944
В 0 ч. 02 м. эскадренные миноносцы «Достойный» и «Жесткий» присоединились к конвою «БН-5». В 16 ч. 45 м. конвой прибыл в Иоканку.
В 8 ч. 10 м. конвой «КБ-32» (5 иностранных транспортов, танкер, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный» и «Гремящий») прибыл из Кольского залива в Архангельск.
В 9 ч. 00 м. конвой «БК-34» (транспорты «Диксон», «Пролетарий» с  баржей,  «Память  Кирова», эскадренные миноносцы    «Доблестный»,«Живучий», 4 больших охотника и тральщик «Т-121») вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 20 ч.10 м. конвой КП-7 прибыл из Кольского залива в Пумманки.
Эскадренный миноносец «Дерзкий», производивший поиск подводных лодок противника в районе мыса Канин Нос1, в точке ш = 68о50', д = 42°34' прибором Асдик обнаружил неподвижно лежавшую на грунте лодку, потопленную 1 ноября кораблями эскорта конвоя «ДЕ-10». Миноносец сбросил на лодку дополнительно 20 глубинных бомб и 48 контактных мин; после взрыва бомб и мин на поверхность воды стало в большом количестве выделяться масло. В этот же день в точке ш = 68°47', д = 42°27' миноносец прибором Асдик обнаружил вторую подводную лодку, лежавшую неподвижно на грунте (потопленную 24 октября тральщиком «Т-116»).
В 21 ч. 00 м. большие охотники № 218 и 219 вышли из Иоканки в район Поноя для встречи и эскортирования конвоя «БИ-25» (танкер «Юкагир» с баржей).

06.11.1944
В 3 ч. 10 м. конвой «ПК-8» (транспорты «Ямал», «Вятка», тральщик № 45, большие охотники № 220, 224 и катер МО № 425) вышел из Пумманки ив 15 ч. 00 м. прибыл в Кольский залив.
В 9 ч. 30 м. конвой БЮ-7 (транспорт «Свияга», тральщики № 55 и 62) прибыл из Печорского залива в пролив Югорский Шар. Сторожевой корабль № 20 и тральщик № 59 вернулись в Печорский залив. Минный заградитель № 93 стал на якорь в проливе Костин Шар.
В 11 ч. 33 м. конвой «НБ-4» в составе транспорта «Рошаль», сторожевых кораблей № 71, 75, катера-тральщика № 438, сторожевого катера № 604 и тральщика «Т-109» (последний до Бугрино) вышел из губы Белушья в Архангельск. В 16 ч. 00 м. катер-тральщик № 438, находившийся на буксире у транспорта «Рошаль», оторвался и из-за плохой видимости потерялся. На борту катера-тральщика № 438 людей и вооружения не было; он был загружен пустыми бочками.
С 10 ч. 00 м. до 12 ч. 40 м. конвой ПК-9 (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», большой охотник № 221 и тральщик «Т-112») перешел из Лиинахамари в Пумманки.
В 17 ч. 00 м. конвой БК-34 (транспорты «Диксон», «Пролетарий» с баржей, «Память Кирова», эскадренные миноносцы «Доблестный», «Живучий», тральщик «Т-121» и 4 больших охотника) прибыл из Иоканки в Кольский залив.
По данным радиоразведки, к северу от Териберки были обнаружены в разных местах 4 немецкие подводные лодки.
Эскадренный миноносец «Дерзкий» продолжал поиск немецких подводных лодок в районе мыса Канин Нос и в точке ш — 68°39', д = 41°39',5 прибором Асдиш обнаружил неподвижно лежавшую на грунте лодку, атакованную тральщиком «Т-119» 1 ноября 1944 г. «Дерзкий» сбросил на нее еще 21 глубинную бомбу. После бомбометания на поверхность воды стало выделяться масло.

07.11.1944
В районе мыса Кильдин-ост береговые посты обнаружили немецкую подводную лодку. Для ее уничтожения выходили большие охотники № 225 и 229 и летал самолет «Каталина», но противника они не обнаружили.
Эскадренный миноносец «Дерзкий» закончил поиск немецких подводных лодок в районе мыса Кавин Нос и в 4 ч. 35 м. возвратился в Архангельск.
В 6 ч. 52 м. конвой БИ-25 (танкер «Юкагир» с баржей на буксире и большие охотники № 218 и 219) вышел из губы Орловка и в 14 ч. 25 м. прибыл в Иоканку.
В 7 ч. 40 м. транспорт «Революционер» и тральщик «Т-110» вышли из Хабарово в Амдарму.
С 8 ч. 20 м. до 12 ч. 55 м. конвой «КП-7» (транспорт «Революция», буксир «М-8», большой охотник № 221 и катера МО № 431 и 432) перешел из Пумманки в Лиинахамари.
Катер-тральщик № 438, следовавший на буксире транспорта «Рошаль» и потерянный им 6 ноября, был обнаружен в 3 милях к западу от острова Ярцева (южное побережье Новой Земли).

08.11.1944
С 2 ч. 50 м. до 14 ч. 00 м. конвой ПК-9 (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», большие охотники № 226, 228 и тральщики № 39 и 45) перешел из Пумманки в Кольский залив.
В 10 ч. 25 м. конвой «БН-5» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достойный», тральщик № 37 и большой охотник № 219) вышел из Иоканки в губу Белушья.
В 14 ч. 30 м. большие охотники № 223, 225, 229 и 230 вышли из Кольского залива в Иоканку.
Катер-тральщик № 438, находившийся у острова Ярцева, был взят буксиром № 17—43 и приведен в губу Белушья.

09.11.1944
В 2 ч. 15 м. большие охотники № 223, 225, 229 и 230 прибыли из Кольского залива в Иоканку.
В 20 ч. 45 м. конвой «НБ-4» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и сторожевой катер № 604) прибыл из губы Белушья в Иоканку. Тральщик «Т-109», отделившийся от конвоя, прибыл в пролив Югорский Шар. На подходах к Иоканке в районе конвоя была обнаружена немецкая подводная лодка, на которую сторожевой корабль № 75 сбросил серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
Конвой   в    составе   буксира   № 3 с двумя баржами, норвежского мотобота «Нобель»,   катера МО № 429 и катера-тральщика № 415 перешел из Лиинахамари в Киркенес.
Конвой «БН-5» находился на переходе из Иоканки в губу Белушья. Эскадренный миноносец «Достойный», следуя в составе этого конвоя, обнаружил прибором Асдик в 45 милях к северо-западу от острова Колгуев немецкую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. Большой охотник № 219 отделился от конвоя и прибыл в Иоканку.

10.11.1944
С 0 ч. 14 м. до 15 ч. 15 м. конвой «КП-9» (транспорты «Вятка», «Онега», тральщики № 33, 39, большие охотники № 227 и 228)   перешел   из   Кольского   залива   в   Лиинахамари.
В 7 ч. 00 м. тральщик № 60 и большой охотник № 203 вышли из Архангельска в Шойну для формирования там конвоя «БП-8».
В 7 ч. 00 м. торпедные катера № 208 и 211 вышли из Пумманки в Варде для снятия разведывательного отряда штаба Северного флота. Выполнив задание, оба торпедных катера в 15 ч. 15 м. возвратились в Пумманки.
В 8 ч. 15 м. конвой «БН-5» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достойный» и тральщик № 37) прибыл из Иоканки в губу Белушья.
В 9 ч. 11 м. конвой «ПБ-9» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 20, 28 и тральщик № 59) вышел из Печорского залива в Архангельск.
В 19 ч. 55 м. катер-тральщик № 439 и сторожевые катера № 519 и 624 прибыли из Иоканки в Кольский залив.
В 21 ч. 00 м. конвой «КП-10» (транспорт «Кама», буксирный пароход «М-1» с плавучей мастерской «ПМ-106», тральщик № 17 и большой охотник № 220) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. Для встречи конвоя из Лиинахамари вышли большие охотники № 227 и 228.
В 19 ч. 25 м. конвой «ПК-10» (транспорт «Революция», тральщики № 33 и 45) вышел из Пумманки в Кольский залив.
В 23 ч. 45 м. конвой «БК-35» в составе транспорта «Селенга», госпитального судна «Воронеж», транспорта «Архангельск» (в Иоканку), тральщика «Т-116» и больших охотников № 140, 143, 209 и 210 вышел из Архангельска в Кольский залив.

 

#302 11.05.2011 12:09:37

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

11.11.1944
В 2 ч. 15 м. конвой «ИК-20» (танкер «Юкагир», буксир «А-1» с баржей, большие охотники № 223, 225, 229, 230 и катер МО № 251) вышел из Иоканки в Кольский залив.
Для усиления эскорта конвоя из Кольского залива вышли эскадренные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный». В 11 ч. 30 м. катер МО № 251 в районе мыса Корабельная Пахта отделился от конвоя и возвратился в Иоканку.
В 6 ч. 10 м. конвой «НБ-4»  в составе транспортов «Рошаль», «Унжа», сторожевых кораблей № 71, 75, сторожевого катера № 604 и тральщика «Т-101» (до Поноя) вышел из Иоканки в Архангельск.
В 7 ч. 12 м. большой охотник № 212 вышел из Иоканки в Шойну для формирования там конвоя «БП-8».
В 14 ч. 00 м. конвой «ПК-10» (транспорт «Революция», тральщики № 33 и 45) прибыл из Пумманки в Кольский залив.
В 20 ч. 00 м. конвой «КП-10» в составе транспорта «Кама», буксира «М-1» с пловучей мастерской «ПМ-106», тральщика № 17 и больших охотников № 227 и 229 прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
Согласно Хроники конвой RA-61 вышел накануне.

12.11.1944
В 7 ч. 00 м. конвой «ПК-11» в составе транспорта «Вятка» (до губы Титовка), тральщика № 17, больших охотников № 221 и 227 вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 9 ч. 00 м. конвой «ИК-20» (танкер «Юкагир», буксир «А-1» с баржей, эскадренные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный») прибыл из Иоканки в Кольский залив. Большие охотники № 220, 225, 229 и 230, находившиеся в составе эскорта, в районе мыса Гавриловский отделились от конвоя и возвратились в Иоканку.
В 9 ч. 50 м. конвой «БИ-36» (транспорты «Селенга», «Архангельск», госпитальное судно «Воронеж», тральщик «Т-116», большие охотники № 140, 143, 209 и 210) прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 11 ч. 12 м. конвой «НБ-4» (транспорты «Рошаль», «Унжа», сторожевой корабль № 71 и сторожевой катер № 604) прибыл из Иоканки в Архангельск. Сторожевой корабль № 75 (из состава эскорта) отделился от конвоя и прибыл на остров Моржовец, где взял на буксир аварийный мотобот «АМБ-31» и вышел с ним в Архангельск.
В 21 ч. 27 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» вышли из Кольского залива в Иоканку.
В 22 ч. 37 м. конвой «КП-11» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщики № 33, 38, «Т-115», катер-тральщик № 401 и большой охотник № 224) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

13.11.1944
В 20 ч. 35 м. транспорт «Диксон», во время перехода с рейда Мурманского торгового порта к 13-му причалу ударил форштевнем в правый борт тральщик № 55 («Кета»). Тральщик, получив пробоину, потонул на глубине 20 м; вместе с тральщиком погибли 4 человека команды. Транспорт «Диксон» повреждений не получил.
В 8 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» вышли из Архангельска в Иоканку для подготовки к эскортированию ледоколов из Карского моря в Архангельск.
В 9 ч. 25 м. сторожевой корабль № 75 и аварийный мотобот «АМБ-31» прибыли от острова Моржовец в Архангельск.
В 11 ч. 00 м. конвой «ПБ-9» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 20, 28 и тральщик № 59) прибыл из Печорского залива в Поной; далее транспорт «Вытегра» пошел в Архангельск самостоятельно без охранения.
В 17 ч. 00 м. конвой «КП-11» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщики № 33, 38, «Т-115», катер-тральщик № 401 и большой охотник № 224) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В 14 ч. 40 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» прибыли из Кольского залива в Иоканку.

14.11.1944
В 2 ч. 40 м. эскадренный миноносец «Деятельный» и тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» прибыли из Архангельска в Иоканку.
В 8 ч. 30 м. тральщики, «Т-102» и «Т-104» вышли из Иоканки в Архангельск на зимний ремонт.
В 12 ч. 15 м. из Иоканки в Карское море навстречу конвою «АБ-15» вышел первый эскортный отряд (тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117», «Т-119» и большие охотники № 209, 210, 218, 219, 223, 225, 229 и 230). В 18 ч. 50 м. для присоединения к этому отряду из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Деятельный».
В 14 ч. 35 м. транспорт «Вытегра» прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 13 ч. 00 м. конвой «БК-35» (транспорты «Иртыш», «Селенга», госпитальное судно «Воронеж», тральщик «Т-103», большие охотники № 140, 143, катер МО № 252 — до мыса Корабельная Пахта) вышел из Иоканки в Кольский залив. В 15 ч. 18 м. навстречу конвою из Кольского залива вышли эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Достойный».
В 19 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Жгучий» вышли из Архангельска в Иоканку.

15.11.1944
В 0 ч. 25 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Жгучий» прибыли из Архангельска в Иоканку.
В 4 ч. 56 м. эскадренные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный» вышли из Кольского залива и в 14 ч. 55 м. прибыли в Иоканку.
В 9 ч. 45 м. конвой «ПК-12» (транспорт «Онега» и тральщики № 33 и 39) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.   В   районе   Пумманки к конвою присоединились большие охотники № 224 и 229. В 23 ч. 42 м. конвой прибыл в Кольский залив.
В 11 ч. 25 м. конвой «БК-35» (транспорты «Иртыш», госпитальное судно «Воронеж», эскадренные миноносцы «Доблестный», «Урицкий» и тральщик «Т-103») прибыл из Иоканки в Кольский залив. Транспорт «Селенга» и большие охотники № 140 и 143 из состава этого конвоя зашли в бухту Озерко (полуостров Средний), после чего большие охотники возвратились в Кольский залив.
В 11 ч. 30 м. конвой «НЗ-6» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достойный», тральщик № 37 с баржей № 64 и с катером-тральщиком № 438) вышел из губы Белушья в бухту Варнека; для усиления эскорта к конвою в районе острова Матвеева должен был присоединиться сторожевой корабль № 30.
В 12 ч. 00 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» прибыли из Иоканки в Архангельск.
В 14 ч. 00 м. буксирный пароход «Муссон», следуя с баржами за тралами катеров-тральщиков в Бекфьорде, подорвался на мине. На буксире погибло 9 человек команды; остальной личный состав был подобран из воды катерами-тральщиками.
В 14 ч. 15 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный» и «Карл Либкнехт» вышли из Архангельска в Иоканку.
В 20 ч. 00 м. тральщик № 60 и большие охотники № 208 и 212 прибыли из Шойны в пролив Югорский Шар.
В 23 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Доблестный» вышел из Кольского залива в Иоканку.

16.11.1944
В 4 ч. 45 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный» и «Карл Либкнехт» прибыли из Архангельска в Иоканку. В 9 ч. 55 м. туда же прибыл эскадренный миноносец «Доблестный» из Кольского залива.
Конвой «НЗ-6» продолжал переход из губы Белушья в бухту Варнека. В 11 ч. 50 м. эскадренный миноносец «Достойный», находившийся в составе эскорта этого конвоя, в районе острова Матвеева атаковал немецкую подводную лодку; результат атаки не был установлен.
В 16 ч. 47 м. катер МО № 431 в Варангерфьорде (в 8 милях к северу от залива Вуореми) атаковал немецкую подводную лодку, сбросив на нее 4 глубинные бомбы; результат атаки не был установлен.

17.11.1944
В 1 ч. 25 м. тральщик № 55, мотобот № 23 и сторожевые катера № 512 и 603 вышли из Иоканки в Архангельск.
В 8 ч. 25 м. конвой «НЗ-6» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достойный» и тральщик № 37 с баржей) прибыл из губы Белушья в пролив Югорский Шар. Ночью во время перехода катер-тральщик № 438 оторвался от тральщика № 64 (лопнул буксир). Тральщик № 64 производил его поиск.
В 10 ч. 35 м. тральщик «Т-106», катера-тральщики № 402, 434, 436 и сторожевой катер № 626 вышли из Архангельска в Иоканку.
В 13 ч. 30 м. конвой «КП-13» (транспорт «Революция», «Пролетарий», тральщики № 33, 38, «Т-107» и большой охотник № 227) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.
В 17 ч. 30 м. конвой «КБ-33» в составе госпитального судна «Воронеж» и эскадренного миноносца «Урицкий» вышел из Кольского залива в Архангельск с заходом в Иоканку.
В 22 ч. 00 м. конвой «КП-12» (транспорт «Диксон», большой охотник № 214 и катера МО № 423 и 424) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.
Конвой «АБ-15» (ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», минный заградитель № 98 и сторожевой корабль № 19) продолжал идти в Карском море к проливу Карские Ворота. В 11 ч. 00 м. к конвою присоединились корабли первого эскортного отряда (эскадренный миноносец «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-116», «Т-117», «Т-119», большие охотники № 218, 219, 225, 229 и 230). Большой охотник № 209 из-за плохой погоды в Карском море оторвался от1 отряда и возвратился в пролив Карские Ворота. После встречи с кораблями эскорта конвой «АБ-15» построился в походный ордер № 5 (рис. 43). В 12 ч. 20 м. в районе конвоя (ш = 74°08' норд, д = 63°50' ост) была обнаружена первая подводная лодка противника, на которую «Деятельный» сбросил 10 больших и 5 малых глубинных бомб; результат атаки не был установлен.

18.11.1944
В 3 ч. 00 м. второй эскортный отряд (лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный», «Жгучий», «Дерзкий» и «Доблестный») вышел из Иоканки в Карские Ворота для усиления эскорта конвоя «АБ-15».
Конвой «АБ-15», находясь в Карском море на переходе к проливу Карские Ворота, в течение суток несколько раз обнаруживал немецкие подводные лодки. В 8 ч. 45 м. в точке ш = 71°47/ норд, д = 57°10' ост тральщик «Т-111» имел контакт с вражеской лодкой и сбросил на нее две большие глубинные бомбы. В 13 ч. 00 м. в точке ш — 71°50' норд, д = 59°05' ост большой охотник № 218 прибором Асдик установил второй контакт с подводной лодкой и сбросил на нее три большие глубинные бомбы. После взрыва глубинных бомб был слышен четвертый взрыв; результат атаки, однако, не был установлен. В 14 ч. 00 м. в точке ш = 71°57' норд, д = 59°20' ост большой охотник № 209 прибором Асдик имел третий контакт с подводкой лодкой противника, В 16 ч. 33 м. в точке ш = 71°47' норд, д = 60°19',5 ост большой охотник № 229 снова обнаружил неприятельскую подводную лодку и сбросил на нее две большие глубинные бомбы. В 18 ч. 44 м. в точке ш = 7Г43' норд, д === 61°05' ост тральщик «Т-119» установил пятый контакт с подводной лодкой; тральшик сбросил на лодку восемь глубинных бомб и произвел залп из минометов; результат атаки не был установлен. В 23 ч. 05 м. в точке ш = 71°10/ норд, д==61°20/ ост тральщик «Т-116» получил шестой контакт с лодкой и сбросил на нее пять больших глубинных бомб; результат атаки снова не был установлен.
В 10 ч. 50 м. конвой «КП-12» (транспорт «Диксон», большой охотник № 214, катера МО № 433 и 424) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В 11 ч. 05 м. конвой «КБ-33» (госпитальное судно «Воронеж» и эскадренный миноносец «Урицкий») прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 16 ч. 20 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Карл Либкнехт» вышли из Иоканки в Кольский залив.
В 17 ч. 40 м. конвой «КП-13» (транспорты «Пролетарий», «Революция», тральщики № 33, 38, «Т-107» и большой охотник № 227) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. От Айновских островов тральщик «Т-115» проводил конвой за тралами; эскорт был усилен большими охотниками № 213, 217, 228 и катером МО № 432.

19.11.1944
В 1 ч. 30 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Карл Либкнехт» прибыли из Иоканки в Кольский залив.
С 9 ч. 25 м. до 23 ч. 30 м. конвой «ПК-13» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», большие охотники № 227, 228 и тральщик «Т-107») перешел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 9 ч. 50 м. тральщик № 55, сторожевые катера № 512, 603 и мотобот № 23 прибыли из Иоканки в Архангельск.
Конвой «АБ-15» в течение суток на подходе к проливу Карские Ворота и при выходе из него в Баренцево море несколько раз встречал немецкие подводные лодки. В 0 ч. 12 м. в точке ш = 71°17' норд, д = 60°53/ ост большой охотник № 229 прибором Асдик имел контакт с вражеской лодкой, но атаку по ней не производил из-за потери контакта. В 4 ч. 28 м. в точке ш = 71°02' норд, д=58°55' ост большой охотник № 218 прибором Асдик второй раз обнаружил подводную лодку и сбросил на нее семь больших глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 6 ч. 00 м. в точке ш = 70°50' норд, д = 58°20' ост большой охотник № 218 третий раз обнаружил подводную лодку, но атаку не производил из-за потери с ней контакта.
В 11 ч. 00 м. при выходе конвоя из пролива Карские Ворота к нему присоединился второй эскортный отряд  в составе лидера «Баку» и эскадренных миноносцев «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный», «Жгучий», «Дерзкий» и «Доблестный».

20.11.1944
В 9 ч. 30 м. конвой «ЮБ-5» (транспорты «Сура», «Енисей», «Фрунзе», «Буденный» с баржей, минный заградитель № 93, эскадренный миноносец «Достойный», большой охотник № 141, тральщики «Т-109», «Т-110» и «Т-122») вышел из пролива Югорский Шар в Архангельск.
В 10 ч. 30 м. конвой «КП-14» (транспорты «Онега», «Вятка», тральщик № 45, большой охотник № 221 и катера МО № 426 и 434) прибыли из Кольского залива в Лиинахамари.

 

#303 11.05.2011 12:29:47

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

21.11.1944
В 9 ч. 30 м. конвой «ПК-15» (транспорты «Революция», «Пролетарий», тральщик №38, большие охотники № 214, 221 и катер МО № 426) за тралом тральщика «Т-115» (до Айновских островов) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 17 ч. 10 м. конвой «ЮБ-6» (транспорт «Революционер», сторожевой корабль № 30 и большой охотник № 203) вышел из губы Варнека в Иоканку.
Конвои «АБ-15» и «ЮБ-5» продолжали переход в Архангельск: первый — из Карского моря, второй — из пролива Югорский Шар. Эскадренный миноносец «Гремящий» отделился от конвоя «АБ-15» и прибыл в Иоканку. Из Иоканки вышел для присоединения к конвою «АБ-15» эскадренный миноносец «Живучий».

22.11.1944
В 1 ч. 45 м. конвой «ПК-15» (транспорты «Революция», «Пролетарий», тральщик № 38, большие охотники № 214, 221 и катер МО № 426) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
Погиб во время шторма в 08:00 ТЩ Т-109 (тип MMS) из сотава конвоя ЮБ-5 в Баренцевом море. Вследствии обледенения и поступления воды в носовую часть. ТЩ подал сигнал бедствия. На помощь направлен ЭМ. Вода затопила носовой кубрик и машинное отделение. ТЩ начал двать сигналы стрельбой из «Эрликонов» и красными ракетами. Корабль получил дифферент на нос и правый борт. ТЩ имел повреждения носовой части во время посадки на мель в сентябре. За борт смыло спасательный плот с тремя матросами. Корабль затонул около 08:00. ЭМ прибыл в 10:00. ЭМ «Достойный» подобрал трех человек. Погибло 23 человека.
В 16 ч. 00 м. минный заградитель находился в 17 милях к северу от острова Сенгейский и шел курсом на Индигу. От транспорта «Буденный» оторвалась бывшая у него на буксире баржа с 3 человеками  экипажа. Положение остальных кораблей было неизвестно. Всем кораблям конвоя «ЮБ-5» было дано по радио приказание укрыться от шторма в Бугрино.
С 9 ч. 00 м. до 18 ч. 50 м. конвой «ПК-16» (транспорт «Диксон», большие охотники № 213, 217, катера МО № 432 и 434) перешел из Лиинамахари в Кольский залив.
В 11 ч. 00 м. конвой «АБ-15» прошел район Поноя. От конвоя отделились и прибыли В Иоканку эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жесткий» и большой охотник № 206.
В 12 ч. 00 м. конвой «КБ-33» (транспорты «Архангельск», госпитальное судно «Воронеж», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жесткий», большой охотник № 206 и катер МО № 251) вышел из Иоканки в Архангельск.
В 18 ч. 15 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карская», шаланды «Уса», «Двинская-1», буксирный пароход «Дзержинский») вышел из Архангельска в Кольский залив.
В 23 ч. 10 м. большие охотники № 213 и 217 вышли из Кольского  залива в Лиинахамари, но из-за шторма укрылись в бухте Цып-Наволок.

23.11.1944
В 1 ч. 55 м. конвой «КБ-33» в районе Поноя разделился: транспорт «Архангельск» пошел самостоятельно и в 14 ч. 30 м. прибыл в Молотовск; госпитальное судно «Воронеж» и катер МО № 251 зашли в Поной, катер МО стал там на якорь, а «Воронеж» принял пассажиров и в 7 ч. 00 м. вышел в Архангельск; эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жесткий» и большой охотник № 206 возвратились в Иоканку.
В 10 ч. 00 м. из пролива Югорский Шар вышли тральщики № 32 и 60 для поиска и усиления эскорта конвоя «ЮБ-6». В результате поиска корабли конвоя были обнаружены: транспорт «Революционер» и большой охотник № 203 на якоре у острова Тимонец, сторожевой корабль № 30 — на подходах к острову Тимонец.
В 11 ч. 00 м. конвой «АБ-15» (ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», минный заградитель № 90, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Живучий», «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-116», «Т-117», «Т-119», большие охотники № 209, 210, 218, 219, 223, 225, 229 и 230) прибыл из Карского моря в Молотовск; сторожевой корабль № 19 («Дежнев») в 10 ч. 38 м. прибыл в Архангельск.
В 13 ч. 45 м. конвой «ЮБ-7» (транспорт «Герцен», большой охотник № 212, тральщики № 37, 62 и 64 под проводкой ледокольного парохода «Седов») вышел из пролива Югорский Шар в Иоканку.
С 14 ч. 00 м. до 17 ч. 00 м. большие охотники № 213 и 217 перешли из Цып-Наволока в Ликнахамари.
В 19 ч. 50 м. конвой «ПК-17» (транспорты «Вятка», «Кама», тральщики № 33, 45 и «Т-115») вышел из Лиинахамари в Кольский залив. Из Кольского залива вышли большие охотники № 221 и 227 для встречи и охранения «ПК-17».
На 22 ч. 00 м. корабли КОНВОЯ «ЮБ-5» находились: транспорт «Буденный» в Бугрино (остров Колгуев), минный заградитель № 93, тральщики «Т-110», «Т-122» и транспорт «Сура» — на якоре на подходах к острову Тимонец, транспорт «Енисей» и «Фрунзе» следовали первый в Иоканку, второй — в Индигу; эскадренный миноносец «Достойный» продолжал поиск баржи, оторвавшейся от транспорта «Буденный»; большой охотник № 141  прибыл в Иоканку. Эскадренный    миноносец «Жесткий» и сторожевой корабль № 81 вышли из Иоканки в район острова Тимовец для усиления эскорта конвоя «ЮБ-5».
В 14 ч. 30 м. транспорт «Архангельск» прибыл из Иоканки в Архангельск.

24.11.1944
В 0 ч. 40 м. конвой «ПК-17» (транспорты «Вятка», «Кама», тральщики № 33, 45 и большие охотники № 221 и 227) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. Тральщик «Т-115», следовавший в составе конвоя, из района мыса Сеть-Наволок возвратился в Лиинахамари.
В 1 ч. 00 м. конвой «БК-37» (транспорты «Кингисепп», «Комсомольск», «Киров», тральщик № 53 и сторожевой корабль № 71) вышел из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку.
В 14 ч. 33 м. эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный» и большой охотник № 206 вышли из Иоканки в район Поноя для встречи и эскортирования конвоя «БК-37». В 21 ч. 45 м. корабли встретили конвой и вступили в его охранение.
В 8 ч. 30 м. госпитальное судно «Воронеж» прибыло из Иоканки в Архангельск.
В 16 ч. 03 м. конвой «БК-38» (6 иностранных траспортов и 3 танкера, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъяренный», «Живучий», «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-116», «Т-119», большие охотники № 150, 151, 218, 219, 225, 229) вышел из Архангельска в Кольский залив.
В 21 ч. 45 м. эскадренный миноносец «Дерзкий» вышел из Иоканки к острову Тимонец для усиления эскорта конвоя «ЮБ-5».
Транспорт «Енисей» из состава конвоя «ЮБ-5» прибыл в Иоканку.
Эскадренный миноносец «Жесткий» и сторожевой корабль № 81 прибыли из Иоканки в район острова Тимонец для усиления конвоя «ЮБ-5».

