svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #639772
Было три металлических пролета с деревянным настилом.

спорить с Киевлянином..както не кошерно..наверняка Вы должны знать и видеть больше..
по прошу плиз, поточнее..откуда данные ?
если еще фото..просто веьма интересно...много читал..и то фото что я видел..
такой невзрачный..полностью деревянный и длинный..на низких деревянных сваях..
на одно из фото с погибшем колесником..видно Два моста..один с оставшимся железным первым пролетом..и ниже..такой мост как я видел в одной книг..низкий,деревянный,.

amba написал:

Оригинальное сообщение #639796
С фото совсем худо

Согласен с amba, это одна из самых удачных фотографий.

Отредактированно svgafarov (22.12.2012 19:53:32)

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #639837
Ответа на вопрос по поводу наличия булыжной мостовой на подъезде к немецкому понтонному мосту и хоть какого-то подтверждения, что на фото от Петровича район моста у  Окуниново я так и не услышал.

Уважаемый aligvi, на фото от Петровича не Окуниново. Верно заметили о паромной переправе и мостовой, согласен с Вашими выводами. Вероятно понтонный мост там отсутсвовал, ИМХО. Специально не занимался изучением паромных переправ на Днепре. Если не ошибаюсь, еще до ПМВ такая переправа действовала в районе затона Амур под Днепропетровском.

Отредактированно amba (20.12.2012 21:40:39)

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #639837
подъезд к самой воде

КЛ, погибшая 26 августа 1941г у Окуниновского моста, немецкое фото-может некоторые детали можно прояснить?

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #640866
а сторожевой корабль

Возможно, что и СКР, речь о видимой части якобы Окуниновского моста на втором плане. Тут как раз были вопросы насчет его конструкции.

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #640866
Есть предположение, что это не канлодка, а сторожевой корабль СК «Река» (СК 8)

Также есть предположение, что это сторожевой корабль "Водопьянов".

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #640866
Есть предположение, что это не канлодка, а сторожевой корабль СК «Река» (СК 8) ... Хотя, это лишь предположение!

Чем дальше в лес, тем толще партизаны (шутка). На что опирались, выводя на СКР "Река"? Боюсь, не разберемся с атрибутацией фото погибших у Печкинского моста. Если не ошибаюсь, известно три снимка погибших (брошенных?) кораблей. Опознан лишь СКР "Парижская коммуна". Пора "рисовать" схему-реконструкцию опираясь на фото и сохранившиеся документальные источники по событиям Окуниновского прорыва. В основе использовать фактический материал, версии проводить отдельной графой. Есть шанс методом исключения приблизится к истине и выяснить по возможности реальное место гибели каждого корабля.

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #641238
То, что СКР "Река" принимал участие в Окуниновском прорыве и затонул - это общеизвестный факт. Посему, глядя на фото, на котором предположительно СКР "Река", мы видим судно, фактически переломленное пополам. Корма и нос находятся в воде. Проведя работу с Архивом АСК "Укрречфлота", г. Киев, а именно, со справочником "Днепровский бассейн. Основной баланс разрушенного флота. Список судов подлежащих подъему на 01.01.1946 год" мы выяснили, что: "... 22.11.1944 года корабль (СКР "Река") обследован водолазами НКРФ, корпус оказался переломлен пополам. В июне 1947 года поднят по частям и сдан для разделки на металл ...". Если сопоставить фотографию и описание состояния судна, можно предположить, что это СКР "Река". Вот, собственно, и все ... Если есть какие-то другие доводы, я с радостью их выслушаю.

+++

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #641238
Если сопоставить фотографию и описание состояния судна, можно предположить, что это СКР "Река". Вот, собственно, и все ... Если есть какие-то другие доводы, я с радостью их выслушаю.

Смущает расстояние от моста до места гибели СКР на фото, около 1 км ± 100м. По данным из книги Спичакова, СКР "Река" налетел на затонувшую КЛ "Димитров" или опору моста (для второго вероятнее ледорез). С фатальными повреждениями сомнительно преодолеть такое расстояние (сугубое ИМХО, проецирую случай с Лоевским прорывом в Гражданскую). По данным Речного Регистра СССР 1945 года буксирный колесный п/х "Река" германской постройки 1893 г., машина в 210 ihp, числится в списке флота ДУРП-а намеченного к восстановлению. Буксир освидетельствование технического состояния не проходил, не классифицирован Регистром.

Не пойму, что снимке?

Вечер добрый!

amba написал:

Оригинальное сообщение #641406
Не пойму, что снимке?

На мой скромный взгляд, похоже на колесный речной пассажирский пароход, лежащий с сильным креном на левый борт.

Лот написал:

Оригинальное сообщение #641426
Здесь смотрели?

Да. Насколько понял, там к определенному мнению не пришли.

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #641531
Интересуюсь ответами

А побольше фото нельзя?