Похоже на переписанный вподбор КТВ

1 октября 1944 г.
В 02.35 тральщик Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE»), возвращаясь с минным заградителем «МУРМАН» из района бухты Тихая (Земля Франца Иосифа) на Новую Землю, севернее мыса Желания в точке с координатами СШ=77º44’ ВД=73º20’ получил два контакта с ПЛ, но не атаковал её, считая, что это советская С-15. Означенная лодка СФ в этот момент находилась в надводном положении в 20-25 милях юго-западнее и корабля не наблюдала.
Квадрат ÄF9718. Немецких ПЛ в том районе не было.

2 октября 1944 г.
В Норвежском море к северо-западу от Нарвика пропала U-921. Весь экипаж (51 человек) пропал без вести.

3 октября 1944 г.
Советский самолёт атаковал U-711 в Баренцевом море. Лодка получила повреждения, но самостоятельно пришла в базу.
Данные с сайта Uboat.Net. Сведений об атаках ПЛ в тот день авиацией СФ нет.

4 октября 1944 г.
В 04.55 в районе острова Диксон в точке с координатами СШ=73º23’ ВД=80º16’ обнаружена немецкая ПЛ.
Квадрат AS4611. Немецких ПЛ в данном районе не было.

В 18.16 радиоразведкой в районе мыса Желания обнаружена вражеская ПЛ.
Немецких ПЛ в данном районе не было.

5 октября 1944 г.
В 07.40 в 100 милях к юго-западу от острова Белый в точке с координатами СШ=72º37’ ВД=64º47’ тральщик Т-906 (бортовой №60, бывший РТ-410 «ПЕЛИКАН») из эскорта конвоя ДБ-6 обнаружил перископ ПЛ. На место погружения лодки тральщик сбросил серию глубинных бомб, но результат не наблюдал.
Квадрат АТ5699. Немецких ПЛ в данном районе не было.

С 13.45 до 18.40 два больших охотника, сторожевой катер и два торпедных катера производили поиск ПЛ на Кильдинском плёсе, отмеченную там постами острова Малый Олений.
Квадрат АС88. Обнаружена U-313.

В 19.04 радиоразведкой в районе губы Белушья обнаружена неприятельская ПЛ.
Квадрат АТ7230. Немецких ПЛ в данном районе не было.

В 22.10 в точке с координатами СШ=70º49’ ВД=62º41’ эсминец «ДЕЯТЕЛЬНЫЙ» из эскорта конвоя ДБ-6 прибором «Асдик» обнаружил ПЛ и сбросил на неё большую серию глубинных бомб. Результат не установлен.
Квадрат АТ8379. Немецких ПЛ в данном районе не было.

В 22.48 в 60 милях к северо-востоку от пролива Югорский Шар эсминец «ДЕЯТЕЛЬНЫЙ» атаковал глубинными бомбами подводную лодку противника. На месте взрыва наблюдалось выделение большого количества соляра. Предположительно, лодка повреждена.
Квадрат АТ8610. Немецких ПЛ в данном районе не было.

6 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
11.16
Р/гр 1005/755 от ФдУ группе "Фухс": дальше незамеченной наблюдать за внешней Кольской бухтой, особенно сев. входом.

Северный вход в Кольский залив – Кильдинский плёс. Видимо, подразумевался ещё восточный – Кильдинская Салма.

На подходе к Кольскому заливу береговыми постами обнаружены две ПЛ: одна в районе Териберки, другая на Кильдинском плёсе.
В данном районе была одна U-313.

8 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
U.365 вышла из Нарвика, в 16.56 прошла Харстад, в 22.07 пришвартовалась к причалу Люфтваффе в Рейса-фьорде.

Reisafjorden – гидроаэродром Сёррейса, губерния Тромсё.

9 октября 1944 г.
В 04.40 к югу от острова Диксон в точке с координатами СШ=73º27’ ВД=77º16’ обнаружена ПЛ в надводном положении курсом северо-запад.
Квадрат AS4511. Немецких ПЛ в данном районе не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
ФдУ для U.387 (Бюхлер): мины у "Шётцгрёбера"

Schatzgräber – метеостанция на острове Земля Александры архипелага Земля Франца Иосифа.

12 октября 1944 г.
В 09.43 в районе боевой подготовки подлодки В-4 эсминец «УРИЦКИЙ» и охотник БО-220 (бывший USS SC.1490), обеспечивавшие подводную лодку, обнаружили немецкую ПЛ, на которую корабли сбросили большое количество глубинных бомб и ныряющих снарядов. На поверхность воды стало выходить масло и воздушные пузыри.
Современный район боевой подготовки – к северу от Териберки. Не исключено, что появился он именно тогда. В данном районе была U-313.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
U.387 на марше из Нарвика в АС69.

Опечатка в буквах квадрата. Земля Александры - ÄF69.

В 20.20 радиоразведкой в Карском море обнаружена вражеская ПЛ, возвращавшаяся в базу.
В Карском море немецких ПЛ не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
Р/гр 2100/82 от группы "Фухс": 5) 30.9 ночью у Териберского движение курсом ЮВ, при этом горели все маяки.

30 сентября из Кольского залива вышли: в Архангельск конвой КБ-27 в составе восьми транспортов и шести эсминцев; в Йоканьгу конвой КИ-14 в составе двух транспортов и СКР.

15 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
08.35
Короткий сигнал 0831/788 от U.995: атакован самолетом. Мое место АВ9626.

Квадрат на долготе Тромсё – вряд ли советская авиация.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
09.00
Р/гр 0841/789 от ФдУ: Наша авиаразведка установила в 06.50 отряд с АВ в AF5378.

Обнаружена эскадра операции «Lycidas» в составе лёгкого крейсера HMS «EURYALUS», эскортных авианосцев HMS «FENCER» (D64) и HMS «TRUMPETER» (D09), эсминцев HMS «CASSANDRA» (R62), HMS «CAPRICE» (R01), HMS «MYNGS» (R06), HMS «CAMBRIAN» (R85), HMS «ZAMBESI» (R66) и HMS «SAVAGE» (G20). Операция была отменена по погодным условиям.

igor написал:

Оригинальное сообщение #690059
13.28
Р/гр 1248/798: в АС7512 атакован бомбами и ППО с "каталины".

Два А-20 36-го МТАП в районе мыса Нордкап в ходе «свободной охоты» безуспешно атаковали торпедами СКР и подлодку.
Указанный немцами квадрат - на выходе из пролива Сёрёсунд.

Короткий отчет U.307 (Херрле), 9-я операция ("Хаудеген").
10.9.44 вышли из Хаммерфеста, 4.10 вернулись, пришли в Нарвик 7.10.
10.9    от Хаммерфеста марш с WBS BUSCH восточнее Шпицбергена и к Нордостланду в Рийп-фьорд.
14.9    разведка и устройство метеостанции "Хаудеген" в Рийп-фьорде.
17.9    Разведка СВ бухт и устройство запасного лагеря: Валенберг-фьорд, бух. Альбертин, Дуве-фьорд.
23-27.9     в Рийп-фьорде прикрытие во время постройки лагеря. Вышли с WBS BUSCH.
28.9    в бух. Лифед. Приняли оборудование из старого лагеря "Кройцриттер".
29.9    от бух. Лифед. Возвращение через Рауд-фьорд, Сорге-фьорд, пр. Хинлопен, о. Надежды.