25.11.1944
В 7 ч. 30 м. конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» (транспорты «Сура», «Революционер», «Фрунзе», минный заградитель ,N° 93, эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Достойный», тральщики «Т-110», «Т-122», сторожевой корабль № 30, большой охотник № 203 вышли из Индиги в Иоканку.
Конвой «ЮБ-7», следуя из пролива Югорский Шар в Иоканку, в 10 ч. 37 м. зашел в Бугрино.
Конвой «БК-37» (транспорты «Кингисепп», «Киров», «Комсомольск», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный» и большой охотник № 206) в 10 ч. 40 м. прибыл из Архангельска в Иоканку и в 16 ч. 00 м. в измененном составе (транспорты «Енисей», «Кингисепп», «Тбилиси», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный», большие охотники № 141 и 206) вышел в Кольский залив.
Конвой «БК-36», следовавший из Архангельска в Кольский залив В 14 ч. 36 м. зашел в Иоканку.

26.11.1944
С 3 ч. 30 м. до 17 ч. 30 м. конвой «КП-15» (транспорт «Диксон», большие охотники № 221, 227 и катер МО № 432) перешел ИЗ Кольского залива в Лиинахамари.
В 11 ч. 25 м. конвой «БК-38» (6 иностранных транспортов и 3 танкера, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъяренный», «Живучий», «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-116», «Т-119», большие охотники № 150, 151, 218, 219, 225 и 229) прибыл из Архангельска в Кольский залив.
В 12 ч. 30 м. конвой «ПК-18» (транспорт «Онега», 2 больших охотника и катер МО) вышел из Лиинахамари в Кольский залив
В 17 ч. 10 м. конвой «БК-37» (транспорты «Енисей», «Тбилиси», «Кингисепп», «Комсомольск», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Доблестный», «Жгучий», большие охотники № 141 и 206) прибыл из Иоканки в Кольский залив.
В 23 ч. 35 м. эскадренный миноносец «Жесткий» после безуспешных поисков баржи в районе острова Колгуев возвратился в Иоканку.

27.11.1944
В 3 ч. 05 м. конвой «ПК-18» в составе транспорта «Онега», двух больших охотников и катера МО прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 15 ч. 04 м. конвой «ЮБ-7» (транспорты «Буденный» и «Герцен» с угольщиком «Красный Профинтерн» на буксире, сторожевой корабль № 81, тральщики № 37, 60, 64 и большой охотник № 212) вышел из Бугрино в Иоканку.
В 17 ч. 10 м. конвой «БК-39» (транспорты «Лахта», «Вытегра», большие охотники № 209, 210, 223 и 230) вышел из Архангельска в Кольский залив.
В 21 ч. 30 м. конвой «КП-16» (транспорты «Селенга», «Спартак», большие охотники № 143, 221, 226) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

28.11.1944
В 10 ч. 30 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карская», шаланды «Уса» и «Двинская» с буксиром «Дзержинский», сторожевые корабли № 20 и 80 и катера-тральщики № 402, 436 и 437) вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 13 ч. 50 м. конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» (транспорты «Сура», «Революционер», «Фрунзе», минный заградитель № 93, эскадренные миноносцы «Достойный», «Дерзкий», тральщики «Т-110», «Т-122» и большой охотник № 203) прибыли из Индиги в Иоканку. На подходах к мысу Святой Нос эскадренные миноносцы «Достойный» и «Дерзкий» прибором   Асдик   два   раза   обнаруживали   неприятельские   подводные лодки и сбросили на них глубинные бомбы; результатов атаки они не наблюдали.
Конвой «ЮБ-7» находился на переходе из Бугрино в Иоканку. На усиление эскорта этого конвоя из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Жесткий».
В 11 ч. 10 м. конвой «КП-16» (транспорты «Спартак», «Селенга», большие охотники № 143, 221 и 226) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.

29.11.1944
В 8 ч. 40 м. конвой «ЮБ-7» (транспорты «Буденный», «Герцен» с угольщиком «Красный Профинтерн» на буксире, эскадренный миноносец «Жесткий», сторожевой корабль № 81, тральщики № 37, 60, 64 и большой охотник № 212) прибыл из Бугрино в Иоканку.
С 14 ч. 00 м. до 22 ч. 50 м. конвой «ПК-19» (транспорт «Диксон» и большие охотники № 143, 221 и 226) перешел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 10 ч. 00 м. конвой «ЮБ-8» (ледокольный пароход «Седов», транспорт «Свияга», тральщики № 32, 53, 54 и сторожевой корабль № 74) пошел от кромки льда в проливе Югорский Шар в Иоканку. Для усиления конвоя из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Жесткий».
В 23 ч. 20 м. конвой «ЮБ-5» (транспорт «Революционер», танкер «Фрунзе», эскадренные миноносцы «Достойный», «Дерзкий» и сторожевой корабль № 30) вышел из Иоканки в Архангельск.

30.11.1944
В 10 ч. 00 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карельская», шаланды «Уса» и «Двинская», буксирный пароход «Дзержинский», сторожевые корабли № 20 и 80, катера-тральщики № 402, 436 и 437) прибыл из Архангельска в Кольский залив.
В 15 ч. 57 м. в Кольский залив прибыл из Архангельска конвой «БК-39» в составе транспортов «Вытегра», «Селенга», больших охотников № 209, 210, 223 и 230.
В 16 ч. 25 м. конвой «КБ-34» (транспорт «Иртыш», эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Деятельный») вышел из Кольского залива в Архангельск.

 

#304 12.05.2011 08:02:24

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

Декабрь самому интересен. Много вопросов.....01.12.1944
В 5 ч.. 35 м. конвой «ЮБ-5» (транспорт «Революционер», танкер «Фрунзе», сторожевой корабль № 30 и эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Достойный») прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 14 ч. 10 м. конвой «БК-40» (5 иностранных транспортов, эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Достойный», тральщики «Т-113» и «Т-117») вышел из Архангельска в Кольский залив.
В 16 ч. 53 м. конвой «КБ-34» (транспорт «Иртыш», эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Деятельный») прибыл из Кольского залива в   Иоканку.    В   состав   этого   конвоя   были   включены   дополнительно транспорты «Буденный», «Герцен», «Сура», сторожевой корабль №81 и минный заградитель № 93. В 19 ч. 55 м. конвой вышел из Иоканки в Архангельск.
В 22 ч. 40 м. конвой «КП-17» (транспорты «Ямал», «Софья Перовская», «Пролетарий», большой охотник № 143, сторожевой катер № 519, катер-тральщик № 439 и катера МО № 425 и 426) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.
Конвой «ПИ-2» (транспорт «Вологда» и тральщики № 59 и 62) вышел из Индиги в Иоканку.

02.12.1944
В 3 ч. 44 м. конвой «КБ-35» (транспорты «Кама», «Революция», сторожевой корабль № 20 и тральщик № 38) вышел из Кольского залива в Архангельск (транспорты шли на зимний ремонт). Для усиления противолодочного охранениия этого конвоя из Иоканки в 21 ч. 25 м. вышел тральщик «Т-122».
В 16 ч. 40 м. конвой «КП-17» (транспорты «Ямал», «Софья Перовская», «Пролетарий», большой охотник № 143, сторожевой катер № 519, катер-тральщик № 439 и катера МО № 425 и 426) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В районе острова Вешняк (северная часть Белого моря) от конвоя «КБ-34» отделились эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Урицкий» и вступили в охранение конвоя «БК-40».
Из губы Селезнева в губу Белушья прибыли буксир «А-43» и тральщик № 53 с бензобаржей на буксире
Конвой «ПИ-2», следовавший из Индиги в Иоканку, в 60 милях на норд-ост от мыса Святой Нос остановился из-за отсутствия топлива на транспорте «Вологда».

Теперь вкусное. Начинаем критику источников и выяснение фактического состояния дел.
Источник "любимый" Ю. Ровер.
U 363 (Kptlt. Nees) greift erfolglos den sowj. Konvoi KP.17 (Kirkenes-Kola) mit 3 Dampfern, 4 großen und 2 kleinen U-Jägern an.

03.12.1944
В течение суток радиоразведка Северного флота в районе мыс Цып-Наволок— Йоканка обнаружила 4 подводные лодки.
В 14 ч. 25 м. конвой «КБ-35» в составе транспорта «Кама», тральщиков № 38 и «Т-122», сторожевого корабля № 20 и большого охотника № 203 зашел в Иоканку. В дальнейшем конвой «КБ-35» из Иоканки в Архангельск не выходил; транспорт «Кама» был включен в состав конвоя «ИБ-31», который вышел из Иоканки в Архангельск 11 декабря 1944 г.
В 21 ч. 05 м. эскадренные миноносцы «Живучий» и «Деятельный» вышли из Кольского залива для встречи и сопровождения конвоя «ПИ-2».
В 21 ч. 00 м. в Святоносском заливе шумопелецгаторная станция «Сатурн» обнаружила немецкую Подводную лодку; на уничтожение ее из Иоканки были выжданы большой охотник № 203 и тральщик «Т-122»; противника они не обнаружили.
В 23 ч. 50 м. конвюй «БК-40» в полном составе прибыл из Архангельска в Кольский залив.

04.12.1944
С 1 ч. 00 м. до 10 ч. 30 м. конвой «КП-18» в составе транспорта «Диксон», тральщика «Т-111», больших охотников № 225 и 228 перешел из Кольского залива в Лиинахамари. Во время перехода конвоя в 5 ч. 10 м. большой охотник № 228 в точке ш =69f58' норд, д = 32°35/ ост (к северу от полуострова Рыбачий) обнаружил немецкую подводную лодку в надводном положении, но при выходе на нее в атаку лодка ушла под воду. На место , погружения лодки большой охотник № 228 сбросил серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.

Angriffe von U 363, U 992 und U 995 gegen ein westgehendes sowj. Küstengeleit vor dem Kolafjord mit ex US-Minensuchern bleiben ohne Erfolg.
Есть подробности?


В 11 ч. 25 м. конвой «КБ-34» (транспорты «Буденный», «Сура», «Иртыш», «Герцен», минный заградитель № 93 и сторожевой корабль №81) прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 11 ч. 30 м. конвой «ПИ-2» (транспорт «Вологда», тральщики № 37, 59, эскадренные миноносцы «Живучий» и «Деятельный») прибыл из Индиги в Иоканку.
Конвой «ЮБ-8» (транспорт «Свияга», ледокольный пароход «Седов», тральщики № 32, 54, сторожевой корабль № 74 и эскадренный миноносец «Жесткий») продолжал переход из пролива Югорский Шар в Иоканку. На подходах к мысу Святой Нос эскадренный миноносец «Жесткий» обнаружил прибором Асдик минную банку из пяти мин и одновременно подводную лодку противника, на которую сбросил серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 13 ч. 40 м. конной «ЮБ-8» в полном составе прибыл в Иоканку.
Её гоняли? 
Bei Angriffen auf ein sowj. Küstengeleit am Eingang zum Weißen Meer verfehlt U 997 (Oblt.z.S. Lehmann) mehrere Geleitfahrzeuge und wird danach mit Wasserbomben verfolgt.

В 21 ч. 45 м. конвой «ПК-20» (транспорты «Спартак», «Селенга», «Пролетарий», большие охотники № 143, 225, 227, 228, катера МО № 425 и 426) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.

05.12.1944
Конвой «ПК-20» продолжал переход из Лиинахамари в Кольский залив (рис. 45). В 0 ч. 15 м., когда конвой находился в районе Вайтолахти, корабли эскорта обнаружили радиолокатором в юго-западном направлении силуэт малого корабля, который через некоторое время исчез. В 0 ч. 30 м. конвой перестроился в походный ордер № 2. В 2 ч. 38 м. радиолокаторами были обнаружены три силуэта, оказавшиеся нашим буксиром с двумя баржами.
В 5 ч. 30 м. в точке ш == 69°50' норд, д = 32°57' ост радиолокатором был обнаружен неподвижный продолговатый силуэт по пеленгу 70° на дистанции 15 каб. Большой охотник № 227, находившийся в 10 каб. впереди головного транспорта «Спартак», дал самый полный ход и пошел на сближение с силуэтом. В б—8 каб. в бинокль была обнаружена вражеская подводная лодка в надводном положении. Заметив противника, командир боль(шого охотника № 227 передал по радио: «Прямо по носу силуэт подводной лодки». При подходе охотника на дистанцию 5 каб.. лодка быстро ушла Под воду. Артиллерийский огонь по лодке охотник не вел из-за того, что пушку заливало волной. Подошедшие большие охотники № 227 и 225 начали поиск, Но контакта с лодкой не получили. Они сбросили на место погружения лодки по серии глубинных бомб, но результата атаки не наблюдали. Большой охотник № 225 остался вести наблюдение за районом обнаружения лодки, а большой охотник № 227 возвратился к конвою и занял его место в ордере.
Конвой продолжал идти в юго-восточном направлении. В 6 ч. 15 м. справа за кормой транспорта «Селенга» была визуально, обнаружена рубка подводной лодки, по которой большой охотник № 143 успел проь извести из носовой пушки два выстрела, после чего рубка исчезла.
В 6 ч. 18 м. конвой был атакован с левого борта другой подводной лодкой (визуально и по приборам лодка.не наблюдалась). Выпущенная ею торпеда взорвалась в левом борту транспорта «Пролетарий», транспорт стал быстро погружаться. В 6 ч. 19 м. командир конвоя приказал концевым катерам подойти к тонувшему транспорту и спасать экипаж.
В течение нескольких минут катер МО № 426 подобрал из воды 24 человека, 2 из них замерзли в воде (в том числе капитан транспорта Ижмяков), остальной экипаж (27 человек) погиб вместе с транспортом. В 8 ч. 10 м. конвой лег на истинный курс 165° и стал прижиматься к берегу. В это время к конвою присоединился большой охотник № 225. В 8 ч. 20 м. в точке ш = 69°43' норд, д = 33°10' ост (в районе мыса Цып-Наволок) большие охотники № 225 и 227 обнаружили радиолокаторами силуэт подводной лодки. Большой охотник № 225 пошел на сближение с противником, но через несколько минут лодка исчезла. В 8 ч. 24 м. вблизи транспортов взорвались у берега две торпеды, выпущенные немецкой подводной лодкой. В 13 ч. 00 м, конвой прибыл в Кольский залив.
В 0 ч. 08 м. эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Живучий» вышли из Иоканки в Кольский залив. Миноносцам было приказано произвести попутно поиск и уничтожение подводных лодок противника.
В 1 ч. 44 м. в 12 милях к северо-востоку от мыса Черный миноносцы обнаружили радиолокаторами две немецкие подводные лодки, пошли на них в атаку и обстреляли осветительными и фугасными снарядами. Заметив наши корабли, обе лодки погрузились. Таранный удар миноносцев не удался. «Деятельный» сбросил на место погружения подводных лодок большую серию глубинных бомб, после чего произошел сильный взрыв с выбрасыванием на поверхность воды огня и дыма. От взрыва на «Деятельном» вышли из строя лаг и приемник радиостанции УКВ. На место погружения лодки было сброшено еще две большие серии бомб. Личный состав миноносца «Живучий» (проходившего место атаки последним) наблюдал соляр и плававшие предметы. Немецкая подводная лодка считалась потопленной.
Продолжая переход, миноносцы в 7 ч. 35 м. обнаружили в районе острова Кильдин еще одну неприятельскую подводную лодку, которая шла полным ходом на север, но, заметив наши корабли, быстро погрузилась. «Деятельный» успел обстрелять лодку из пушек «Эрликон», а затем два раза заходил на место ее погружения и сбросил весь свой запас глубинных бомб. «Живучий» повторил бомбометание и также израсходовал весь запас бомб. Подводная лодка считалась поврежденной.
К своему стыду не помню кого гоняли. Можно уточнить?
В 9 ч., 00 м. большие охотники № 219, 223, 229 и 230 под командованием капитана 3 ранга И. Н. Грицюк вышли из губы Пала на поиск подводных лодок противника в район мыс Цып-Наволок — остров Кильдин — Териберка.
В 20 ч. 12 м. большой охотник № 230 сообщил по УКВ: «Вижу силуэт по направлению 10° на расстоянии 5 миль». Капитан 3 ранга И. Н. Грицюк приказал по УКВ катерам большим охотникам № 229 и 230 иметь готовность № 1; большому охотнику № 230 — идти на сближение с силуэтом. В 20 ч. 35 м. большие охотники № 223 и 219 легли на сближение с катером № 230, о чем было сообщено его-командиру, но. ответа не было получено. В 20 ч. 50 м: большой охотник № 229 видел на радиолокаторе точку катера № 230 и точку силуэта в направлении на норд-ост. На вызовы большой охотник № 230 не отвечал. В 22 ч. 00 м. обе точки на радиолокаторе были потеряны в направлении на норд-ост в расстоянии 15 каб. С 21 ч. 01 м. до 23 ч. 02 м. все три катера ходили в этом районе разными курсами в поисках большого охотника № 230, но не обнаружили его.   Командир  дивизиона,   полагая,   что  катер № 230 скрылся   под    берегом   или   ушел    самостоятельно    в   Кильдинскую салму, лег на курс 270° и прибыл    с тремя катерами к месту якорной
стоянки.
Безусловно не исключены другие причины гибели охотника. Есть подробности атаки U.365?
В 14 ч. 34 м. танкер «Фрунзе» вышел из Молотовска в Иоканку; до острова Сосновец корабль шел без охранения.

Отредактированно Евгений К (12.05.2011 08:20:05)

 

#305 12.05.2011 09:02:37

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

06.12.1944
В 10 ч. 35 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Урицкий», «Деятельный», «Доблестный», «Гремящий», «Разумный», «Живучий», «Дерзкий» и большие охотники № 218, 222, 225 и 226 вышли из Кольского залива в точку ш — 70|О30' норд, д = 34°48' ост (в 72 милях севернее маяка Териберекий) для встречи конвоя JW-62 и эскортирования Беломорской группы транспортов в Архангельск. В 16 ч. 00 м. миноносцы и большие охотники встретили Беломорскую группу конвоя и вступили в ее охранение. Большой охотник № 225 в снежном заряде оторвался от конвоя и возвратился в Кольский залив.
В 0 ч. 01 м. конвой «ИБ-30» (транспорт «Киров», ледокольный пароход «Седов», эскадренный миноносец «Жесткий», сторожевой корабль № 74, тральщики № 32, 54, большой охотник № 203 и катер МО № 252) вышел из Иоканки в Архангельск.
В 13 ч. 15 м., когда, конвой находился в районе острова Данилов, эскадренный, миноносец «Жесткий» имел контакт с подводной лодкой противника и дважды атаковывал ее глубинными бомбами. Через 3 минуты сторожевой корабль № 74 в том же районе обнаружил перископ подводной лодки и сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
Танкер «Фрунзе» в 9 ч. 50 м. стал на якорь в районе острова Сосновец в ожидании подхода конвоя «ИБ-30».

07.12.1944
В районе острова Сосковец эскортные корабли конвоя «ИБ-30» отделились от него и присоединились к танкеру «Фрунзе», стоявшему на якоре у острова Сосковец. Танкер «Фрунзе» и корабли охранения получили наименование конвоя «БИ-28».
Ледокольный пароход, «Седов» и транспорт «Киров» продолжали идти самостоятельно и прибыли: первый — в 10 ч. 40 м. в Архангельск, второй— в 13 ч. 40 м. в Кандалакшу.

08.12.1944
В 12 ч. 50 м. конвой «БИ-28» (танкер «Фрунзе», эскадренный миноносец «Жесткий», тральщики № 32, «Т-117», сторожевой корабль № 74, большие охотники № 208 и 221) направился от острова Сосновец в Иоканку.
В 16 ч. 10 м. лидер «Баку» (под флагом командующего эскадрой контр-адмирала В. А. Фокина), эскадренные миноносцы «Гремящий», (на борту вице-адмирал Харламов), «Разумный», «Дерзкий», «Живучий» и «Доблестный» вышли из Иоканки в Кольский залив.
Миноносцы разделились на три пары и на переходе от мыса Святой Нос до Кольского залива произвели поиск подводных лодок противника. В 22 ч. 45 м. «Живучий» (командир — капитан 3 ранга Н. Д. Рябченко) в районе губы Порчниха обнаружил радиолокатором вражескую подводную лодку в надводном положении. Развив скорость до 24 узлов, корабль пошел на сближение с целью таранить лодку и, когда она была визуально замечена, открыл по ней огонь из носового орудия. В момент подхода миноносца лодка атаковала его двумя торпедами, но промахнулась, и торпеды прошли по правому борту. «Живучий» ' врезался •форштевнем в левый борт вражеской лодки в районе кормового среза мостика. В момент таранного удара на мостике лодки находились 4 человека, которые неистово кричали и махали руками. При отходе для повторного удара миноносец открыл огонь по лодке из 4-дюймового орудия и «Эрликонов». Личный состав наблюдал попадания в лодку четырех 4-дюймовых снарядов и много попаданий снарядами «Эрликон». После таранного удара «Живучий»    сбросил    серию    глубинных    бомбв расстоянии 50 м от видневшейся части рубки подводной лодки, которая скрылась под водой через 4 минуты после удара.
При освещении прожектором места погружения подводной лодки команда миноносца наблюдала выделение из воды соляра, плававшие обломки досок и другие предметы.В результате таранного удара эскадренный миноносец «Живучий» получил вмятину в подводной части правого борта, погнутость набора и незначительную течь в носовом отсеке.
U 1163 von Zhivuchi (ex-brit. Richmond) mit Artillerie und Wasserbomben angegriffen und durch Rammstoß beschädigt.

Шедший в паре с «Живучим» «Разумный» (командир — капитан 2 ранга Е. А. Козлов) обнаружил прибором «Дракон» другую подводную лодку и сбросил на нее 30 глубинных бомб. После бомбометания контакт был потерян.
Dabei verfehlt am 9.12. U 997 mit T-5 die Zhivuchi und Razumny, und wird anschließend mit Wasserbomben verfolgt.
Ровер указывает на 9 декабря, но в этот день наши не атаковали. Прошу уточнить когда ПЛ атаковала.



09.12.1944
В 0 ч. 25 м. конвой «БИ-28» в полном составе прибыл от острова Сосковец в Иоканку.
В 7 ч. 30 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Живучий», «Дерзкий» и «Доблестный» прибыли из Иоканки в Кольский залив.
В 10 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 222 и 226 (после эскортирования Беломорской группы конвоя JW-62) вышли из Архангельска в Иоканку.

10.12.1944
В 6 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 222 и 226 прибыли из Архангельска в Иоканку.
В 9 ч. 00 м. подводная лодка «С-17» и эскадренный миноносец «Деятельный» вышли из Молотовска в Кольский залив. Проводку кораблей во льдах обеспечивал ледокол «Северный Ветер».

 

#306 12.05.2011 09:31:57

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

11.12.1944
В 1 ч. 15 м. подводная лодка «С-17» и эскадренный миноносец «Деятельный» прибыли из Молотовска к острову Моржо'вец и стали там на якорь в ожидании подхода дополнительного охранения из Иоканки. В 1 ч. 30 м. из Иоканки к острову Моржовец вышли эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 221 и 226. В 8 ч. 00 м. подводная лодка «С-17» с охранением направилась в Кольский залив.
В 9 ч. 35 м. конвой «ИБ-31» (транспорт «Кама», сторожевой корабль № 20, тральщики № 38, 53, «Т-117» и большой охотник № 222) вышел из Иоканки в Архангельск.
В 22 ч. 00 м. шумопеленгаторная станция в Святоносском заливе обнаружила шум винтов, предположительно, подводной лодки противника. Для ее поиска и уничтожения из Иоканки вышли большой охотник № 203 и катер МО № 252.

12.12.1944
В 0 ч. 35 м. подводная лодка «С-17» в охранении эскадренных миноносцев «Урицкий», «Деятельный» и больших охотников № 218, 221 и 226 прибыла из Молотовска в Кольский залив.
С 1 ч. 50 м. до 16 ч. 45 м. конвой «КП-19» (транспорты «Енисей,», «Онега», эскадренные миноносцы «Разумный», «Доблестный», «Живучий», «Жгучий», большие охотники № 223, 225, 227, 228, катера МО № 425, 434 и тральщик «Т-116») перешел из Кольского залива в Лиина-хамари. В районе Айновских островов от конвоя отделились эскадренные миноносцы «Разумный» и «Жгучий» и в 16 ч. 07 м. возвратились в Кольский залив.
В 6 ч. 00 м. госпитальное судно «Воронеж» (на борту корабля находились 690 бойцов для пойолнения Иоканской военно-морской базы) и в 8 ч. 00 м. большие охотники № 152 и 153  вышли из Молотовска на Северо-Двинский рейд для формирования конвоя «БИ-29». В 10 ч. 15 м. конвой начал переход в Иоканку с заходом на остров Сосновец.
Конвой «ИБ-31» шел из Иоканки в Архангельск. В 11 ч. 45 м. в 9 милях юго-восточнее острова Данилов тральщик «Т-117» (из состава этого конвоя) прибором Асдик обнаружил немецкую подводную лодку и сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.

13.12.1944
Конвой «БИ-29» (госпитальное судно «Воронеж» и большие охотники № 152 и 153) из-за штормовой погоды не мог зайти в Сосновецкую салму и в 2 ч. 45 м. укрылся в Пенов. Ожидавшие его у острова Сосновец корабли охранения (сторожевой корабль № 20, тральщики № 38, 53, «Т-117» и большой охотник № 222) вышли в Поной для присоединения к конвою. В 14 ч. 30 м. конвой «БИ-29» вышел из Поноя в Иоканку, но вследствие усиления шторма вынужден был укрыться в губе Орловка (в районе маяка Терско-Орловский).
С 14 ч. 40 м. до 22 ч. 30 м. конвой «ПК-21» в составе транспорта «Диксон», эскадренных миноносцев «Живучий» и «Доблестный» (командир конвоя — контр-адмирал П. П. Михайлов), сторожевого корабля «Смерч», больших охотников № 223, 225, 227, 228 и катеров МО № 425 и 434 перешел из Лиинахамари в Кольский залив. Для усиления конвоя из Кольского зализа в район Айновских островов выходили эскадренные миноносцы «Разумный» и «Жгучий». В районе мыса Цып-Наволок эскадренный миноносец «Доблестный» атаковал бомбами немецкую подводную лодку; результат атаки не был установлен.
В 17 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Гремящий» прибыл из Кольского залива в Молотовск.

14.12.1944
В 11 ч. 15 м. конвой «БИ-29», отстаивавшийся из-за шторма в губе Орловка, вышел в Иоканку. В 18 ч. 36 м. тральщик «Т-117» (в 5 милях на восток от мыса Святой Нос) дважды имел контакт с вражеской подводной лодкой, но в атаку не выходил из-за неисправности рулевого управления; по месту обнаружения лодки тральщик № 38 сбросил серию глубинных бомб, но результат атаки не наблюдал. В 21 ч. 45 м. конвой «БИ-29» в полном составе прибыл в Иоканку.
В 16 ч. 40 м. транспорт «Кама» прибыл из Иоканки в Архангельск.

15.12.1944
С 2 ч. 27 м. до 23 ч. 45 м. конвой «КП-20» в составе буксира «М-3» с двумя баржами (с топливом и продовольствием) и больших охотников № 140 и 150 перешел из Кольского залива в Лиинахамари.
В 16 ч. 28 м. конвой «КБ-36» (3 иностранных транспорта и 2 танкера, прибывшие с конвоем JW-62, эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный», «Урицкий», «Разъяренный», «Доблестный», большие охотники № 221, 223, 225 и 228) вышел из Кольского залива в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Разумный» в 9 милях к северо-западу от мыса Териберский обнаружил прибором «Дракон» в районе конвоя немецкую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен.

16.12.1944
В 11 ч. 30 м. конвой «ПК-22»   (буксирный пароход «М-1» с двумя баржами и большие охотники № 140 и 150) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
Конвой «КБ-36» находился на переходе из Кольского залива в Архангельск. В 14 ч. 30 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» «Дерзкий» и «Достойный» отделились от конвоя ив 19 ч. 25 м. прибыли в Иоканку. В 19; ч. 30 м. у острова Сосновец от конвоя отделились и пошли в Иоканку эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Разъяренный».

17.12.1944
В 2 ч. 17 м. конвой «ПК-22» (буксирный пароход «М-1» с двумя баржами и большие охотники № 140 и 150) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 3 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Разъяренный», эскортировавшие конвой «КБ-36» до острова Сосновец, прибыли в Иоканку.
В 10 ч. 50 м. конвой «КБ-36» в составе трех иностранных транспортов и двух танкеров прибыл к кромке льда на Северо-Двинском рейде. Большие охотники № 221, 223, 225 и 228 возвращались от конвоя в Иоканку.
В 14 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 152 и 153 вышли из Иоканки в Кольский залив.
В 14 ч. 39 м. конвой «ИК-21» (транспорты «Вологда», «Воронеж», «Свияга», танкер «Фрунзе», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъяренный», «Грозный», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 203, 212, 222 и тральщик «Т-117») под командованием капитана 1 ранга А. М. Румянцева вышел из Иоканки в Кольский залив).

