Это ответ на пост "старого водомута" из ветки про дайвинг (http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7685), так как вопрос перестал укладываться в тему погружений под воду.

*22 июня 1941 г. тральщик
Безуспешно обстрелян финский РТ VIENA.

*27 июня 1941 г. сторожевой катер
В этот день батарея даже огня не открывала, ее как раз утюжили "штуки" и командование приказало на время затаиться. Потопленный финский катер был заявлен днем раньше, но в реальности это тоже не подтверждается.

*12 июля 1941 г. тральщик
Этот тральщик был засчитан на основании того, что в начале боя насчитали транспорт, 2 тральщика и несколько СКА, а потом, после некого взрыва большой силы в дымовой завесе, одного тральщика уже не увидели. На самом деле немцы за это время провели конвой в Петсамо и обратно, причем один пароход садился на мель, с него сбегала команда, потом его стаскивали и в конце концов все ушли. Не потопили никого и даже не попали.

*16 мая 1942 г. транспорт
Конвой из 3 судов, 2 МТЩ и 2 СКР прошел в Петсамо без потерь.

*17 мая 1942 г. транспорт
Те же боевые корабли, что и 16-го, увели из Петсамо другие три судна, опять без потерь.

*23 мая 1942 г. тральщик
Это была большая операция по проводке конвоя с участием матки КАТЩ BALI и ее пинасов.

*26 мая 1942 г. спасательное судно «Варде»
Интересно, почему спасательное судно? Ясно, отчего его назвали танкером артиллеристы, за его характерную компоновку с трубой на корме. Но на самом деле для каботажных теплоходов-сухогрузов небольшого размера вполне обычные размеры. Первая реальная победа артиллеристов.

*27 мая 1942 г. танкер
Это явно сидящий на мели VARDO, который добивали на следующий день.

*22 июня 1942 г. катер
Первая или одна из первых встреч с БДБ. Цель была названа "понтонный катер". Здесь на самом деле F.116 получила целых 2 снаряда, но смогла удержаться на плаву и дошла до Киркенеса.

*27 июля 1942 г, катер
Даже стрельбу не вели в этот день.

*31 июля 1942 г. транспорт, сторожевой катер
Совершали переход в 2 группах сначала 5 БДБ и один моторный тральщик, потом 4 мелких каботажника с 2 МТЩ. Никто не имел попаданий. Наши считали, что два раза попали в танкер 10000 т и утопили СКА.

*20 сентября 1942 г. самоходная баржа
3 МТЩ проводили 6 БДБ в Петсамо. 5 барж благополучно прошли в залив, одна отстала, потерялась и долго металась на подходах к фьорду. Ее наши и видели, обстреливали и два раз "потопили". На самом деле она ушла обратно в Киркенес.

*26 ноября 1943 г. сторожевой катер
Наши считали, что не дали пройти в Петсамо конвою при этом. На самом деле конвой (2 парохода и 6 МТЩ) прошел и повреждений не имел.

*Батареи № 140, 221, 232
*20 сентября 1942 г. самоходная баржа
См. выше на 2 позиции.

*24 сентября 1942 г, самоходная баржа
Не только, + еще СКА. Весь конвой был определен как 2 самоходные баржи и катер. На самом деле это были МТЩ R.151/153/154. Ни один из них не пострадал.

*29 января 1943 г. сторожевой катер
Единственное удачное попадание в это день пришлось в штабель снарядов на нем. батарее "м. Романов". Конвой попаданий не имел.

*17 марта 1943 г. сторожевой катер
Заходящий конвой вновь не понес никаких потерь, но на м. Романов прямым попаданием был уничтожен барак.

*Батареи № 140, 221
*28 сентября 1942 г. самоходная баржа
*28 сентября 1942 г. тральщик
3 МТЩ вывели из Петсамо 5 каботажников. Без потерь. Никаких барж вообще не было.

*29 сентября 1942 г. самоходная баржа
Да не одна, а три по советским данным. На самом деле увы, опять ни одной из 5.

*6 октября 1942 г. транспорт
Записан у нас как поврежденный. На самом деле не было попаданий ни в один из 2 проходивших пароходов.

*10 октября 1942 г. самоходная баржа
3 БДБ прошли в Петсамо без потерь.

*28 октября 1942 г. транспорт
Он считался поврежденным. Но опять, проходившие двумя группами суда (1 большое и 1 маленькое) никаких попаданий не имели.

*3 ноября 1942 г. транспорт
1 большой теплоход, 1 маленький и 1 танкер, все прошли во фьорд без повреждений.

*12 ноября 1942 г. транспорт
В этот день батареи вели огонь только по гавани Лиинахамари, и соответственно, никаких успехов не видели и не докладывали.

*15 ноября 1942 г. танкер
В конвое было 3 больших парохода, тральщик и 3 МТЩ. Танкер появился оттого, что снаряд попал в барак на м. Романов и тот долго горел, вот и был записан в "танкеры". Суда и корабли попаданий не имели.