Короткий отчет U.711 (Ланге), 9-я операция ("Грайф").
Вышли из Хаммерфеста 7.9, вернулись 3.10, в Нарвик пришли 4.10.44.
7.9    марш в Карское море через ÄF88, в группу "Грайф". 21.25 АС4892 погрузились от становившегося все громче обнаружения с самолета.
11.9    16.00 АТ3212 под водой пошли к р/ст на м. Желания, но там не было судов.
13.9    ХА7450 на сев. морском пути между Ригнес и о. Белушья, поисковые курсы для обнаружения движения.
15.9    ХА7536 советский СКР 25, корабль эскортного типа, в видимости. Дистанция 14 миль, ЮЗ курс, около 14 уз. Преследовали до о. Каминаково, потеряли в плохой видимости.
15.9    ХА7561 при возвращении на патрульную линию близко к берегу заметили р/ст и здания в 75.38,7 - 91.30. В бухте рядом временная стоянка для СКР.
16.9    ХА7532 встреча с группой "Грайф" у Белушья. Снабдили U.739. Вылазка трех лодок к пр. Вилькицкого и далее на восток. Группа переключилась на радиообмен по типу русских.
17 и 18.9 северный ветер пригнал много льда к о. Русский и пр. Вилькицкого. Молодой лед. Ледовые повреждения. Носовой перископ, круглый диполь и 3,7-см зенитка. Возвращение группы "Грайф" к Белушьей.
20.9    07.54 ХА7532 "каталина" с СЗ, дистанция 200 гм, курс З, не замечены.
    08.30 встреча с Шааром и Мангольдом. Пополнение запасов с сильно поврежденного льдом Шаара.
    16.00 пошли к р/ст на м. Средний, нет судов в бух. Затмения (Эклипс).
21.9    Сев. Русского. Плавучий лед и новообразования.
    06.32 ХА5757 кормовой выстрел с поворотом по СКР 800 т, 9 уз., положение красный 60, дистанция 18 гм, угорь сместился по акустическому пеленгу, через 4 мин утонул. Промах. Преследуем.
    10.00 ХА5781. Погрузились перед р/ст на Русском, т.к. там подходной пункт. С СЗ 6 кораблей охранения, положение 0, на ЮВ рыболовное судно, конвоя нет. Атакую предположительную группу охранения.
    10.48 кормовой выстрел с поворотом по 2-трубному ЭМ или ММ, положение 0, 9 уз, дист. 18 гм, углубление 4. Угорь шел по акустическому пеленгу, взрыва нет, промах.
    10.50 носовой выстрел с поворотом по РТ, положение зеленый 20, 9 уз., углубление 3, дист. 12 гм. Шла по акустическому пеленгу 12 мин, взрыва нет, промах.
    11.22 носовой Т3А, петля влево длинная, по 3 СКР в положении красный 45-55, дист. 25 гм, упреждение 20, углубление 4 м. На середине сбилась, взрыва нет, промах.
    11.25 носовой Т3А выстрел по окружности по 2 кораблям рус. эскортного типа в тесном уступе, положение 0 - зеленый 3, дист. 23 гм, 8-9 уз. Углубление 4 (упреждение 10 гм). Точка поворота правый корабль. Взрыва нет. Промах. На А-55 4 раза над нами прошли, по акустическим данным, поисковая группа пошла к Русскому и мы сменили свою позицию на более западную. Преследуем. Предполагаем, что у Русского будет принят идущий с востока конвой.
    18.27 ХА5771 тени на юге, зап. курс, 9 уз, только корабли охранения, переговаривающиеся морзянкой.
    18.36 смена курса на вост, довернули.
    18.49 (замечены? - слово неразобрчиво) эскортным кораблем. Погрузились.
    18.55 ХА5771 носовой выстрел с поворотом по акустическому пеленгу по 2 эскортным кораблям, курс 0 град., 8 уз, по оценке дист. 8 гм, углубление 4 из-за льда, взрыва нет, промах. Охранение снова идет на вост. всплыли во льду.
22.9    04.00 ХА4994 2 СКР на дист. 70 гм, 8 уз., с востока, снова на востоке пропали в дымке. Предположительно, это только поисковая группа.
    08.45 ХА4986 снова 2 СКР на севере, дист. 8 миль на сев. курсе, вышли из виду. Ожидаю проводку конвоя вблизи меня. С 13.45 действовали против доложенного U.957 конвоя в ХА7292. Макс. скорость только 14 уз.
23.9    С 00.20 контакт с конвоем.
    04.35 ХА7441. Стоя внутри конвоя, TIIIа после открытия заслонки ТА отработала в аппарате и вытолкнута против удаленного на 9 гм шума дизеля на 9 уз., справа по носу. Пошла кружить, быстро на глубину, на А-44 столкнулись с дном, в тот же момент взорвалась торпеда через 3 мин 25 сек. По времени хода над нашей же лодкой, повреждений нет. Лодка находится с правым охранением, из-за тумана ПХ не видим.
    10.25 AS2486 заметили верхушки мачт и дымы в AS2726 и доложили об этом.
    10.37 AS2486 предположительно вражеский перископ на дист. 10 гм.
    11.00 верхушки мачт и дымы в AS2722.
    17.10 конвой в AS2775, курс 170 град., 8 уз., 2 ПХ, 6 кораблей охранения, широкий строй.
    17.25 TIIIa по первому ПХ 3500 брт, дист. 25-30 гм, положение зеленый 45, 8 уз, длинная петля направо, упреждение 20, углубление 5, взрыва нет, промах.
    17.28 TIIIa по второму ПХ 3000 брт, положение зеленый 35, дист. 30-35 гм, 8 уз., упреждение 25, углубление 5. Взрыва нет, промах.
    17.35 по правому внешнему СКР носовой выстрел с поворотом на дист. 14 гм, положение 0, 9 уз, углубление 5, потом погрузились. Торпеда шла по акустическим пеленгам, взрыва нет, промах, контакт потерян.
24.9    03.45 AS2496 погрузились от подлетавшей "каталины", дист. 100 гм, незамечены.
    15.40 с U.957 встретились у о. Скотта-Хансена. Выбраны добровольцы в десантную группу на р/ст Стерлигова и переданы Шаару.
    23.00 ХА7571 прошли о. Сталинца, зашли в бух. Ложных огней, охраняем операцию с моря.
25.9    ХА7493, удалось захватить врасплох р/ст Стерлигова на берегу. Погрузка обратно из-за непогоды только 26.9. Радиообмен продолжается русскими под присмотром 2 людей из группы радиоразведки.
26.9    18.30 Стерлигова поддожена десантной партией Шаара. Топливные баки и остальные здания расстреляны.
27.9    08.00 AS2417 встреча с Шааром и Мангольдом на вост. стороне о-ва ЦИК. Передача топлива Шаару. Затем возвращение через ÄF88 и АС54.
3.10    08.45 АС7273 незадолго до принятия в конвой подлетел "бостон", на средней высоте, на 5000 м открыт огонь, отвернул на запад.

Короткий отчет U.957 (Шаар), 6-я операция ("Грайф").
7.9 вышли из Хаммерфеста, 2.10 вернулись, 3.10.44 пришли в Нарвик. Выход через ÄF88 в Карское море.
13-14.9     в подводном положении действовали на входе в Диксон. Видели: СКР, "каталины". Внутри: много судов, 2 ПХ.
15.9    по внешнему пути до точки встречи у Белушьей. Переключились на групповую волну.
16.9    Совещание с Ланге, Мангольдом и Франце. Пополнение запасов.
17.9    Марш мимо Русского для разведки льда у Вилькицкого. В ХА4998 действовали против вост. конвоя. 3 ПХ, 4 СКР. Р/гр не слышали.
18.9    до Челюскина преследовали в ледяных полях. Сильный дрейф льдов не дал улучшить позицию для атаки. Попытка нагнать. Выстрел с поворотом - преждевременный взрыв. Акустическое преследование 4 СКР. Перископ вышел из строя. Через 7 ч оторвались, между тем пришли в Вилькицкого. Застряли в сильно дрейфующий молодой лед.
19.9    прорвались, осовбодились с вышедшими из строя заслонками ? (M-klappen)
20.9    Белушья: передали запасы Мангольду. Решили дальше действовать как разведчик льда и держать контакт. Только 2 боеготовые торпеды, т.к. ремонт заслонок неудачен.
21.9    над нами прошла группа СКР. Преследуем, отходят на восток. Обменялись опознавательными с НП Русский, имитировали удачно.
22.9    Увидели западный конвой в ХА4978. Держим контакт с ним. ХА7219 выстрел с поворотом по транспорту. Неясный исход.
23.9    ХА7183 выстрел с поворотом по ЭМ типа ГРОЗНЫЙ. Потоплен. Больше готовых к стрельбе ТА нет. Дальше держим контакт. В тумане много раз СКР. Из-за постоянной нагрузки воды в топливе 12%. Прервали операцию.
24.9    Проведена операция против р/ст Стерлигова. Взяты пленные. Коды и шифры захвачены. Возвращение.
27.9    Обратный марш череж Желания.

