Россия и Франция подписали контракт на поставку "Мистралей"
http://www.lenta.ru/news/2011/06/17/mistral/
На экономическом форуме в Санкт-Петербурге 17 июня Россия и Франция подписали контракт на поставку вертолетоносцев типа "Мистраль". Об этом сообщает "Интерфакс".

Документ был подписан в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева. От российской стороны его подписал глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин. Подписи от Франции поставили представители корпорации DCNS, которой предстоит построить первые российские "Мистрали".

По данным "Интерфакса", соглашение предполагает поставку в Россию двух вертолетоносцев, которые будут построены во Франции. Кроме того, контракт предусматривает строительство еще двух кораблей в России. Ранее представители Объединенной судостроительной компании (ОСК), которой поручено строительство российских "Мистралей", заявляли, что в соответствии с договором Франция также передаст России технологии, необходимые для производства вертолетоносцев.

Речь идет о морской эксплуатационной системе тактической информации (SENIT-9), которой будут оборудованы корабли "Мистраль". Вопрос о том, должны ли технологии войти в сумму контракта, стал одним из препятствий на пути подписания соглашения между Россией и Францией.

Как сообщает со ссылкой на собственные источники ИТАР-ТАСС, итоговая сумма контракта составила 1,2 миллиарда евро. Из них 980 миллионов евро пойдут на строительство кораблей; оставшиеся деньги включают стоимость обучения экипажей, адаптации документации и лицензии на передаваемые технологии.

Переговоры о покупке Россией французских вертолетоносцев велись с сентября 2009 года. В середине июня 2011 года французские газеты сообщили о подписании контракта на поставку кораблей. Вслед за ними о заключении договора сообщила и российская пресса. Однако впоследствии оказалось, что речь шла лишь о протоколе о намерениях.

Предполагается, что вертолетоносцы "Мистраль" поступят на вооружение Тихоокеанского флота и будут базироваться во Владивостоке. Как заявил "Интерфаксу" высокопоставленный источник в Минобороны РФ, корабли планируется использовать для обеспечения безопасности дальневосточного региона, в том числе для поддержки группировки войск на Курильских островах.

Россия получила "Мистрали"

17 июня, 18:01 | Евгения ВОРОНОВА



http://www.utro.ru/articles/2011/06/17/981064.shtml


Россия заключила с Францией договор о покупке двух вертолетоносцев "Мистраль". Договор был подписан гендиректором Рособоронэкспорта Анатолием Исайкиным и гендиректором-президентом DCNS Патриком Буасье в Санкт-Петербурге в присутствии президента России Дмитрия Медведева.


"Мистрали" обойдутся российской казне в ?1,2 млрд, сообщил гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин. Ранее речь шла о ?1,1 млрд — такую сумму называл пресс-секретарь Объединенной судостроительной корпораций (ОСК) Алексей Кравченко.

Главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Высоцкий рассказал журналистам, какие возможности откроет дорогостоящее приобретение для российских вооруженных сил. Во-первых, системы вооружения теперь будут интегрированы в корабли типа "Мистраль". "Применяемые технологии строительства подобных кораблей позволяют интегрировать в существующий проект российские системы вооружения, включая отечественные десантно-высадочные средства и палубную авиацию", - сказал главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Высоцкий.

Новые корабли, по словам военных, позволят повысить эффективность гуманитарных операций в разы. "Данный корабль может быть использован в качестве корабля управления, координирующего действия группировки, развертываемой в любых районах Мирового океана для решения миротворческих и гуманитарных задач. Причем возможности для оказания гуманитарной помощи населению превышают по своим техническим показателям действующие сегодня корабли и суда в России в несколько раз", - рассказал главком.

Кроме того, командование флота теперь сможет управлять различными группировками сил при любом удалении от баз. "Еще раз подчеркиваю, что "Мистраль" нельзя рассматривать порознь как вертолетоносец или десантный корабль, корабль управления или плавучий госпиталь. Наличие на борту это класса кораблей оборудованного командного центра позволяет управлять силами различного масштаба на любом удалении от баз флота в морских и океанических зонах", - заявил Высоцкий.