18.12.1944
В 0 ч. 24 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 152 и 153 прибыли из Иоканки в Кольский залив.
В 6 ч. 30 м. большие охотники № 221, 223, 225 и 228 прибыли с Северо-Двинского рейда в Иоканку.
В 10 ч. 00 м. конвой «ИК-21» (транспорты «Вологда», «Свияга», «Воронеж», танкер «Фрунзе», эскадренные миноносцы «Разумный», «Грозный», «Разъяренный», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 203, 212, 222 и тральщик «Т-117») прибыл из Иоканки в Кольский залив.
В 16 ч. 25 м. иностранное корабли (2 танкера и 3 транспорта) из состава конвоя «КБ-36» под проводкой ледокола «Ленин» вошли в Молотовск.

19.12.1944
В 8 ч. 35 м. конвой «ИК-22» в составе тральщиков № 38 и 64 (на буксире у каждого по барже), сторожевого корабля № 74 (на буксире катер-тральщик № 411 и сторожевой катер № 626), больших охотников № 221, 223, 225, 228 и тральщика «Т-122» (командир конвоя — капитан 1 ранга П. В. Максимов) вышел из Ио-канки в Кольский залив.

20.12.1944
В 16 ч. 10 м. конвой «КП-21» (транспорты «Вытегра», «Вятка», «Воронеж», «Селенга», «Спартак», гидрографическое судно «Метель», эскадренные миноносцы «Грозный», «Урицкий», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 140, 213, 226, 227, катера МО № 425 и 433) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. Для обеспечения конвоя тральщик «Т-115» протралил фарватер от Вайтолахти до залива Петсамонвуоно. В этом же районе тральщики «Т-111» и «Т-116» произвели поиск подводных лодок.
Am 20.12. verfehlt U 956 (Oblt.z.S. Mohs) einen Dampfer und ein Vorpostenboot und auch U 997 (Oblt.z.S. Lehmann) verfehlt einen bewaffneten Trawler.

 

#307 12.05.2011 09:57:24

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

21.12.1944
В 0 ч. 03 м. конвой «КП-22» (спасательное судно «Заря» с понтонами, буксир «М-2» с нефтеналивной баржей и тральщик «Т-121») вышел из Кольского залива в Лиинахамари. В 9 ч. 45 м. в районе мыса Цып-Наволок к конвою присоединились для усиления противолодочного охранения катера МО № 427 и 429.
В 7 ч. 00 м. конвой «КП-21» в полном составе прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В 8 ч. 30 м. береговые посты в районе мыса Корабельная Пахта заметили в море стрельбу трассирующими снарядами. Для обследования района стрельбы из Иоканки вышли в 10 ч. 50 м. катер МО № 252 и в 12 ч. 24 м. катер МО № 251. В 14 ч. 00 м. катера обнаружили у мыса Корабельная Пахта плававший вверх дном рыбачий мотобот «Решительный», на котором держались 3 человека его команды. По показаниям этих рыбаков, мотобот «Решительный» (на котором находилось 5 человек команды и 26 пассажиров), следуя из губы Дроздовка в Мурманск, в 8 ч. 30 м. был обстрелян артиллерийским огнем с подводной лодки. Лодка подошла вплотную к мотоботу и протаранила его, после чего ушла под воду. На мотоботе погибли 28 человек.
U995 (Oblt.z.S. Hess) versenkt am 21.12. mit dem Bordgeschütz das Wachboot Reshitelny

22.12.1944
Эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный», вышедшие накануне в море, продолжали ночной поиск немецких подводных лодок. В 5 ч. 15 м. «Разумный» в 15 милях к северу от острова Нокуев обнаружил прибором «Дракон» подводную лодку и сбросил на нее три серии глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 12 ч. 30 м. оба миноносца возвратились в Кольский залив.
В 2 ч. 45 м. конвой «КП-22» в полном составе прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В 8 ч. 50 м. конвой «ПК-23» в составе транспорта «Ямал» (на нем были 351 человек пассажиров, репатриированных из Киркенеса), госпитального судна «Воронеж» (на борту 407 репатриированных), транспорта «Вятка» (на борту 275 раненых бойцов 14-й армии), эскадренных миноносцев «Грозный», «Урицкий», больших охотников № 140, 218, 226, 227, катеров МО № 423, 424, 425, 433 и тральщиков «Т-111», «Т-115» и «Т-116» вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 13 ч. 05 м., когда конвой находился в районе Вайтолахти, эскадренный миноносец «Достойный» обнаружил в точке ш = 70°02' норд, д = 31°49/ ост (в 10 милях на северо-запад от Вайтолахти) немецкую подводную лодку, шедшую на перехват конвоя. Заметив приближение миноносца, открывшего огонь из миномета, лодка ушла под воду. «Достойный» сбросил на место погружения лодки серию глубинных бомб. По докладу командира миноносца, вражеская подводная лодка была потоплена.
В 14 ч. 50 м. эскадренные миноносцы «Достойный» и «Дерзкий» присоединились к конвою «ПК-23».
В 16 ч. 20 м. от конвоя отделились тральщики «Т-111», «Т-115», «Т-116», большой охотник № 217, катера МО № 423, 424 и возвратились в Лиинахамари.
В 22 ч. 00 м. конвой «ПК-23» прибыл в Кольский залив.

23.12.1944
В 13 ч. 45 м. конвой «ПК-24» (буксирный пароход «ПМБ-87» с ранеными бойцами, тральщик «Т-121», катера МО № 427, 429 и большой охотник № 217) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.

24.12.1944
В 2 ч. 36 м. конвой «ПК-24» прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 13 ч. 30 м. транспорт «Краснофлотец» вышел с Соловецких островов в Кольский залив.
Транспорт «Вологда» (с грузом для 14-й армии) в охранении большого охотника № 143 и катера МО № 433 перешел из Кольского залива в губу Титовка.

25.12.1944
В 9 ч. 55 м. до 15 ч. 15 м. тральщики «Т-115», «Т-116», 2 норвежских тральщика, сторожевые катера № 521 и 523 и мотоботы «Харлов» и «Вайда» (с грузом для 347-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты) перешли из Лиинахамари в Киркенес.
Транспорт «Краснофлотец», шедший от Соловецких островов в Кольский залив, был возвращен от Пулонги в Молотовск и прибыл туда в 12 ч. 40 м.

26.12.1944
С 9 ч. 14 м. до 16 ч. 15 м. тральщик «Т-113» и большие охотники № 151 и 152 перешли из Кольского залива в Лиинахамари.
С 13 ч. 00 м. до 16 ч. 40 м. тральщики «Т-115», «Т-116», катер МО № 424 и мотоботы «Харлов» и «Вайда» перешли из Киркенеса в Лиинахамари.    ,
С 9 ч. 50 м. до 22 ч. 00 м. конвой «ПК-25» (буксирный пароход «М-2» с баржей, большой охотник и мотобот) перешел из Лиинахамари в Кольский залив.

28.12.1944
С 9 ч. 10 м. до 20 ч. 15 м. конвой «ПК-26» (транспорты «Вытегра», «Енисей», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-115», большие охотники №  151,  152, 213 и 217) перешел    из    Лиинахамари в Кольский залив.
Береговая шумопеленгаторная станция «Сатурн» ночью обнаружила в Святоносском заливе маневрировавшую немецкую подводную лодку. В 13 ч. 00 м. сторожевой катер № 508 ив 15 ч. 38 м. большой охотник № 142 вышли из Иоканки в Святоносский залив для поиска и уничтожения вражеской лодки. В 15 ч. 50 м. сторожевой катер прибором «Пирей-2» обнаружил лодку и совместно с большим охотником атаковал ее; результат атаки не был установлен. В 17 ч. 00 м. из Иоканки в Святоносский залив для преследования подводной лодки вышел катео МО № 252, но противника он не обнаружил. В 19 ч. 42 м. катер МО № 252 и большой охотник № 142 возвратились в Иоканку.
С 13 ч, 10 м. до 18 ч. 20 м. катера МО № 427 и 431 выходили из губы Пала в район мыса Цып-Наволок для уничтожения немецких подводных лодок. В 15 ч. 28 м. катер МО № 427 обнаружил шум винтов подводной лодки й сбросил на нее глубинные бомбы. После него сделал то же и катер МО № 431; всего было сброшено 12 больших и 39 малых глубинных бомб. После первой атаки личный состав катеров слышал сильный подводный взрыв, отличавшийся от взрывов глубинных бомб, и наблюдал выделение большого воздушного пузыря. После четвертой атаки были слышны два глухих подводных взрыва; на поверхность воды стали выделяться' большие воздушные пузыри. Подводная лодка, предположительно, считалась потопленной.
В 20 ч. 25 м. конвой «КБ-37» в составе транспортов «Комсомольск», «Кингисепп», танкера «Фрунзе», сторожевого корабля № 74 (два последних до Иоканки), эскадренных миноносцев «Грозный» (командир конвоя — капитан 1 ранга С. И. Гурин), «Урицкий», «Разъяренный», «Дерзкий», «Достойный», «Деятельный», больших охотников № 218, 221, 225, 226, 227 и 228 вышел из Кольского залива в Архангельск.

29.12.1944
В 20 ч. 15 м. конвой «КБ-37» прибыл в Иоканку.

30.12.1944
В 3 ч. 00 м. в районе острова Медвежий (Иоканский рейд) штормом был выброшен на берег транспорт «Комсомольск» (из состава конвоя «КБ-37»).
В 14 ч. 58 м. конвой «КП-24» (транспорт «Тбилиси», тральщики «Т-113», «Т-115» и большие охотники № 150, 151, 213 и 217) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

31.12.1944
В 4 ч. 00 м. из Кольского залива к транспорту «Тбилиси» вышли эскадренные миноносцы «Живучий» и «Жесткий» (миноносцами командовал капитан 1 ранга А. М. Румянцев), имея задачу взять транспорт на буксир и привести его в Мурманск. В 6 ч. 00 м. миноносцы обнаружили «Тбилиси» в 7 милях севернее мыса Цып-Наволок в охранении тральщиков «Т-113» и «Т-115».
В 17 ч. 30 м. буксиры «М-2» и «М-12» в охранении тральщика «Т-112» и большого охотника № 220 вышли из Кольского залива для оказания помощи поврежденному транспорту. В это время транспорт «Тбилиси» и охранявшие его эскадренные миноносцы «Живучий», «Жесткий» и тральщики «Т-113» и «Т-115» находились в 15 милях к северо-западу от острова Кильдин, продолжая дрейфовать в юго-восточном направлении'.
U310 (Oblt.z.S. Ley) verfehlt am 31.12 einen bewaffneten Trawler.

 

#308 12.05.2011 20:09:40

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10311




Re: Внутренние конвои СФ.

Тут такое дело: КТВ FdU Norwegen после 15.10.1944 не сохранился. Сохранились в том или ином виде КТВ ряда лодок, но у меня их нет. Придется пользоваться роверовскими "Успехами ПЛ стран "оси" и У-бот.нет.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

 

#309 14.05.2011 02:20:07

dad67
Мичманъ
michman
Откуда: Мурманск/Санкт-Петербург
Сообщений: 560




Re: Внутренние конвои СФ.

1

05.01. - в мурманский порт прибуксирован в сопровождении 2 ТЩ, 2 МО, СКР «Гроза» и буксиров М-2 и М-12 транспорт «ТБИЛИСИ» (бывший американский «JOHN LANGDON», 7176 брт). Судно не ремонтировалось до 1959 года, пока не была доставлена носовая часть однотипного парохода «Horace Gray». Тогда на заводе «Красная Кузница» в Архангельске «Тбилиси» был восстановлен. Списан на слом в 1977 году.

07.01. - с 14.30 до конца дня в Кольский залив прибыла мурманская группа конвоя JW-63 (норвежский п/х «IDEFJORD» (4287 брт) + 24 ТР и 4 ТН) в сопровождении КР HMAAS «DIADEM» (84), эскортного АВ HMS «VINDEX» (D15), ЭМ HMS «KEPPEL» (D84), HMS «WALKER» (D27), HMS «WESTCOTT» (D47), HMS «MYNGS» (R06), HMS «SAVAGE» (G20), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEBRA» (R81), канадских HMCS «ALGONQUIN» (R17), HMCS «SIOUX» (R64), норвежского HNoMS «STORD» (G26), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), шлюпов HMS «CYGNET» (U38), HMS «LAPWING» (U62) и HMS «LARK» (U11).

09.01. - в Молотовск прибыла беломорская группа конвоя JW-63 (норвежский ТН «NORFJELL» (8129 брт) + 1 ТН и 6 ТР) в охранении ЭМ «ДЕРЗКИЙ», «ДОСТОЙНЫЙ», «ДОБЛЕСТНЫЙ» и «ЖИВУЧИЙ» и 6 БО.
Конвой JW-63 в составе американских ТР «ALANSON B. HOUGHTON» (7176 брт), «BENJAMIN H. HILL» (7198 брт), «BERNARD N. BAKER» (7191 брт), «CAESAR RODNEY» (7191 брт), «CHARLES M. SCHWAB» (7191 брт), «CHARLES SCRIBNER» (7176 брт), «CROSBY S. NOYES» (7176 брт), «EDMUND FANNING» (7176 брт), «FRANCIS C. HARRINGTON» (7176 брт), «GEORGES H. PENDLETON» (7176 брт), «HENRY BACON» (7177 брт), «HENRY VILLARD» (7176 брт), «HENRY WYNKOOP» (7176 брт), «HORACE GRAY» (7200 брт), «J.D. YEAGER» (7247 брт), «JAMES KERNEY» (7210 брт), «JOHN A. QUITMAN» (7176 брт), «JOHN IRELAND» (7247 брт), «JOHN LA FARGE» (7176 брт), «HOSE MARTI» (7176 брт), «JOSEPH N. NICOLLET» (7176 брт), «LEBARON RUSSELL BRIGGS» (7176 брт), «PHILIP F. THOMAS» (7176 брт), «R. NEY MCNEELY» (7198 брт), «SILAS WEIR MITCHELL» (7176 брт), «THOMAS SCOTT» (7176 брт), «WARREN DELANO» (7210 брт), ТН «PAUL H. HARWOOD» (6610 брт), британских ТР «EMPIRE ARCHER» (7031 брт), «EMPIRE CELIA» (7025 брт), «SAMARITAN» (7219 брт), ТН «BLUE RANGER» (3417 брт), «BRITISH PROMISE» (8443 брт), «LACKLAN» (8670 брт), «NACELLA» (8196 брт), норвежских ТР «IDEFJORD» (4287 брт) и ТН «NORFJELL» (8129 брт) прибыл в СССР необнаруженным.

11.01. - из Кольского залива в Шотландию вышел конвой RA-63 в составе американских ТР «AMASA DELANO» (7176 брт), «ANDREW TURNBULL» (7240 брт), «AUGUST BELMONT» (7240 брт), «BARBARA FRIETCHIE» (7176 брт), «CECIL N. BEAN» (7176 брт), «EDWARD N. HURLEY» (7191 брт), «JOHN GIBBON» (7247 брт), «LINN BOYD» (7176 брт), «NELSON W. ALDRICH» (7176 брт), «OWEN WISTER» (7240 брт), «RENALD FERNALD» (7176 брт), «ROBERT LOWRY» (7176 брт), «STANTON H. KING» (7176 брт), «STEPHEN LEACOCK» (7198 брт), «STEVENSON TAYLOR» (7176 брт), «U.S.O.» (7176 брт), «W.R. GRACE» (7176 брт), «WILLIAM H. WILMER» (7191 брт), «WILLIAM TYLER PAGE» (7176 брт), «WOODBRIDGE N. FERRIS» (7200 брт), британских ТР «EMPIRE STALWART» (7050 брт), «FORT BOISE» (7151 брт), «FORT HIGHFIELD» (7129 брт), «FORT ISLAND» (7176 брт), «FORT MASSAC» (7157 брт), ТН «BLUE RANGER» (3417 брт), «BRITISH RESPECT» (8479 брт), «EMPIRE GARRICK» (8128 брт), «LACKLAN» (8670 брт), «LONGWOOD» (9463 брт) в сопровождении КР HMAAS «DIADEM» (84), эскортного АВ HMS «VINDEX» (D15), ЭМ HMS «KEPPEL» (D84), HMS «WALKER» (D27), HMS «WESTCOTT» (D47), HMS «MYNGS» (R06), HMS «SAVAGE» (G20), HMS «SCORPION» (G72), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEBRA» (R81), канадских HMCS «ALGONQUIN» (R17), HMCS «SIOUX» (R64), норвежского HNoMS «STORD» (G26), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), шлюпов HMS «CYGNET» (U38), HMS «LAPWING» (U62) и HMS «LARK» (U11).

18.01. - в Кольский залив возвратились лидер «БАКУ», ЭМ «ГРОЗНЫЙ», «РАЗУМНЫЙ» и «ЖЁСТКИЙ» из состава охранения конвоя КБ-1, а из Киркенеса прибыли норвежские корвет HNoMS «EGLANTINE» (K197) и 2 ТЩ для сопровождения транспортов в свои порты.

20.01. - в 07.15 конвой КП-1 в составе ТР «ВЯТКА» и норвежского п/х «IDEFJORD» (4287 брт) в охранении ЭМ «УРИЦКИЙ», ТЩ Т-117 (бывший USS АМ.144 «ARCH»), Т-122 (бывший HMS MMS.1023), 5 СКА типа БО-2, 4 СКА типа МО-4, 4 ТКА, и норвежских корвета HNoMS «EGLANTINE» (K197) и ТЩ HNoMS «Jeløy» (Т170), HNoMS «Karmøy» (T166) и HNoMS «Tromøy» (T388) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.
названия "норвежцев" заглавными буквами писать  не буду - таких знаков нет. :)

 

#310 14.05.2011 22:19:15

SeeMin
Мичманъ
michman
Сообщений: 1092




Re: Внутренние конвои СФ.

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #385859
прибором «Пирей-2»

А что это такое? (М. б. "Персей"?)

Отредактированно SeeMin (14.05.2011 22:30:32)

 

#311 15.05.2011 07:43:42

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

SeeMin написал:

Оригинальное сообщение #386909
А что это такое? (М. б. "Персей"?)

Я думаю, что опечатка.

Цефей-2.
Персей- это немного из другой области.

 

#312 16.05.2011 06:00:44

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #386647
названия "норвежцев" заглавными буквами писать  не буду - таких знаков нет

http://radugaslov.ru/promt.htm

Это на всякий случай. Там есть раскладка клавиатур на не часто используемых языках.

Отредактированно Евгений К (16.05.2011 06:01:49)

 

#313 16.05.2011 08:04:18

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

01.01.1945
Из Кольского залива к поврежденному транспорту прибыл лидер «Баку» (на борту командующий эскадрой – контр-адмирал Фокин) и пытался взять транспорт на буксир, но из-за шторма не смог этого сделать.
В 14 ч. 00 м. к «Тбилиси» подошли буксиры «М-2» и «М-12»; они взяли транспорт на буксир и в охранении лидера «Баку» и миноносцев «Живучий» и «Жесткий» повели его в Териберку.
Тральщики «Т-113» и «Т-115» от острова Малый Олений возвратились в Полярное, доставив 77 человек из состава экипажа транспорта «Тбилиси». Из 186 человек, находившихся на «Тбилиси», было спасено 139, остальные 47 человек погибли.

02.01.1945
Транспорт «Тбилиси» был прибуксирован в Териберку и поставлен там у причала. Были приняты меры к откачке воды из машинного и котельного отделений и к заделке пробоин для того, чтобы с улучшением погоды перевести транспорт в Мурманск.
Лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Живучий» и «Жесткий» возвратились из Териберки в Кольский залив.
В 16 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Грозный», «Дерзкий», «Достойный», «Деятельный» и «Урицкий» вышли из Иоканки на Северодвинский рейд для формирования там конвоя «БК-41».

03.01.1945
В 9 ч. 50 м. 5 наших эскадренных миноносцев, вышедших накануне из Иоканки, прибыли на Северо-Двинский рейд.
В 14 ч. 17 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Доблестный», «Живучий» и «Разумный» вышли под командованием командира дивизиона капитана 2 ранга Крашенинникова из Кольского залива в Белое море для усиления эскорта конвоя «БК-41».
В 16 ч. 00 м. конвой «БК-41» (14 иностранных транспортов, транспорт «Киров», эскадренные миноносцы «Грозный», «Урицкий», «Достойный», «Деятельный» и «Дерзкий») вышел с Северо-Двинского рейда в Кольский залив.
В 23 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Разъяренный» вышел из Иоканки в район мыса Святой Нос для усиления конвоя «БК-41».

04.01.1945
Конвой «БК-41» в полном составе продолжал идти с Северо-Двинского рейда в Кольский залив. В 10 ч. 40 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъяренный», «Живучий» и «Доблестный», вышедшие накануне из Кольского залива, присоединились в районе Поноя к конвою. Там же к конвою присоединились производивший траление тральщик «Т-112» и большие охотники № 225 и 228, а также вышедшие из Иоканки большие охотники № 218 и 220.
Два миноносца из состава конвоя «БК-41» в 22 ч. 00 м. в 14 милях севернее мыса Черный безуспешно атаковали немецкую подводную лодку.
Из Кольского залива в губу Териберскую перешли сторожевой корабль «Гроза», тральщики «Т-117», «Т-121» и катер МО № 425 для охранения транспорта «Тбилиси» при переводе его из Териберки в Кольский залив.
В 12 ч. 30 м. транспорт «Тбилиси» под буксирами «А-1», «М-2» и «М-12» в охранении сторожевого корабля «Гроза», тральщиков «Т-117», «Т-121» и катеров МО № 425 и 427 вышел из Териберки в Кольский залив.

05.01.1945
В 12 ч. 30 м. конвой «БК-41» (14 английских транспортов, транспорт «Киров», лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Грозный», «Разъяренный», «Разумный», «Живучий», «Дерзкий», «Доблестный», «Достойный», «Деятельный», «Урицкий», большие охотники № 218, 220, 221 225, 226, 228 и тральщик «Т-112») прибыл с Северо-Двинского рейда в Кольский залив.

06.01.1945
Утром и вечером 6 января радиостанция Поной зафиксировала работу двух радиостанций на немецком языке, одну по пеленгу 260–270, другую по пеленгу 315–330.
В 15 ч. 46 м. тральщик «Т-112» и большой охотник № 220 вышли из Кольского залива в Иоканку для обеспечения перехода Беломорской группы конвоя JW-63

07.01.1945
В 9 ч. 55 м. эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Деятельный» (с продовольствием для Печенгской военно-морской базы) вышли из Кольского залива и в 15 ч. 15 м. прибыли в Лиинахамари.

08.01.1945
Беломорская группа конвоя JW-63 продолжала итти в Белое море. В 13 ч. 55 м. в районе Поноя от конвоя отделились лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный», «Разъяренный» и направились в Кольский залив, а большие охотники № 162, 218, 221 и 226 пошли в Иоканку, куда и прибыли в 22 ч. 20 м. В охранении английских транспортов оставались «Дерзкий», «Достойный», «Доблестный» и «Живучий».

09.01.1945
В 5 ч. 55 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Разъяренный» после эскортирования Беломорской группы конвоя JW-63 возвратились в Кольский залив.
В 2 ч. 57 м эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Деятельный» (после доставки продовольствия Печенгской военно-морской базе) вышли из Лиинахамари в Кольский залив.
На переходе в ш=70,02' норд, д=31,51' ост (в 5 милях к северу от полуострова Рыбачий) миноносцы в 9 ч 30 м. обнаружили немецкую подводную лодку и атаковали ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. В 10 ч. 25 м оба миноносца прибыли в Кольский залив.
В 16 ч. 05 м. из Архангельска в Иоканку вышел конвой «БИ-1» в составе транспортов «Уна», «Герцен», буксирного парохода «В-17», эскадренных миноносцев «Живучий», «Доблестный», «Достойный», сторожевого корабля № 80 и тральщика № 53.

10.01.1945
Береговыми пеленгаторными станциями Главной базы флота была обнаружена к северу от острова Кильдин вражеская подводная лодка. В 10 ч. 12 м. на поиск и уничтожение этой лодки из Кольского залива вышли 2 больших охотника и 2 катера МО. Обследовав район и не обнаружив противника, катера в 16 ч. 54 м. возвратились.
В 22 ч. 47 м. конвой «БИ-1» (транспорты «Герцен», «Уна», буксирный пароход «В-17», эскадренные миноносцы «Достойный», «Доблестный», «Дерзкий», «Живучий», сторожевой корабль № 80 и тральщик № 53) прибыл из Архангельска в Иоканку.

11.01.1945
В 17 ч. 47 м. конвой «ИК-1» (транспорт «Уна», эскадренные миноносцы «Достойный», «Доблестный», «Дерзкий», «Живучий», большие охотники № 142, 152, 220, 221, 226 и 227) вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 23 ч. 40 м. в 16 милях севернее острова Нокуев «Достойный» обнаружил неприятельскую подводную лодку в надводном положении и обстрелял ее артиллерийским огнем; лодка погрузилась.
В 23 ч 30 м конвой «ПБ-1» в составе транспорта «Кингисепп», тральщиков «Т-112» и «Т-113», больших охотников № 151, 218 и 222 вышел из Иоканки в Архангельск (корабли охранения должны были следовать до острова Сосновец, после чего возвратиться в Иоканку).
Радиоразведка обнаружила к северу от мыса Цып-Наволок немецкую подводную лодку. Вторая подводная лодка была отмечена визуально катером МО севернее мыса Сеть-Наволок.

12.01.1945
В 16 ч. 00 м. конвой «ИК-1» (транспорт «Уна», 4 эскадренных миноносца и 6 больших охотников) прибыл из Иоканки в Кольский залив.
В 17 ч 30 м конвой «ИБ-1», следуя из Иоканки в Архангельск, подошел к острову Сосновец, где корабли охранения отделились от транспорта «Кингисепп» и пошли в Иоканку, попутно протралив фарватер от Поноя до мыса Святой Нос. Транспорт продолжал переход в Молотовск самостоятельно.
В 19 ч 36 м эскадренные миноносцы «Грозный» и «Жесткий» вышли из Кольского залива на поиск вражеских подводных лодок в районе мыс Цып-Наволок – мыс Корабельная Пахта.

13.01.1945
Транспорт «Кингисепп» (из конвоя «ИК-1») в 8 ч. 00 м. прибыл из Иоканки в Молотовск.
В 12 ч. 05 м. эскадренные миноносцы «Грозный» и «Жесткий» после безуспешного поиска вражеских подводных лодок на участке мыс Цып-Наволок – мыс Корабельная Пахта возвратились в Кольский залив.

14.01.1945
В 20 ч. 07 м. в районе мыса Цып-Наволок радиоразведка обнаружила немецкую подводную лодку.

16.01.1945
В 13 ч. 30 м. конвой «КБ-1» в составе шести транспортов и двух танкеров в охранении лидера «Баку» (командир конвоя – капитан 1 ранга Румянцев), эскадренных миноносцев «Грозный», «Разумный», «Живучий», «Жесткий», «Дерзкий», «Доблестный», «Достойный» и «Деятельный» вышел из Кольского залива в Молотовск.
ПЛ U.286 в 20:30 в районе острова Большой Олений потопила ЭМ «Деятельный». U-boot говорит о U.956.

17.01.1945
В 2 ч. 36 м., по данным радиоразведки, севернее Териберки была обнаружена немецкая подводная лодка.
Конвой «КБ-1» продолжал переход из Кольского залива в Молотовск. Тральщики «Т-112» и «Т-113» выходили из Иоканки на поиск вражеских подводных лодок по курсу движения конвоя, но ничего не обнаружили. В 17 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Жесткий» из состава конвоя был отпущен в Кольский залив на докование. В 20 ч. 00 м. в районе острова Сосновец от «КБ-1» отделились лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Грозный» и «Разумный» и направились в Кольский залив. В охранении конвоя остались «Живучий», «Дерзкий», «Доблестный» и «Достойный».

18.01.1945
В 3 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Урицкий» (на борту командующий эскадрой контр-адмирал Фокин) вышел из Кольского залива в район остров Большой Олений – остров Харлов для обследования места гибели миноносца «Деятельный». В 21 ч. 20 м. «Урицкий» возвратился в Полярное, ничего не обнаружив на месте гибели «Деятельного».
В 5 ч. 15 м. конвой «КБ-1» подошел к кромке льда на подходах к Молотовскому рейду. Для проводки транспортов в Молотовск из Архангельска вышли ледоколы «Северный Ветер» и «Ленин». Попутно ледоколы вывели из Архангельска транспорт «Буденный».
В 9 ч. 18 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Жесткий» прибыли в Кольский залив.