Непонятно, как Ланге не застрелился. Столько атак и ни одного взрыва!! Мог перетопить половину Беломорской флотилии.

И на этом документы по подлодкам на Севере закончены. Дальше только обрывки.

Т.к. начал я не там, где кончил переводить, попытаюсь настигнуть пропуск 15-31.10.

07.49        15.10.44
База Хаммерфест - ФдУ
U.315 (Цоллер) покидает Хаммерфест в 12.00 15.10 через SR 1 в АВ56.

(07.36)        16.10.44
Авианосный самолет в кв. AF3333. U.965.

(05.39)        16.10.44
В 05.30. U.668

00.09        16.10.44
ФдУ:
Следующие лодки покидают Анд-фьорд утром 16.10:
U.363 (Неес), U.425 (Бентцин), U.668 (Айкштедт), U.1163 (Бальдун) в кв. АВ59, U.956 (Мос) в АВ5724 и U.965 (Унферцагт) в АВ9414.

11.21/11.57    16.10.44
ФдУ
1) позиции для формирования "Лаушер": Мос АВ1995, Унферцагт АВ5724 на повышенной скорости, Вестфален АВ9414, глубина 30 миль. Пользоваться радиопеленгатором как можно чаще в надводном положении и немедленно сообщить о трафике конвоя или АВ коротким сигналом.
2) Занять сторожевую линию в 05.00 17.10 от АВ5619 до 6768 в последовательности: Шендель, Цоллер, Хесс, Блок, Леманн, Клингшпор, Брасак, Лей, Айкштедт, Бальдун, Неес, Бентцин. Всплывать только для зарядки и уточнения места. Радиомолчание, кроме пеленгов, главной цели, первого появления авианосных самолетов и если замечены. Неесу и Хессу, однако, посылать сообщения о пеленгах только по радио, если это необходимо для указания позиции конвоя.
3) Все лодки формируют группу "Пантер". Диапазон арктических вод.

01.03        16.10.44
ФдУ - Мосу
Направляйтесь в позицию для прослушивания на увеличенной скорости. Постоянное наблюдение за радиообменом и доклад уже на подходе.

02.45        16.10.44
ФдУ - группе "Регенширм"
Займитесь делом. Немедленно перейти в кв. AF64, 10 уз.

20.37        16.10.44
ФдУ - Бюхлеру
Порт назначения - Хаммерфест.

05.53        17.10.44
ФдУ
Самолеты сообщают в 03.00 обнаружение нескольких судов в АВ5792. Предполагаю конвой, курс СВ, (10) уз. Группе "Пантер" переместить сторожевую линию на макс. скорости в АВ5553 - 5928. "Лаушер" вперед.

06.07        17.10.44
ФдУ
Группа от 01.02 в АВ9843 подтверждена как большой корабль с эскортом. Возможно авианосная группа.

07.55        17.10.44
Леманн
Хесс сообщил об атаке самолета в АВ5654.

10.19        17.10.44
ФдУ - группе "Пантер"
1) Доклад о конвое в 03.00 в АВ5792 точен: много судов более 8 уз.
2) Если нет контакта или данных до 14.00, уходить на большой скорости курсом 90 град. По полной использовать возможности для атаки.
3) ...

11.07        17.10.44
ФдУ
1) Бюхлеру действовать против конвоя на увеличенной скорости, не идти в порт. Присоединиться к группе "Пантер".
2) Унферцагту и Мосу продолжать держать под наблюдением сев. курсы отклонения конвоя, Вестфалену южные курсы.
3) Швайгеру ждать незамеченным прибытия конвоя и атаковать главную цель.

11.30        17.10.44
Лей
ПЛ, возможно Неес, сообщил авианосный самолет в АВ5925.

17.59        17.10.44
ФдУ - группе "Пантер"
1) Конвой вероятно отвернул на север, чтобы достичь зоны плохой видимости после того, как увидел лодки и услышал радиообмен.
2) Возд. разведку начнут Bv.138, с 20.00...

18.31        17.10.44
ФдУ - Браммеру
Идите в Нарвик-Рамсунд, не заходя в Тронхейм.

20.08        17.10.44
ФдУ
1) Северная часть группы "Пантер" формируется из: Моса, Унферцагта и Шенделя-Леманна, а южная - из Клингшпора-Бентцина и Вестфалена. Бюхлер и Ведемейер имеют свободу действий.
2) Разделиться немедленно и искать до 120 миль на север и юг от Медвежьего. Начиная с позиции конвоя в 03.00 в АВ5792, предположительная скорость 10 уз, вам макс. скорость.

02.05        18.10.44
ФдУ
1) Самолет нашел корабль в АВ9619 в 22.05 (предположительно АВ).
2) Фальке и Николаю попытаться его атаковать.

02.10        18.10
ФдУ - группе "Пантер"
1) Если нет данных о конвое за сегодняшнюю ночь, формировать сторожевую линию для его обнаружения от АС1514 до 4841 в порядке: Мос, Унферцагт, Шендель, Цоллер, Хесс, Блок, Леманн, Клингшпор, Брасак, Лей, Айкштедт, Бальдун, Неес, Бентцин, Вестфален, Бюхлер.
2) Ведемейеру идти на соединение на север после выполнения задачи.

02.40        18.10
ФдУ
U.312 и U.992 уходят через Анд-фьорд утром 18.10 в АС58.

06.44        18.10
Ведемейер
Задача выполнена. Я в АВ3942, нет данных про конвой. Действую на основании р/гр 02.10. Видимость в полосах тумана до 5 миль, СВ 2-3, 60 кубометров.

12.13        18.10
ФдУ - группе "Пантер"
Новый порядок в сторожевой линии с АС1277 до 4841: Мос, Ведемейер, Унферцагт, Шендель, Цоллер, Хесс, Блок, Леманн, Клингшпор, Брасак, Неес, Лей, Айкштедт, Бальдун, Бентцин, Бюхлер, Вестфален.

18.21        18.10
ФдУ - Фальке, Николаю
Переключиться на волну D, на которой шлются пеленги на авианосную группу. Отряд состоит из 4 кораблей и эскорта. Главную атаку проводить против этого отряда. Она еще где-то рядом после атаки на побережье сегодня.

18.59        18.10
ФдУ
Вибольд и Шаар - сообщить о прохождении Бодё коротким сигналом.

09.32        19.10
ФдУ - группе "Пантер"
Немедленно действовать на макс. скорости против доложенного конвоя в АС1548.

(09.15)        19.10
Конвой, один АВ в АС1548. U.965

09.26        19.10
ФдУ - Шаару
Сначала сдать торпеды в Рамсунде, потом в Нарвик.

09.47        19.10
ФдУ - Вибольду
1) Немедленно на макс. скорости выходить в АС57 через Анд-фьорд и Лёдинген, Харстад.
2) Переключиться на арктическую волну ПЛ..
3) Лоцман от Лёдингена до Харстада.