Планируется, что первый французский "Мистраль" будет поставлен Министерству обороны России в 2014г., а второй – в 2015 году. Правда, эксперты уже начали критиковать этот проект. Так редактор "Независимого военного обозрения" Дмитрий Литовкин сообщил, что российские вертолеты не помещаются в ангары кораблей класса "Мистраль". Кроме того, эти вертолетоносцы "созданы для экспедиционных задач, не отвечающих военной доктрине России".

Москва и Париж пытались договориться о покупке "Мистралей" с конца 2009 года. Переговоры осложнялись тем, что было не понятно, кто именно отвечает за них с российской стороны. В разное время этим вопросом занимались Минобороны, "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) и Рособоронэкспорт.

В ноябре 2010 г. ОСК и DCNS договорились создать консорциум для постройки "Мистралей". Тем не менее россиянам к нужному сроку не удалось подготовить необходимую документацию. В итоге своего кресла лишился начальник управления военно-технического сотрудничества ОСК Владимир Белуков.

После этого переговоры окончательно отошли Рособоронэкспорту и Минобороны. В последние месяцы основные дебаты развернулись вокруг вопроса о цене кораблей. Французская сторона вместо первоначальных ?980 млн запросила уже ?1,24 миллиарда.

Заместитель главкома ВМФ Николай Борисов подписал в декабре прошлого года контракт с французами на ?1,15 млрд, но российская сторона тогда заявила, что он сделал это без согласования с начальством. В итоге документ объявили недействительным, а Борисов подал в отставку. По слухам, из-за "Мистралей" был вынужден покинуть свой пост и первый замминистра обороны Владимир Поповкин, который в апреле возглавил Роскосмос.

Напомним, десантный вертолетоносец типа "Мистраль" является одним из наиболее совершенных кораблей своего класса. На вооружении самих французских ВМС в настоящее время находятся всего лишь два таких вертолетоносца. Военные эксперты пока не знают точно, зачем они понадобились российским морякам, поскольку всего два судна вряд ли существенно изменят ситуацию на флоте. Не исключено, что России нужны были, прежде всего, технологии, которые французы применяли при постройке "Мистралей".

Эд написал:

Оригинальное сообщение #399015
Главком флота Высоцкий заявил, что они будут предназначены для гуманитарных операций.

Блин, да они реально спроектированы именно для "гуманитарных операций" (против негров с "калашами") ! Отсюда и вопрос- зачем они России !? В частности- на ТОФ ? История повторяется- как и 100 лет назад, рулят "откаты" французских кораблестроителей. Хотели бы нынешние власти РФ приобрести в ЕС по дешёвке нечто авианесущее и реально боеспособное- что мешало у "друга Берлускони" заказать пару "Кавуров" ? Пусть они несколько больше, но нефтебабла на оплату постройки в любом случае хватит, зато получили бы реально боевые корабли. Не говоря о наличии нормальных ракетно- артиллерийского вооружения и систем РЛС/ РЭБ/ ГАС, в идеале (при небольшой корректировке проекта + обработке кувалдой и напильником) "Кавур" водоизмещением 23/ 28 тыс. т. вполне мог бы нести МиГ-29К…

артём написал:

Оригинальное сообщение #399558
Ответ нужен, точно, не матом?

Вы человек безусловно знающий (хоть и не всегда я с Вами был согласен); почему бы не ответить по существу ? Ваше мнение будет многим интересно.

Мистрали" продадут со всей начинкой

20 июня, 14:17 | Сергей НИКОЛАЕВ


http://www.utro.ru/articles/2011/06/20/981400.shtml


Стали известны новые подробности российско-французского контракта на поставку "Мистралей". Как выяснилось сегодня, французы все-таки согласились передать российской стороне все требуемые технологии.


"Французская сторона передала все технологии, в том числе систему Zenith-9, и еще две другие", - цитирует РИА "Новости" главу Рособоронэкспорта Анатолия Исайкина. Как сообщалось ранее, помимо системы Zenith-9 Россия хотела купить еще одну командную систему управления флотом SIC-21.

Также российские военные моряки собираются оснастить свои будущие "Мистрали" новейшими вертолетами Ка-52. Всего корабль сможет принять 16 боевых машин, из которых шесть можно разместить одновременно на взлетной палубе.

