Старый Судоремонтник написал:

Оригинальное сообщение #573216
сухопутные части задыхались от нехватки патронов, а авиационные базы уничтожали не вывезенные боеприпасы, то есть 7,62-мм патроны к авиационным пулемётам ШКАС. А отдать пехоте - НИЗ-Я-Я! Другое ведомство. Думаю, что и в приводимом Вами случае было то же самое: вернуть всех людей в свои части со штатным оружием, обмундированием и т.д. и т.п.. Так как это наша армия, а не ваш ООР!

Во-первых, патроны к ШКАСам шли спецвыпуском с лёгкой пулей, были дороже, при производстве шёл отбор по весу и центровки пули(так например, до сир пор различают массовый и снайперский патрон)
Во-вторых, массовый трёхлинейный патрон комплектовался тяжёлой пулей

Voivic...in that case Tschubaevka was were on your present map
Tolbukin street is located  ?

Ни одна из приведенных на известном многим давно сайте карт немецкой аэрофотосъемки 1944 года (!) не дает даже близкого представления о местах расположения трех одесских аэродромов: Школьного, Чубаевка (Адмиральский проспект) и Лузановка периода обороны Одессы. Все остальные, названные Вами аэродромы либо не существовали, либо были за границей ООР в 1941 году.
Наилучшее представление, где распологался секретныый аэродром Чубаевка дают воспоминания Череватенко А. Т. Небо Одессы, 1941-й. — Одесса: Маяк, 1978: "...Мы жили в своем закутке между пятой станцией Большого Фонтана и первой станцией Черноморской дороги. Сейчас здесь разросся город с широкими улицами, площадями, высотными домами, а в сорок первом это была городская окраина. Широкий выгон, где по утрам старухи пасли коз, и стал взлетной площадкой истребительного полка. Освоили мы новый аэродром быстро. Взлетали и садились, заботясь об одном: как бы не засек вражеский разведчик, весь день шнырявший в поисках так внезапно исчезнувшего авиаполка. Этот проклятый разведчик выматывал всю душу. Нас буквально преследовало его жужжание, и во сне снилась эта гадина с крестами на плоскостях. Однако постоянное чувство опасности как бы дисциплинировало всех нас. Взлеты мы отработали, что называется, ювелирно: от аэродрома почти над крышами, по-пластунски, пока обстановка не позволяла набрать высоту. Посадки производили почти бесшумно и, главное, быстро. А наши наземные ангелы-хранители, механики и техники! Возвращаешься с задания, и лишь только самолет коснется колесами земли, пробежит сотню-другую метров, как рядом, словно из-под воды, появляются они, наши верные помощники: закатывают машину в укрытие, маскируют ветками и сетями — попробуй [141] обнаружить! И все это молниеносно, А ведь такие манипуляции им приходилось производить по несколько раз в день! Новое место дислокации оказалось недосягаемым и для вражеской артиллерии. Первое время, во всяком случае. Объяснялось это еще и тем, что майор Погодин подстроил ловушку для противника: на старых взлетных площадках были расставлены фанерные макеты наших машин. Туда и направили артиллеристы всю мощь своего огня. Прошло довольно много времени, прежде чем фашисты поняли, что палили, как в той пословице говорится, «из пушек по воробьям».
И еще. Кто в советское время еще не в пеленках ходил, надеюсь, помнит, что по нормам советского градостроительства все проспекты во всех советских городах вели за границу города. Основная цель - не допустить пробок на выездных и подъездных дорогах!!! Взгляните на схему Одессы. К какому выходу из города вел Адмиральский проспект? С застроенного пятиэтажками Фонтана на застроенный такими же пятиэтажками Юго-Западный массив (Массив, по нашему, по одесски, или Черемушки, наименоованые так на московский стиль). Думаю, что только на Адмиралтском проспекте (аэродром Чубаевка) в Одессе в период обороны Одессы еще могли принимать крупные самолеты.
Кроме того. Не забывайте как до сих пор застроен Адмиральский проспект - старыми двухэтажками поселка судоремонтников, которые легко было бы снести в случае необходимости. Почти на 100 % уверен, что и в середине 20 века, когда решался вопрос - где ставить памятник летчикам, на месте закладного камня в основании проспекта или на 5-й станции, оказался он на последней в силу стратегических интересов.
И не морочьте иностранному гражданину голову. Единственное место, где в Одессе в период обороны могли сесть большие самолеты - это аэродром Чубаевка, взлетно-посадочная полоса которого располагалась по оси нынешнего Адмиральского проспекта.
С уважением,

Отредактированно aligvi (03.11.2012 14:59:27)

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #617920
Во-первых, патроны к ШКАСам шли спецвыпуском с лёгкой пулей, были дороже, при производстве шёл отбор по весу и центровки пули(так например, до сир пор различают массовый и снайперский патрон)
Во-вторых, массовый трёхлинейный патрон комплектовался тяжёлой пулей

И что? Максим, трехлинейкаа или пулемет ДП стрелять ими не могли?

vovic написал:

Оригинальное сообщение #617883
Некоторое время назад на ВИФе обсуждалась эта фотография ( вопрос, где? ). Одним из вариантов назывался аэродром подскока
на пустыре у основания Карантинного мола для истребителей 8 ИАП.

Володя! 1.я лично далеко не уверен что фот о вообще имеет отношение к Одессе...
чтото похожее на маяк..мало говорит..или даже наоборот..маяк мало похож...Небыло никаких площадок под самолеты в районе порта и Ланжерона..кроме того..с начала обороны,маяк был взорван..а до того..самолет в этом месте,нереален!
Считаю что это вообще не Одесса!
/да и форме это не Одесский маяк.

vovic написал:

Оригинальное сообщение #617883
Некоторое время назад на ВИФе обсуждалась эта фотография ( вопрос, где? )

а что вообще за самолет ?
ЯК,ЛАГГ...неспец в самолетах..
69 Авиаполк в Одессе имел на вооружении И-100.../остальные непомню...у Череватенко все должно быть указано.

Photo 1   Odessa Flight School  I-16

http://fastpic.ru/session/2012/1103/2pMip3Jigy.html

Photo 2  Odessa Main Airfield after occupation

http://fastpic.ru/session/2012/1103/ZjMdoLSLzW.html

Uknown facility East of the Odessa Marshalling Yards ( 1944)

http://fastpic.ru/session/2012/1103/BNzj3bqj6i.html


Alex K

Отредактированно arrow1 (03.11.2012 15:43:02)

arrow1 написал:

Оригинальное сообщение #618259
Uknown facility East of the Odessa Marshalling Yards ( 1944)

Сейчас это место называется Куликовое поле, во времена СССР-площадь Октябрьской революции с памятником Ленина. И тогда и сейчас там проходят парады. Для аэродрома место не подходящее. ИМХО

Flintt

Understood thank you,  I have problems reading the
new map even with magnifying glass. Will you please
revise you original map which was rather very good
and very simple and mark in there Chubaevka ?

Thank you in advance

Alex

Отредактированно arrow1 (03.11.2012 22:31:08)

arrow1, give me your e-mail, please. I will send directly

Отредактированно Flintt (03.11.2012 23:13:26)

lifesupportintl@gmail.com

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #618203
Володя! 1.я лично далеко не уверен что фот о вообще имеет отношение к Одессе...

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #618210
Полностью поддерживаю Анатолия!

Ок. Принял к сведению.