(10.09)        19.10
Курс СВ, скорость 10 уз. U.965

10.47        19.10
Держу контакт. Кв. АС1519. U.965

11.55        19.10
Конвой в АС1543. U.965

11.26        19.10
Конвой в АС1495, вост. курс. U.995

06.25        19.10
Покидаю Бодё. U.295

17.47        21.10
ФдУ - Вестфалену, Брасаку
Самолет который сел на воду будет посылать сигналы ежечасно с 18.00 до 21.00, курс на 442 кгц.

02.25        22.10.
ФдУ - группе "Пантер"
1) Ни одного короткого сигнала по севшему на вынужденную Bv.138.
2) Если не будет пеленгов до 04.00, для всех лодок с менее чем 35 кубометрами поступит приказ на дозаправку.
3) Если позиция будет рассчитана, ближайшая лодка пойдет на помощь.
4) Не пересекать AW2320, 3050, 3060 и 2270 и 2280. Также запрещено идти южнее 68 с.ш.

11.07        21.10
ФдУ - "Пантер"
1) Намерение: диспозиция против предполагающейся (восточной) части конвоя и после обнаружения обратного конвоя. Под водой днем, тщательно наблюдать акустикой и в перископ. Оставаться необнаруженными.
2) Лодлам менее 35 кубометров уходить на макс. скорости в 04.00 22.10 в Хаммерфест на заправку. Послать заранее сигнал А из АС57.
3) Швайгеру и (Цоллеру) оставаться в своих районах атаки.

12.55        20.10
ФдУ- Бюхлеру
1) Сообщить о выходе из Хаммерфеста.
2) Уходя, будьте готовы встретить свои ЭМ

14.21        20.10
База Хаммерфест - ФдУ
Бюхлер покинут Х. в 16.00 через SR 1  в соответствии с сер. №790.

14.25        20.10
Николай
Неизвестный самолет отвернул когда, был обстрелян из 3,7-см.

17.59        20.10
ФдУ - Пантер
1) Держать курс на макс. скорости в АС8430, 8510, 8540, если нет данных про конвой.
2) Избегать АС8437, 8461, 8464.

18.30        20.10
Цоллер
Белая гроздь ракет на ИК 250 град. Я в АС8272

19.28        20.10
Цоллер
Осветительные ракеты по ИК 264 град. Я в АС8274.

20.01        20.10
ПЛ Лея - ФдУ
Доложенные осветительные снаряды стреляли из Вардё, АС8462.

20.27        20.10
ФдУ
ВВС сообщили в 17.22: в АС5755 1 КР, 4 ПХ курсом ЮВ.

20.45        20.10
Шендель
Прожектор на ИК 210 град. Я в АС8278.

23.39        20.10
ФдУ
U.387
на переходе из Хаммерфеста в АС86 с утра 20.10

00.05        21.10
Швайгер
АС8825, акустический пеленг на несколько кораблей на СЗ курсе.

03.01        21.10
ФдУ - "Пантер"
1) Если нет контакта или данных о конвое, прекратить 04.00 и идти на высокой скорости в сторожевую линию от АС9838 до 8593, прежний порядок от Вестфалена до Бюхлера. Оставаться необнаруженными. Не пересекать 69 с.ш.
2) Швайгеру и Цоллеру продолжать действовать в АС88.

10.42        21.10
ФдУ
1) Наш Bv.138 сел на вынужденную в AW3710 19.10 и с тех пор дрейфует быстро в сев. направлении. Лодкам в сторожевой линии смотреть его. Если самолет механически в порядке, дать ему топлива (дизель) - иначе снять экипаж.
...

11.55        21.10
U.310 - ФдУ
Отбились от "каталины". Также много береговых самолетов. АС8643.

(14.15)        20.10
Я атакован самолетом, АС5779. U.312

(17.12)        20.10.
Осветительные снаряды по ИК 180 град. Я в АС8119. U.965

(18.41)        20.10
Осветительные ракеты на ИК 250 град. Кв. АС8165. U.968

(18.50)        20.10
Прошли SR 1. U.387

(09.27)        21.10
Я атакован самолетом. АС8672. U.295

(09.32)        21.10
Замечен. U.295

(06.18)        22.10
Моя позиция АС8668, 120, еще имею 18 т топлива. U.995

05.25        22.10
Мос - ФдУ
Брасак взял пеленг на самолет, 153 град, в 19.42 из АС9732, а Вестфален - 253 град. из AW3117 в 00.28.

08.36        22.10
ФдУ - Вестфалену и Брасаку
Продолжайте ловить пеленги. Предполагаемая позиция самолета АС9880.

08.04        22.10
ФдУ - Вестфалену, Брасаку
1) Лет. лодка сообщает в 06.45: МБР-2 держит контакт.
2) Снять экипаж, утопить самолет.

23.45        19.10
Бальдун
Судя по акустическим пеленгам, предполагаю конвой в АС4320, курс ЮВ. Я в 1979, 50 кубометров.

12.32        19.10
ФдУ - Бюхлеру
Идти в Хаммерфест немедленно, на макс. скорости, пополнить запасы и выйти снова сразу же против конвоя.

21.42        19.10
ФдУ - Айкштедту
Немедленно сообщить новые данные или о потере акустических пеленгов. Конвой надо найти снова. Не погружаться дольше, чем на 10 мин для выслушивания.

14.45        19.10
Унферцагт
Потерял контакт. Последний акутический пеленг АС1555. Суда как у Хесса, вост. курс. Туманно, 40 кубометров.

23.39        19.10
ФдУ - "Пантер"
Лодкам продолжать поиски самостоятельно. Если неустанные поиски не дадут результата, с 16.00 20.10 быть в сторожевой линии от АС6778 до самого AS4999. Порядок: Вестфален, Бентцин, Вальдун, Айкштедт, Лей, Неес, Брасак, Клингшпор, Леманн, Блок, Цоллер, Хесс, Шендель, Унферцагт, Ведемейер, Мос, Фальке, Николай, Вибольд, Бюхлер.

01.37        20.10
ФдУ - Цоллеру
Не вставать в сторожевую линию на 16.00, но действовать так, чтобы лодка была впереди конвоя, необнаруженная. В АС8820. Избегать АС8580 и линии 3826-39.

(13.08)        19.10
.... кв. АС1546. U.965

(19.10)        19.10
Прошли кв. АВ9868 на север. U.295

(09.21)        20.10
Да. U.995

(09.44)        20.10
Да. U.425

(13.14)         19.10
Моя позиция - АС1576. Конвой курсом ЮВ. U.995

(00.19)        20.10
Позиция неясна. Прошу помощь радионавигации. U.387

(01.27)        20.10
Осветительные ракеты по ИК150 град. АС4396. U.668

(06.51)        20.10
Несколько дымов в видимости в АС4692. U.995

(09.24)        20.10
Да. U.965

09.17        22.10
Вестфален
Поиски лет. лодки прерваны в 05.00, в точке юж. AW2370. СКР в 2314, широкий зигзаг. Погода. 17 кубометров.

08.06        22.10
Брасак
1) В AW2311 обменялся огнем и промазал Т5 по СКР. На лодке отказал гирокомпасс.
2) Иду в Хаммерфест.
3) Больше нет сигналов маяка, самолета не видно.

19.40        19.10
Айкштедт
Полоса шумов 180-190 град, предполагаю конвой. Я в АС1949. Погода.

08.10        20.10
ФдУ - "Пантер"
1) Действовать по докладу Хесса от 06.51 о дымах в АС4692. Не сдаваться. Последняя ночь часто приносит успех.
2) Хессу, Унферцагту, Бентцину доложить коротким сигналом в соотв. с приказом №10, дает ли погода вести ПВО на поверхности. Другим лодкам в соотв. с п. 4 сообщить, не вышли ли из строя зенитки.
3) Сразу сообщать о сильной базовой авиации.