19.01.1945
Самолет «Каталина» 118-го разведывательного авиаполка (летчик – старший лейтенант Максимов) с аэродрома Грязная летал на поиск вражеских подводных лодок вдоль берегов Кольского полуострова. В 12 ч. 25 м. в районе острова Большой Олений (летчик обнаружил подводную лодку в надводном положении и пошел на нее в атаку. В момент подхода самолета лодка быстро погрузилась, но самолет успел сбросить по ней 4 ПЛАБ-100, которые все взорвались. Через несколько секунд на месте разрыва бомб из воды стало выделяться масло. Летчик стал наблюдать за местом погружения лодки и дал радиограмму в базу о результатах атаки. Через несколько минут к месту боя прилетели два Пе-3 и два «Каталина», которые по центру масляного пятна сбросили еще 12 ПЛАБ-100.Из воды продолжало выделяться масло. Предположительно, неприятельская лодка была повреждена.
В 13 ч. 00 м. транспорт «Буденный», выведенный ледоколами на чистую воду, присоединился в районе Пулонги к эскадренным миноносцам «Доблестный», «Достойный», «Дерзкий» и «Живучий» и пошел в Иоканку (конвой «БК-1»).
Для усиления эскорта конвоя из губы Орловка вышел сторожевой корабль № 80 и в 17 ч. 00 м. у острова Сосновец присоединился к конвою.

20.01.1945
В ночь на 20 января немецкая подводная лодка в надводном положении подходила к берегу в районе мыса Белый Наволок (на подходе к губе Порчниха), стопорила ход и через некоторое время снова ушла в море. Предположительно, лодка высаживала или снимала разведывательную партию.
Конвой «БК-1» продолжал переход из Молотовска в Иоканку. Для усиления эскорта из Иоканки вышли тральщики «Т-112», «Т-113» и большие охотники № 151, 218 и 222, которые в районе мыса Святой Нос при плохой видимости присоединились к конвою. Во время встречи произошло столкновение транспорта «Буденный» с тральщиком «Т-112». Транспорт ударил тральщик форштевнем в левый борт в районе 55-го шпангоута и врезался в корпус на 1,5 м; «Т-112» получил пробоину ниже ватерлинии длиной 2,5 м и шириной около 1 м, а выше ватерлинии был поврежден надводный борт. Второе машинное отделение было полностью заполнено водой, вода поступала также в первое машинное отделение. На тральщике был убит один матрос и один тяжело ранен. Тральщик № 32, вышедший из Иоканки, взял на буксир «Т-112» и привел его в Иоканку. В 7 ч. 30 м. конвой «БК-1» зашел в Иоканку.
В 2 ч. 05 м. эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный» (на борту – начальник отдела подводного плавания контр-адмирал Карпунин) вышли из Ваенги в район мыс Цып-Наволок – мыс Вайтолахти для поиска и уничтожения немецких подводных лодок по курсу движения конвоя «КП-1».
ПЛ U.293 в 12:55  тяжело повредила ЭМ «Разъяренный» в районе полуострова Рыбачий в точке 70º00'с.ш./32º10' в.д.
В охранении миноносца были оставлены эскадренный миноносец «Разумный», большие охотники № 223, 226 и катер МО № 432.
Конвой продолжал итти по намеченному маршруту и в 20 ч. 00 м. прибыл в Лиинахамари.

21.01.1945
В 2 ч. 40 м. поврежденный немецкой подводной лодкой эскадренный миноносец «Разъяренный» на буксире был приведен в порт Лиинахамари и поставлен к причалу. После осмотра на миноносце были установлены следующие повреждения: взрывом была оторвана корма до 205-го шпангоута, остальная ее часть до 173-го шпангоута имела повреждения; левый винт и вал были целы, но правый вал изогнут и одна лопасть винта сломана; все главные и вспомогательные механизмы были в неисправности.
Радиоразведка и посты наблюдения, расположенные на побережье Кольского полуострова, обнаружили две немецкие подводные лодки – первую на подходах к Иоканской военно-морской базе, вторую – севернее полуострова Рыбачий.
В ночь на 21 января эскадренные миноносцы «Живучий», «Дерзкий», «Доблестный» и «Достойный» выходили из Иоканки на поиск неприятельских подводных лодок в районе острова Большой Олений.
В 2 ч. 25 м. «Дерзкий» радиолокатором обнаружил у мыса Белый Наволок неприятельскую лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен.
В 8 ч. 50 м. в 15 милях севернее мыса Черный «Дерзкий» прибором Асдик обнаружил еще одну вражескую лодку и совместно с «Живучим» сбросил на нее 36 больших глубинных бомб и выстрелил 57 мин. После атаки на поверхность воды стали выделяться масло и большие воздушные пузыри.
В 11 ч. 25 м. в районе мыса Святой Нос «Доблестный» и «Достойный» обнаружили прибором Асдик третью неприятельскую лодку и также атаковали ее глубинными бомбами и минами; результат атаки не был установлен.
В 13 ч. 10 м. миноносцы прекратили поиск подводных лодок и возвратились в Иоканку.
В 8 ч. 10 м. сторожевой катер № 46 и большие охотники № 151 и 222 (под командованием капитан-лейтенанта Мартемьянова) вышли из Иоканки в район мыса Белый Наволок для организации засады против немецких подводных лодок, действовавших в этом районе.
В 14 ч. 58 м. корабли подошли к мысу Белый Наволок и выгрузили туда 45-мм батарею и 18 человек обслуживающего персонала и одновременно высадили 10 человек для обследования побережья в районе губа Дроздовка – губа Восточная Лица. После окончания высадки все три корабля укрылись в губе Дроздовка.

22.01.1945
В 17 ч. 10 м. норвежский транспорт «Идефьорд» в охранении сторожевого корабля № 13, тральщика «Т-117», большого охотника № 213, сторожевых катеров № 521, 524, катера МО № 423, трех норвежских тральщиков и корвета прибыл из Лиинахамари в Киркенес.

23.01.1945
В 7 ч. 05 м. большие охотники обнаружили радиолокатором вражескую подводную лодку в 5–6 милях к северо-востоку от Зубовских островов. На лодку были сброшены 27 больших и 25 малых глубинных бомб и выстреляно 8 реактивных мин; одна мина взорвалась на глубине 25 м. тогда как глубина моря на месте атак была 215 м.
В 14 ч. 30 м. большой охотник № 226 в  8–9 милях северо-восточнее Зубовских островов обнаружил еще раз подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атак не был установлен.
В 21 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Доблестный», «Достойный» и «Живучий» вышли из Иоканки в Кольский залив, производя попутно поиск вражеских подводных лодок.

24.01.1945
Вышедшие накануне из Иоканки в Кольский залив эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Доблестный», «Достойный» и «Живучий» в 1 ч. 40 м. в районе мыса Лицкий визуально обнаружили немецкую подводную лодку и в момент погружения атаковали ее глубинными бомбами и обстреляли из минометов. Неприятельскую лодку преследовали в течение 3 часов; и считали ее, предположительно, потопленной, так как на поверхность воды обильно выделялись масло и воздушные пузыри. В 12 ч. 50 м. все 4 миноносца возвратились в Кольский залив.
В 2 ч. 41 м. большие охотники № 133, 223 и торпедные катера № 216 и 222 вышли из Лиинахамари в район мыс Вайтолахти – мыс Цып-Наволок для поиска немецких подводных лодок. После безуспешного поиска катера в 11 ч. 20 м. возвратились в Лиинахамари.
В 9 ч. 00 м сторожевой корабль «Гроза», большие охотники № 135, 137 и катер МО № 434 вышли из Кольского залива в Лиинахамари, производя попутно поиск неприятельских подводных лодок (корабли перевозили 150 глубинных бомб для кораблей Печенгской военно-морской базы). В 16 ч. 45 м. все корабли зашли в Пумманки, так как залив Петсамонвуоно и подходы к нему были закрыты густым туманом.

25.01.1945
В 2 ч. 12 м. большой охотник № 223 и торпедные катера № 204 и 219 вышли из Лиинахамари в район мыс Вайтолахти – мыс Цып-Наволок для поиска и уничтожения вражеских подводных лодок. В 8 ч. 45 м. катера прибором Асдик обнаружили неприятельскую лодку и атаковали ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. В 10 ч. 20 м. все эти корабли возвратились в Пумманки.
С 14 ч. 25 м. до 22 ч. 00 м. конвой «ПК-1» (транспорты «Онега», «Селенга», «Вятка», эскадренный миноносец «Урицкий», тральщики «Т-117», «Т-122», большие охотники № 131, 133, 213, 217, 220, 226, катера МО № 423, 424, 429, 431, 433 и сторожевые катера № 521 и 524) перешел из Лиинахамари в Пумманки.

26.01.1945
В 2 ч. 00 м. большой охотник № 226 и торпедные катера № 204, 216, 219 и 222 вышли из Пумманки к мысу Цып-Наволок для поиска и уничтожения вражеских подводных лодок.
В 8 ч. 15 м. конной «ПК-1» (транспорты «Онега», «Селенга», «Вятка» и эскадренный миноносец «Урицкий», тральщики «Т-117», «Т-122», сторожевой корабль «Гроза», большие охотники № 131, 133, 135, 137, 213, 217, 220, 223, катера МО № 423, 424, 429, 431, 433, 434 и сторожевые катера № 521 и 524) вышел из Пумманки в Кольский залив. В пути к конвою присоединились вышедшие ночью из Пумманки большой охотник № 226 и торпедные катера № 204, 216, 219 и 222.
В 14 ч. 45 м. сторожевые катера № 521, 524 и катера МО № 423 и 431 в районе губы Скорбеевской отделились от конвоя и возвратились в Лиинахамари. В 15 ч. 11 м. большие охотники № 135, 137 и 226 в районе мыса Сеть-Наволок также отделились от конвоя и пошли в губу Титовка для конвоирования оттуда транспорта «Енисей» в Кольский залив.
В 16 ч. 45 м. конвой «ПК-1» прибыл в Кольский залив.

27.01.1945
С 7 ч. 12 м. до 11 ч. 30 м. конвой (транспорт «Енисей» и большие охотники № 135, 137 и 226) перешел из Титовки в Кольский залив.
В 16 ч. 43 м. береговые шумопеленгаторные станции обнаружили в Святоносском заливе немецкую подводную лодку. Для ее уничтожения из Иоканки выходили сторожевые катера № 508 и 518. Катера прибором Асдик также обнаружили шум винтов вражеской лодки и сбросили на нее несколько глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В районе мыса Канин Нос радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку.

Отредактированно Евгений К (16.05.2011 09:33:30)

 

#314 16.05.2011 23:53:23

dad67
Мичманъ
michman
Откуда: Мурманск/Санкт-Петербург
Сообщений: 560




Re: Внутренние конвои СФ.

13.05. - мурманская группа конвоя JW-64 в составе 8 ТР + британский п/х «FORT CREVECOEUR» (7191 брт), американский «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт), норвежский п/х «SKIENSFJORD» (5922 брт), 2 ТН, эскортных АВ HMS «CAMPANIA» (D48) и HMS «NAIRANA» (D05), КР HMAAS «BELLONA» (63), ЭМ HMS «WHITEHALL» (D94), HMS «ONSLAUGHT» (G04), HMS «ONSLOW» (G17), HMS «OPPORTUNE» (G80), HMS «ORWELL» (G98), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEST» (R02), канадского HMCS «SIOUX» (R64), корветов HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «BLUEBELL» (K80), HMS «RHODODENDRON» (K78), HMS «DENBIGH CASTLE» (K696), норвежского ТЩ HNoMS «Oksøy» (T200), шлюпов HMS «LAPWING» (U62), HMS «CYGNET» (U38) и HMS «LARK» (U11) ночью прибыла к острову Кильдин и с 1.00 начала входить в Кольский залив.
В 01.05 британский корвет HMS «DENBIGH CASTLE» (K696) (1060 т) в районе мыса Сеть-Наволок в точке с координатами СШ=69º20’ ВД=33º33’ (германский квадрат АС 88) был атакован подлодкой U-992. Торпеда ударила в левый борт, корабль лишился хода. 11 человек погибли при взрыве. С помощью корвета HMS «BLUEBELL» (K80) на буксире советских буксирных пароходов повреждённый корвет был поставлен на обсушку в губе Большая Волоковая (восточный берег Кольского залива, в 5,5 км южнее мыса Летинский). Впоследствии корабль завалился на борт и был списан на разделку.
На входе в Кольский залив столкнулись британский п/х «FORT CREVECOEUR» (7191 брт) и американский «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт). Повреждения незначительные.
В 07.55 все ТР и корабли эскорта вошли в Кольский залив.
В 18.00 у кромки льда Беломорская группа конвоя JW-64 перешла под эскорт ледоколов. Корабли СФ приняли под охрану конвой БК-3.

14.02. - два самолёта осуществляли ПЛО конвоя БК-3 (5 союзных ТР + американский п/х «HORACE GRAY» (7200 брт), норвежский ТН «NORFJELL» (8129 брт) + 1 ТН, ЭМ «КАРЛ ЛИБКНЕХТ», «ЖЁСТКИЙ», «ЖИВУЧИЙ», «УРИЦКИЙ», СКР «ГРОЗА», 2 ТЩ и 6 БО).
В 15.03 по пеленгу 126º в дистанции 56 кбт от мыса Сеть-Наволок произошел взрыв в кормовой части норвежского ТН «NORFJELL» (8129 брт), а в 15.07 по пеленгу 128º в дистанции 50 кбт от того же мыса – в кормовой части американского ТР «HORACE GRAY» (7200 брт), шедших в составе конвоя БК-3. Оба повреждённых судна были взяты на буксир ЭМ «УРИЦКИЙ» и подошедшими буксирами М-12 и М-1 были доставлены в Кольский залив вслед за остальным составом конвоя.
Победы записаны на счёт германской подлодки U-968, выпустившей 4 торпеды по конвою. В точке с координатами СШ=69º22’ ВД=33º50’ одна торпеда попала в машинное отделение ТН «NORFJELL». Образовалась пробоина размерами 14 х 5 метров. Погибли 2 человека. Судно осталось на плаву, было взято на буксир и отведено в посёлок Три Ручья (южнее Мурманска на восточном берегу Кольского залива). После временного ремонта в Мурманске, 20-31 октября 1945 года танкер на буксире пароходов «PUDDEFJORD» и «ROSSFJORD» прибыл в Тромсё, а позже – 31 октября-15 ноября – через Берген в Ставангер, где находился в ремонте до 1946 года.
Вторая торпеда попала в левый борт п/х «HORACE GRAY» между 4-м и 5-м трюмами. Взрыв сорвал люки трюмов, образовались две пробоины – размером 6 х 18 метров по левому борту, и 6 х 6 метров по правому. Судно осело на корму до уровня палубы. Через 20 минут после взрыва 33 члена экипажа и 28 человек военной команды покинули транспорт на четырёх спасательных шлюпках и были взяты на борт 2 советских БО. Через час капитан и часть экипажа вернулись на пароход, и на буксире советского буксирного п/х пришли в Тюва-Губу (к северу от Ваенги), где судно было посажено на мель. Через два дня транспорт заполнился водой, был признан неремонтопригодным и списан. В 1959 году носовая часть «Horace Grey» была использована для ремонта однотипного «ТБИЛИСИ», повреждённого подлодкой U-956 30 декабря 1944 года.

15.02. - в 0.44 ЭМ HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEST» (R02), канадский HMCS «SIOUX» (R64) вышли из Кольского залива в район острова Сёрёйя (коммуна Хаммерфест).

16.02. - в 10.41 ЭМ HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEST» (R02), канадский HMCS «SIOUX» (R64) возвратились в Кольский залив, доставив с острова Сёрёйя около 500 норвежских граждан.
На Северо-Двинский рейд пришла беломорская группа конвоя JW-64 в составе 12 ТР и 3 ТН.
Все суда конвоя JW-64 в составе американских ТР «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт), «BEN F. DIXON» (7176 брт), «BYRON DARNTON» (7176 брт), «DANIEL WILLARD» (7200 брт), «EDWIN L. DRAKE» (7176 брт), «F.T. FRELINGHUYSEN» (7176 брт), «FRANCIS SCOTT KEY» (7176 брт), «GEORGE STEERS» (7247 брт), «HAROLD L. WINSLOW» (7176 брт), «HAWKINS FUDSKE» (7176 брт), «HENRY LOMB» (7176 брт), «JOHN J. ABEL» (7191 брт), «JOHN WANAMAKER» (7176 брт), «JOYCE KILMER» (7176 брт), «LEWIS EMERY JR.» (7176 брт), «MARIE M. MELONEY» (7176 брт), «NATHAN TOWSON» (7176 брт), «TOWNSEND HARRIS» (7176 брт), «WILLARD HALL» (7200 брт), британских «ADOLPH S. OCHS» (7219 брт), «FORT CREVECOEUR» (7191 брт), «FORT VERCHERES» (7122 брт), ТН «BLACK RANGER» (3417 брт), «BRITISH MERIT» (8093 брт), «EMPIRE FLINT» (8129 брт), «LUCERNA» (6556 брт), «NERITINA» (8228 брт), норвежского ТР «SKIENSFJORD» (5922 брт) прибыл в советские порты без потерь.

17.02. - в 03.30 по пеленгу 40º в расстоянии 10,5 миль от мыса Сеть-Наволок в точке с координатами СШ=69º39’ ВД=35º50’ шлюп HMS «LARK» (U11) и корвет HMS «ALNWICK CASTLE» (K405) обнаружили прибором «Асдик» подлодку U-425 и атаковали её глубинными бомбами. После взрывов ПЛ всплыла в надводное положение, тут же была обстреляна артиллерийским огнем шлюпа «Lark» и затонула. На месте гибели был обнаружен плававший в воде немец, которого подняли из воды и доставили на борт шлюпа. 52 человека погибли.
В 07.52 из Кольского залива в Шотландию вышел союзный конвой RA-64 в составе американских ТР «ALANSON B. HOUGHTON» (7176 брт), «BENJAMIN H. HILL» (7198 брт), «CAESAR RODNEY» (7191 брт), «CHARLES M. SCHWAB» (7191 брт), «CHARLES SCRIBNER» (7176 брт), «CROSBY S. NOYES» (7176 брт), «EDMUND FANNING» (7176 брт), «FRANCIS C. HARRINGTON» (7176 брт), «GEORGE H. PENDLETON» (7176 брт), «HENRY BACON» (7177 брт), «HENRY VILLARD» (7176 брт), «HENRY WYNKOOP» (7176 брт), «J.D. YEAGER» (7247 брт), «JAMES KERNEY» (7210 брт), «JOHN A. QUITMAN» (7176 брт), «JOHN IRELAND» (7247 брт), «JOHN LA FARGE» (7176 брт), «JOSE MARTI» (7176 брт), «JOSHUA W. ALEXANDER» (7176 брт), «LEBARON RUSSELL BRIGGS» (7176 брт), «PHILIP F. THOMAS» (7176 брт), «R. NEY MCNEELY» (7198 брт), «SILAS WEIR MITCHELL» (7176 брт), «THOMAS SCOTT» (7176 брт), «WARREN DELANO» (7210 брт), ТН «PAUL H. HARWOOD» (6610 брт), британских ТР «EMPIRE ARCHER» (7031 брт), «EMPIRE CELIA» (7025 брт), «SAMARITAN» (7219 брт), ТН «BLACK RANGER» (3417 брт), «BRITISH PROMISE» (8443 брт), «NACELLA» (8196 брт), норвежского ТР «IDEFJORD» (4287 брт) в сопровождении эскортных АВ HMS «CAMPANIA» (D48) и HMS «NAIRANA» (D05), КР HMAAS «BELLONA» (63), ЭМ HMS «WHITEHALL» (D94), HMS «ONSLAUGHT» (G04), HMS «ONSLOW» (G17), HMS «OPPORTUNE» (G80), HMS «ORWELL» (G98), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEST» (R02), канадского HMCS «SIOUX» (R64), корветов HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «BLUEBELL» (K80), HMS «RHODODENDRON» (K78), шлюпов HMS «LAPWING» (U62) и HMS «CYGNET» (U38). Корвет HMS «ALNWICK CASTLE» (K405) и шлюп HMS «LARK» (U11) занимались поиском ПЛ на Кильдинском плёсе.
В 12.15 на Кильдинском плёсе в точке с координатами СШ=69º30’ ВД=34º33’ (германский квадрат АС 8865) подлодка U-968 одной торпедой повредила британский шлюп HMS «LARK» (U11) (1350 т). Взрывом кораблю оторвало корму. Она затонула почти мгновенно. 3 человека погибли и несколько были выброшены за борт. Находившийся поблизости катер МО-434 организовал спасение людей. Поврежденный шлюп был взят на буксир буксирными пароходами М-1 и М-3 и отведен в Кольский залив, где посажен на осушку в районе завода «Севморпуть» (Роста), и впоследствии списан.
В 13.48 в 13 км юго-западнее острова Кильдин в точке с координатами СШ=69º30’ ВД=34º42’ (германский квадрат АС 8865) RA-64 второй раз был атакован немецкой ПЛ U-968. Акустическая торпеда попала в правый борт американского п/х «THOMAS SCOTT» (7176 брт), шедшего в балласте. Взрывом пароход разломило на две части, которые держались вместе только на палубных листах. Судно получило крен 25º на правый борт. Через 10 минут 109 членов экипажа, военной команды и норвежских репатриантов высадились в 4 спасательные шлюпки и 1 плот. Через 40 минут всех подобрал британский АВ HMS «FENCER» (D64). Норвежских пассажиров позже передали на борт советского ЭМ «ЖЁСТКИЙ» и буксирного парохода М-12.
Поврежденный транспорт был взят на буксир буксирным пароходом М-12 и в охранении ЭМ «ЖИВУЧИЙ», «ЖЁСТКИЙ», СКР «ГРОЗА», ТЩ Т-113 (бывший USS AM.140 «ALARM»), Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE») и Т-117 (бывший USS AM.144 «ARCH»), БО-224 (бывший USS SC.1507), БО-226 (бывший USS SC.1510) и катеров МО-426 (бывший МО-125), МО-433 кормой вперёд пошёл в Кольский залив.
Не уверен, что "Фенсер" там присутствовал, но на сайте Uboat.net так написано.
В 18.30 в 30 милях севернее Териберки в точке с координатами СШ=69º36’ ВД=35º29’ (германский квадрат АС 8942) подлодка U-711 акустической торпедой потопила британский корвет HMS «BLUEBELL» (K80) из эскорта конвоя RA-64. 85 человек погибли. 1 спасён.
В 22.37 на подходе к мысу Сеть-Наволок пароход «THOMAS SCOTT» переломился и кормовая часть его быстро затонула.

18.02. - в условиях сильного шторма из состава конвоя RA-64 пропал американский п/х «HENRY BACON» (7177 брт).
Наши буксирные пароходы продолжали вести носовую часть английского ТР «THOMAS SCOTT» в Кольский залив, но в 0.58 она потеряла плавучесть и затонула в 4 милях северо-восточнее мыса Сеть-Наволок.

23.02. - в 16.00 отставший от конвоя американский п/х «HENRY BACON» (7177 брт) был атакован германскими торпедоносцами. В 16.20 в Баренцевом море в точке с координатами СШ=67º00’ ВД=07º00’ одна торпеда попала в правый борт в районе трюма №5. Судно потеряло ход и менее чем через час затонуло. 64 человека, из бывших на борту, высадились в спасательные шлюпки №1 и №2 и на один спасательный плотик. Через несколько часов выживших подобрали эсминцы HMS «ZEST» (R02), HMS «ZAMBESI» (R66) и HMS «OPPORTUNE» (G80). 15 членов экипажа и 7 артиллеристов погибли.

 

#315 17.05.2011 06:20:33

igor
Контр-адмиралъ, лучший исследователь Форума 2011
k-admiral
stasik3
Откуда: Киселевск
HSK 4 THOR
Сообщений: 5745




Вебсайт

Re: Внутренние конвои СФ.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #387776
Не уверен, что "Фенсер" там присутствовал, но на сайте Uboat.net так написано

Правильно сомневаетесь - в этот момент он находился на дальнем востоке.
"January  to                Deployed for aircraft transport between Ceylon and Australia in continuation
February                     Allocated for service with British Fleet Train –Task Force 112."

http://www.naval-history.net/xGM-Chrono … Fencer.htm
Из ЭАВ там были только NAIRANA и CAMPANIA.

 

#316 18.05.2011 08:33:07

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

1

01.02.1945
Радиоразведка штаба флота обнаружила немецкую подводную лодку на подходах к Иоканской военно-морской базе.

02.02.1945
В 7 ч. 40 м. конвой «КП-2» в составе транспорта «Киров» (с грузами для 14-й армии), эскадренных миноносцев «Урицкий» (командир конвоя – контр-адмирал Карпунин), «Живучий», «Карл Либкнехт», сторожевых кораблей «Гроза», «Смерч», тральщика «Т-117», больших охотников № 133, 135, 136, катеров МО № 426, 427, 429, 433, 434 и торпедных катеров № 204, 205, 218 и 219 вышел из Кольского залива в Лиинахамари.
В районе мыса Цып-Наволок к конвою присоединились большие охотники № 139 и 226 (торпедный катер № 216, вследствие неисправности возвратился в губу Долгая), а на подходах к Вайтолахти – тральщик «Т-116» и катера МО № 424 и 430.
В 15 ч. 00 м. конвой «КП-2» прибыл в Лиинахамари. Торпедные катера № 204, 205, 218 и 219 на подходах к Петсамонвуоно отделились от конвоя и прибыли в Пумманки.

04.02.1945
Эскадренные миноносцы «Урицкий», «Карл Либкнехт», «Живучий» и тральщик «Т-116» и «Т-117» перешли из Лиинахамари в Кольский залив.

05.02.1945
В 9 ч. 15 м. сторожевые корабли «Гроза», «Смерч», большие охотники № 133, 134, 135, 136 и 226 вышли из Лиинахамари в Кольский залив для формирования эскорта конвоя «БК-2» и в 15 ч. 30 м. прибыли к месту назначения.
В 12 ч. 08 м. конвой «БК-2» в составе шести иностранных транспортов и танкера под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» вышел с Северо-Двинского рейда к кромке льда (в районе Поноя) для встречи с кораблями эскорта, которые должны были выйти из Кольского залива на следующие сутки.
U 992 (Oblt.z.S. Falke) versenkt am 5.2 aus einem Konvoi einen Geleitzerstörer, wahrscheinlich den sowj. Minensucher T-116 (ex-US Arcade

06.02.1945
Из Кольского залива в район мыса Терско-Орловский вышел эскорт конвоя «БК-2» тремя группами а) в 10 ч. 00 м. сторожевые корабли «Гроза» и «Смерч» (с заходом в Иоканку); б) в 12 ч. 00 м. тральщики «Т-116», «Т-117», большие охотники 133, 134, 135, 222 и 226; в) в 18 ч. 44 м. эскадренные миноносцы «Живучий», «Жесткий», «Урицкий» и «Карл Либкнехт».

07.02.1945
Конвой «БК-2» продолжал идти во льдах в районе маяк Пулонга – остров Сосновец. В 10 ч. 45 м. южнее Поноя к конвою присоединились тральщики № 32 и 53, шедшие в охранении сторожевого корабля № 77.
В 14 ч. 00 м. в районе Поноя к конвою подошли эскадренные миноносцы «Живучий», «Жесткий», «Урицкий» и «Карл Либкнехт», послечего тральщики № 32, 53 и сторожевой корабль № 77 отделились от конвоя и зашли в губу Орловка. В 15 ч. 00 м. в районе мыса Терско-Орловский к конвою присоединились тральщики «Т-116», «Т-117» и 6 больших охотников.
Из Иоканки для усиления конвоя вышли в 14 ч. 16 м. сторожевой корабль «Гроза» и в 19 ч. 10 м. сторожевой корабль «Смерч».
Отделившиеся от конвоя ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» возвращались в Молотовск.
Am 7.2. kommt Minensucher T-116 in Kontakt zu einem U-Boot und wirft Wasserbomben. Der Angriff wird von U992 (Oblt.z.S. Falke) mit T-5 Torpedo beantwortet.

08.02.1945
В 8 ч. 25 м. в районе губы Рында тральщик «Т-116» прибором Асдик обнаружил немецкую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами, но результат атаки не наблюдал.
В 10 ч. 10 м. большие охотники № 137 и 227 вышли из бухты Могильная навстречу конвою «БК-2» и в 11 ч. 30 м. в районе мыса Гавриловский присоединились к нему.
В 13 ч. 05 м. конвой «ПК-2» (буксирный пароход «М-3» с двумя баржами в охранении пяти катеров МО) вышел из Пумманки в Кольский залив.
ПЛ U.995 в 18:15 безуспешно атаковала тремя торпедами норвежский ТР «Idefjord» в порту Киркенес.
U 995 (Oblt.z.S. Hess) feuert am 9.2. einen Torpedo in den Hafen von Kirkenes und verfehlt den norweg. Dampfer Idefjord.
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» из района Поноя прибыли в Молотовск.