Как добавил глава Рособоронэкспорта, сам контракт пока не вступил в силу. Должно еще выйти распоряжение правительства, которое планируется принять через три месяца. Французы, в свою очередь, будут ждать авансовый платеж, и только после его получения начнут постройку кораблей.

Компания DCNS, с которой заключил контракт Рособоронэкспорт, планирует поставить первый "Мистраль" России уже в 2014 году. Примерный срок сооружения первого корабля составляет 36 месяцев, а второго - четыре года с момента вступления контракта в силу. Оба "Мистраля" обойдутся в ?1,2 миллиарда.

Кроме того, Россия собирается договориться с Францией о поставке еще двух таких кораблей. Их должны построить уже на российских верфях по французской технологии. "Этот контракт будет заключен позже, когда будут решены все внутренние вопросы", - уточнил Исайкин.

О том, что Москва и Париж наконец договорились по "Мистралям", стало известно 17 июня. Рособоронэкспорт и DCNS подписали контракт на поставку кораблей в Санкт-Петербурге в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева. Как объяснил главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий, "Мистраль" нужен военным как корабль управления.

"Еще раз подчеркиваю, что "Мистраль" нельзя рассматривать порознь как вертолетоносец или десантный корабль, корабль управления или плавучий госпиталь. Наличие на борту это класса кораблей оборудованного командного центра позволяет управлять силами различного масштаба на любом удалении от баз флота в морских и океанических зонах", - подчеркнул он.

Напомним, Россия и Франция обсуждают покупку "Мистралей" с конца 2009 года. Переговоры осложнялись как ведомственной неразберихой, так и другими проблемами. В частности, Париж не хотел передавать все технологии, которые использованы при постройке "Мистралей". Больше всего споров при этом развернулось как раз вокруг системы Zenith-9.

Мне кажется наши выбрали "Мистраль" потому,что Францию единственную из всех стран-претендентов можно было "додавить" на полноценный контракт. Французы очень любят побравировать своей независимостью во внешней политике и не раз это доказывали. Испания,Нидерланды и Южная Корея в лучшем случае построили бы коробки, а скорей всего рухнули бы в обморок после первого окрика из Вашингтона. Саркози считается другом Америки, но преимущества перевесили - он загрузил перед выборами верфи, заработал деньги для страны и приобрел имидж неформального лидера в Европе. В конгрессе уже некоторые воют, но официально вряд ли что последует. Кстати во Франции тоже есть оппозиция - известный русофоб Андре Глюксманн( мать его так, кому интересно погуглите,узнаете о себе много интересного) пишет, что Саркози продал идеалы демократии ради реальной политики. Когда Саркози шел на выборы ,Глюксманн его поддерживал из-за позиции того по Чечне, после "Мистралей" он аж взорвался.Так что господа да здраствует реальная политика - наши считают, что поимели НАТО, французы заработали деньжат и тоже поимели всех.

Мне лично нравяться эти "Мистрали". Хорошие кораблики. Мощные и здоровые. Это безусловно очень серьезное усиление Российского флота. Наши его наворотят современным оружием. Не ясно только что с его главной ударной силой - ударной авиагруппой делать и откуда ее брать. КА-29 это хорошо конечно, но не то. Нужны ударные палубные истребители. Придеться нашим возвращать из забвения крутой чумовой истребитель ВВП ЯК-41 в его новом обличье. Или делать трамплин и экперементировать с МИГ-29К и СУ-25К. Лучше конечно ЯК-41 штук по 15-20 на корабль. Кого хошь победим с такой мощью.

Отредактированно CVG (21.06.2011 18:25:42)

Че вы. Он по размерам почти с Британский "Гермес". Для самолетов ВВП самое то.

Французы хотят предоплату более 50 %. Ждём-с.

Глупый вопрос. а эксплуатировать их наши сумеют? Инфраструктуру то для их обслуживания хотя бы запланировали? Или годика через два-тра придется отправлять в ремонт-отстой? Может лучше сразу еще и команду французскую нанять?

Роялист 3 написал:

Оригинальное сообщение #399415
Военные эксперты пока не знают точно, зачем они понадобились российским морякам

Дык, а в чьих банках держит денюжку наша "элита", вот и "намекнули" - мол ребята делиться надо...