09.59        20.10
ФдУ - "Пантер"
1) Приказ: оставаться на поверхности и вести ПВО.
2) Конвой возможно пройдет через АС81 в Мурманск. Последняя ночь перед прибытием сулит большие перспективы.
3) Не рассчитывайте на ночные схватки у берега. "Каталины" тут нерешительны и неопытны.
4) Не ходить в кв. АС8580 и за линию 8826-39.

13.36        19.10
Хесс
Потерял контакт во время попытки провести атаку из-под воды. Последняя позиция конвоя АС1576 - 1 АВ, не менее 10 судов, курс ЮЮВ, 10 уз, предполагаю изменение курса на ЮЗ. Есть обнаружения "Наксосом", погода, 45 кубометров.

(19.52)        20.10
Осветительные снаряды на ИК 240 град. АС8182. U.965

(19.15)        22.10
Я в 11 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.771

(20.35)        22.10
Я в 18 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.310

(21.50)        22.10
Я в 12 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.995

(22.17)        22.10
Я в 12 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.956

(22.44)        22.10
Дойду до подходной точки/взятия в конвой на 6 ч раньше. U.310

13.17        22.10
ФдУ - "Пантер"
Лодкам, остающимся в операционном районе отходить на линию АС8356 - 8244. Старый порядок. Ожидаю 8-10 лодок.

(01.07)        23.10
Я в 8 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.997

(02.05)        23.10
Я в 12 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.363

(03.08)        23.10
Я в 12 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.668

22.01        22.10
Брасак
Атака с большой высоты 2 МБР-2 с помощью крупнокалиберных бомб на парашютах и ППО, отбита. 3 раненых, легкие повреждения.
Автоматическая пушка сломалась. Попал в один самолет и погрузился в подходящий момент. Позиция была АС9494, в 19.00

(07.08)        23.10
Я атакован самолетом. (АС8303 или 8308). U.968

(08.06)        23.10
Я в 24 ч от подходной точки/взятия в конвой. U.425

22.00        22.10
Унферцагт
Я в 24 ч от SR 1. Нужен новый компрессор юнкерса. Ветер ЗЮЗ 3, 10 кубометров.

(09.58)        23.10
Я в (5) ч от подходной точки/взятия в конвой. U.965

(10.52)        23.10
В 10.45. U365.

10.23        23.10
ФдУ - "Пантер"
1) В светлое время оставаться под водой на своей позиции. Тщательно слушать и смотреть в перископ.
2) Пока нет данных о том, где PQ  и собирается ли обратный конвой.

Короткие отчёты много изменений не дали. Разве только группа "Greif".
U-739.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
16.8  22.23 в АТ6725 сторожевик, потерян в тумане.

Обнаружен тральщик Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE»), производивший поиск шлюпок с потопленных в районе к западу от острова Белый транспорта «МАРИНА РАСКОВА» и тральщиков Т-114 (бывший USS AM.141 «ALCHEMY») и Т-118 (бывший USS AM.145 «ARMADA»).

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
23.8: В 19.56 в АТ6432 СКР, сильный зигзаг, выйти на выстрел не смогли.

Обнаружен тральщик Т-906 (бортовой №60, бывший РТ-410 «ПЕЛИКАН»), шедший на помощь самолёту ГСТ, который из-за перегрузки спасёнными люьдми с транспорта «МАРИНА РАСКОВА» не смог подняться в воздух и следовал к берегу под моторами.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
6.9    6 ч взрывы у Кравкова (ГБ по U.362 Франца?)

Знак вопроса, думаю, можно убрать.
U-278.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
12.8    АТ8371 на подлете одномоторная русская летающая лодка без однаружения, из низких облаков. 3,7-см временно вышла из строя. Отбили "цвиллингом".

Значит, ГСТ лётчика Козлова в 15.15 атаковал её.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
24.8    АТ6568. В темноте натолкнулись на ЭМ типа УРИЦКИЙ и 2 эскортных корабля. Атака из-под воды на ЭМ, в 23.51 выстрел с поворотом - промах.

Атакован тральщик Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE»), шедший в составе конвоя ВА-7 в группе с тральщиками Т-901 (бортовой №55, бывший РТ-20 «АРХАНГЕЛЬСК») и Т-110 (бывший HMS MMS.212).

igor написал:

Оригинальное сообщение #694703
6.9    лодка в бух. о-вов Кравково поставлена на якорь. Дозорный замаскировался на световом бакене. Через небольшое время приближающийся тральщик. Остров покинули.
09.16-13.06 31 взрыв ГБ в ЮВ направлении. (U.362 Франца?).

Обнаружен охотник БО-206 (бывший USS SC.1073), доставивший боезапас тральщику Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE»).
Взрывы - контрольное бомбометание Т-116. Даже время совпадает с точностью до 4 минут.
U-711.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
15.9    ХА7536 советский СКР 25, корабль эскортного типа, в видимости. Дистанция 14 миль, ЮЗ курс, около 14 уз. Преследовали до о. Каминаково, потеряли в плохой видимости.

Вероятно, обнаружен Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE»). Острова Каминского.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
15.9    ХА7561 при возвращении на патрульную линию близко к берегу заметили р/ст и здания в 75.38,7 - 91.30. В бухте рядом временная стоянка для СКР.

Обнаружен пост на мысе Средний между бухтами Эклипс и Ломоносова. Бухта так и называется - Эклипс.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
21.9 06.32 ХА5757 кормовой выстрел с поворотом по СКР 800 т, 9 уз., положение красный 60, дистанция 18 гм, угорь сместился по акустическому пеленгу, через 4 мин утонул. Промах. Преследуем.

Вероятно, атакован кто-то из тральщиков Т-111 «СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ЛЕКАРЕВ» (бывший USS AM.138 «ADVOCATE»), Т-117 (бывший USS AM.144 «ARCH»), Т-119 (бывший USS AM.146 «ASPIRE»), Т-120 (бывший USS AM.147 «ASSAIL»), Т-910 (бортовой №64, бывший РТ-81 «КОЛОМНА») или сторожевых кораблей «РУБИН» (бортовой №28, бывший ПСК-302) и «БРИЛЛИАНТ» (бортовой №29, бывший ПСК-303), шедших к острову Русский для присоединения к конвою ВД-1.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
10.48 кормовой выстрел с поворотом по 2-трубному ЭМ или ММ,

В составе эскорта двухтрубных кораблей не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
10.50 носовой выстрел с поворотом по РТ,

Атакован Т-910.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
11.22 носовой Т3А, петля влево длинная, по 3 СКР

Атака по тральщикам типа АМ.

igor написал:

Оригинальное сообщение #694904
11.25 носовой Т3А выстрел по окружности по 2 кораблям рус. эскортного типа

Атака по СКР "БРИЛЛИАНТ" и "РУБИН".

Всё-таки экипаж Т-116 родился под счастливой звездой - сколько раз его атаковали, и ни разу не попали.
При благоприятных обстоятельствах Ланге мог полностью уничтожить ВД-1.

Доброй Ночи !

12 августа не "праздник" ,но  к сожалению показатель был ... чего ...

Залатываю октябрьскую дырку - дальше опять будет по порядку.

08.12        23.10
Леманн
Морской самолет в АС7255.

(15.31) 23.10
В 15.30. U.668

(23.35)        23.10
В 23.15. U.310

(03.40)        24.10
В 03.30. U.997

20.01        23.10
ФдУ
U.771 (Блок), U.995 (Хесс), U.310 (Лей) и U.956 (Мос) покидают Хаммерфест в 20.00 23.10 через SR 1 и идут в АС54.

14.19        23.10
Брасак
Буду в SR 1 в 08.00

14.35        23.10
Неес
НЕ дойду до SR 1 до 07.00 27.10

01.05        24.10
ФдУ
1) Выходящие лодки присоединяются к группе "Пантер".
2) В 22.00 23.10 выходят в сторожевую линию от АС6781 до 8168 в следующем порядке: Бальдун, Клингшпор, Фальке, Николай, Вибольд, Бюхлер, Лей, Ведемейер, Мос, Хесс, Блок.