09.02.1945
В 2 ч. 30 м. конвой «ПК-2» в составе буксира «М-3» с двумя баржами и пятью катерами МО прибыл из Пумманки в Кольский залив.

10.02.1945
В 8 ч. 00 м. конвой «БК-3» (6 иностранных транспортов и 2 танкера под проводкой ледоколов «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер») вышел от Никольского буя к кромке льда (в районе Поноя) для следования в Кольский залив.
В 9 ч. 20 м. конвой в составе норвежского транспорта «Идефьорд» в охранении двух норвежских тральщиков, двух наших катеров МО и двух сторожевых катеров вышел из Киркенеса в Лиинахамари. В 14 ч. 35 м. конвой в полном составе прибыл в залив Петсамонвуоно. На подходах к заливу конвой был усилен тремя катерами МО и сторожевым катером.
В 10 ч. 00 м. транспорт «Лахта» в охранении катера МО и двух больших охотников вышел из губы Титовка в Кольский залив. В 15 ч. 38 м. транспорт и корабли охранения прибыли в Мурманск.

11.02.1945
В 7 ч. 15 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» (под флагом командующего эскадрой контр-адмирала Фокина), «Карл Либкнехт», «Живучий», «Жесткий», сторожевой корабль № 10 («Гроза»), тральщики «Т-116», «Т-117», большие охотники № 134, 135, 136, 137, 224 и 227 вышли из Кольского залива в точку «МТ» (50 миль к северу от Териберки) для сопровождения оттуда до кромки льда Беломорской группы конвоя JW-64.
В 8 ч. 20 м. конвой «ПК-3» (норвежские транспорт «Идефьорд», корвет, 2 тральщика и наши 4 катера МО и 2 сторожевых катера) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. В 9 ч. 52 м. из бухты Могильная вышли для усиления этого конвоя большие охотники № 138, 226 и торпедные катера № 211, 213 и 215 и в районе мыса Лазарь (на полуострове Рыбачий) присоединились к конвою. В 18 ч. 50 м. конвой в полном составе прибыл в Кольский залив.

12.02.1945
В 9 ч. 37 м. сторожевой катер № 46 обнаружил в районе мыса Коровий Нос под перископом вражескую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. В 19 ч. 15 м. сторожевые катера № 46, 501 и 508 возвратились в Иоканку, а тральщики № 32 и 53 в охранении сторожевого корабля № 74 продолжали траление фарватера.
В 13 ч. 20 м. из Молотовска под проводкой ледокола «Ленин» вышел английский танкер для присоединения к конвою «БК-3».

13.02.1945
В 11 ч. 45 м. в 20 милях северо-восточнее мыса Святой Нос эскадренный миноносец «Карл Либкнехт» и сторожевой корабль «Смерч» обнаружили вражескую подводную лодку и атаковали ее глубинными бомбами, но результатов атаки не установили. В 18 ч. 00 м. вся группа подошла к кромке льда, где транспорты и танкеры были переданы ледоколам «Ленин», «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» и под их проводкой направились в Молотовск.
[Сторожевые корабли № 10 («Гроза») и № 15 («Смерч») отделились от конвоя «БК-3» и прибыли в Иоканку для пополнения топлива.
Спасательное судно «Герцен» и буксир «БМ-17» начали работы по подъему выброшенного на остров Медвежий (в районе Иоканки) транспорта «Комсомольск».

15.02.1945
В 1 ч. 35 м. эскадренный миноносец «Живучий» и тральщики «Т-116» и «Т-117» прибыли с Кильдинского плеса в Иоканку.
В 15 ч. 25 м. конвой «ИК-2» (транспорт «Буденный», эскадренный миноносец «Живучий», тральщики «Т-116», «Т-117», сторожевые корабли № 10, 15 и большие охотники № 135 и 137) вышел из Иоканки в Кольский залив.

16.02.1945
В 11 ч. 27 м. конвой «ИК-2» (транспорт «Буденный», эскадренный миноносец «Живучий», сторожевые корабли № 10 («Гроза») и № 15 («Смерч»), большие охотники № 135 и 137) прибыл из Иоканки в Кольский залив.
Am 16.2. greift U 286 (Oblt.z.S. Dietrich) weiter ostwärts einen anderen Küstenkonvoi erfolglos an.

18.02.1945
В 10 ч. 35 м. танкер «Желябов» в районе мыса Мишуков (в Кольском заливе) в тумане ударил носом в левый борт транспорта «Вятка», транспорт получил пробоину размером 4,4×0,5 м, было сломано 8 шпангоутов, погнуты бимсы и кницы в средней части транспорта, поломано левое крыло верхнего мостика. Танкер «Желябов» при ударе потерял левый якорь и получил в носовой части в районе левого клюза вмятину.

20.02.1945
С 7 ч. 58 м. до 17 ч. 10 м. 13 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка), два «Каталина» и два «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск вражеских подводных лодок; в районе Варде – Териберка. В, 15 ч. 30 м. самолет «Каталина» (летчик – капитан Иванов) обнаружил в точке ш=6943' норд, д=3336' ост (в районе мыса Цып-Наволок) бурун от перископа подводной лодки, по которому с высоты 400 м сбросил 4 ПЛАБ-100. Все бомбы взорвались, но результат атаки не был установлен.
С 9 ч. 05 м. до 18 ч. 00 м. транспорт «Вытегра» (с продовольствием и лесоматериалом для 14-й армии) в охранении тральщика «Т-121» и больших охотников № 214 и 222 перешел из Кольского залива в губу Титовка. Во время перехода большой охотник № 222 в районе мыса Сеть-Наволок имел контакт с подводной лодкой, на которую сбросил серию глубинных бомб, но результата атаки не наблюдал.

21.02.1945
С 6 ч. 00 м. до 13 ч. 48 м. транспорт «Лахта» (с грузами 14-й армии) в охранении тральщиков «Т-121» и больших охотников № 214 и 222 перешел из губы Титовка в Кольский залив.
Три иностранных транспорта под проводкой ледокола «Северный Ветер» вышли из Молотовска в район Черной Башни (на острове Мудьюгский). Во время перехода ледокол «Северный Ветер» в канале Березовый бор сел на мель.

22.02.1945
Во время полной воды ледокол «Северный Ветер» снялся с мели в канале Березовый бор и совместно с тремя иностранными транспортами прибыл в Бакарицу (на реке Северная Двина).

23.02.1945
В 3 ч. 00 м. ледокольный пароход «Седов» вышел из Молотовска в Белое море на зверобойный промысел.

24.02.1945
В 1 ч. 30 м. сторожевой корабль № 19 («Дежнев») вышел из Архангельска в Белое море на присоединение к ледоколу «Седов» для промысла морского зверя.
Конвой в составе транспортов «Вятка» и «Лахта» в охранении больших охотников № 135, 137, 226 и катера МО № 433 перешел из Кольского залива в бухту Озерко для погрузки людей, имущества и вооружения Северного флота.

25.02.1945
Эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Дерзкий», производившие ночной поиск неприятельских подводных лодок по маршруту Кольский залив – Лиинахамари, в 6 ч. 00 м. возвратились в Кольский залив; встреч с противником не было
В 7 ч. 15 м. конвой «КП-3» в составе норвежского транспорта «Скинсфьорд» (с продовольствием для норвежского населения) и наших транспортов «Буденный» (с грузом Никельстроя), «Енисей» и «Селенга» (с грузом 14-й армии) в охранении эскадренных миноносцев «Урицкий», «Живучий», «Жесткий» и «Дерзкий», тральщиков «Т-107», «Т-113» и «Т-117», четырех норвежских тральщиков, одиннадцати наших больших охотников, четырех катеров МО, двух сторожевых катеров и четырех торпедных катеров (торпедные катера до Пумманки) вышел ив Кольского залива в Лиинахамари.
В 19 ч. 00 м. в районе мыса Нурменсетти от конвоя отделился транспорт «Скинсфьорд» и в охранении четырех норвежских тральщиков и двух наших больших охотников направился в Киркенес, куда и прибыл в 23 ч. 30 м.
Остальные корабли конвоя «КП-3» в 19 ч. 30 м. прибыли в Лиинахамари.

26.02.1945
С 8 ч. 00 м. до 9 ч. 10 м. сторожевой корабль № 15 («Смерч») и катер МО № 427 перешли из Полярного в губу Мотка (на полуострове Рыбачий) для эскортирования оттуда в Кольский залив транспорта «Вятка».
В 10 ч. 30 м. конвой (транспорт «Вятка», сторожевой корабль № 15, большой охотник № 206 и катер МО № 427) вышел из губы Мотка в Кольский залив. В 15 ч. 10 м. в районе маяка Сеть-Наволок сторожевой корабль № 15 обнаружил прибором Асдик вражескую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. В 15 ч. 50 м. транспорт «Вятка» и корабли охранения прибыли в Кольский залив.
В 11 ч. 00 м. конвой «ПК-4» (транспорт «Киров», эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Жесткий», «Живучий» и «Урицкий», тральщики «Т-113» и «Т-117», 11 больших охотников, 4 катера МО и 2 сторожевых катера) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. На подходах к мысу Сеть-Наволок в 17 ч. 26 м. «Дерзкий» и «Живучий» прибором Асдик обнаружили 2 немецкие подводные лодки и сбросили на них глубинные бомбы; результат атаки не был установлен. В 20 ч. 32 м. конвой в полном составе прибыл в Кольский залив.

27.02.1945
С 5 ч. 32 м. до 11 ч. 50 м. транспорт «Лахта» (с грузом Северного флота) в охранении сторожевого корабля № 15 («Смерч»), большого охотника № 206 и катера МО № 427 перешел из губы Мотка в Кольский залив.
С 8 ч. 45 м. до 15 ч. 15 м. эскадренные миноносцы «Жесткий», «Живучий», «Урицкий», тральщики «Т-113», «Т-117», 11 больших охотников, 4 катера МО и 2 сторожевых катера перешли из Кольского залива в Лиинахамари для эскортирования оттуда транспортов.

28.02.1945
В 3 ч. 47 м. конвой «ПК-5» (транспорты «Спартак» и «Софья Перовская», эскадренные миноносцы «Урицкий», «Живучий», «Жесткий» и «Дерзкий», тральщики «Т-113», «Т-117» и «Т-107», большие охотники № 131, 133, 134, 135, 136, 137, 214, 222, 224, 226 и 227, катера МО № 425, 426, 433 и 434, сторожевые катера № 521 и 523, торпедные катера № 213 и 219) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. В 5 ч. 40 м. при выходе из залива Петсамонвуоно при плохой видимости (туман) эскадренный миноносец «Живучий» столкнулся с большим охотником № 227. В результате столкновения большой охотник получил пробоину в правом борту в районе машинного отделения и своим ходом возвратился в Лиинахамари.
В 11 ч. 55 м. в  районе Зубовских островов эскадренный миноносец «Дерзкий» прибором Асдик обнаружил вражескую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами. После сбрасывания бомб на поверхность воды стало обильно выступать масло и появились воздушные пузыри. Кроме того, в воде был слышен сильный глухой взрыв.
В 14 ч. 40 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большой охотник № 222 в 5–6 милях южнее мыса Цып-Наволок обнаружили прибором Асдик подводную лодку и атаковали ее глубинными бомбами, но результата атаки не наблюдали.
В 17 ч. 58 м. конвой прибыл в Кольский залив.
В 16 ч. 30 м. в губе Ура местный рыбак наблюдал рубку всплывшей подводной лодки, которая через 2–3 минуты скрылась под водой.

Отредактированно Евгений К (18.05.2011 08:48:42)

 

#317 18.05.2011 13:50:32

dad67
Мичманъ
michman
Откуда: Мурманск/Санкт-Петербург
Сообщений: 560




Re: Внутренние конвои СФ.

12.03. - в процессе заправки в море ЭМ HMS «ONSLAUGHT» (G04) из эскорта конвоя JW-65 столкнулся с ТН «BLACK RANGER» (3417 брт). Эсминец с повреждениями носовой части в сопровождении ЭМ HMS «SCORPION» (G72) ушёл в Клайд.

20.03. - в 10.10 в 25 милях восточнее маяка Кильдин-Восточный в точке с координатами СШ=69º23’ ВД=35º17’ (германский квадрат AC 8947) подлодка U-995 повредила американский п/х «HORACE BUSHNELL» (7176 брт), шедший в составе конвоя JW-65. Торпеда ударила в левый борт машинного отделения. Взрыв сделал пробоину размером 10 х 8 метров, уничтожил спасательные шлюпки левого борта, полностью вывел из строя машины и обесточил судно. Погибли 4 человека. Осадка кормы увеличилась на 10 метров, а затем стабилизировалась. ЭМ HMS «ORWELL» (G98) пытался взять судно на буксир, но сильное волнение моря не позволило выполнить эту операцию. В 12.50 сорок два члена экипажа и 27 человек военной команды перешли на борт эсминца. Уже на борту корабля от шока умер главный механик «Horace Bushnell».
В спасательных работах участвовали 1 СС, 2 буксира, 2 БО и 6 ТКА СФ. Самолёты и корабли СФ трижды атаковывали обнаруженные ПЛ неприятеля, и в одном случае наблюдали признаки её поражения.
Позже два совестких буксирных парохода довели судно до Териберки, где оно было разгружено, признано неремонтопригодным и списано. В 1949 году «HORACE BUSHNELL» был поднят, отремонтирован в ГДР, и до 1978 года служил транспортом Минрыбхоза под названием «Память Кирова».
В 11.14 в точке с координатами СШ=69º26’ ВД=33º47’ (германский квадрат АС 8867) подлодка U-716 потопила британский шлюп HMS «LAPWING» (U62). 61 выжившего подобрал ЭМ HMS «SAVAGE» (G20). Погибли 168 человек.
В 14.15 в 20 милях от устья Кольского залива в точке с координатами СШ=69º26’ ВД=33º44’ (германский квадрат АС 8867) подлодка U-968 потопила американский п/х «THOMAS DONALDSON» (7210 брт). Одна торпеда попала в правый борт машинного отделения. Погибли 3 человека. Через 10 минут часть экипажа и военной команды покинули судно на двух шлюпках и спасательном плоту, и были взяты на борт корветом HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412). Прыгнувших в воду подобрал корвет HMS «OXLIP» (K123). Один из спасённых позже умер от переохлаждения. Капитан судна и 8 членов экипажа, помогли советскому буксирному пароходу завести трос, и только после этого перешли на корвет HMS «HONEYSUCKLE» (K27). В 17.30 началась буксировка судна в Кольский залив, но в 18.45 в 5 кбт от острова Кильдин в точке с координатами СШ=68º26’30” ВД=33º44’20” кормой вперёд «THOMAS DONALDSON» затонул.
Конвой JW-65 в составе американских ТР «BENJAMIN SCHLESINGER» (7176 брт), «CHARLES A. MCALLISTER» (7176 брт), «ELEAZAR LORD» (7247 брт), «ELOY ALFARO» (7176 брт), «GRACE ABBOTT» (7191 брт), «JAMES M. GILLIS» (7176 брт), «JOHN MCDONOGH» (7176 брт), «LAWRENCE J. BRENGLE» (7209 брт), «LEO J. DUSTER» (7176 брт), «NICHOLAS BIDDLE» (7191 брт), «STAGE DOOR CANTEEN» (7176 брт), «W.R. GRACE» (7176 брт), «WILLIAM PEPPER» (7176 брт), «WILLIAM WHEELWRIGHT» (7176 брт), «WINFRED L. SMITH» (7191 брт), британских «EMPIRE STALWART» (7050 брт), «FORT BOISE» (7151 брт), «FORT MASSAC» (7157 брт), «FORT YUKON» (7153 брт), ТН «BLUE RANGER» (3417 брт), «DOLABELLA» (8142 брт), «LACKLAN» (8670 брт), «SAN VENANCIO» (8152 брт) и норвежского ТР «IDEFJORD» (4287 брт) в сопровождении эскортных АВ HMS «CAMPANIA» (D48) и HMS «TRUMPETER» (D09), КР HMAAS «DIADEM» (84), ЭМ HMS «MYNGS» (R06), HMS «OPPORTUNE» (G80), HMS «ORWELL» (G98), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «SAVAGE» (G20), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SCORPION» (G72), канадского HMCS «SIOUX» (R64), норвежского HNoMS «STORD» (G26), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «LANCASTER CASTLE» (K691), HMS «CAMELLIA» (K31), HMS «HONEYSUCKLE» (K27), HMS «OXLIP» (K123) и HMS «FARNHAM CASTLE» (K413) вошёл в Кольский залив. По ледовой обстановке в Белом море транспорты в Архангельск не направлялись.

23.03. - в условиях штормовой погоды из Кольского залива вышла мурманская группа конвоя RA-65 в составе 11 ТР, 3 ТН, эскортных АВ HMS «CAMPANIA» (D48) и HMS «TRUMPETER» (D09), КР HMAAS «DIADEM» (84), ЭМ HMS «MYNGS» (R06), HMS «OPPORTUNE» (G80), HMS «ORWELL» (G98), HMS «ZAMBESI» (R66), HMS «SAVAGE» (G20), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SCORPION» (G72), канадского HMCS «SIOUX» (R64), норвежского HNoMS «STORD» (G26), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «LANCASTER CASTLE» (K691), HMS «CAMELLIA» (K31), HMS «HONEYSUCKLE» (K27), HMS «OXLIP» (K123) и HMS «FARNHAM CASTLE» (K413), а также 3 ТКА, 1 БО и 2 МО Северного флота.
Встретившись с беломорской группой, конвой в составе американских ТР «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт), «BEN F. DIXON» (7176 брт), «DANIEL WILLARD» (7200 брт), «EDWIN L. DRAKE» (7176 брт), «F.T. FRELINGHUYSEN» (7176 брт), «FRANCIS SCOTT KEY» (7176 брт), «GEORGE STEERS» (7247 брт), «HAROLD L. WINSLOW» (7176 брт), «HAWKINS FUDSKE» (7176 брт), «JOHN J. ABEL» (7191 брт), «JOHN WANAMAKER» (7176 брт), «JOYCE KILMER» (7176 брт), «LEWIS EMERY JR.» (7176 брт), «MARIE M. MELONEY» (7176 брт), «NATHAN TOWSON» (7176 брт), «TOWNSEND HARRIS» (7176 брт), британских «ADOLPH S. OCHS» (7219 брт), «FORT CREVECOEUR» (7191 брт), «FORT VERCHERES» (7122 брт), ТН «BLUE RANGER» (3417 брт), «BRITISH MERIT» (8093 брт), «EMPIRE FLINT» (8129 брт), «LACKLAN» (8670 брт), «LUCERNA» (6556 брт), «NERITINA» (8228 брт) и норвежского п/х «SKIENSFJORD» (5922 брт) начал переход в Шотландию.

 

#318 19.05.2011 09:26:19

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

01.03.1945
В 3 ч. 47 м. из Кольского залива вышли в Лиинахамари большие охотники № 214 и 237, обследуя попутно район, где накануне была атакована эскадренным миноносцем «Дерзкий» (в районе мыса Май-Наволок) вражеская подводная лодка. Большие охотники в течение 6 часов безуспешно там искали противника и в 15 ч. 10 м. пришли в Лиинахамари.
В 7 ч. 40 м. тральщик № 64 вышел после окончания ремонта из Кольского залива в Иоканку.
В 11 ч. 00 м. рыбаки мотобота «Бодрый» обнаружили в 2 милях от берега в районе губы Трящна (30 миль юго-восточнее Териберки) перископ подводной лодки; мористее, по докладу рыбаков, они обнаружили второй перископ. Мотобот укрылся в губе Захребетная. В этот район были в 14 ч. 20 м. высланы два самолета «Киттихаук» с бомбами, но лодки они не обнаружили.
В 15 ч. 40 м. спасательное судно «Заря» в обеспечении норвежских кораблей корвета «Эглантина» и тральщика № 166 вышло из Киркенеса в Лиинахамари и в 21 ч. 55 м. прибыло к месту назначения.

02.03.1945
В 1 ч. 07 м. радиоразведка обнаружила к востоку от полуострова Рыбачий неприятельскую подводную лодку. Для ее уничтожения в 2 ч. 10 м. из губы Ура вышли большой охотник № 224 (с радиолокатором) и катер МО № 434 и до 9 ч. 30 м. безуспешно искали противника; ничего не обнаружив, они возвратились в базу. С той же задачей вылетели в 8 ч. 30 м. два самолета «Киттихаук» с бомбами, но также ничего не обнаружили.
В 13 ч. 44 м. подводная лодка «М-200» и большие охотники № 222, 224 и 226 вышли из Кольского залива на Кильдинский плес для прохождения боевой подготовки. В 13 ч. 55 м. большие охотники № 222 и 224 получили прибором Асдик контакт и атаковали глубинными бомбами подводную лодку противника. Результат атаки не был установлен. В 15 ч. 25 м. большой охотник № 224 был сам атакован вражеской лодкой и от попадания торпеды (предположительно, акустической) взорвался и потонул. Из экипажа большого охотника были спасены 7 человек рядового и старшинского состава, подобраны 6 трупов; погибли 24 человека. В 17 ч. 07 м. большой охотник № 222 наблюдал в этом же районе бурун от перископа подводной лодки и атаковал ее глубинными бомбами; лодка выпустила по нему торпеду, от которой он уклонился.
Для поиска и уничтожения подводной лодки противника в 16 ч. 47 м. из Кольского залива вышли на Кильдинский плес большие охотники № 135 и 136 и катера МО № 425 и 434. Для спасения личного состава большого охотника № 224 из губы Долгая выходили торпедные катера № 213 и 215. В 17 ч. 50 м. подводная лодка «М-200» возвратилась в базу с Кильдинского плеса. В 20 ч. 00 м. район гибели большого охотника № 224 был закрыт для плавания всех судов.
U 995 (Oblt.z.S. Hess), der bereits am 2.3. den sowj. U-Jäger BO-224 (ex US SC-1507) versenkte
В 16 ч. 20 м. тральщик № 64 прибыл из Кольского залива в Иоканку.
Радиоразведка обнаружила вражеские подводные лодки: в 21 ч. 58 м. в ш=70°25' норд, д=31°40' ост; в 22 ч. 31 м. в ш=69°40' норд, д=34°00' ост; в 23 ч. 10 м. в ш=70°04' норд, д=34°50' ост.
В Мурманске были возвращены Народному Комиссариату рыбной промышленности: сторожевые корабли № 74, 77 и 80 (бывшие рыболовные траулеры № 79, 85 и 88), тральщик № 906, посыльное судно № 48, катера-тральщики № 402, 404, 405, 411, 436, 437, 439 (бывшие мотоботы), сторожевые катера №. 501 и 504 (бывшие дрифтерботы) и пловучие средства «ПМБ-88», «ПМБ-22» и «ПМБ-81».

03.03.1945
В 0 ч. 10 м. во время поиска неприятельской подводной лодки на Кильдинском плесе большой охотник №135 столкнулся с катером МО №425; катер МО был отбуксирован в базу большим охотником № 135.
В 0 ч. 10 м. береговая гидроакустическая станция на острове Торос (в Кольском заливе) имела контакт с вражеской подводной лодкой. В 1 ч. 53 м. большой охотник № 223, находившийся в акустическом дозоре на линии остров Торос – мыс Летинский, также имел контакт с подводной лодкой и сбросил на нее глубинные бомбы, но результатов не наблюдал.
Большие охотники № 136 и 226 и торпедные катера № 213 и 215 искали вражеские подводные лодки с 1 ч. 22 м. до 8 ч. 33 м. в районе мыс Сеть-Наволок – мыс Цып-Наволок – остров Кильдин и в 5 ч. 47 м. в 25 каб. к востоку от мыса Сеть-Наволок имели сомнительный контакт с лодкой; корабли сбросили бомбы, но результатов атаки не наблюдали.
В Мурманске были возвращены Народному Комиссариату рыбной промышленности мобилизованные корабли: сторожевые катера № 13, 40 и 518 и пловучие средства «АМБ-22» и «ММБ-3» (все – типа мотобота).

04.03.1945
В 0 ч. 20 м. эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» и «Дерзкий» вышли из Кольского залива для поиска неприятельских подводных лодок в районе остров Торос – мыс Святой Нос в 25-мильной полосе вдоль берега. Противник обнаружен не было, и миноносцы в 11 ч. 00 м. прибыли в Иоканку.
В 8 ч. 10 м. из Лиинахамари в Киркенес вышел конвой (транспорт «Енисей», спасательное судно «Заря», дрифтербот «Вайда» и корабли эскорта: норвежские – корвет «Эглантина» и тральщик № 166 («Кормой») и наши большие охотники № 137, 214, катера МО № 423, 431, 432 и сторожевые катера № 519 и 524). Наши корабли в 12 ч. 23 м. в районе острова Хьельмей отделились от конвоя и в 14 ч. 40 м. возвратились в Лиинахамари. Конвой в 13 ч. 45 м. прибыл в Киркенес.
С 15 ч. 24 м. до 19 ч. 32 м. большие охотники № 135 и 222 и катер МО № 426 вели поиск неприятельских подводных лодок на Кильдинском плесе. В 16 ч. 30 м. большой охотник № 222 в 4,5 мили к востоку от мыса Выев-Наволок получил контакт с подводной лодкой и сбросил на нее 6 мин, 8 больших и 6 малых глубинных бомб. В 18 ч. 45 м. катер МО № 426 в 3,5 мили к северо-востоку от мыса Сеть-Наволок также имел контакт с лодкой и сбросил 8 больших и 20 малых глубинных бомб. Результатов атак корабли не наблюдали.

05.03.1945
В 7 ч. 30 м. из бухты Озерко (в Мотовском заливе) вышел в Кольский залив конвой «РК-7» в составе транспорта «Вытегра», больших охотников № 136 и 226 и катеров МО № 426 и 433 (командир конвоя – капитан 2 ранга Зюзин). Для усиления эскорта конвоя в 8 ч. 00 м. из Порта Владимира вышли торпедные катера № 228 и 230 и в 12 ч. 38 м. из Кольского залива – большой охотник № 134 и катер МО № 427. С 10 ч. 22 м. до 10 ч. 33 м. большой охотник № 226 и катер МО № 426, следуя в составе конвоя, имели в ш=69°30' норд, д=32°43' ост контакт приборами с подводной лодкой противника и сбросили на нее 9 больших и 16 малых глубинных бомб; результатов атаки наши корабли не наблюдали. Торпедные катера у входа в Кольский залив отделились от конвоя и в 14 ч. 40 м. прибыли в губу Долгая. В 13 ч. 54 м. конвой «РК-7» пришел в Кольский залив.
В 10 ч. 35 м. эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» и «Дерзкий» вышли из Иоканки в Кольский залив, производя попутно поиск неприятельских подводных лодок в прибрежной полосе. Не обнаружив противника, миноносцы в 18 ч. 06 м. прибыли в Кольский залив.

06.03.1945
В 20 ч. 30 м. в районе острова Хьельмей (в Бекфьорде) посты береговой обороны обнаружили, предположительно, рубку всплывшей немецкой подводной лодки; через минуту лодка скрылась под водой.
В 20 ч. 40 м. из Кольского залива вышел в губу Титовка конвой «КР-6» в составе транспорта «Свияга», буксира «М-1» с лихтером, больших охотников № 135, 136, 226, катеров МО № 426, 427, 433 и торпедных катеров № 211 и 214 (командир конвоя – капитан 2 ранга Моль). Большой охотник № 136 и катер МО № 433 эскортировали конвой до мыса Добрягин, после чего пошли обратно в Кольский залив. Буксир «М-1» с лихтером отделился от конвоя и направился в бухту Озерко. Остальные корабли продолжали итти к месту назначения.

07.03.1945
В 0 ч. 45 м. конвой «КР-6» (транспорт «Свияга», 2 больших охотника, 2 катера МО и 2 торпедных катера) прибыл из Кольского залива в губу Титовка. В 4 ч. 30 м. буксир «М-1» с лихтером на буксире пришел в бухту Озерко. В 6 ч. 15 м. корабли эскорта конвоя «КР-6» возвратились в Кольский залив.
В 15 ч. 25 м. буксир «М-1» в охранении катера МО № 427 (от мыса Выев-Наволок) пришел из бухты Озерко в Кольский залив.
Гидрографическое судно «Лаг» доставило на Айновские острова из Лиинахамари оборудование для маяка и в 22 ч. 00 м. возвратилось.

