И все-таки как газолинки оказались на 2ТОЭ!
Реальный тайминг:
Апрель 1904 - предложение Флин и Ко построить для РИФ миноноски
19 августа 1904 - заключение контракта на постройку 10 сторожевых катеров (официальная классификация РИФ) на сумму 560 тыс. долларов.
середина ноября 1904 - уведомление строителя о готовности 9 катеров
17 декабря 1904 - начало погрузки разобранных катеров на 3 парохода.
24 февраля 1905 - прибытие первого парохода в Севастополь.
апрель 1905 - начало сборки катеров

Если в альтернативе контракт заключен в феврале, что очень сомнительно, зная неповоротливость государственной машины, то первые будут готовы только в мае. Еще три месяца на доставку в Европу. А 2ТОЭ вышла в море двумя отрядами 16 апреля и 8 мая.
Может я чего-то пропустил, но для сборки 35 тонной миноноски отдаленного острова, коленки, напильника и какой-то матери не достаточно.

Уважаемый Константин... А вы, получается, так же не прочли тексты, что я выкладывал. Там про газолинки все разжевано просто досконально. Начиная с контракта, его тайминга, того, что газолинки Никсона и газолинки Борисыча принципиально различные вещи... Вы всего этого не прочли?

Расклад упрощено такой. Контракт - начало марта. Катер проектируется стальной, под 1 мотор, а не под два. Соответственно всего 15т. первые моторы приходят в Шихау, где строятся катера. Их в Киле на проходе забирают корабли Беклемишева (5 кораблей по 4 шт.) - 12 мая... Следующая партия доставляется в средиземноморский порт, где ее забирает пришедший туда ранее Безобразов (6 шт. - по 2 на ББО) - конец мая. Остальные - по ЖД во Владик.

С Уважением.

Боже упаси торпеду!!! Только метательные минные аппараты!

А моторы мы у него для первой партии "из наличия" выгребли. А до Германии, ради такого случая и за трансатлантик заплатим.

С Уважением.

Vasiliy2 написал:

Оригинальное сообщение #388534
Исключительно по правовому аспекту атаки на торговый порт

Варианты: дипломатическая подготовка,смысл которой "кто не спрятался  я не виноват" всех предупреждали плюс все грехи Японии по нарушению междунар-ного права  и атаковать ночью без разбора флагов. Дипломатический цинизм вполне уместен, все подкрепления уже в р-не ТВД.Покуда будет шум наступит время решающих сражений на море и на суше. И к общественному мнению можно присовокупить регонсцинировку на российско-афганской границе.

Либо атака с разбором флагов т.е. утром. Раз собрали предков торпедных катеров вблиз крупнейших японских портов надо их использовать.

Vasiliy2 написал:

Оригинальное сообщение #388534
есть погибшие? Это печально... Но ведь судовладелец, капитан и команда отдавали себе отчет, что ставят себя в ситуацию повышенного риска, когда отправлялись в порт воюющей страны

У каждого пренепременно найдётся "ксива" о том, что в японский порт он вошёл исключительно по причине плохой погоды или поломки в машинах. Так что и компенсации, и casus belli, и прочие радости пренепременно огребёте.

Повтор: на дворе 1904, а не 1940. Мировое понятие "о приличиях" ещё не подорвано мировой же войной. И если бритты тупой инцидент с "Титаником" смогли раздуть до уровня глобальной трагедии, то гибель трёх сотен членов команд нейтралов и подавно.

можно втихую потопить без последствий гденибудь в море китайскую шхуну или параходик с кочегарми индусами... но вот атака западных торгашей в японском ТОРГОВОМ порту будет иметь кучу неприятных последствий ибо это не случайная торпеда а целенаправленная акция.....

в общем короче максимум атака небольшими силами японских ВМБ аля Кронштадт - 1919  с небольшими же результатами....

Не 15, а 36кг, кстати, что лишь вдвое меньше нашего "уайтхеда".

Борисыч написал:

Оригинальное сообщение #388584
Не 15, а 36кг, кстати, что лишь вдвое меньше нашего "уайтхеда".

это почему вы считаете 36 кг, мне в аккурат и попадалось не более 15 при своем весе в 80-90 кг.....

Борисыч написал:

Оригинальное сообщение #388587
Вы сконцентрировались на других направлениях и Побудку у Макарова отняли.

Мы сделали усилия на техническом аспекте "побудки", оставив политические за скобками. Попытались Вас даже раскрутить на отыргыш сценария. Выяснилось, что у Вас целостного плана так и не появилось, а были лишь "а вдруг получится". Сейчас с Осакой повторяется та же ситуация - Вы упираете на "хочу", мы говорим и о технике (скорость выдвижения, дальность обнаружения и пр.) и (в этот раз) о политике.

Бритты и янки "действенную блокаду" признают только после мегаЦусимы - когда у Японии действительно не останется средств для охраны собственных портов. А до этого они на вполне законных основаниях будут торговать с Японией (ведь далеко не вся торговля - военная контрабанда). И, соответственно, на вполне законных основаниях "выкатят предъявы" за гибель нейтральных подданных от русского оружия.

До тех пор, пока штаб выдвигает аргументы "против", и не достигнут консенсус, я больше ничего не пишу - и так слишком много ушло в корзину. Мне нравится ваша позиция - сначала напиши, Борисыч, план - а потом мы его раскритикуем, грохнем и айда новенькое мозговать. Нет. Доказательств от противного больше не будет. Так не пойдет. Вот когда с вашей стороны будут не хронические "палки в колесо", а помощь при разработке операции - тогда, пожалуйста.

Что до "предъяв" нейтралов за ущерб. Ради Бога! Посудимся. Лет несколько. По итогам подправим международное законодательство.

С Уважением.

А причем тут "обратная сила"? Конечно, что-то придется компенсировать. Но на будущее подобные действия могут быть "легализованы".

Борисыч написал:

Оригинальное сообщение #388611
Дошел до бегства в Артур "Баяна"

Чаво? Присоединится к колонне броненосцев. Без вариантов.

варяг написал:

Оригинальное сообщение #388628
Блокада  Россией объявлена, все об этом в курсе.

Дык, блокада перестаёт признаваться таковой, если сквозь неё проходят суда. России до мегаЦусимы раз в два дня придётся объявлять возобновление блокады.

варяг написал:

Оригинальное сообщение #388628
так не очень торопились защищать своих граждан англо-саксы с помощью оружия.

Так об этом же - утопление нескольких нейтралов в процессе уничтожения обороны токийского залива после мегаЦусимы стерпят. А до начнут агитацию за "наказание".

варяг написал:

Оригинальное сообщение #388628
Гулльский инцидент произошёл,но 2 ТОЭ продолжила движение,оставив разбираться комиссии .

Ну вообще-то гулльский потому и не вышел за рамки комиссии, что нарушения правил безопасности на море были с британской стороны.