22.41        23.10
База ПЛ Хаммерфест - ФдУ
1) Ведемейер и Леманн покинут Хаммерфест в 00.30 24.10 через SR 1, идут в АС54.
2) Айкштедт, Унферцагт и Шендель последуют в 03.00.

14.01        23.10
Вестфален
Отбил атаку "каталины" в 07.00. С тех пор под водой из-за отказа пушки. АС8314. Буду в SR 1 в 14.00 завтра.

14.55        23.10
База ХАммерфест - ФдУ
Блок ..... и Мос выйдут из Хаммерфеста в 20.00 23.10 через SR 1 в АС54.

(21.22)        23.10
В 11.15. U.968

(06.12)        24.10
В 06.00. (вероятно U.668)

(22.40)        24.10
21.45. U.425

(17.53)        24.10
17.30. U.363

(21.52)        24.10
21.45. U.968

15.48        24.10
База ПЛ Хаммерфест - ФдУ
Вестфален, Бентцин выйдут в 18.00 сегодня через SR 1 в АС54.

18.06        24.10
ФдУ
За 24.10 следующие лодки в Хаммерфесте заправились и вышли снова:
01.00    U.365/997
03.00    U.668/965/636
15.00    U.363
18.00    U.425/968

13.50        24.10
База ПЛ Хаммерфест - ФдУ
Неес покидает Хаммерфест в 15.00 сегодня через SR 1 в АС54.

13.17        24.10
ФдУ - Брасак, база Хаммерфест.
1) U.737 должна перейти в Нарвик. Сообщить о выходе.
2) В Тромсё доложить 130 группе морской разведки. Майор фон Шрётер на морской авиабазе. Дать информацию о вынужденно севшем Bv, предпринятых мерах, полученном опыте и ключевых моментах.
3) Сообщить о прибытии и убытии из Тромсё.

19.11        24.10
ФдУ - "Пантер"
На увеличенной скорости занять сторожевую линию от АС8934 до 8561. Изменить порядок:  Бальдун, Клингшпор, Фальке, Николай, Вибольд, Бюхлер, Лей, Мос, Хесс, Блок, Ведемейер, Леманн, Айкштедт, Унферцагт, Шендель. Днем оставаться под водой. Ожидается обратный конвой из Мурманска.

(09.10)        24.10
В 09.00. U.425

11.47        25.10
База ПЛ Хаммерфест - ФдУ
Брасак покинет Хаммерфест в 12.30 сегодня.

09.00        24.10
Бентцин
Прошел SR 1 с Брасаком.

15.44        25.10
ФдУ
1) Швайгеру, Цоллеру: ждать конвой QP вскоре. Главная цель - АВ.
2) Неесу занять АС5740, Бентцину 5770 и Вестфалену 8110.

16.11        25.10
Должность командующего ПЛ в Норвегии с сего момента меняется на командующего ПЛ Север.

18.27        25.10
ФдУ - "Пантер"
1) Возд. разведка Мурманска и Архангельска сейчас не может быть проведена.
2) Уйти немедленно в следующие районы атаки: Бальдун - АС9857, Клингшпор - 9767, Фальке - 9744. Оставаться под водой, но доклад стоит прежде атаки. Не пересекать 69 с.ш. на юг.
3) Лодкам от  Николая до Шенделя раздвинуть дистанции в сторожевой линии на 10 миль.

05.52        26.10
ФдУ - "Пантер"
1) Новый конвой PQ подозревается в АС50 примерно в полдень 26.10.
2) Лодкам с Бальдуна до Шенделя идти немедленно курсом 360 град, пока не достигнут 72 с.ш.
3) Неесу занять АС5750.
4) Жизненно важно всем оставаться невидимыми. Оставаться под водой днем. Быть готовыми стрелять в любой момент.

10.03        26.10
ФдУ - Брасаку
Фюрер наградил ботсманмаата Грюэрта Немецким крестом в золоте....

14.20        26.10
Брасак
Покидаю Тромсё.

21.30        26.10
Брасак
Прошел Харстад.

(00.12)        27.10
1 ЭМ в АС8314. U.995

(01.44)        27.10
1 D/R АС5898. U.365

01.42        27.10
Леманн
Ведемейер сообщает: в АС5898 1 Т5 по ЭМ из поисковой группы, возможно взрыв через (9) мин 40 сек. ГБ до 03.38, СЗ 5, море 4. (Попадание - столб пламени видел Леманн. "Каталина" в 07.00 в АС8354).

10.17        27.10
ФдУ - "Пантер"
1) Возд. разведка прервана. В результате успехов Хесса и Ведемейера, возможно, что конвой отвернул на восток. Ввиду этого, Бальдун-Фальке проявить особую бдительность. Всем оставаться незамеченными. Стрелять по поисковым группам, только если вы замечены.
2) Фальке занять АС6893 немедленно, как "слушающему".
3) Дальнейшая диспозиция: Бальдун - 6857, Клингшпор - 6767, Николай - 6747, Вибольд - Шендель - сторожевая линия от 5967 до 5769, Неес - 5758, Бентцин - 5770, Вестфален - 8118.

18.02        27.10
ФдУ - "Пантер"
Перенести строй далее на 70 миль в направлении 130 град, увеличенная скорость.

22.09        27.10
Мос немедленно сообщить, есть ли свидетельства, что торпедированный ЭМ принадлежал конвою.

(19.34)        27.10
Сильные стационарные патрули в АС8260. U.995

22.55        27.10
Мос
Примерно через час после выстрела несколько акустических пеленгов на поршневые машины и ЭМ, курс южный, предполагаю PQ.

16.30        27.10
Мос
ЭМ, курс ЮЗ, из передового охранения, торпедирован в АС8314 в 23.31 26.10. Т5, время хода 6 сек (??). Сильное акустичнское и ГБ преследование 17 ч.

23.59        25.10
Хесс
Обнаружение Флиге. 4 ЭМ в АС8214, выстрел с поворотом лево 30. Взрыв после 2 мин 19 сек, нет шумов потопления, т.к. тревога после 2 мин. После второго (скорее всего, двух) выстрела с поворотом левый 20, 2 взрыва через 4 мин 50 сек и 7 мин. Затем только 4 акустических пеленга. З 3, видимость 3000 м, 65 кубометров.

19.31        28.10
Бентцин
Несколько теней и дымы предположительно конвой, АС8245.

01.23        29.10
ФдУ - Швайгеру
Возвращение через Анд-фьорд в Нарвик, в 50 милях от берега.

20.36        28.10
ФдУ - "Пантер"
Немедленно на макс. скорости к конвою Бентцина.

10.37        29.10
ФдУ - Клингшпор
Переместитесь на место Бальдуна во вторую линию диспозиции "Пантер".

02.43        29.10
ФдУ - Бальдун
Возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик в 50 милях от берега.

16.48        28.10
ФдУ - "Пантер"
В диспозиции, данной в №779, каждая вторая лодка должна занять позицию в эшелоне в 20 милях севернее, это Бальдун, Николай, Бюхлер, Мос, Блок, Леманн, Унферцагт, Неес, но искл. Вестфалена.

01.52        29.10
ФдУ - "Пантер"
Сторожевая линия, приказанная от АС8955 через 8562 до 8517 должна заниматься Фальке, Николаем, Леем, Блоком, Айкштедтом и Вестфаленом. Впереди этой линии Бальдун, Вибольд, Мос, Ведемейер, Унферцагт и Бентцин занимают позиции в эшелоне по направлению ИК 10 град, в 20 милях. 3-я линия на удалении 40 миль - Клингшпор, Бюхлер, Хесс, Леманн, Шендель и Неес. Сер. №780 неверный.

23.29        28.10
U.365
Сообщение об ЭМ, вероятно от одной из наших ПЛ.