При чем тут Мистраль?
Итальянец и испанец совершенно в другой концепции, могущей быть полезной и нам.

артём написал:

Оригинальное сообщение #400156
в другой концепции, могущей быть полезной и нам.

О чем я и говорю...

артём написал:

Оригинальное сообщение #400843
требуется принципиально изменить подход к созданию флота.

Беда в том, что подход-то есть, но как в армейском анекдоте: подход - 5, отход - 5, упражнение - 2. Т.е. решать решаем, а на деле  "Основы военно-морской политики РФ" приняты и официально их никто не отменял, а просто ничего не делается по их реализации.
Опыт деятельности флотов стран мира и особенно последние события в Персидском заливе, Югославии, Афганистане в очередной раз убедительно показали исключительную роль и значение авианесущих кораблей. Наиболее образно о значении авианосцев высказался президент США Б. Клинтон: «Авианосец – это перо политики». Однако в России его не оценили. Примерно в году 1990–91-м в «Московских новостях» появилась статья «Нужен ли нам авианосец». Эту тему подхватили десятки «очень специализированных изданий» – «Московский комсомолец», «Эхо планеты» и др. Только ленивый об этом не писал. На их страницах «экспертами» высказывалась только одна мысль – «новой демократической России АВ не нужны, лучше на эти деньги…». Результатом данной компании стало сокращение, а потом и полное сворачивание авианосной программы. Но это не значит, что в новых условиях нет оснований иметь такие корабли в составе российского ВМФ. В печати отмечается, что после распада Варшавского Договора последовал перенос оборонных усилий государств в межнациональное пространство. Одним словом – с 1991 года в нашей стране осуществление проектов по строительству авианесущих кораблей приостановилось.
Могущество современных флотов Запада опирается не только на авианосные соединения. Не менее, а подчас и более важную роль играют экспедиционные ударные группы (ЭУГ), ядром которых являются универсальные десантные корабли (УДК). В «горячие точки» (особенно с ограниченной степенью военной угрозы) оказалось намного эффективнее (особенно в затратном выражении) направлять менее мощные соединения, например амфибийно-десантные группы (АДГ/ARG-Amphibious Readiness Group). А вот "Мистраль" таким ядром стать не сможет, хиловат, однако...
России теперь вряд ли удастся построить авианосец (тем более – головной корабль) достаточно быстро, поскольку придется заново воссоздавать судостроительную кооперацию с привлечением громадного количества предприятий (свыше тысячи их, к примеру, участвует в создании куда меньших по размерам современных кораблей). Поэтому представляется крайне важным покончить наконец с волокитой в разработке и утверждении Единой государственной программы военного кораблестроения и судостроения для оборонных нужд Российской Федерации, которая обязательно должна включать перечень предприятий – ее участников. Понадобится определить и источники финансирования. Задачи сложные, и с ними, конечно, не справишься в течение нынешнего десятилетия. Это означает, что сроки действия Основ политики РФ в области военно-морской деятельности на период до 2012 года и отдельные фрагменты этого документа, видимо, уже нуждаются в корректировке.
По мнению участников прошедшей в стенах Военно-морской академии научно-практической конференции на тему «История, перспективы развития и боевого применения авианосных кораблей (авианосцев) ВМФ России», авианосец и в XXI веке сохранил то положение во флотах ведущих морских держав, которое он занял в период Второй мировой войны. Более того, нет необходимости доказывать военно-политическому руководству нашей страны право на его существование в составе Военно-морского флота. Ведь в основополагающих документах, определяющих государственную политику Российской Федерации в области военно-морской деятельности, высший приоритет отдается «строительству ракетных подводных лодок стратегического назначения, многоцелевых подводных лодок и многоцелевых надводных кораблей, в том числе авианосцев… с эффективными авиационными комплексами различного назначения…». На основе этих документов были разработаны проект Концепции строительства ВМФ РФ до 2020 года и проект Федеральной целевой программы «Авианосное соединение».
А вот будут ли авианосные соединения в составе будущего Военно-морского флота, зависит от многих обстоятельств, в том числе от формирования единства взглядов на их роль и место в общей концепции применения ВМФ России.
С уважением Ю.