"Горняк" лежит около Керчи в качестве волнолома!!

Из статьи «Морской спецназ Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны» (Боевые действия разведывательных отрядов Черноморского флота в 1941 – 1945 годах, как одного из видов, тогдашнего морского спецназа):
Часть 7. Создание и боевые действия разведотряда Керченской военно – морской базы в мае – августе 1942 года:
"15 июня 1942, одна из групп разведотряда в составе девяти человек под командованием младшего лейтенанта Цыганкова получила задание высадиться на полузатопленные в Керченском проливе еще осенью 1941 пароходы «Горняк» и «Черноморец», которые находились недалеко, в полутора - двух километрах от входа в керченский порт. Глубины пролива в этом месте были небольшие, и борта обоих транспортов, не говоря уж о надстройках, на метр-полтора возвышались над водой.

Трудно сказать, кому первому пришла мысль использовать эти полузатопленные транспорты в качестве передовых наблюдательных пунктов, но командир разведотряда Керченской военно – морской базы батальонный комиссар Коптелов подхватил и горячо поддержал это предложение. По его мнению, не только с «Черноморца», но и с «Горняка» даже невооруженным глазом хорошо просматривается значительная часть побережья, самый порт, территория завода имени Войкова. Отсюда можно засекать огневые точки противника, вылеты самолетов с керченского аэродрома и многое другое. Если разместить на этих полузатопленных пароходах хороших разведчиков - наблюдателей с радистом, то наше командование получит такие данные, каких не всегда можно ожидать даже от нескольких групп, высаженных непосредственно на побережье."

Из района бывшей тузлинской промоины невозможно разглядеть невооруженным глазом завод Войкова и порт.
Вероятно, составитель справочника под определением "коса Тузла" имел в виду нынешний остров Тузла (его северную часть).

Ссылка на статью : http://istor-vestnik.org.ua/5139/

Отредактированно ЗИС (08.02.2013 19:34:22)

ЗИС написал:

Оригинальное сообщение #662446
Вероятно, составитель справочника под определением "коса Тузла" имел в виду нынешний остров Тузла

Разумеется . Но я о подъеме , из приведенных ссылок следует , что " подъем" возможно был частичный . то есть : надстройки . механизмы и т.д...

ТАК КАКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ БУДЕТ ПО ФОТО СУДНА СИДЯЩЕГО НА МЕЛИ?   это не "Горняк", не "Черноморец", и не "Дефлектор".

Отредактированно ЛПТ (08.02.2013 22:06:08)

Елкин А В написал:

Оригинальное сообщение #662386
"Горняк" лежит около Керчи в качестве волнолома!!

Это его в 1944 отволокли, видимо. На схеме дозоров ОВР КВМБ летом 1942 года "Горняк" нарисован торчащим из воды на линии, соединяющей северную оконечность косы Тузла и южную оконечность косы Чушка.
На нем был пост СНиС. Перед эвакуацией Тамани ОВР снял этот пост с "Горняка" (22 человека - видимо, с охраной)

Отредактированно А. Кузнецов (08.02.2013 23:12:37)

ЗИС написал:

Оригинальное сообщение #662545
северную оконечность ОСТРОВА ТУЗЛА

Тогда это называлось "коса Тузла"

Юг написал:

Оригинальное сообщение #662384
ДЕФЛЕКТОР ... Погиб 18.08.1942 г.: при форсировании Тузлинской промоины ночью сел на грунт и уничтожен полевой артиллерией противника.

По многотомной "Хронике", 15.8 в р-не м.Каменный (т.е. в Азовском море восточнее входа в Керч.пролив) 19 самолетов атаковали ГИСУ "Дефлектор", бот №12, 2 сейнера и КАТЩ "Циклон", "Шторм". "Циклон" потоплен, "Дефлектор" поврежден и выбросился на берег.

По отчету АВФ, в это время было много чего, в т.ч. и потери, но "Дефлектор" по имени не назван.

Мутная история.