23.20        28.10
Швайгер
12 кубометров. Нет шифров с 1.11.

20.30        28.10.
Бентцин
АС8273. Конвой пропал из виду в дымовой завеса. ИК 150 град. Не могу перегнать на макс. скорости. Предполагаю отряд боевых кораблей.

(04.07)        29.10
Начали возвращение. Моя позиция АС8940. U.313

18.59        29.10
ФдУ - BLACK WATCH
Немедленно сообщите, есть ли повреждения от возд. налета, или все нормально.

22.01        29.10
BLACK WATCH - ФдУ
Нет повреждений. Все в полном порядке, перехожу дальше в 01.00.

14.59/15.31    29.10
ФдУ - "Пантер"
1) Позиции, данные в р/гр 0152 перемещаются следующим образом:
Выходить из 2-й линии на 15 миль в направлении 250 град: Ведемейер, Унферцагт, Бентцин. Из 3-й линии на 10 миль в направлении 180 град: Леманн, Шендель, Неес.
2) Приходящий и уходящий конвои должны по возможности быть обнаружены внешними линиями, так что те кто за ними смогут атаковать. Стрелять по главной цели при любых обстоятельствах, даже в неподходящих условиях.

09.51        30.10
ФдУ - Бальдуну идти в Хаммерфест и сообщить о времени прибытия вовремя.

02.00        30.10
Бальдун
Я в АС5755. 11 кубомтеров. Повышенный расход из-за состояния моря делает необходимой заправку, чтобы дойти до Нарвика.

А, вона. Ну так это и имелось в виду - редкий случай, когда почти все у них работало. Там ведь тоже были не сработавшие торпеды, только не 100%.

ХЗ, но время отправки наверное гринвич. Кстати, в скобках - время перехвата, это значит времени отправки нет. Вопрос, переводили ли они время внутри р/гр?

Время указано по Гринвичу, внутри сообщений - без изменений. В зимнее время +3 часа к Москве.

Отредактированно dad67 (15.05.2013 14:30:04)

Ультру немного сложнее складывать, но картинка всё равно вырисовывается.

17 октября 1944 г.
В 12.10 в Карском море западнее острова Подкова в точке с координатами СШ=74º22’ ВД=83º41,8’ тральщик Т-115 (бывший USS AM.142 «APEX») атаковал немецкую ПЛ. Результат атаки не установлен.
Квадрат AS2779. Немецких ПЛ в данном районе не было.

В 16.40 на подходах к проливу Югорский Шар эсминец «ДЕЯТЕЛЬНЫЙ» из эскорта конвоя ДБ-8 сбросил на обнаруженную подлодку 22 большие и 14 малых глубинных бомб. Результат атаки не установлен.
Квадрат АТ88. Немецких ПЛ в данном районе не было.

18 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
02.10        18.10
ФдУ - группе "Пантер" 2) Ведемейеру идти на соединение на север после выполнения задачи.

Подлодка U-365 занималась оборудованием метеостанции «Landvik» в заливе Стормбукта (Stormbukta, юго-западный берег полуострова Сёркапп острова Западный Шпицберген), для чего высадила на Шпицбергене двух норвежцев – Карстена Возницу (Karsten Wosnitza) и Руальда Кваммена (Roald Kvammen). После отхода ПЛ выяснилось, что рация и генератор были залиты водой при выгрузке на берег. 9 декабря подлодка U-636 доставила недостающие запчасти и станция работала до 8 мая 1945 года. В середине июля забытые всеми синоптики установили контакт с норвежским рыболовным судном «AKTIV», находившимся в заливе Хорнсунн, но тот не стал забирать их. 6 августа в Лонгйире Возница и Кваммен сдались капитану норвежского судна «SKANDFER», которое забрало также команду станции «Helhus» с острова Надежды.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
18.21        18.10
ФдУ - Фальке, Николаю
Переключиться на волну D, на которой шлются пеленги на авианосную группу. Отряд состоит из 4 кораблей и эскорта. Главную атаку проводить против этого отряда. Она еще где-то рядом после атаки на побережье сегодня.

Эскадра в составе авианосца HMS «IMPLACABLE» (R86), крейсера HMS «BELLONA», эсминцев HMS «VENUS» (R50), HMS «VERULAM» (R28), HMS «CASSANDRA» (R62), HMS «CAMBRIAN» (R85), HMS «CAPRICE» (R01), HMS «SAVAGE» (G20), HMS «SCOURGE» (G01) и HMS «ZAMBESI» (R66) подошла к побережью Норвегии с целью определить местонахождение линкора «TIRPITZ» после его ухода из Альта-фиорда. Палубной авиацией корабль был обнаружен в районе Тромсё.

19 октября 1944 г.
В 15.15 эсминец «ЖАРКИЙ» при обеспечении боевой подготовки ПЛ на полигоне получил акустический контакт с ПЛ противника. Подлодка В-3 также слышала работу винтов.
Квадрат АС89. Возможно, обнаружена U-313.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
(19.10)        19.10
Прошли кв. АВ9868 на север. U.295

Вероятно, обнаружены эсминцы английской эскадры.

20 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
23.39        19.10
ФдУ - "Пантер"
Лодкам продолжать поиски самостоятельно. Если неустанные поиски не дадут результата, с 16.00 20.10 быть в сторожевой линии от АС6778 до самого AS4999.

Опечатка - квадрат АС49.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
01.37        20.10
ФдУ - Цоллеру Избегать АС8580 и линии 3826-39.

АС3826 - АС3839

21 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
(09.27)        21.10
Я атакован самолетом. АС8672. U.295

(09.32)        21.10
Замечен. U.295

Отправлены радиограммы были, скорее всего, в обратном порядке.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
10.42        21.10
ФдУ
1) Наш Bv.138 сел на вынужденную в AW3710 19.10 и с тех пор дрейфует быстро в сев. направлении. Лодкам в сторожевой линии смотреть его. Если самолет механически в порядке, дать ему топлива (дизель) - иначе снять экипаж.

Летающая лодка BV-138C-1 (WNr. 310135, бортовой 6I + CL) из состава 3.(F)/130 вылетела 19 октября на разведку восточной части Баренцева моря. Около четырех часов утра следующего дня радиоразведка Северного флота зафиксировала в районе острова Моржовец работу неизвестной самолетной радиостанции. В воздух были подняты гидросамолеты МБР-2 из состава 53-го САП ВВС Беломорской флотилии, которые утром 22 октября обнаружили севшую на воду немецкую летающую лодку. Гидрографическое судно «МГЛА» прибыло к месту вынужденной посадки 23 октября. Экипаж в составе обер-фенриха Роланда Гюнтера (Ofh. Roland Günther), унтер-офицера Пауля Фридляйна (Uffz. Paul Friedlein), унтер-офицера Иоганна Ролланда (Uffz. Johann Rolland), бортстрелка унтер-офицера Тате (Uffz. Tate) и обер-ефрейтора Халиха (Ogfr. Halych) взят в плен.
Ночью самолёт на буксир взял подошедший эсминец «ЖГУЧИЙ». Вскоре погода начала портиться, летающая лодка стала заполняться водой и, несмотря на все усилия, 25 октября в 10.23 затонула. При попытке спасти самолет погиб инструктор политотдела БВФ капитан Лев Леонидович Житомирский.

22 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
08.06        22.10
Брасак
1) В AW2311 обменялся огнем и промазал Т5 по СКР. На лодке отказал гирокомпасс.