08.03.1945
В 1 ч. 57 м. большие охотники № 131, 133, 135, 136 и 226 вышли из Кольского залива в бухту Озерко, приняли там 550 человек 349-го отдельного пулеметного батальона и в 11 ч. 00 м. доставили их в Кольский залив.
В 7 ч. 20 м. тральщик № 53 вышел из Иоканки в Кольский залив; в 17 ч. 50 м. он зашел в губу Подпахта.
В 8 ч. 52 м. в 20 каб. по пеленгу 30 от острова Малый Олений был обнаружен перископ подводной лодки, шедшей курсом ост.
В 8 ч. 59 м. из Кольского залива вышли в Лиинахамари тральщики № 38 и 39 и буксирный пароход «М-2» в охранении большого охотника № 222 и катеров МО № 427 и 433. В 11 ч. 45 м. в районе мыса Цып-Наволок большой охотник № 222 обнаружил прибором подводную лодку и безуспешно атаковал ее глубинными бомбами. В 15 ч. 50 м. для встречи тральщиков вышли из Лиинахамари большие охотники № 137 и 227 и катера МО № 423 и 431. В 17 ч. 22 м. в районе Пумманки большие охотники и 2 катера МО отделились от конвоя и пошли в Кольский залив. В 19 ч. 30 м. конвой в охранении катеров МО № 423 и 431 прибыл в Лиинахамари.

09.03.1945
В 6 ч. 55 м. тральщик № 53 вышел из губы Подпахта и в 14 ч. 20 м. прибыл в Кольский залив.
В 10 ч. 00 м. транспорт «Революционер» под проводкой ледокола «Северный Ветер» вышел из Архангельска к Никольскому бую для снабжения углем ледокола «Иосиф Сталин». «Северный Ветер» после проводки транспорта возвратился в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. буксирный пароход «М-1» под эскортом сторожевого катера № 525 вышел из Кольского залива в бухту Озерко.

10.03.1945
В 2 ч. 40 м. буксирный пароход «М-1» прибыл в бухту Озерко; сторожевой катер № 525 возвратился после эскортирования «М-1» в Кольский залив.

11.03.1945
В ночь на 11 марта большой охотник № 226 и торпедные катера № 218 и 219 выходили из Кольского залива на поиск подводных лодок противника по фарватеру № 1 до мыса Вайтолахти (на полуострове Рыбачий) и обратно. В 1 ч. 20 м. в ш=69°52', 2 норд, д=32°40',5 ост большой охотник № 226 и торпедный катер № 219 обнаружили приборами (радиолокатором и Асдиком) и атаковали вражескую подводную лодку, сбросив, на нее 11 глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 7 ч. 20 м. корабли вернулись в базу.
В 2 ч. 12 м. из Мотовского залива пришли в Кольский залив буксирный пароход «М-1» с баржей в охранении (от мыса Выев-Наволок) сторожевых катеров № 523 и 525.

12.03.1945
В 17 ч. 15 м. в Киркенес прибыли из Лиинахамари большой охотник № 214, катера МО № 423 и 431 и сторожевой катер № 524.

13.03.1945
С 0 ч. 00 м. до 6 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Живучий» и «Жесткий» и с 3 ч. 50 м. до 6 ч. 50 м. большие охотники № 215, 222 и 226 произвели поиск неприятельских подводных лодок по курсу движения конвоя «КП-4» от Кольского залива до мыса Вайтолахти; в районе острова Торос они присоединились к выходившему из залива конвою. Противника они не обнаружили. Конвой «КП-4» вышел из Кольского залива в Лиинахамари в 6 ч. 50 м. в составе транспорта «Киров», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (командир конвоя – контр-адмирал Михайлов), «Живучий», «Жесткий», «Дерзкий», больших охотников № 131, 133, 135, 136, 206, 215, 222, 226, тральщиков «Т-116», «Т-117», катеров МО №426 и 433 и торпедных катеров № 211, 213,  215 и 242. В 13 ч. 45 м. конвой прибыл к месту назначения. Торпедные катера отделились от конвоя и зашли в бухту Пумманки.
В 12 ч. 00 м. из Киркенеса в Лиинахамари вышел конвой «ЗЛ-4» в составе транспортов «Киров» и «Кийсфьорд» под эскортом норвежских корвета «Эглантина» (командир конвоя – капитан 2 ранга Пермский) и тральщиков «Тромсой» и «Оксой» и наших кораблей – большого охотника № 214, катеров МО № 223 и 431 и сторожевого катера № 524. В 18 ч. 05 м. конвой прибыл в Лиинахамари.
Из Кольского залива вышли на промысел рыболовные траулеры № 72, 59 и 101.

14.03.1945
В 3 ч. 45 м. большие охотники № 215, 222, 226 и в 5 ч. 03 м. большой охотник № 136 и катер МО № 426 вышли из Лиинахамари на поиск вражеских подводных лодок в районе мыс Вайтолахти – мыс Скорбеевский. Противник обнаружен не был, и корабли присоединились к выходившему из Лиинахамари конвою «ПК-6».
Конвой «ПК-6» в 6 ч. 07 м. вышел из Лиинахамари в Кольский залив в составе транспортов «Енисей» и «Кийсфьорд», гидрографического судна «Метель», тральщиков № 38 и 39 под эскортом эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (командир конвоя – контр-адмирал Михайлов), «Живучий», «Жесткий» и «Дерзкий», тральщиков «Т-116», «Т-117», больших охотников № 131, 133, 135, 136, 206, 215, 222, 226, катеров МО № 426, 433, торпедных катеров № 211, 213, 215, 242 и норвежских кораблей: корвета «Эглантина» и тральщиков «Тромсой» и «Оксой».
В 11 ч. 45 м. большой охотник № 222 в районе мыса Цып-Наволок обнаружил прибором Асдик в расстоянии 8 каб. неприятельскую подводную лодку и атаковал ее пятью глубинными бомбами и 33 реактивными минами. Одна мина взорвалась на глубине 30 м. В 17 ч. 05 м. конвой прибыл в Кольский залив.
В 9 ч. 00 м. из Лиинахамари вышел в Киркенес конвой «ЛЗ-7» (транспорт «Селенга», большой охотник № 214, катера МО № 423 и 431 и сторожевой катер № 524) и в 14 ч. 20 м. прибыл к месту назначения; эскортные корабли в 19 ч. 30 м. возвратились в Лиинахамари.
В 16 ч. 50 м. из Кольского залива прибыл в Иоканку тральщик № 53.
В 20 ч. 00 м. из Киркенеса вышел на Лофотенские острова норвежский мотобот «Ховорн» для доставки снабжения и вывода оттуда других норвежских мотоботов.
В 22 ч. 30 м. из Кольского залива в губу Титовка (Мотовский залив) вышел конвой «КР-7» (транспорт «Лахта», катер МО № 427 и сторожевые катера № 523 и 525).

15.03.1945
В 4 ч. 22 м. в районе маяка Гавриловский наблюдением с берега была обнаружена вражеская подводная лодка в надводном положении, шедшая курсом ост.
В 5 ч. 00 м. конвой «КР-7» (транспорт «Лахта», катер МО № 427 и сторожевые катера № 523 и 525) прибыл из Кольского залива в губу Титовка.
В 7 ч. 17 м. из Иоканки вышли в Кольский залив для возвращения Народному Комиссариату рыбной промышленности сторожевые катера № 508 и 514. В 15 ч. 30 м. сторожевые катера зашли на ночь в губу Дроздовка.
В 20 ч. 51 м. из губы Титовка вышел в Кольский залив конвой «РК-8» (транспорт «Свияга», катер МО № 427 и сторожевые катера № 523 и 525).

16.03.1945
В 0 ч. 56 м. конвой «РК-8» (транспорт «Свияга», катер МО № 427 и сторожевые катера № 523 и 525) прибыл из губы Титовка в Кольский залив.
В 4 ч. 30 м. сторожевые катера № 508 и 514 вышли из губы Дроздовка в Кольский залив.
В 18 ч. 25 м. катер МО № 426 имел надежный контакт с вражеской подводной лодкой и совместно с сторожевым катером № 523 сбросил 2 большие и 2 малые серии бомб. В 19 ч. 15 м. контакт был потерян.

17.03.1945
В 6 ч. 31 м. большие охотники № 134 и 206 вышли из Кольского залива и в 17 ч. 30 м. прибыли в Иоканку.
В 17 ч. 50 м. тральщик «Т-117» в 4,5 мили на восток от мыса Сеть-Наволок имел контакт с вражеской подводной лодкой и наблюдал след торпеды. Тральщик уклонился от торпеды и сбросил на лодку 18 малых и 2 большие глубинные бомбы, но результатов не наблюдал.
В 18 ч. 26 м. в Кольский залив прибыли из Иоканки сторожевые катера № 508 и 514, подлежавшие возвращению Народному Комиссариату рыбной промышленности.

18.03.1945
В 21 ч. 00 м. из Кильдинской салмы вышли на рыбный промысел на север от мыса Святой Нос рыболовные траулеры № 18, 23 и 69.
В 23 ч. 08 м. радиоразведка обнаружила в ш=69°58' норд, д=32°25' ост (в 10,5 мили к северу от полуострова Рыбачий) вражескую подводную лодку.

19.03.1945
В 12 ч. 37 м. самолет «Боинг-25» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку конвоя JW-65 и поиск подводных лодок по его маршруту, но из-за плохих метеорологических условий конвоя не обнаружил. На обратном пути «Боинг-25» в 15 ч. 42 м. в 3,5 мили к северо-востоку от мыса Кильдин-ост обнаружил под перископом вражескую подводную лодку, атаковал ее, сбросив 4 ПЛАБ-100, и наблюдал масляное пятно. С 14 ч. 42 м. до 19 ч. 23 м. в район обнаружения подводной лодки для ее атаки летали 8 «Бостон», 8 «Киттихаук» и 2 Пе-3 и сбросили по масляному пятну 10 ПЛАБ-100 и 32 ФАБ-100. В 16 ч. 03 м. в том же районе пост Службы наблюдения и связи Кильдин-ост обнаружил перископ подводной лодки. В 16 ч. 27 м. для ее поиска вышли из губы Долгая торпедные катера № 211 и 214; самолет наводил катера,которые сбросили по лодке 20 глубинных бомб, но результатов атаки не наблюдали и в 19 ч. 45 м. возвратились в базу.
В 22 ч. 00 м. из Кольского залива в бухту Озерко (в Мотовском заливе) вышел конвой «КР-8» в составе буксирного парохода «М-1» и катера МО № 434.

20.03.1945
В 18 ч. 45 м. сторожевой корабль «Смерч» и несколько больших охотников в 8 милях к северу от мыса Кильдин-норд имели контакт по приборам и атаковали вражескую подводную лодку. Корабли сбросили весь запас глубинных бомб и наблюдали появление на поверхности воды нескольких масляных пятен.
В 19 ч. 06 м. наш эскорт в составе пяти миноносцев, сторожевого корабля «Смерч» и семи больших охотников (2 больших охотника были оставлены для охранения транспорта «Хорейс Бушнел») возвратился в Кольский залив, не встретив конвоя JW-65.
Для противолодочной обороны конвоя JW-65 на подходах к Кольскому заливу с 11 ч. 47 м. до 14 ч. 42 м. летали наши самолеты – три «Бостон» и четыре «Киттихаук». Полеты были ограниченными из-за снежных зарядов и низкой облачности (высотой 200–300 м). Самолеты обнаружили две неприятельские подводные лодки и сбросили на них 20 ФАБ-100; результат атак не был установлен.

21.03.1945
В 14 ч. 52 м. сторожевой корабль «Смерч» и большие охотники № 131, 133, 135, 136, 210, 222, 225 и 228 и в 18 ч. 10 м. эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» (командир конвоя – капитан 1 ранга Румянцев), «Живучий», «Жесткий» и «Дерзкий» вышли из Кольского залива в Иоканку для эскортирования Беломорской группы транспортов конвоя RA-65 от кромки льда в точку встречи с Мурманской группой того же конвоя RA-65.
По данным радиоразведки, были отмечены вражеские подводные лодки: в 4 ч. 48 м. – в ш=69°23' норд, д=34°51' ост; в 4 ч. 56 м. – в ш=69°56' норд, д=32°52' ост; в 4 ч. 59 м. – в ш=71°32' норд, д=27°05' ост; в 21 ч. 12 м. – по пеленгу 348° от Териберки. По тем же данным, с 7 ч. 40 м. до 15 ч. 00 м. неприятельские самолеты – два Хе-111 и один Ю-88 – вели разведку погоды в Норвежском море.

22.03.1945
В 6 ч. 57 м. из Кольского залива пришли в Иоканку для эскортирования Беломорской группы транспортов конвоя RA-65 эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт», «Живучий», «Жесткий» и «Дерзкий». В 8 ч. 52 м. туда же прибыли сторожевой корабль «Смерч» и 9 больших охотников. В 19 ч. 36 м. из Кольского залива вышел в Иоканку для усиления эскорта транспортов эскадренный миноносец «Урицкий».
В 15 ч. 50 м. в 10 каб. от мыса Белый Наволок (к западу от мыса Корабельная Пахта) пост Службы наблюдения и связи обнаружил перископ подводной лодки, шедшей курсом норд.
Разведка обнаружила вражеские подводные лодки: в 3 ч. 22 м. – в ш=71°33' норд, д=32°31' ост; в 5 ч. 08 м. – в ш=69°35' норд, д=35°38' ост; в 21 ч. 26 м. – в ш=70°32' норд, д=32°15' ост.
В 5 ч. 48 м. норвежские корвет «Эглантина» и тральщик «Тромсой» (на борту 21 норвежский офицер и 39 солдат и матросов) вышли из Кольского залива в Киркенес и, в 19 ч. 20 м. прибыли к месту назначения.
В 15 ч. 30 м. в Лиинахамари пришло из Киркенеса гидрографическое судно «Лаг».

23.03.1945
В 2 ч. 40 м. эскадренные миноносцы «Живучий», «Дерзкий», большие охотники № 222, 226, 228, в 5 ч. 30 м. сторожевой корабль «Смерч», большие охотники № 131, 133, 134, 135, 136, 206, 210, 225 и в 5 ч. 50 м. эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» и «Жесткий», сторожевой корабль № 20 и тральщик «Т-112» вышли из Иоканки к кромке льда для встречи и эскортирования иностранных транспортов в точку встречи с Мурманской группой конвоя RA-65. Сторожевой корабль № 20 и тральщик «Т-112» имели задачу обеспечения транспортов в районе Иоканской военно-морской базы в случае их отрыва от конвоя. В 10 ч. 00 м. в 14 милях к северо-востоку от острова Лумбовского наши корабли приняли от ледоколов 12 иностранных транспортов и 3 танкера и направились в точку рандеву. В районе мыса Крестовый к конвою присоединился эскадренный миноносец «Урицкий», вышедший накануне из Кольского залива. В 15 ч. 45 м. тральщики № 32 и 53, обеспечивавшие проход транспортов к кромке льда в районе острова Лумбовского, возвратились в Иоканку. Ледоколы «Иосиф Сталин», «Ленин» и «Северный Ветер» пошли в Архангельск.
Четыре самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) парами летали на поиск неприятельских лодок в районе рыбных промыслов. В 11 ч. 20 м. пара наших самолетов (ведущий – майор Хибин) обнаружила в ш=69°26' норд, д=34°35' ост подводную лодку под перископом, шедшую курсом 340–350, и атаковала ее четырьмя ФАБ-100. Результатов атаки летчики не наблюдали. С 16 ч. 45 м. до 19 ч. 10 м. для обследования этого района выходил катер МО № 434, но ничего там не обнаружил.
На поиск подводных лодок вылетали также парами (три пары 2 раза) восемь самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка). В 8 ч. 25 м. два «Бостон» (ведущий – младший лейтенант Смоляков) в ш=69°30' норд, д=35°10' ост обнаружили перископ подводной лодки, шедшей курсом 180. Самолеты сбросили по лодке 4 ФАБ-100, после чего на поверхности моря появился масляный след. В 8 ч. 55 м. летчики наблюдали рубку этой подводной лодки и обстреляли ее из пулеметов.
В 12 ч. 05 м. два самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий – Герой Советского Союза капитан В. П. Рукавицын) в ш=69°30' норд, д=34°45' ост обнаружили и атаковали с высоты 600 м двумя сериями бомб вражескую подводную лодку, шедшую под перископом. Первой серией из пяти ФАБ-100 лодка была накрыта, и на поверхности воды появились масляные пятна, а затем и борт сильно накренившейся подводной лодки. После второй атаки (7 ФАБ-100) масляное пятно увеличилось, и появились воздушные пузыри. Видневшийся над поверхностью воды борт подводной лодки был обстрелян из пулеметов. Неприятельская подводная лодка в 700 т считалась потопленной.
Радиоразведка обнаружила вражеские подводные лодки: в 3 ч. 26 м. – в ш=70°18' норд, д=31°35' ост; в 2 ч. 47 м. – в ш=71°04' норд, д=19°50' ост; в 12 ч. 11 м. – в ш=71°28' норд, д=28°35' ост; в 16 ч. 31 м. – в районе острова Андей. В 16 ч. 12 м. нашим береговым наблюдательным постом была обнаружена подводная лодка к северу от острова Малый Олений. В 22 ч, 37 м. в 45 каб. по пеленгу 45°от маяка Гавриловского в течение 7 минут наблюдалась рубка подводной лодки, шедшей курсом ост.


24.03.1945
В 9 ч. 50 м. Мурманская и Беломорская группы конвоя встретились. Три транспорта Беломорской группы (два из-за полученных во льду повреждений гребных винтов и один вследствие недостатка топлива) отделились от конвоя и под эскортом нашего эскадренного миноносца и семи больших охотников направились в Кольский залив. В 10 ч. 50 м. из-за ухудшения погоды остальные наши 4 больших охотника и сторожевой корабль «Смерч» повернули обратно в базу. В 11 ч. 26 м. от конвоя отделились наши 4 эскадренных миноносца и конвой в составе 20 транспортов и 6 танкеров под эскортом английских кораблей направился в Англию.
В 13 ч. 30 м. в Кольский залив вернулись сопровождавшие конвой большой охотник № 217, катера МО № 426 и 430 и торпедные катера № 211 и 215.
В 23 ч. 00 м. 3 иностранных транспорта в охранении наших кораблей эскорта Беломорской группы конвоя (5 эскадренных миноносцев, 11 больших охотников и сторожевой корабль) прибыли в Кольский залив.
По данным радиоразведки, были отмечены неприятельские подводные лодки: в 8 ч. 12 м. – в ш=69°28' норд, д=10°55' ост; в 15 ч. 48 м. – в ш=69°52' норд, д=34°22' ост; в 17 ч. 32 м. (предположительно, она же) в ш=70°05' норд, д=35°08' ост.
В 5 ч. 28 м. норвежские корабли: корвет «Эглантина» и тральщики № 170 и 388 вышли из Киркенеса в Кольский залив и в 18 ч. 50 м. прибыли к месту назначения.

25.03.1945
В 9 ч. 00 м. из Иоканки вышел в Кольский залив для перевозок тральщик № 32 и в 19 ч. 05 м. стал на якорь на рейде острова Харлов.
Ледоколы «Ленин» и «Северный Ветер» в 11 ч. 50 м. прибыли в Молотовск после проводки к кромке льда в горле Белого моря Беломорской группы транспортов конвоя RA-65. Ледокол «Иосиф Сталин» пошел в точку ш=65°27' норд, д=36°37' ост (в 15 милях к северу от острова Жижгинский в Белом море) для снабжения углем ледокольного парохода «Седов» и снятия мяса со сторожевого корабля «Дежнев».

26.03.1945
В 6 ч. 27 м. тральщик № 32 вышел от острова Хардов и в 18 ч. 00 м. прибыл в Кольский залив.
В 22 ч. 20 м. из Кольского залива вышел в губу Титовка (в Мотовском заливе) конвой «КР-9» в составе транспорта «Свияга», больших охотников № 228 и 210 и сторожевых катеров № 523 и 525.

27.03.1945
В 3 ч. 15 м. конвой «КР-9» (транспорт «Свияга», большие охотники № 228 и 210 и сторожевые катера № 523 и 525) прибыл из Кольского залива в губу Титовка.
В 12 ч. 40 м. торпедные катера № 222 и 417 вышли из губы Долгая в бухту Цып-Наволок для доставки продуктов команде торпедного катера № 214, выброшенного штормом 24 марта на берег в районе мыса Крикун. В 17 ч. 50 м. катера возвратились в базу.
В 14 ч. 25 м. из губы Териберской вышли буксир «М-12» и катер МО № 434 и в 18 ч. 30 м. прибыли в Кольский залив.
В 20 ч. 00 м. из губы Титовка вышел в Кольский залив конвой «КР-9» (транспорт «Лахта», большие охотники № 210 и 217 и сторожевые катера № 523 и 525).

28.03.1945
В 0 ч. 37 м. конвой «РК-9» (транспорт «Лахта», большие охотники № 210 и 217 и сторожевые катера № 523 и 525) прибыл из губы Титовка в Кольский залив.
В 16 ч. 00 м. ледокол «Иосиф Сталин» к северу от острова Жижгинский подошел к ледокольному пароходу «Седов» для снабжения его углем.

29.03.1945
В 18 ч. 17 м. из Кольского залива вышел в губу Титовка конвой «КР-10» (буксир «М-3» с двумя баржами с бензином и катера МО № 426 и 427).

30.03.1945
В 2 ч. 15 м. конвой «КР-10» (буксир «М-3» с двумя баржами и катера МО № 426 и 427) прибыли из Кольского залива в губу Титовка и в 7 ч. 00 м. перешли в бухту Озерко.
В 12 ч. 05 м. конвой «РК-10» (буксир «М-3» с баржей и катера МО № 426 и 427) вышел из бухты Озерко в Кольский залив и в 17 ч. 00 м. прибыл к месту назначения.
В 13 ч. 34 м. наблюдательный пост на мысе Белый Наволок (в районе губы Порчниха) отметил в 3 милях по пеленгу 350°перископ вражеской подводной лодки, шедшей курсом 300°. С 15 ч. 02 м. до 20 ч. 00 м. самолет «Каталина» (118-го авиаполка) летал на поиск обнаруженной подводной лодки и сбросил 2 ПЛАБ-100 по масляному пятну в этом районе; одна бомба не взорвалась. Результат атаки не был установлен.

31.03.1945
В 5 ч. 24 м. наш береговой наблюдательный пост обнаружил перископ вражеской подводной лодки в 3,5 мили к северу от острова Харлов. Для поиска этой лодки в 6 ч. 30 м. вылетели два самолета «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка), но противника не обнаружили.
В 8 ч. 06 м. из Кольского залива в бухту Озерко вышел конвой «КР-11» (буксир «М-3» с баржей и катер МО № 427). В 16 ч. 15 м. буксир прибыл в Озерко; в 15 ч. 16 м. катер МО возвратился от мыса Пикшуев в Кольский залив.

 

#319 19.05.2011 14:01:05

dad67
Мичманъ
michman
Откуда: Мурманск/Санкт-Петербург
Сообщений: 560




Re: Внутренние конвои СФ.

25.04. - в точке «МТ» от конвоя отделилась беломорская группа (9 ТР и 2 ТН) и с советским эскортом направилась в Молотовск. Норвежская группа прибыла в Киркенес (норвежский т/х «KONG HAAKON VII» (7073 брт) и, вероятнее всего, норвежский т/х «KRONPRINSEN» (7073 брт)). Мурманская группа в количестве 11 ТР и 3 ТН вошла в Кольский залив.

26.04. - английские корабли эскорта конвоя – КР HMAAS «BELLONA» (63), эскортные АВ HMS «PREMIER» (D23) и HMS «VINDEX» (D15), ЭМ HMS «OFFA» (G29), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEPHYR» (R19), HMS «ZEST» (R02), HMS «ZODIAC» (R52), канадские HMCS «HAIDA» (G63), HMCS «HURON» (G24), HMCS «IROQUOIS» (G89), норвежский HNoMS «STORD» (G26), корветы HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «FARNHAM CASTLE» (K413), HMS «HONEYSUCKLE» (K27), HMS «LOTUS» (K130), HMS «OXLIP» (K123), HMS «RHODODENDRON» (K78), фрегаты HMS «LOCH INSH» (K433), HMS «LOCH SHIN» (K421), HMS «COTTON» (K510), HMS «GOODALL» (K479), HMS «ANQUILLA» (K500), шлюп HMS «CYGNET» (U38), и британское СС HMRS «COPELAND» (1526 брт) – прибыли в Кольский залив.
Беломорскую группу конвоя встретили ледоколы «СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР» (бывший американский WAG-278 «NORTHWIND», 5390 т) и «ИОСИФ СТАЛИН» (5746 брт), а корабли охранения от кромки льда убыли в Йоканьгу, откуда обеспечили переход в Кольский залив ТН «ФРУНЗЕ».

27.04. - беломорская группа конвоя JW-66 прибыла в Молотовск. Конвой в составе американских ТР «ALBERT C. RITCHIE» (7176 брт), «AUGUST BELMONT» (7240 брт), «BENJAMIN H. HILL» (7198 брт), «CECIL N. BEAN» (7176 брт), «DAVID B. JOHNSON» (7198 брт), «JOHN GIBBON» (7247 брт), «JOSHUA THOMAS» (7176 брт), «JOSHUA W. ALEXANDER» (7176 брт), «KEITH PALMER» (7244 брт), «LINN BOYD» (7176 брт), «LORD DELAWARE» (7200 брт), «NELSON W. ALDRICH» (7176 брт), «OWEN WISTER» (7240 брт), «PARK BENJAMIN» (7176 брт), «RENALD FERNALD» (7176 брт), «STEVENSON TAYLOR» (7176 брт), «WILLIAM D. BYRON» (7210 брт), «WILLIAM TYLER PAGE» (7176 брт), «WOODBRIDGE N. FERRIS» (7200 брт), британских «SAMARITAN» (7219 брт), ТН «BLACK RANGER» (3417 брт), «BLUE RANGER» (3417 брт), «BRITISH RESPECT» (8479 брт), «EMPIRE GARRICK» (8128 брт), «LAURELWOOD» (7347 брт), норвежских ТР «KONG HAAKON VII» (7073 брт) и «KRONPRINSEN» (7073 брт) прибыл в порты назначения без потерь.

29.04. - из Кольского залива в Клайд вышел конвой RA-66 в составе американских ТР «BENJAMIN SCHLESINGER» (7176 брт), «BYRON DARNTON» (7176 брт), «CHARLES A. MCALLISTER» (7176 брт), «ELEAZAR LORD» (7247 брт), «ELOY ALFARO» (7176 брт), «GRACE ABBOTT» (7191 брт), «HENRY LOMB» (7176 брт), «JAMES M. GILLIS» (7176 брт), «JOHN MCDONOGH» (7176 брт), «LAWRENCE J. BRENGLE» (7209 брт), «LEO J. DUSTER» (7176 брт), «NICHOLAS BIDDLE» (7191 брт), «STAGE DOOR CANTEEN» (7176 брт), «W.R. GRACE» (7176 брт), «WILLARD HALL» (7200 брт), «WILLIAM PEPPER» (7176 брт), «WILLIAM WHEELWRIGHT» (7176 брт), «WINFRED L. SMITH» (7191 брт), британских «EMPIRE STALWART» (7050 брт), «FORT BOISE» (7151 брт), «FORT MASSAC» (7157 брт), «FORT YUKON» (7153 брт), ТН «BLACK RANGER» (3417 брт), «BLUE RANGER» (3417 брт), «DOLABELLA» (8142 брт), «SAN VENANCIO» (8152 брт), британского СС HMRS «COPELAND» (1526 брт) в сопровождении КР HMAAS «BELLONA» (63), эскортных АВ HMS «PREMIER» (D23) и HMS «VINDEX» (D15), ЭМ HMS «OFFA» (G29), HMS «ZEALOUS» (R39), HMS «ZEPHYR» (R19), HMS «ZEST» (R02), HMS «ZODIAC» (R52), канадских HMCS «HAIDA» (G63), HMCS «HURON» (G24), HMCS «IROQUOIS» (G89), норвежского HNoMS «STORD» (G26), корветов HMS «ALNWICK CASTLE» (K405), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), HMS «FARNHAM CASTLE» (K413), HMS «LOTUS» (K130), HMS «OXLIP» (K123), HMS «RHODODENDRON» (K78), фрегатов HMS «LOCH INSH» (K433), HMS «LOCH SHIN» (K421), HMS «COTTON» (K510), HMS «GOODALL» (K479), HMS «ANQUILLA» (K500), шлюпа HMS «CYGNET» (U38).
В Баренцевом море к востоку от острова Кильдин в точке с координатами СШ=69º24’ ВД=33º44’ глубинными бомбами фрегата HMS «LOCH INSH» (K433) потоплена ПЛ U-307. Спаслись 14 человек, 37 моряков погибли.
В 22.00 в германском квадрате АС 8856 подлодка U-968 безуспешно атаковала группу ПЛО конвоя RA-66 в составе HMS «GOODALL» (K479) и HMS «ALNWICK CASTLE» (K405).
Около 23.00 в 7 милях от устья Кольского залива (мыс Сеть-Наволок) в точке с координатами СШ=69º25’ ВД=33º38’ (германский квадрат АС 8852) подлодка U-286 потопила британский корвет HMS «GOODALL» (K479). От детонации взорвался боезапас корабля. Носовую часть корвета разнесло в щепки. Погибли 112 человек. 44 человека спасены. Корвет оказался последней победой немецких подводников в Заполярье.
В Баренцевом море в точке с координатами СШ=69º29’ ВД=33º37’ глубинными бомбами поисковой группы в составе британских фрегата HMS «LOCH INSH» (K433), HMS «ANQUILLA» (K500) и HMS «COTTON» (K510) потоплена германская U-286. Весь экипаж (51 человек) погиб.