Юг написал:

Оригинальное сообщение #662821
ДЕФЛЕКТОР погиб 18.08.1942 г. или у мыса Каменный в Азове, или в районе Тузлинской промоины

Гидрографическое судно "Дефлектор" 15.08.1942 было повреждено авиацией и выбросилось на мель у м. Каменный, в Керченский пролив для прохода в Черное море не заходило

Отредактированно vas63 (09.02.2013 21:58:27)

Добрый День !

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #662840
Гидрографическое судно "Дефлектор" 15.08.1942 было повреждено авиацией и выбросилось на мель у м. Каменный, в Керченский пролив для прохода в Черное море не заходило

Откуда "дрова" , Владимир ?
Странное совпадение по датам :У Хоменко  15.08.41 г. поврежден авиацией  противника , отремонтирован . Погиб 18 августа 1942 г  при форсировании Тузлинской промоины
(14.08.42 г. выброс. на мель . 17-18 августа "добит" артиллерией ).
У С.С.Б лаконичнее :

Отредактированно mihapm (10.02.2013 15:11:27)

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #663102
"Дефлектор" не указан как  делавший попытку прорыва и входивший в пролив

Возможно он среди многих неуказанных "сейнеров" и "мотопонтонов", пострадавших 15.8.42 в р-не м.Каменный. Отчет АВФ дает их число, но не указывает имен. Тут бы нужен ЖБД АВФ или донесения, но лично я их смотрел только за 1943-44.

В июле месяце в Керченском проливе предполагается проведение Российско-Украинской  подводной экспедиции под условным названием "Эльтиген-43", посвященной 70-летию Эльтигенской десантной операции. Будет обследована группа открытых ранее ГБО объектов и поиск новых. Основной костяк экспедиции - группа дайверов из Тольятти. Первоочередные объекты - предположительно ТК-114 (ю-з мыса Тузла), АКА-96 (АКА-76 ?) c-з мыса Панагия, поиск носовой части германского торпедного катера S-102 у мыса Железный Рог, обследование группы безымянных объектов. Будем благодарны за предоставление дополнительной исторической информации по этим и другим затонувшим у берегов Тамани катерам (ТК-32, ТК-103, ТК-74...).

Имеются в виду документы по обстоятельствам гибели катеров.  Поскольку воспоминаний, а также ресурсов "Подвиг", "Мемориал" для идентификации  находок явно недостаточно. На первой картинке катер по характеру разрушений потоплен авиацией. Лежит носом на север, от мыса Тузла примерно 3.5 км к Ю-З, практически напротив Кроково. В 100 м по корме 2 сброшенные торпеды. Предполагаем ТК-114 (ТК-112?), но в списках потерь этот катер почему-о не встречается.
На второй катер практически днищем вверх, но небольша часть рубки видна. Самое важное, что рядом с корпусом из песка торчит угол конструкции из рельсов, похожей на РПУ.  Предполагаем, что это АКА-96. Материалы, которыми располагаем : " 7.12.1943 г ...Высадив в Кроткове спасенных людей, АКА-96 пошел к мысу Такиль для обследования двух шлюпок, обнаруженных с воздуха. Людей в них не оказалось, а катер в 11:58 атаковала пара Me-109. «Мессеры» сделали 6 заходов. АКА-96 получил многочисленные повреждения, начал терять ход и заполняться водой. 2 человека погибли, 5 получили ранения. В числе раненых был и командир катера лейтенант В. С. Пилипенко (с 16.05.44 Герой Советского Союза). Он продолжал вести огонь по самолетам. По наблюдениям команды, на шестом заходе в 12:25 один Me-109 был сбит. Второй истребитель сделал еще один заход и ушел. На помощь из Кроткова вышел ТКА-82. Он сняли с катера людей, все люки на АКА-96 задраили. Доставив спасенных в Кротков, ТКА-82 вместе с ТКА-105 и СКА-036 пошел к АКА-96 для буксировки. Однако изрешеченный катер уже не мог держаться на плаву и в 13:10 затонул."