В 10.50 в точке с координатами СШ=68º55’ ВД=40º45’ вражеская ПЛ обстреляла артиллерийским огнём рыболовный траулер РТ-89 «БЕЛОМОРЕЦ».
По координатам выходит квадрат AW2233 - соседний. Его же обнаружила U-968.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
22.01        22.10
Брасак
Атака с большой высоты 2 МБР-2 с помощью крупнокалиберных бомб на парашютах и ППО, отбита. 3 раненых, легкие повреждения.
Автоматическая пушка сломалась. Попал в один самолет и погрузился в подходящий момент. Позиция была АС9494, в 19.00

В 13.45 в 97 милях к северу от мыса Святой Нос два МБР-2 53-го САП, вылетевшие на поиск ПЛ с аэродрома Качаловка (Йоканьга), обнаружили подводную лодку в надводном положении. При выходе самолётов в атаку лодка открыла по ним пушечно-пулемётный огонь. С высоты 400 метров на противника было сброшено 4 ПЛАБ-100, которые взорвались в 10-30 метрах от борта лодки. После сброса самолёты обстреляли ПЛ пулемётным огнём. В 14.40 лодка ушла под воду. Результат атаки не установлен.

23 октября 1944 г.

igor написал:

Оригинальное сообщение #695677
(07.08)        23.10
Я атакован самолетом. (АС8303 или 8308). U.968

Следующее сообщение от U-968 было через 7 часов из квадрата АС8314. Квадрат к северу от Териберки. По месту должна быть советская «Каталина», но в «Хронике» об атаках в это время ничего не сообщается. За это время в надводном положении лодка может пройти не менее 55 миль. Район атаки, вероятнее всего, АС8393 или 8398.

В 14.00 в точке с координатами СШ=68º10’ ВД=41º57’ корабли эскорта конвоя ДБ-8 обнаружили и несколькими сериями глубинных бомб атаковали неприятельскую ПЛ. Результат атаки не установлен.
Квадрат AW2388. Немецких лодок в данном районе не было.

24 октября 1944 г.
В 08.00 в 20 милях северо-западнее мыса Канин Нос тральщик Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE») из эскорта ДБ-9 атаковал глубинными бомбами обнаруженную немецкую ПЛ. После атаки на поверхности моря появилось масло. Через несколько часов прилетевшие два МБР-2 и одна «Каталина» сбросили по центру масляного пятна 6 ШТАБ-100, после чего размер пятен заметно увеличился. В результате множества атак эсминца «Доблестный», СКР-20 (бортовой №20, бывший ПСК «НЕПТУН») и катера МО-251 подводная лодка, предположительно, была потоплена, так как на поверхность продолжали всплывать масло, пробка и деревянные обломки.
Квадрат AW2330. Немецких лодок в данном районе не было.

25 октября 1944 г.
В 12.05 в районе атаки подводной лодки 24 октября СКР-20 (бортовой №20, бывший ПСК «НЕПТУН») прибором «Асдик» обнаружил и атаковал неприятельскую ПЛ.
Квадрат AW2330. Немецких ПЛ в данном районе не было.

В 16.50 на подходах к проливу Югорский Шар корабли эскорта ДБ-10 обнаружили неприятельскую ПЛ, на которую было сброшено несколько серий глубинных бомб. Результат атаки не установлен.
Квадрат АТ8840. Немецких ПЛ в данном районе не было.

27 октября 1944 г.
Подлодка U-1060 к западу от острова Вархолмен (южнее г. Брённёсунн, губерния Нурланн) в точке СШ=65º24’ ВД=11º59’ была атакована реактивными снарядами самолётов «Firefly» и двух «Barracuda» 828-й, 841-й и 1771-й эскадрилий, поднявшихся с английского авианосца HMS «IMPLACABLE» (R86). Лодка огнём зенитной артиллерии сбила два «Firefly» Mk.II из состава 1771-й эскадрильи, но и сама получила повреждения. Пилот одного истребителя, младший лейтенант Семуел Уотерс (Samuel A.W. Waters, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR) пропал без вести.
Два английских «Halifax» из 502-й эскадрильи (бортовые «D» и «T») и два чехословацких «Liberator» из 311-й эскадрильи (бортовые «H» и «Y») в повторной атаке глубинными бомбами потопили U-1060. Из экипажа 43 человека были спасены и 12 погибли.
Та самая, что возила торпеды из Германии в Рамсунн.

28 октября 1944 г.
В 22.39 в районе мыса Святой Нос эсминец «РАЗЪЯРЁННЫЙ» из эскорта беломорской группы конвоя JW-61 атаковал немецкую ПЛ. Результат не установлен.
Квадрат AW2280. Немецких ПЛ в данном районе не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #696126
20.30        28.10.
Бентцин
АС8273. Конвой пропал из виду в дымовой завеса. ИК 150 град. Не могу перегнать на макс. скорости. Предполагаю отряд боевых кораблей.

Вероятно, обнаружена замыкающая группа эскорта, т.к. конвой вошёл в Кольский залив ещё в 14.28 МСК.

29 октября 1944 г.
В 01.43 радиоразведкой в 9 милях юго-западнее мыса Канин Нос обнаружена ПЛ противника.
Квадрат AW2366. Немецких ПЛ в данном районе не было. Если только с огромной ошибкой по дальности пост БРП-62 Цып-Наволок зафиксировал U-315.

igor написал:

Оригинальное сообщение #696126
18.59        29.10
ФдУ - BLACK WATCH
Немедленно сообщите, есть ли повреждения от возд. налета, или все нормально.

По плану операции «Obviate» тридцать пять (в разных источниках – от 32 до 38) бомбардировщиков «Lancaster» 9-й и 617-й эскадрилий RAF вылетели с аэродрома Лоссимут (Lossiemouth, Шотландия) для атаки линейного корабля «TIRPITZ» на стоянке в Тромсё. По погодным условиям (цель была закрыта низкой облачностью) массированного удара не получилось.
На отходе от цели над островом Хокёй (Håkøya, в 43 км к северу от места стоянки линкора) огнём ЗА повреждён бомбардировщик Avro «Lancaster» Mk.I (серийный NF920, бортовой KC-E) «Easy Elsie» 617-й эскадрильи RAF. Правый двигатель остановился. Далее над островом Анденес (губерния Нурланн) вторым попаданием зенитного снаряда выведены из строя второй мотор и гидравлическая система – самопроизвольно открылись бомболюки и вышли шасси. Пилот принял решение садиться «на вынужденную» в нейтральной Швеции. Самолёт произвёл жесткую посадку «на брюхо» на замёрзшем болоте Кайнутйеггемюрен (Kainutjeggemyren, Порьюс, провинция Норрботтен, муниципалитет Йоккмокк). Пилот флайт-офицер Дениел Кери (F/O Daniel William (Bill) Carey, RAAF) при посадке повредил колено. Остальные члены экипажа – флайт-сержант Лесли Франкс (F/Sgt. Leslie W. Franks, RAF), пайлот-офицер Александер МакКай (P/O Alexander M. McKie, RAF), пайлот-офицер Дуглас МакЛеннан (P/O Douglas H. McLennan, RCAF), флайт-сержант Артур Янг (F/Sgt. Arthur E. Young, RAF), флайт-офицер Джеральд Уитерик (F/O Gerald A. Witherick, RAF) и неустановленный хвостовой стрелок – не пострадали.

30 октября 1944 г.
В 08.25 тральщик Т-113 (бывший USS AM.140 «ALARM») из эскорта конвоя ДБ-10 сбросил на обнаруженную ПЛ серию глубинных бомб. Результат не установлен.
Квадрат АТ78. Немецких ПЛ в данном районе не было.

31-е число будет позже. Есть вопросы, ответы на которые надо посмотреть в ноябре.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #697140
Время перехвата почти совпадает с временем в радиограмме. Если предположить, что время в РДО оставлено без изменений, то получается, что ничего не получается. Англичане сами в отчётах всегда писали время того пояса, в котором находились.

Прошу прощения, что вмешиваюсь. В тех Ультрах, которые я смотрел массово (Балтика-1944), TOO - это немецкое время без всякого перевода, а TOI - Гринвич. В результате время перехвата часто получалось меньше, чем время в радиограмме.