30.04. - английский корвет HMS «GOODALL» (K479) из-за невозможности его буксировки потоплен английским фрегатом HMS «ANQUILLA» (K500).

 

#320 20.05.2011 09:19:02

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

01.04.1945
В 6 ч. 20 м. ледокол «Иосиф Сталин» прибыл из Белого моря в Молотовск.
С 6 ч. 48 м. до 7 ч. 20 м. береговая шумопеленгаторная станция Иоканской военно-морской базы обнаруживала шумы винтов подводной лодки в Святоносском заливе.
В 8 ч. 40 м. самолет «Каталина» 118-го авиаполка (командир экипажа – лейтенант Лившиц) в ш=69°48' норд, д=34°15' ост (к северу от острова Кильдин) – обнаружил с высоты 200 м в снежном заряде на дистанции 1,5 км вражескую подводную лодку, шедшую в крейсерском положении курсом 145°. Лодка открыла по самолету зенитный огонь; было отмечено до 30 разрывов снарядов. Самолет обстрелял лодку из пулеметов. В 8 ч. 42 м. по лодке была сброшена серия из 4 ФАБ-100; бомбы легли с перелетом 40 м, после чего лодка погрузилась. При втором заходе в 8 ч. 46 м. по лодке была сброшена вторая серия из 4 ФАБ-100, которые легли в 30 м позади следа лодки. После второй атаки на поверхности моря появилось масляное пятно диаметром 50 м. Самолет пробыл над лодкой еще 20 минут и ушел из-за обледенения в снежном заряде. При выходе из заряда он обнаружил в ш=69°43' норд, д=34°20' ост плавающую мину. В район обнаружения неприятельской подводной лодки вылетали два самолета «Каталина» и один «Бостон», но ничего не обнаружили.
В 10 ч. 52 м. два «Каталина» (44-го авиаполка), летая на тренировочный полет, обнаружили в ш=69°26' норд, д=35°00' ост масляный след, тянувшийся по направлению 315°, а затем изменивший направление на 330. Самолеты сбросили по предполагаемой подводной лодке 4 ФАБ-100, но результатов не наблюдали. В этот район вылетели по вызову два самолета Пе-3 (95-го авиаполка) и сбросили безрезультатно по масляному пятну 2 ПЛАБ-100.
С 12 ч. 43 м. до 21 ч. 10 м. торпедные катера № 215 и 219 вели поиск вражеской лодки по наведению самолетами и сбросили 32 глубинные бомбы. Катера наблюдали появление на поверхности воды пятен соляра.
Эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Карл Либкнехт» с 10 ч. 42 м. до 14 ч. 50 м. перешли из Кольского залива в Лиинахамари со срочным грузом для армии. В 22 ч. 50 м. миноносцы вышли из Лиинахамари в Кольский залив и вели попутно поиск вражеских подводных лодок.

02.04.1945
В 18 ч. 12 м. наблюдательный пост на острове Торос (у входа в Кольский залив) обнаружил по пеленгу 9°на дистанции 15 каб. всплывшую неприятельскую подводную лодку, которая через 2 минуты погрузилась, идя курсом 45°. С 18 ч. 19 м. до 18 ч. 27 м. береговая акустическая станция на острове Торос слышала в режиме шумопеленгатора шумы винтов подводной лодки. В режиме «эхо» шумы не улавливались, предположительно, вследствие экранирования специальным прибором на подводной лодке. Для поиска и уничтожения противника были высланы: в 18 ч. 32 м. из Кувшинской салмы катера МО № 427 и 430; в 18 ч. 34 м. из губы Пала – большие охотники № 209, 210, 223, 225 и 228; в 18 ч. 45 м. из губы Долгая – торпедные катера № 213 и 219. В 18 ч. 35 м. находившиеся в воздухе два самолета «Бостон» и один «Каталина» были направлены к месту обнаружения вражеской лодки. С 19 ч. 26 м. до 21 ч. 33 м. большие охотники № 223, 225 и 228 в 3 милях к востоку от мыса Лодейный по приборам атаковали глубинными бомбами неприятельскую лодку, сбросив на нее 140 бомб, и наблюдали на месте атаки большое масляное пятно.

03.04.1945
В 3 ч. 07 м. радиоразведка обнаружила в ш=70°06' норд, д=33°00' ост подводную лодку противника; в 10 ч. 23 м. она же была обнаружена в ш=71°10' норд, д=32°31' ост. Штаб флота считал, что вражеская лодка отходила в базу.

04.04.1945
В 3 ч. 00 м. радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку в ш=71°15' норд, д=33°47' ост.
В 5 ч. 22 м. из Кольского залива вышел в Лиинахамари конвой «КП-5» в составе транспортов «Идефьорд» (норвежский) и «Онега», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (флаг командира конвоя капитана 1 ранга Гурина), «Урицкий», «Дружный», двух тральщиков «Т-116» и «Т-117», одиннадцати больших охотников (№206, 210, 222, 225, 226, 228, 217, 131, 135, 136, 133), трех катеров МО (№ 434, 426, 424), четырех торпедных катеров (№ 213, 215, 228, 242), двух сторожевых катеров (№ 521, 523) и норвежских кораблей: корвета «Эглантина», тральщиков «Тромсой», «Елой» и «Оксой». В 10 ч. 00 м. для усиления эскорта и предварительного траления фарватеров из Лиинахамари вышли большой охотник № 214 и катера МО 431 и 432.В 15 ч. 50 м. торпедные катера отделились от конвоя и зашли в Пумманки. В 17 ч. 10 м. в районе Айновских островов конвой разделился. В 20 ч. 30 м. норвежские корабли и 4 наших больших охотника прибыла в Киркенес. В 18 ч. 00 м. остальные корабли конвоя пришли в Лиинахамари. В 22 ч. 00 м. туда же прибыли большие охотники, эскортировавшие норвежские корабли в Киркенес.

05.04.1945
В 8 ч. 00 м. из Лиинахамари в Кольский залив вышел конвой «ПК-7» (командир конвоя – капитан 1 ранга Гурин) в составе транспорта «Киров» и 25 кораблей эскорта (3 эскадренных миноносца, 2 тральщика, 10 больших охотников, 2 сторожевых катера, 4 катера МО, 4 торпедных катера).

06.04.1945
В 1 ч. 10 м. радиоразведка обнаружила подводную лодку противника в ш=69°38' норд, д=35°35' ост, в 11 ч. 28 м. – другую лодку в ш=70°54' норд, д=32°28' ост и в 23 ч. 13 м. – третью лодку в ш=70°58' норд, д=30°11' ост.

08.04.1945
В 2 ч. 46 м. пост Службы наблюдения и связи на мысе Сеть-Наволок обнаружил по пеленгу 95° на дистанции 35 каб. неприятельскую подводную лодку в позиционном положении. В 2 ч. 50 м. вражеская лодка погрузилась. С 3 ч. 30 м. до 5 ч. 00 м. 4 больших охотника безрезультатно вели поиск этой лодки.
В 5 ч. 00 м. из Кольского залива вышел в Лиинахамари конвой «КП-6» в составе транспортов «Енисей», «Вытегра», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (флаг командира конвоя капитана 1 ранга Гурина), «Куйбышев», «Дружный», больших охотников № 131, 134, 136, 206, 216, 222, 225, 228, катеров МО № 426, 434, торпедных катеров № 211, 213, 218, 222, сторожевых катеров № 521, 524, тральщиков «Т-116» и «Т-117». В 14 ч. 50 м торпедные катера, бывшие в составе конвоя, прибыли в Пумманки. В 18 ч. 20 м. большие охотники № 206, 216, 225 и 228 из состава конвоя «КП-6» совместно с вышедшими из Лиинахамари большим охотником № 214, катерами МО № 424, 431 и сторожевым катером № 523 пришли в Киркенес. В 16 ч. 15 м. остальные корабли конвоя «КП-6» прибыли в Лиинахамари.
В 21 ч. 35 м. наблюдательный пост на мысе Гавриловский обнаружил на дистанции 45 каб. по пеленгу 50° подводную лодку противника в позиционном положении, шедшую курсом 315°.

09.04.1945
В 5 ч. 30 м. из Киркенеса в Лиинахамари вышел конвой «ЗЛ-5» (транспорт «Селенга», норвежский корвет «Эглантина», большие охотники № 206, 214, 216, 225, 228, катера МО № 424, 431 и сторожевой катер № 523) и в 10 ч. 30 м. прибыл в Лиинахамари. Норвежский корвет возвратился в Киркенес.
В 19 ч. 00 м. береговая акустическая станция на острове Торос обнаружила по пеленгу 30°в расстоянии 35 каб. подводную лодку противника. Находившийся в дозоре в этом районе большой охотник № 226 также получил контакт с подводной лодкой. С 19 ч. 00 м. до 21 ч. 30 м. большие охотники № 215 и 226 и катера МО № 430 и 433 безуспешно произвели поиск вражеской лодки и контрольное бомбометание.

10.04.1945
В 14 ч. 57 м. тральщик № 32 вышел из Кольского залива в Иоканку.
В 19 ч. 31 м. наш береговой наблюдательный пост обнаружил перископ неприятельской подводной лодки в ш=68° 51' норд, д=37° 25' ост (в районе Семи Островов).

11.04.1945
В 0 ч. 50 м. из Кольского залива вышел в бухту Озерко конвой «КР-12» (буксир «М-3» с двумя баржами и большой охотник № 135). Большой охотник от мыса Выев-Наволок возвратился в базу. Буксир с баржами в 8 ч. 10 м. прибыл в Озерко.
В 1 ч. 22 м. радиоразведка в ш=70°12' норд, д=33°40' ост (47 миль севернее мыса Сеть-Наволок) обнаружила неприятельскую подводную лодку.
В 6 ч. 20 м. из Лиинахамари вышел в Кольский залив конвой «ПК-8» в составе транспортов «Буденный», «Селенга», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (командир конвоя – капитан 1 ранга Гурин), «Куйбышев», «Дружный», тральщиков «Т-116» и «Т-117», больших охотников № 131, 134, 136, 206, 214, 216, 225, 228, катеров МО № 426 и 434, сторожевых катеров № 521 и 524. От Пумманки конвой был усилен торпедными катерами № 211, 213, 218 и 222. Корабли эскорта в течение перехода 3 раза обнаруживали по приборам, предположительно, вражеские подводные лодки и атаковывали их глубинными бомбами. В 17 ч. 15 м. с мыса Погань-Наволок (у входа в Кольский залив) наблюдали перископ по пеленгу 80°в расстоянии 8 каб. В 17 ч. 41 м. конвой «ПК-8» вошел в Кольский залив. У острова Торос от конвоя отделились большие охотники № 216, 225 и 228 и пошли в губу Титовка (в Мотовском заливе) для эскортирования оттуда транспорта «Свияга». Эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» и «Куйбышев», тральщики «Т-116» и «Т-117», большие охотники № 136 и 222 от острова Торос остались на Кильдинском плесе для поиска вражеских подводных лодок, но, не обнаружив их, в 21 ч. 07 м. прибыли в базу.

12.04.1945
В 5 ч. 25 м. из Иоканки в Кольский залив вышел сторожевой катер № 46.
В 6 ч. 35 м. ледокол «Иосиф Сталин» вышел из Молотовска в район острова Жижгинский для встречи и проводки в Архангельск сторожевого корабля № 19 («Дежнев) и ледокольного парохода «Седов».
В 7 ч. 30 м. из губы Титовка вышел в Кольский залив конвой «РК-11» в составе транспорта «Свияга» и больших охотников № 216, 225 и 228. С 10 ч. 43 м. до 11 ч. 03 м. все корабли эскорта в районе мыса Выев-Наволок имели контакт с вражеской подводной лодкой и атаковали ее противолодочными бомбами; результат атаки не был установлен. Три самолета «Каталина» (118-го авиаполка) летали на противолодочное обеспечение конвоя и поиск подводных лодок противника на подходах к Кольскому заливу. В 12 ч. 30 м. конвой «РК-11» благополучно прибыл в Кольский залив.
В 12 ч. 00 м. дрифтербот «ПМБ-87», имея на борту 100 рыбаков, перешел из Кольского залива в Териберку.
В 12 ч. 30 м. тральщик № 32 вышел из губы Порчниха в Иоканку.
В 15 ч. 10 м. наблюдательный пост на мысе Май-Наволок (на полуострове Рыбачий) обнаружил по пеленгу 110° в расстоянии 8 каб. перископ подводной лодки противника.
В 21 ч. 25 м. из Кольского залива вышел в Териберку конвой в составе буксира «М-1» с лихтером и катером МО № 430 и 433.

13.04.1945
В 7 ч. 10 м. конвой (буксир «М-1» с лихтером и катера МО № 430 и 433) прибыл из Кольского залива в Териберку.
В 8 ч. 20 м. тральщик № 32 пришел из Кольского залива в Иоканку.
В 12 ч. 20 м. буксир «М-3» вышел из губы Долгая-Западная и в 18 ч. 30 м. прибыл в бухту Озерко (в Мотовском заливе). В 23 ч. 00 м. он вышел оттуда с двумя баржами в Кольский залив.
В 20 ч. 20 м. катера МО № 230 и 233 вышли из губы Териберской и в 23 ч. 00 м. прибыли в Кольский залив.

14.04.1945
В 5 ч. 45 м. буксир «М-3» с двумя баржами прибыл из бухты Озерко в Кольский залив.
В 12 ч. 30 м. из Кольского залива вышел в Териберку (для разгрузки стоявшего там поврежденного американского транспорта) конвой «КТ-1» в составе транспортов «Диксон», «Ямал», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (флаг командира конвоя капитана 1ранга Крашенинникова), «Урицкий», «Достойный», больших охотников № 134, 135, 216, 225, катеров МО № 430, 433, сторожевых катеров № 521, 524 и торпедных катеров № 213, 215, 244, 678.
С 12 ч. 57 м. до 20 ч. 15 м. два самолета «Каталина» (118-го авиаполка) несли противолодочную оборону конвоя «КТ-1». В 18 ч. 22 м. самолеты к северу от мыса Кильдин-ост обнаружили на воде подозрительное пятно и сбросили по нему 12 ПЛАБ-100.
В 13 ч. 23 м. «Урицкий» в 1 миле к норд-весту от мыса Зеленецкого (вблизи входа в Кольский залив) имел контакт прибором Асдик с неприятельской подводной лодкой и сбросил на нее большую серию глубинных бомб; результатов он не наблюдал.
В 17 ч. 20 м. конвой прибыл в Териберку. Для охраны транспортов в Териберке были оставлены большие охотники № 134, 225 и катера МО № 430 и 433. Остальные корабли эскорта в 21 ч. 00 м. возвратились в Кольский залив, а торпедные катера – в тубу Долгая.

15.04.1945
В 10 ч. 20 м. большой охотник № 134 вышел из Териберки и в 14 ч. 10 м. прибыл в Кольский залив. Большой охотник № 225 находился в гидроакустическом дозоре на подходе к губе Териберской.
В 22 ч. 06 м. норвежский корвет «Эглантина», находясь в дозоре на подходах к Киркенесу, имел ненадежный контакт с неприятельской подводной лодкой и сбросил серию глубинных бомб; результатов атаки он не наблюдал.

16.04.1945
В 7 ч. 22 м из губы Тюва (в Кольском заливе) вышел в Титовку (в Мотовском заливе) конвой «КР-13» (транспорт «Софья Перовская» и, большие охотники № 135, 215 и 216). В 13 ч. 42 м. конвой прибыл к месту назначения. В 17 ч. 27 м. большие охотники № 135 и 216 возвратились в Кольский залив.
В 8 ч. 00 м. из Кольского залива вышел к мысу Кильдин-вест конвой «КТ-2» (транспорт «Свияга», большой охотник № 131, катер МО № 426 и торпедные катера № 211 и 417). В 9 ч. 17 м. конвой прибыл к острову Кильдин. В 10 ч. 00 м. корабли эскорта возвратились в базу.

17.04.1945
С 8 ч. 32 м. до 20 ч. 00 м. наши самолеты – один «Каталина», четыре «Бостон» и четыре «Киттихаук» – летали на поиск мин и неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу и в Варангерфьорде. В 19 ч. 30 м. самолет «Бостон» в 5 милях к северу от острова Кильдин обнаружил неприятельскую подводную лодку под перископом. Для атаки ее были высланы два «Бостон», два «Каталина» и два Пе-3; самолеты сбросили по лодке 2 ПЛАБ-100, но результатов атаки не наблюдали.

18.04.1945
В 6 ч. 00 м. от острова Кильдин вышел в Кольский залив конвой в составе транспорта «Свияга», больших охотников № 134, 215, 225 и торпедных катеров № 211 и 417. На транспорт был погружен личный состав и материальная часть 6-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, передислоцируемого с острова Кильдин в Лиинахамари. В 9 ч. 00 м. конвой прибыл в Кольский залив (к мысу Мишуков).
В течение суток пять самолетов «Каталина», четыре «Бостон», четыре «Киттихаук» и два Пе-3 искали неприятельские подводные лодки на подходах к Кольскому заливу. В 17 ч. 45 м. пара самолетов «Бостон» (ведущий – капитан Ильюшкин) в 7 милях севернее мыса Кильдин-ост обнаружила подводную лодку противника под перископом и сбросила на нее 7 ФАБ-100 и 4 ПЛАБ-100. Экипажи наблюдали появление масляного пятна на поверхности воды. Для поиска и атаки этой лодки были высланы из губы Долгая торпедные катера № 211 и 213, но они ее не обнаружили и в 24 ч. 00 м. возвратились.

19.04.1945
U 481 (Kptlt. Andersen) meldet ferner am 19.4. einen Fischdampfer versenkt.
Auch U 711 meldet am 19.4. die Versenkung eines Küstendampfers.

20.04.1945
В 9 ч. 05 м. самолет «Каталина» обнаружил в ш=69°33' норд, д=35°38' ост масляное пятно длиной 3 км, шириной 5–30 м и сбросил по нему 4 ПЛАБ-100.
В 10 ч. 47 м. радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку в ш=69°14' норд, д=36°26' ост (в районе маяка Гавриловский).
С 16 ч. 00 м. до 21 ч. 50 м. большой охотник № 214 и катера МО № 424 и 431 перешли из Лиинахамари в Киркенес, попутно протралив фарватер.

21.04.1945
В 10 ч. 30 м. в Кольский залив прибыл из Англии отряд английских кораблей в составе крейсера «Дидо», минного заградителя «Аполло» и эскадренных миноносцев «Оппортъюн» «Обидиент» и «Оурвелл» для постановки противолодочного минного заграждения на Кильдинском плесе.
В 4 ч. 00 м. конвой «ЗЛ-6» (норвежский транспорт «Идефьорд», корвет «Эглантина» и тральщики «Кормой», «Тромсой» и «Елой» и наш большой охотник № 214 и катера МО № 424 и 431) вышел из Киркенеса и в 9 ч 00 м. прибыл в Лиинахамари.
В 10 ч. 50 м. большой охотник № 219 в районе 1. 5 мили к северо-западу от мыса Летинский (у входа в Кольский залив) обнаружил неприятельскую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результаты атаки не были установлены. С 12 ч. 35 м. до 14 ч 48 м. большие охотники № 219 и 222 безуспешно искали лодку в этом районе.
В 11 ч. 00 м. из Кольского залива вышел в Лиинахамари конвой «КП-7» в составе транспорта «Киров», эскадренных миноносцев «Карл Либкнехт» (командир конвоя – капитан 1 ранга Румянцев), «Дерзкий», «Жесткий», «Достойный», тральщиков «Т-115», «Т-116», больших охотников № 131, 215, 220, 225, 227, 228, катеров МО № 433, 434 (до Вайтолахти) и торпедных катеров № 211, 219, 222, 417.
В 12 ч. 20 м. «Карл Либкнехт» в 11 милях к северу от мыса Сеть-Наволок обнаружил перископ подводной лодки и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки остался неизвестным. На переходе корабли эскорта обнаружили четыре плавающие мины: первую в 14 ч. 09 м. – «Дерзкий», в 11,5 мили северо-западнее мыса Цып-Наволок; вторую в 15 ч. 10 м. – «Жесткий» в 15,5 мили северо-западнее мыса Цып-Наволок (мина была в 16 ч. 00 м. уничтожена большим охотником № 228); третью в 15 ч. 42 м. – «Жесткий» в 4 милях восточнее Вайтолахти (мина была уничтожена); четвертую в 16 ч. 51 м. уничтожил тральщик «Т-116» в 7 милях юго-западнее Вайтолахти. Типы мин не были установлены.
В 14 ч. 24 м. из Лиинахамари навстречу конвою вышли большой охотник № 214 и катера МО № 424 и 431.
В 18 ч. 30 м. конвой «КП-7» прибыл в Лиинахамари. В 20 ч. 44 м. катера МО № 433 и 434 возвратились в Кольский залив.

22.04.1945
В 17 ч. 00 м. из Кольского залива вышли для постановки минного заграждения на Кильдинском плесе английский минный заградитель «Аполло» и эскадренные миноносцы «Оппортьюн», «Обидиент» и «Оурвелл». Две группы кораблей ставили заграждение одновременно. Одна группа в составе заградителя «Аполло» и эскадренного миноносцаОбидиент» постановила 196 мин марки XVII  в 4 милях к норд-осту от острова Кильдин. Вторая группа в составе эскадренных миноносцев «Оппортьюн» и «Оурвелл» поставила 80 мин марки XVII в двух милях к осту от мыса Сеть-Наволок. Всего было выставлено в шести линиях 276 мин на углубление 60 фут. относительно малой сизигийной воды с минным интервалом 200 фут., при 16 узловой скорости.
В 19 ч. 00 м. заграждение было поставлено: заградитель и миноносцы в 19 ч. 50 м. возвратились в Кольский залив. Английские корветы остались в районе мыс Цып-Наволок – остров Кильдин и продолжали поиск неприятельских подводных лодок.
В 0 ч. 15 м. из Лиинахамари вышла в Кольский залив первая группа конвоя «ПК-9» и пошла со скоростью 6 узлов, вторая группа конвоя вышла в 1 ч. 10 м. и дала ход 12 узлов. В 3 ч. 30 м. обе группы соединились к северу от Айновских островов. В состав конвоя входили: транспорты «Идефьорд» (норвежский) , «Онега», эскадренные миноносцы «Карл Либкнехт» (командир конвоя – начальник штаба эскадры капитан 1 ранга Румянцев), «Дерзкий», «Жесткий», «Достойный», тральщики «Т-115», «Т-116», большие охотники № 131, 215, 220, 225, 227, 228, торпедные катера № 211, 219, 222, 417 и норвежские корабли – корвет «Эглантина», тральщики «Кормой», «Тромсой» и «Елой».
В 0 ч. 38 м. самолет «Каталина» (летчик – капитан Лятин) обнаружил в 12 милях к северо-западу от мыса Цып-Наволок неприятельскую подводную лодку в надводном положении и сбросил на нее с высоты 300 м 4 ПЛАБ-100. Летчик наблюдал прямое попадание и взрыв бомбы (с пламенем в кормовой части лодки); лодка потеряла ход и, получив дифферент на корму, быстро погрузилась. При выходе в атаку наш самолет был безуспешно обстрелян интенсивным огнем зенитной артиллерии и автоматов с подводной лодки.
В 6 ч. 18 м. «Карл Либкнехт» в ш=69°54' норд, д=32°47', 5 ост (в 12,3 мили к северо-западу от мыса Цып-Наволок) обнаружил и атаковал вражескую подводную лодку пятью сериями глубинных бомб по надежному контакту. В 6 ч. 24 м. по этой же лодке сбросили сковывающие серии глубинных бомб «Дерзкий» и большой охотник № 131. Результат атак не был установлен. Вражеская подводная лодка была обнаружена внутри строя конвоя; она подвергалась атакам в течение всего времени, пока конвой не прошел опасную от этой лодки зону.
В 8 ч. 23 м. «Карл Либкнехт» в ш=69°41' норд, д=33°17' ост снова обнаружил прибором «Дракон» внутри строя конвоя подводную лодку противника и до 8 ч. 38 м сбросил на нее 4 серии глубинных бомб. После четвертого захода бомбы на миноносце были на исходе, поэтому большому охотнику № 225 было приказано продолжать преследование лодки, а конвой продолжал итти. На месте бомбометания были замечены воздушные пузыри, державшиеся в течение 10–15 минут, что давало основание предполагать, что вражеская лодка применяла маскирующие средства.
В 8 ч. 41 м норвежский транспорт «Идефьорд» (6300 т) получил попадание торпеды в носовую часть (в районе первого трюма), но остался на плаву с незначительным дифферентом на нос. Все пловучие средства транспорта были спущены на воду, и его команда в полном составе покинула корабль.
В 8 ч. 43 м. «Жесткий» обнаружил перископ подводной лодки и атаковал ее глубинными бомбами.
В 8 ч. 47 м. командир конвоя приказал тральщикам «Т-115» и «Т-116» подойти к поврежденному транспорту «Идефьорд» и взять его на буксир.
В 8 ч. 49 м. с «Карла Либкнехта» был замечен след торпеды слева за кормой на дистанции 0,5 каб. Миноносец отвернул вправо и увеличил скорость хода. По торпеде был открыт огонь из пулеметов трассами для привлечения внимания других кораблей конвоя. Торпеда прошла за кормой «Карла Либкнехта» в расстоянии 0,5 каб.
В 8 ч. 50 м транспорт «Онега» получил попадание торпеды в среднюю часть корпуса. Вскоре носовая часть транспорта скрылась под водой, кормовая часть оставалась на поверхности с работавшими винтами. Команда транспорта начала спасаться на двух шлюпках и других плавающих предметах. В этот же момент «Дерзкий» обнаружил и атаковал глубинными бомбами перископ подводной лодки.
В 8 ч. 57 м. транспорт «Онега» (3500 г) потонул. Из 44 человек команды и пассажиров было спасено 35 человек, в том числе капитан транспорта. Раненые были отправлены в Полярное на торпедном катере № 419.
U 997 (Oblt.z.S. Lehmann) versenkt den sowj. Dampfer Onega (1603 BRT) und torpediert den norweg.Dampfer Idefjord (4287 BRT), der eingeschleppt wird.
В 9 ч. 06 м. «Карл Либкнехт», получив надежный контакт, снова атаковал подводную лодку противника и израсходовал весь запас бомб. В 9 ч. 10 м. на курсовом угле 45°правого борта в расстоянии 50 м от борта миноносца была обнаружена всплывшая с дифферентом на нос вражеская подводная лодка, имевшая разбитую рубку, погнутые перископы и оборванные леера. Лодка была обстреляна всеми калибрами артиллерии миноносца; всего было выпущено 16 102-мм и 17 37-мм снарядов и 22 12, 7-мм патрона. Наблюдались попадания 102-мм снарядов. В 9 ч. 11 м. неприятельская лодка потонула, оставив на поверхности моря большое пятно соляра.
Из-за того что на транспорте «Идефьорд» не было команды, нашим тральщикам не удалось взять его на буксир, и команде транспорта было дано приказание возвратиться на корабль
В 9 ч. 30 м. командир конвоя решил буксировать транспорт в Кольский залив эскадренным миноносцем «Карл Либкнехт» и приказал кораблям эскорта вести круговое охранение транспорта – миноносцам и тральщикам в расстоянии 10 каб, большим охотникам и катерам – в 20 каб.
В 9 ч. 40 м. «Карл Либкнехт» подошел к борту транспорта и высадил на него 10 краснофлотцев для подачи буксира. У борта «Идефьорда» уже стояли 2 норвежских тральщика. Командир конвоя, по просьбе капитана норвежского транспорта, приказал буксировать «Идефьорд» норвежским тральщикам.
В 10 ч. 30 м. норвежский тральщик взял на буксир транспорт «Идефьорд» и пошел со скоростью 2–3 узла. Корабли эскорта построились в походный ордер.
С 11 ч. 20 м. до 12 ч. 12 м. корабли эскорта 4 раза атаковали по контакту вражескую подводную лодку, но результатов атак не наблюдали.
В 13 ч. 03 м. «Достойный» в ш=69°37' норд, д=33°14' ост 4 раза атаковал по надежному контакту подводную лодку глубинными бомбами и контактными минами. На месте атаки была обнаружена крышка полированного ящика и аварийный лес. На поверхность воды бурно выступал соляр. «Достойный» произвел по этому же месту еще две атаки контактными минами и наблюдал выделение из воды воздушных пузырей. Всего было израсходовано при этом 60 больших глубинных бомб, 20 малых и 96 мин «Хич-Хог».
В 14 ч. 33 м. «Жесткий» и в 17 ч. 15 м. большой охотник № 228 снова атаковывали по контакту вражескую подводную лодку, но результатов атаки не наблюдали.
В 17 ч. 48 м. конвой «ПК-9» прибыл в Кольский залив.