*30 ноября 1942 г. транспорт «Вестзее», транспорт «Ханс Рикмерс»
Тут добавить нечего, кроме того, что главная причина гибели пароходов - мины, поставленные "мошками". Батареи их только добивали.

*28 декабря 1942 г. сторожевой катер
Стреляли по батареям и глубине фьорда, ничего потопленным не заявляли.

*9 апреля 1943 г. транспорт
В конвой попаданий не было, а на батарее м. Романов сгорело 32 заряда.

*15 апреля 1943 г. транспорт «Валенсия»
Получил 1 попадание, стоившее 1 убитого и 2 раненых. Повреждения были минимальны.

*18 апреля 1943 г. катер
Нет такого у немцев, в этот день только ALTENFELS - см. ниже.

*31 декабря 1943 г. сторожевой катер, самоходная баржа
Действительно, проходили 1 МТЩ и 1 БДБ, но ничего в них не попало.

*17 января 1944 г. самоходная баржа
5 МТЩ прошли в Петсамо и обратно, без ущерба.

25 января 1944 г. сторожевой катер
Огонь велся по данным ТПС. Конвой - 2 парохода и буксир с 6 МТЩ прошел без потерь.

*30 января 1944 г. транспорт
Одно попадание получил ПХ WARTHELAND, в борт. Лишь незначительно поврежден. В целом конвой из 3 пароходов и 7 МТЩ прошел себе в Петсамо.

*8 февраля 1944 г. транспорт
2 парохода, 5 МТЩ, без потерь.

*7 апреля 1944 г. сторожевой катер, транспорт
4 парохода, 5 МТЩ и сторожевик тащил на буксире финский сторожевик TURJA. Без ущерба.

*15 июня 1944 г. сторожевой катер, транспорт
2 парохода и лихтер под охраной 7 МТЩ. Без ущерба, только PALOMA имел небольшие осколочные повреждения, непонятно, от снарядов или бомб.

*28 июня 1944 г. транспорт «Вулкан»
Ну, тут ясно. Конвой был очень большим, план прохода - сложным. Кроме утопленника, близкий разрыв снаряда проделал дыру в борту парохода TRANSPORT.

*1 августа 1944 г. сторожевой катер
Нет данных ни о чем подобном.

*Батареи № 140, 221, 232, 858
*8 апреля 1943 г, транспорт
Из состава конвоя, входящего в Петсамо, пароход TROSTBURG имел попадание снаряда в угольный бункер. Но огня не возникло, кроме дыры в борту над ватерлинией никакого вреда.

*Батареи № 140, 221, 858
*18 апреля 1943 г. транспорт «Альтенфельс»
1 попадание, небольшие повреждения. Это была отвлекающая операция - в это время севернее Рыбачьего минзаг BRUMMER ставил мины, наши этого вроде не заметили.

*Батарея №140
*31 октября 1943 г. сторожевой катер
Заходил конвой из каботажных судов, потерь не имел.

*Батарея № 210
*17 июня 1944 г. транспорт
Не было конвоев, только  обстрел гавани Лиинахамари, без попаданий.

*Батареи № 140, 210, 221
*28 июня 1944 г. транспорт
См. выше, про TRANSPORT

*21 августа 1944 г. сторожевой катер
Не было ничего такого.

*РАЙОН ВОЗДЕЙСТВИЯ — У ПОЛУОСТРОВА СРЕДНИЙ
*Батарея № 210
*4 ноября 1941 г. мотобот
Это невозможно - батарею поставили только в 1944 г.

*РАЙОН ВОЗДЕЙСТВИЯ — ЛИИНАХАМАРИ
*Батарея № 210
*5 сентября 1944 г. транспорт
Это был не транспорт, а недавно пришедший в Лиинахамари сторожевик NT.05 TOGO, переделанный в минзаг. Он должен был выставить заграждение "НаКи II". Корабль получил снаряд под ватерлинию и утонул бы, если находился в море. А так мины с него перебросили на финский RUIJA, ТОГО посадили на мель около Трифоны, где его экипаж кое-как подлатал.

*27 сентября 1944 г. танкер
В этот день была только арт. перестрелка между батареями.

*Батареи № 140, 221, 210
*19 августа 1944 г. транспорт
Этот бой был довольно удачным, только никаких транспортов не было в этот момент на входе в Петсамо. Отряд немцев состоял из 8 МТЩ, упомянутого чуть выше ТОГО, лихтера NORD 32, финского СКР TURJA и БДБ F.226. Наши смогли попасть в R.310, проделав ему большую дыру в правом борту. Было 2 убитых, другой МТЩ уволок подранка в Киркенес. На лихтере осколки издырявили центральную секцию, но экипаж смог отстоять судно с помощью пожарных насосов. БДБ тоже насчитала в носу пару десятков осколочных пробоин.

*23 августа 1944 г. баржа «Аллагэ»
В этот день 104 ПАП и 140 батарея вели огонь по нем. 210-мм батарее с помощью самолета-корректировщика. Видимо это он доложил о барже, а потом кто-то выдумал для нее название. На самом деле немцы пишут только о 200 зарядов, сгоревших у них на батарее.