igor написал:

Оригинальное сообщение #738803
[. . .] Гренер однако дает в судьбе лишь одну "военную должность", V.1213.

Возможно, номер М 1805 присвоен в рамках GMSA уже после войны? Давно подозреваю, что у GMSA была своя нумерация, и сам два раза задавал вопросы по этому поводу на Warsailors
http://warsailors.com/forum/read.php?1, … #msg-52250
-- но там дело так и не выяснилось. Очень хотелось бы найти список таких номеров.

(И здесь мы уже касались той же темы: http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 70#p603670)

GeorgeT написал:

Оригинальное сообщение #738807
номер М 1805

Ранее, Вы упоминали этот номер в дальнейшем как "Мойву" (встречал посты на Цусиме и Варсейлоре), но у Павлова V1213 = Н.Книпович... Как же здесь быть?

По случаю решил здесь выставить случайную находку - логгер SG6 , здесь может кого и заинтересует...   (похоже однотипный с SG8 и наверняка был тоже мобилизован и был в этих флотилиях?)

Взято здесь (там есть упоминание и о SG8 FRO, и еще кой-какие интересные фото...)
http://www.fortuna-verlag.de/glheringsfischerei.htm

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #738812
Вот здесь на стр.15 упоминается о присутствии в Мурманске "логгера №1805" - я думаю, что это оно и есть

Да, скорее всего. Там упоминаются и №№ 1802, 1803 и 1808, и очень хотелось бы узнать, кем они были раньше. Если допустим, что это могут быть номера, присвоенные им в GMSA, нужно как-то найти список таких номеров. Может, на немецких форумах спросить? Сам вряд ли смог бы сформулировать вопрос по-немецки.

Спрашивать нет необходимости.
http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/mi … frames.htm
В составе 1 группы 18-й флотилии есть искомый V.1213. Видимо на каком-то этапе названия сменили на 180*, либо это было сделано неофициально, либо просто бортовые номера такие были.

igor написал:

Оригинальное сообщение #738862
Видимо на каком-то этапе названия сменили на 180* [. . .]

Спасибо за ссылку, но вопрос остается открытым: если названия сменили, кто конкретно получил какой номер? Интересует ведь не только 1805-й но и другие.

igor написал:

Оригинальное сообщение #738864
был оснащен какими-то дополнительными прибамбасами для рыбной ловли

Спасибо, ... О.., прошу прощения, этого пояснения по тексту я не заметил...
По сути, SG6 это обычный логгер-дрифтер, который ловит рыбу дрифтерными сетям примерно 6-7 мес. в году, остальное время бездельничает. SG8 - это отностельно новый (для того времен) тип комбинированного логгера, который имеет доп. оборудование для тралового лова (траловая дуга, более мощные траловые лебедки, доп. трюм) и более сильную машину - тягать трал (300-400 лс) и естественно большие размеры. Поэтому работать может круглый год. Подробнее о них и разнице между ними со схемами написано здесь на стр. 47.

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #608762
Немецкие суда для сельдевого промысла. РХ№5-1947, стр43-48

Отредактированно Mitry (07.09.2013 18:08:40)

igor написал:

Оригинальное сообщение #738891
спросил у

Спасибо! Будем ждать...

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #738711
Ищу фото  - немецкий сторожевик V 1213, в 1945 - тральщик M 1805

Тоже нет - мелочевку Кригсмарине ранее собирал... так если что-то интересное на глаза попадалось, а теперь вообще нет.

Torpedoboot серии А26 -А55.

"Luchs".

Добрый Вечер !

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #738823
похоже однотипный с SG8

Думаю "Балдер" SG-4  по внешнему виду  ближе к искомому ( тоже был СКР в кригсмарине вроде бы..? ) хотя и  фото с Wiki датировано 1966 год но тем не менее 
построен был двумя годами ранее (34) в Гамбурге ( 203 б.р.т.) против 238 у SG-8 .