23.04.1945
В 3 ч. 26 м. самолет «Бостон» в 12 милях на норд-ост от мыса Сеть-Наволок атаковал вражескую подводную лодку, находившуюся в подводном положении, сбросив на нее 4 ПЛАБ-100; результат атаки не был установлен.
В 7 ч. 00 м. самолет «Каталина» в 85 милях к северу от мыса Сетъ-Наволок обнаружил другую подводную лодку, находившуюся в надводном положении и шедшую курсом 270°, и атаковал ее бомбами и пулеметным огнем с двух заходов с высоты 400 м. На первом заходе были сброшены 4 ПЛАБ-100, и лодка быстро пошла на погружение. Бомбы взорвались впереди по курсу в 40 м от места погружения лодки. На втором заходе были сброшены 2 ПЛАБ-100. Экипаж наблюдал масляное пятно на поверхности моря. При выходе в атаку самолет был безрезультатно обстрелян зенитной артиллерией с подводной лодки. Для ее уничтожения вылетали два самолета «Бостон», но не обнаружили лодки.
В 11 ч. 03 м. самолет «Бостон» в 33 милях северо-восточнее мыса Цып-Наволок обнаружил силуэт погружавшейся лодки и вокруг силуэта 3 масляных пятна и сбросил 8 ПЛАБ-100, но результат атаки не был установлен.
В 11 ч. 20 м. самолет «Бостон» атаковал четырьмя ПЛАБ-100 вражескую подводную лодку в 8 милях к востоку от острова Кильдин.
В 12 ч. 00 м. в 66 милях к северу от мыса Сеть-Наволок два самолета «Бостон" обнаружили неприятельскую подводную лодку, находившуюся в крейсерском положении и шедшую курсом 140°. При подходе самолетов лодка пошла на погружение. Самолеты безуспешно сбросили 2 ПЛАБ-100 и 4 ФАБ-100.
В 22 ч. 33 м. самолет «Каталина» атаковал безуспешно 8 ПЛАБ-100 вражескую лодку в щ=69°45' норд, д=34°33' ост.
Радиоразведка Северного флота отметила подводные лодки противника в 2 ч. 38 м – в ш=69°37' норд, д=32°33' ост и в 15 ч. 30 м. – в ш=70°20' норд, д=34°38' ост.
Английский отряд кораблей (крейсер «Дидо», минный заградитель «Аполло», эскадренные миноносцы «Оппортьюн», «Обидиент» и «Оурвелл») в 11 ч. 00 м. вышел из Кольского залива в Англию.
В 4 ч. 35 м. поврежденный накануне подводной лодкой норвежский транспорт «Идефьорд» был приведен буксирами «М-3» и «М-12» в Роста (в районе Мурманска).
В 8 ч. 25 м. ледокол «Ленин» вышел с Северо-Двинского рейда в район Унской губы для передачи топлива и проводки ледокольного парохода «Седов» и сторожевого корабля № 19 («Дежнев»).
В 18 ч. 50 м. ледокол «Северный Ветер» вышел из Молотовска к кромке льда для встречи конвоя JW-66 и для обеспечения подхода ледокола «Ленин» к ледокольному пароходу «Седов» и сторожевому кораблю № 19.

24.04.1945
В 4 ч. 50 м. самолет «Бостон» в 16 милях к северу от Териберки атаковал бомбами в момент погружения вражескую подводную лодку, сбросив на нее 4 ПЛАБ-100, из которых одна взорвалась.
В 14 ч. 05 м. два «Бостон» (ведущий – капитан В. В. Пирогов) в 10 милях севернее мыса Маккаур атаковали неприятельскую подводную лодку под перископом, сбросив 4 ПЛАБ-100 и 4 ФАБ-100. Экипажи наблюдали в месте падения бомб масляное пятно и выделение воздушных пузырей.
В 16 ч. 39 м. в ш=70°22' норд, д=33°22' ост пара самолетов «Бостон» обнаружила еще одну немецкую подводную лодку, шедшую курсом 130°под перископом, и сбросила двумя заходами с высоты 400 м 18 ПЛАБ-100. Результат атаки не был установлен.
Радиоразведка отметила подводные лодки противника в 1 ч 27 м. в ш=69°48' норд, д=34°00' и в 18 ч. 35 м. – в ш=70°58', д=32°28' ост.
В Белом море ледокол «Северный Ветер», подведя ледокол «Ленин» к ледокольному пароходу «Седов», направился к кромке льда в горле Белого моря для встречи Беломорской группы конвоя JW-66.

25.04.1945
В 12 ч. 20 м эскадренный миноносец «Жесткий», бывший в охранении конвоя, в ш=69°50' норд, д –37°12' ост (в 60 милях к северу от острова Харлов) атаковал по контакту неприятельскую подводную лодку и наблюдал на воде пятно соляра. В 22 ч. 47 м. большой охотник № 219 и тральщик «Т-116» в ш=68°29' норд, д=40°13' ост (в 21 миле к северу от мыса Святой Нос) обнаружили другую вражескую подводную лодку и атаковали ее 64 реактивными минами, 23 большими и 28 малыми глубинными бомбами. 32 мины взорвались, и на месте атаки наблюдалось увеличивавшееся пятно соляра. В район обнаружения лодки вылетали из Иоканки два самолета «Каталина», но ничего не обнаружили.
В 14 ч. 43 м. самолет «Боинг-25» (летчик майор Наконечный) в 2,5 мили к северо-западу от мыса Кильдин-вест обнаружил и атаковал с высоты 400 м вражескую лодку, шедшую под перископом, сбросив 8 ПЛАБ-100; разрывы бомб наблюдались в 10–15 м от перископа по курсу лодки; на поверхности воды появилось масляное пятно размером 50 X 60 м с последующим выделением воздушных пузырей.

26.04.1945
В 6 ч. 30 м. в Молотовск прибыли из Белого моря ледокол «Ленин», ледокольный пароход «Седов» и сторожевой корабль № 19 («Дежнев»).
В 8 ч. 00 м. норвежские корабли – корвет «Эглантина» и тральщик «Оксой» – вышли из Киркенеса и в 19 ч. 47 м. прибыли в Кольский залив.
Спасательное судно «Заря» с баржей на буксире в охранении больших охотников № 135, 215, 222 и 227 с 12 ч. 50 м. до 20 ч.. 05 м. перешло из Киркенеса в Лиинахамари. С 13 ч. 45 м. до 20 ч. 05 м на переходе между этими же портами находились катера МО № 424 и 431.
В 18 ч. 30 м из Кольского залива вышел в губу Титовка буксир «М-3» с двумя баржами в охранении большого охотника № 136 (до мыса Выев-Наволок) и катера МО № 426 (до бухты Озерко).
В 22 ч. 00 м. из Лиинахамари вышли в Кольский залив большие охотники № 135, 215, 222 и 227.
В 22 ч. 40 м. из Иоканки вышел в Кольский залив конвой «ИК-3» в составе танкера «Фрунзе» и наших кораблей, бывших в охранении Беломорской группы конвоя JW-66 (7 эскадренных миноносцев, 4 больщих охотника и 2 тральщика). Конвоем командовал контр-адмирал Фокин.
В течение суток радиоразведка обнаружила неприятельские подводные лодки: в 2 ч. 14 м. – в ш=70°08' норд, д=35°50' ост; в 12ч. 55 м. – в ш=70°02' норд, д=35°32' ост; в 16 ч. 38 м. – в ш=70°37' норд, д=32°24' ост; в 17 ч. 44 м. – в ш=70°14' норд, д=35°34' ост; в 21 ч. 27 м. – в ш=70°20' норд, д=33'45°ост.

27.04.1945
Беломорская группа конвоя прибыла на следующий день.
Конвой «ИК-3»  продолжал движение из Иоканки в Кольский залив. На противолодочную оборону конвоя летали два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) и два «Каталина» (44-го авиаполка). В 10 ч. 40 м. большой охотник № 225, бывший в составе эскорта конвоя, в районе 15 миль севернее маяка Гавриловский обнаружил и по надежному контакту 4 раза атаковал неприятельскую подводную лодку, сбросив на нее 10 больших глубинных бомб и 16 реактивных мин; одна мина взорвалась. На поверхности воды наблюдалось выделение воздушных пузырей и соляра. В 19 ч. 10 м. конвой «ИК-3» прибыл в Кольский залив.
В 7 ч. 53 м. пара самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий – гвардии лейтенант Черданцев) обнаружила в 40 милях северо-восточнее Варде вражескую подводную лодку в крейсерском положении, шедшую курсом 180°, и атаковала с высоты 400 м, сбросив 4 ПЛАБ-100. Бомбы упали с недолетом на четверть длины подводной лодки.
В Кольский залив прибыли из Лиинахамари большие охотники № 135, 215, 222 и 227.

28.04.1945
В 10 ч. 45 м. из Полярного вышли норвежские корвет «Эглантина» и тральщик «Оксой» и в 21 ч. 13 м. прибыли в Киркенес.
В 6 ч. 25 м. самолет «Каталина» (118-го авиаполка) в 11 милях северо-восточнее мыса Цып-Наволок обнаружил подводную лодку противника, шедшую под перископом курсом 200°. Самолет сбросил по перископу с высоты 300 м 8 ПЛАБ-100, которые легли в 10–15 м впереди по курсу лодки. Вызванные самолетом «Каталина» два самолета «Киттихаук» в 7 ч. 33 м. в 7 милях восточнее мыса Цып-Наволок сбросили 4 ПЛАБ-100 по буруну перископа подводной лодки и навели на нее другой самолет «Каталина», который сбросил на лодку еще 2 ПЛАБ-100. Атаки были безуспешными.

29.04.1945
В 18 ч. 03 м. в 37 милях к северу от Териберки самолет «Каталина» обнаружил в дождевом заряде вражескую подводную лодку в надводном положении и безуспешно сбросил по ней 10 ПЛАБ-100. Подводная лодка обстреляла самолет зенитной артиллерией и погрузилась.

30.04.1945
В 2 ч. 30 м. эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жесткий», «Дерзкий» и большие охотники № 135, 137, 219 и 242 вышли из Кольского залива для сопровождения конвоя RA-66 и эскортирования в Кольский залив кораблей или транспортов конвоя в случае их повреждения. В 10 ч. 50 м. «Жесткий» в 10 милях к северу от острова Кильдин обнаружил по контакту и безуспешно атаковал неприятельскую подводную лодку. В 12 ч. 10 м. миноносцы и большие охотники возвратились в Кольский залив.
В 2 ч. 30 м. самолет «Каталина» (44-го авиаполка) обнаружил в 12 милях к северу от мыса Сеть-Наволок подводную лодку противника под перископом и сбросил на нее 8 ПЛАБ-100. Результат атаки не был установлен. Для уничтожения этой лодки вылетали два самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка), но не нашли ее. В 3 ч. 52 м. самолет «Боинг-25» (118-го авиаполка), обнаружил и атаковал неприятельскую подводную лодку под перископом в 29 милях к северу от мыса Летинский, сбросив 2 серии по 4 ПЛАБ-100. Разрывы бомб второй серии были отмечены впереди по курсу лодки в расстоянии 15–20 м от перископа. Экипаж самолета наблюдал масляное пятно размером 50 X 20 м. В 11 ч. 38 м. самолет «Каталина» 44-го авиаполка (летчик – младший лейтенант Гордиенко) обнаружил в 20 милях к северу от полуострова Рыбачий подводную лодку в надводном положении. Лодка открыла по самолету интенсивный зенитный огонь. Самолет сбросил с одного захода 4 ПЛАБ-100; разрывы наблюдались в 5–10 м от кормы лодки. После сбрасывания бомб каш самолет «Каталина» обстрелял подводную лодку пулеметным огнем. В 12 ч. 27 м. лодка погрузилась. Наш самолет имел повреждения от осколков снарядов.
Радиоразведка Северного флота обнаружила подводные лодки противника: в 7 ч. 09 м. – в ш=69°50' норд, д=33°32' ост; в 8 ч. 12 м. – в ш=70°03' норд, д=33°24' ост; в 9 ч. 23 м. – в ш=70°22' норд, д=32°47' ост; в 11 ч. 36 м. – в ш=70°19' норд, д=33°08' ост; в 12 ч. 03 м. – в ш=70°52' норд, д=31°24' ост; в 18 ч. 40 м. – в ш=70°14' норд; д=36°05' ост.
В 16 ч. 00 м. транспорт «Революционер», ледокольный пароход «Седов» и сторожевой корабль № 19 («Дежнев») прибыли под проводкой ледокола «Ленин» из Молотовска в Архангельск.

 

#321 20.05.2011 18:18:22

dad67
Мичманъ
michman
Откуда: Мурманск/Санкт-Петербург
Сообщений: 560




Re: Внутренние конвои СФ.

1

04.05. - во второй половине дня в бухте Килботн (коммуна Харстад) в ходе операции «Judgement» в точке с координатами СШ=68º43’717” ВД=16º34’600” бомбами шестнадцати штурмовиков «Avenger» 846-й и 853-й эскадрилий, летевшими в сопровождении 28 истребителей «Wildcat» 853-й, 882-й и 846-й эскадрилий британских эскортных АВ HMS «SEARCHER» (D40), HMS «TRUMPETER» (D09) и HMS «QUEEN» (D19) потоплена германская ПЛ U-711. Спаслись 12 человек, 40 моряков погибли.
Во время этой атаки в бухте Килботн также потоплены норвежские т/х «SENJA» (858 брт) и грузопассажирский т/х «BLACK WATCH» (5035 брт).

20.05. - в СССР прибыл конвой JW-67 в составе американских ТР «ALANSON B. HOUGHTON» (7176 брт), «BARBARA FRIETCHIE» (7176 брт), «BERNARD N. BAKER» (7191 брт), «CAESAR RODNEY» (7191 брт), «CARDINAL GIBBONS» (7191 брт), «CHARLES BULFINCH» (7176 брт), «EDWARD N. HURLEY» (7191 брт), «GEORGE H. PENDLETON» (7176 брт), «GEORGE WEEMS» (7191 брт), «HENRY VILLARD» (7176 брт), «HENRY WYNKOOP» (7176 брт), «JOHN IRELAND» (7247 брт), «JULIEN POYDRAS» (7176 брт), «PHILIP F. THOMAS» (7176 брт), «ROBERT J. COLLIER» (7176 брт), «SAMUEL MACINTYRE» (7176 брт), «THOMAS SIM LEE» (7191 брт), британских «ADOLPH S. OCHS» (7219 брт), «EMPIRE PROWESS» (7058 брт), «FORT HIGHFIELD» (7129 брт), ТН «BRITISH PROMISE» (8443 брт), «EMPIRE EMERALD» (8032 брт), норвежского ТН «EGERø» (7590 брт), британского СС «RATHLIN» (1600 брт) в сопровождении эскортного АВ HMS «QUEEN» (D19), ЭМ HMS «OBDURATE» (G39) и HMS «ONSLOW» (G17), и 4-й эскортной группы в составе фрегатов HMS «BAZELY» (K311), HMS «BENTINCK» (K314), HMS «BYARD» (K315), HMS «DRURY» (K316), HMS «PASLEY» (K564).
Норвежская группа конвоя в составе норвежских т/х «IVARAN» (4955 брт) и «ROALD AMUNDSEN» (7191 брт) в сопровождении 2 норвежских ТЩ и 2 советских БО во второй половине дня прибыла в Киркенес.
Беломорская группа в составе 7 ТР и 2 ТН под охраной 6 ЭМ и 8 БО направилась в Белое море. Мурманская – из 20 ТР, ТН, СС и кораблей английского эскорта – пришла в Кольский залив.

23.05. - из Кольского залива в Клайд вышел конвой RA-67 в составе американских ТР «ALBERT C. RITCHIE» (7176 брт), «AUGUST BELMONT» (7240 брт), «BENJAMIN H. HILL» (7198 брт), «CECIL N. BEAN» (7176 брт), «DAVID B. JOHNSON» (7198 брт), «JOHN GIBBON» (7247 брт), «JOSHUA THOMAS» (7176 брт), «KEITH PALMER» (7244 брт), «LINN BOYD» (7176 брт), «LORD DELAWARE» (7200 брт), «NELSON W. ALDRICH» (7176 брт), «OWEN WISTER» (7240 брт), «PARK BENJAMIN» (7176 брт), «RENALD FERNALD» (7176 брт), «STEVENSON TAYLOR» (7176 брт), «WILLIAM D. BYRON» (7210 брт), «WILLIAM TYLER PAGE» (7176 брт), «WOODBRIDGE N. FERRIS» (7200 брт), британских «SAMARITAN» (7219 брт) и СС «RATHLIN» (1600 брт), ТН «BRITISH RESPECT» (8479 брт), «EMPIRE GARRICK» (8128 брт), «LAURELWOOD» (7347 брт), и норвежских т/х «KRONPRINSEN» (7073 брт) и ТН «EGERø» (7590 брт) в сопровождении эскортного АВ HMS «QUEEN» (D19), ЭМ HMS «OBDURATE» (G39) и HMS «ONSLOW» (G17), фрегатов HMS «BAZELY» (K311), HMS «BENTINCK» (K314), HMS «BYARD» (K315), HMS «DRURY» (K316) и HMS «PASLEY» (K564).

С избранием Президентом США Гарри Трумена буквально сразу прекратились поставки по ленд-лизу. Доставлялись только ранее оплаченные грузы и снаряжение. Конвои JW-67 и RA-67 совершали переходы уже в мирных водах и явились последними из Арктических конвоев в СССР.

ТЕМА ЗАКОНЧЕНА! Теперь только комментарии и дополнения.

 

#322 20.05.2011 20:09:51

Александр Клюев
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 1817




Re: Внутренние конвои СФ.

01.05.1945
Радиоразведка Северного флота в течение суток обнаружила в Баренцевом море 6 вражеских подводных лодок: в 1 ч. 52 м. – в ш=70°47' норд, д=32°02' ост; в 3 ч. 49 м. – в ш=70°21' норд, д=33°02' ост; в 6 ч. 45 м. – в ш=69°58' норд, д=32°22' ост; в 8 ч. 27 м. в ш=70°52' норд, д=30°43' ост; в 10 ч. 50 м. – в ш=71° 03' норд, д=30°02' ост; в 23 ч. 09 м. – в ш=70°23' норд, д=35°00' ост.
В 3 ч. 10 м. из Кольского залива вышли тральщики № 33, «Т-110» и большие охотники № 133 и 134, и в 22 ч. 25 м. корабли пришли в Иоканку.
В 9 ч. 05 м. шумопеленгаторная станция на острове Торос (в Кольском заливе) обнаружила по пеленгу 7°, на дистанции 12 каб. шум винтов подводной лодки. В этот район для поиска и уничтожения противника с 9 ч. 30 м. до 19 ч. 40 м. выходили 4 больших охотника и катер МО. Корабли во время поиска имели два уверенных и один неуверенный контакты, сбросили 35 больших и 7 малых глубинных бомб и 8 противолодочных контактных мин и обстреляли из минометов вражескую подводную лодку. В результате атак наблюдалось масляное пятно и воздушные пузыри.
В 15 ч. 20 м. тральщик № 39 вышел из Кольского залива в Иоканку.

02.05.1945
Радиоразведка Северного флота в 18 ч. 40 м. обнаружила подводную лодку противника в северной части Норвежского моря.
В 9 ч. 00 м. тральщик № 39 прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 11 ч. 35 м. из Кольского залива вышел в Иоканку тральщик № 38.
Катер МО № 434 с 12 ч. 40 м. до 18 ч. 15 м. перешел из Териберки в Кольский залив и по пути подорвал выброшенную на берег мину в районе острова Типункова (между островами Кильдин и Малый Олений).
В 19 ч. 01 м. береговая батарея № 147 (на мысе Вайтолахти) обнаружила по пеленгу 318°в расстоянии 31 каб. перископ подводной лодки противника и выпустила 16 130-мм снарядов; результатов обстрела не наблюдали.
Радиоразведка обнаружила неприятельские подводные лодки: в 0 ч. 07 м. – в ш=70°22' норд, д=35°12' ост; в 1 ч. 06 м. – в ш=71°00' норд, д=31°20' ост; в 12 ч. 36 м. – по пеленгу 342°от маяка Териберского; в 22 ч. 10 м. – в ш=70°37' норд, д=31°33'осг

03.05.1945
В 10 ч. 47 м. в северо-восточной части Норвежского моря радиоразведка Северного флота обнаружила немецкую подводную лодку.
В 4 ч. 15 м тральщик № 38 прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 9 ч. 25 м большой охотник № 209 вышел из Кольского залива и в 11 ч. 40 м. прибыл в Териберку В 13 ч. 45 м. он вышел из Териберки, охраняя буксирный пароход «М-35», и в 22 ч. 00 м прибыл вместе с ним в Кольский залив.
В 22 ч. 10 м. из Кольского залива вышел в губу Титовка (в Мотовском заливе) транспорт «Свияга» с грузами армии под эскортом больших охотников № 135, 231, 239 и 245.

04.05.1945
В 4 ч. 00 м. транспорт «Свияга» в охранении больших охотников № 135, 231, 239 и 245 прибыл из Кольского залива в губу Титовка. На противолодочную оборону транспорта летали два самолета «Каталина» (44-го авиаполка), но из-за плохой погоды задания не выполнили и вернулись на аэродром.
С 7 ч. 50 м. до 11 ч. 25 м. транспорт «Софья Перовская» в охранении четырех больших охотников, прибывших с транспортом «Свияга», перешел из губы Титовка в Чан-Ручей (в губе Ура) Большие охотники в 14 ч. 00 м. возвратились в Кольский залив.

05.05.1945
По сообщению норвежской миссии, в 3 ч. 00 м. в Иверсфьорде (на полуострове Нордкинхальвейя) немецкая подводная лодка высадила на берег 30 человек, которые пошли в западном направлении. В Лангфьорд вышли 2 норвежских мотобота с людьми для перехвата высадившихся немцев. По тем же данным, аэродром Банак был готов к приему самолетов.
По сообщению норвежцев, в 13 ч 30 м. немецкая подводная лодка стала на якорь в Эйдсфьорде (на полуострове Нордкинхальвейя). Другая подводная лодка была обнаружена в ш=70°49' норд, д=29°52' (к северу от Босфьорда).
В 8 ч. 15 м. из Кольского залива вышли большие охотники № 223, 240 и 245 и в 10 ч. 26 м. прибыли в Териберку. С 12 ч. 20 м. до 18 ч. 40 м. буксир «М-1» под охраной этих кораблей перешел из Териберки в Кольский залив.
В 16 ч. 25 м. ледокол «Северный Ветер» повел из Молотовска в Архангельск 4 иностранных транспорта.

06.05.1945
По данным норвежской миссии, в 4 ч. 15 м. в районе Хупсфьорда (на полуострове Нордкинхальвейя) две немецкие подводные лодки подошли к берегу и высадили людей. В 10 ч. 50 м. в этом же районе была обнаружена подводная лодка, шедшая курсом ост. Для удара по вражеским лодкам летали с 10 ч. 53 м. до 16 ч. 03 м. четыре самолета «Бостон» (118-го авиаполка); не обнаружив противника, они сбросили контрольно 8 ПЛАБ-100.
В 0 ч. 21 м. большой охотник № 225 имел сомнительный контакт с подводной лодкой по приборам в 7 милях севернее мыса Цып-Наволок и сбросил малую серию глубинных бомб; результатов он не наблюдал.
В 9 ч. 40 м. из Кольского залива вышли в Чан-Ручей (в губе Ура) большие охотники № 233, 240 и 245 для эскортирования оттуда транспорта «Софья Перовская». В 11 ч. 00 м. охотники прибыли в Чан-Ручей и с 14 ч. 00 м. до 18 ч. 55 м. сопровождали транспорт в Кольский залив.
В 16 ч 00 м. ледокол «Северный Ветер» провел 4 иностранных транспорта из Молотовска в Архангельск и поставил к причалам аванпорта Экономия, после чего ледокол возвратился в Молотовск.
В 21 ч 42 м из Кольского залива вышел в бухту Озерко буксир «М-3» с тремя баржами в охранении больших охотников № 236 и 239 (до мыса Выев-Наволок).

07.05.1945
В 8 ч. 00 м буксир «М-3» с тремя баржами прибыл из Кольского залива в бухту Озерко; сопровождавшие его до мыса Выев-Наволок большие охотники № 236 и 239 возвратились в Кольский залив.
В 13 ч. 40 м 2 норвежских дозорных тральщика в районе острова Рейней (в Бекфьорде) имели контакт с подводной лодкой противника и с присоединившимися к ним двумя другими тральщиками продолжали ее поиск.
В 21 ч 00 м ледокол «Северный Ветер» возвратился из Архангельска в Молотовск
По сообщению норвежской миссии, в 0 ч. 10 м. в ш=70°45' норд, д=27°46' ост (в глубине Хупсфьорда) была обнаружена немецкая подводная лодка в надводном положении.
Радиоразведка Северного флота обнаружила подводные лодки противника: в 8 ч. 39 м. – в ш=69°00' норд, д=13°20' ост; в 15 ч. 10 м. – в районе острова Андей; в 18 ч. 42 м. – ее же в ш=68°27' норд, д=12°40' ост.
В 3 ч. 50 м. буксир «М-3» с баржей перешел из бухты Озерко в Кольский залив. В 4 ч. 20 м. из Кольского залива перешел в Териберку буксир «М-1» с двумя баржами в охранении катера МО № 134.
В 11 ч. 44 м. из Кольского залива вышел в Иоканку с заходом в Сеть-Наволок и Териберку конвой «КИ-1» (гидрографическое судно «Метель» и большие охотники № 232 и 236). В 13 ч. 51 м. большой охотник № 236 в районе мыса Сеть-Наволок обнаружил эхопеленгованием подводную лодку противника и сбросил на нее 5 глубинных бомб; результатов атаки он не наблюдал.
В 18 ч. 00 м. норвежские тральщики, производившие поиск вражеских подводных лодок в Бекфьорде, возвратились в Киркенес, не обнаружив противника

09.05.1945
В течение суток радиоразведка Северного флота обнаружила на переходах в море немецкие подводные лодки: в 12 ч. 06 м. – «U-802» – в ш=61°30' норд, д=3°00' ост; в 13 ч. 00 м. – «U-826» в ш=61°15' норд, д=2°47' ост; в 13 ч. 00 м. – «U-1009» – в ш=60°55' норд, д=3°10' вест; в 23 ч. 16 м. – «U-858» – в ш=41°58' норд, д=52°47' вест.
В 2 ч. 16 м. в Кольский залив прибыл из Лиинахамари сторожевой катер № 519; по пути он в районе мыса Цып-Наволок расстрелял плавающую мину неустановленного типа.
В 8 ч. 50 м. конвой «КИ-1» (гидрографическое судно «Метель» и большие охотники № 232 и 236) прибыл из Кольского залива в Иоканку. Большие охотники повернули на обратный курс и в 20 ч. 44 м возвратились в Кольский залив.

На этом всё.

Отредактированно Евгений К (20.05.2011 20:18:10)

 

#323 21.01.2012 19:48:37

tatjna
Гость




Re: Внутренние конвои СФ.

Хотелось бы узнать личный состав сторожевого корабля №81, на нем предположительно служил мой отец в годы войны. От него, к сожалению, ничего не удалось узнать, он погиб, когда мне было 3 года. Мать рассказывала, что он тонул несколько раз, но это недостоверно. У него сохранилось фото с войны в бескозырке, на ленте которой написано "Совиахим". За ранее благодарю. Извините, не очень дружу с компъютером, а узнать хочется.

 

#324 21.01.2012 20:20:43

igor
Контр-адмиралъ, лучший исследователь Форума 2011
k-admiral
stasik3
Откуда: Киселевск
HSK 4 THOR
Сообщений: 5745




Вебсайт

Re: Внутренние конвои СФ.

На ленточке вероятно было название "ОСОАВИАХИМ" - так назывался СКР-26 (бортовой №81) до войны, когда был траулером РТ-74.
Вряд ли здесь смогут помочь с ФИО экипажа. К сожалению, проще их узнать, если люди погибли - через ОБД Мемориал. Но СКР-26, его личный состав можно уточнить только через архив в Гатчине.

 

#325 21.01.2012 22:24:34

tatjna
Гость




Re: Внутренние конвои СФ.

igor, спасибо за участие. Отец служил с 1940 по 1946 год, с войны пришел невредимым и погиб в мирное время в 1954 году. Почему Вы считаете, что нужно искать материалы в Гатчине?

 

Board footer