Kronma написал:

Оригинальное сообщение #541815
"Войсковой".

Спасибо, а это кто?

Спасибо еще раз и опять же просьба опознать последний минный крейсер  этой же серии. С уважением

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #542313
просьба опознать

знакомый сканер..

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #542927
Так кто на фото?

пока как вариант как *Казанец*..само фото в дубль оригинале,надеюсь подписано..
наш общий корешок не осиливает новую технику..даже А.Н.Б...и тот нехочет пользоватся мылом..
так и живет немытый..

Теплоход Механик Кулибин
Технические характеристики теплохода
Проект: 646
Год постройки: 1955
Количество палуб: 2
Страна постройки: ГДР
Судостроитель: Warnowwerft Warnemuende
Пассажировместимость: 197 человек, максимальная 700
Скорость (км/ч): 22,2
6NVD48 дизельный четырёхтактный бескомпрессорный реверсивный
Мощность: 400 кВт
Длина (м): 65,2
Ширина (м): 12
Осадка (м): 2,22
Класс речного регистра: М





Теплоход «МЕХАНИК КУЛИБИН»  -  теплоход проекта 646 был построен в Германии на заводе Warnowwerft Warnemuende в период с 1955 году. Оригинальное обозначение - BiFa Typ B. Теплоход «МЕХАНИК КУЛИБИН» использовался в Ленское объединенное речное пароходство (Якутск), в 2004 году был переведен в компанию ООО "Ленатурфлот" (Якутск), далее ОА "Ленское Объединенное речное пароходство". Назван в честь КУЛИБИНА Ивана Петровича (1735-1818), (Российский механик-самоучка. Изобрел много различных механизмов. Усовершенствовал шлифовку стекол для оптических приборов. Разработал проект и построил модель одноарочного моста через реку Нева пролетом 298 метров. Создал "зеркальный фонарь", семафорный телеграф и многое другое).
 

Теплоход совершает переходы Якутск - Тикси и туристические рейсы.




6 июля 2005 года Во вторник у полуострова  Быковский на реке Лене шестеро пьяных местных жителей на двух моторных лодках подплыли к теплоходу  «Механик Кулибин» . Они ворвались на борт теплохода, устроили погром и избили 22-летнего милиционера Ленского линейного отдела внутренних дел Северо-Восточного УВДТ, который сопровождал теплоход, затем попытались скрыться. Для задержания налетчиков сотрудник милиции из табельного пистолета Макарова произвел один предупредительный выстрел и несколько выстрелов по двигателю одной из моторных лодок. В результате отрикошетившей пулей получил ранение один из нападавших — рыбак колхоза «Арктика». Раненный госпитализирован.

Отредактированно Strannik4465 (04.06.2012 19:41:29)

Возможно ли определить пароход ? Скан с фото, находившегося в альбоме моряка - участника перехода лк "Красин" Панамским каналом на Дальний Восток в 1934 году.

Если место действия - окрестности Окуниновского моста, а корабль КЛ, то претендент один - "Димитров". Однако обнос гребного колеса не похож (если только при жизни корабля не был  скрыт надстройкой). Если СКР - на выбор "Техник" (нет изображения), "Большевик" (нет изображения), "Рулевой" (обнос гребного колеса сильно отличается), "Река" (нет изображения).  В последнем случае "Река" и "Димитров" должны лежать рядом: СКР столкнулся с  затонувшей КЛ и сам затонул. Так получается по описаниям БД, изложенным в книге В.А.Спичакова. Однако в этой же книге ни слова о 45-мм орудии в составе вооружения как КЛ, так и  СКР. Подождем, что скажет сам В.А.Спичаков.

С уважением -

С днём рождения! Выкладывайте всю серию. Очень интересная подборка фотографий немецкого периода аакупации Севастополя.

Б.Г.Мот написал:

Оригинальное сообщение #543943
Подождем, что скажет сам В.А.Спичаков.

Спасибо Сумраку, за то, что любезно расшифровал бормотание Лапшина, и я увидел данное фото.
1. Место съёмки - отмель левого берега Днепра в 0,5 км НИЖЕ Окуниновского моста.
2. Съёмка послевоенная (предположительно, перед подъёмом), негатив хранится в ЦДКФФАУ.
3. На фото СКР. Точно не КЛ "Димитров" (кожухи гребных колёс, дымовая труба).
4. СКР "Рулевой" и "Большевик" отпадают, точно известны места их гибели. Кроме того, ни в восп. Коноваленко, Дюкова или Белого нет ни слова об усилении вооружения 45-мм пушкой 21-К.
5. "Парижская Коммуна" могла бы быть, но её вооружение, АУ 34-К в полубашнях, торчало бы из воды наверняка. Кроме того, в восп. к-ра БЧ-2 Бычкова о 45-мм ни слова.
6. Мог быть СКР "Река". Но это старый буксир, совсем с другим силуэтом, и характерной трубой.
7. СКР "Техник" погиб выше Окуниновского моста при 2-м Окуниновском. Оснований сомневаться в этом пока нет.
8. Остался СКР "Водопьянов". Официально (политдонесения) считается, что под мост 25-26.08.41 г. он не пошёл, а вернулся на стоянку на траверзе Домантово.
Но, пока нет ни одного воспоминания ни о вооружении "Водопьянова", ни о его гибели у Домантова.
А данное фото, как раз и заставляет усомниться в официальной версии (гибели на стоянке выше моста).

Отредактированно В.А.Спичаков (19.06.2012 10:50:44)

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #546467
Было бы интересно выслушать знающих людей.

Подскажите, где нос парохода на снимке? Правее или там корма? Возможно, назову имя корабля.

amba написал:

Оригинальное сообщение #546763
Подскажите, где нос парохода на снимке? Правее или там корма? Возможно, назову имя корабля.

Уважаемый amba - Жестко. А сразу возможные варианты озвучить?... Пообсудим, может, что и определится?

Warman написал:

Оригинальное сообщение #546887
Нос слева, справа корма.

Уважаемый Warman - увы, может получиться так, что и наоборот. Честно - по фото утопышей чревато о чем либо судить, не раз влетал с опознанием. В данном случае, получается, что сорокапятку перед ходовой рубкой воткнули?... Подождем, что уважаемый amba скажет.

amba написал:

Оригинальное сообщение #546905
Смутило направление дефлекторов.

Эти штуки вращаются для лучшей вентиляции, судно не всегда идет вперед с "ветерком", иногда и у причала стоит, а дышать "свежатенькой" в котельном и машинном отделении очень хочется.