А вот фото "Кулакова" с "Кинжалом" и по ходу с одним.

Отредактированно Georg G-L (22.11.2013 16:37:57)

katernik написал:

Оригинальное сообщение #764235
Ну не ходу на якоре

Георг не о нахождении корабля на ходу или на якоре сказал... его "по ходу" - это переводится на литературный, скорее, "как мне кажется"...

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764115
без лицензии? Вы точно уверены, что знаете о чем пишете?

Вы не забывайте,что Клайпеда город морской в котором был самый болшой рыболовецкий флот СССР. Рассказыыаали,как выключая ходовыеогни,заскакивали в экономические зоны  тралили короткое время и выскакивали,но не все успевали выскочить.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764115
А они вас должны были приглашать посмотреть

Нет,приглашать никого никто не должен. У нас в пароходстве было 42 судна - это где-то 70 младших штурманов.... Которых я знал практически всех.
Я уже Вамговорил,на судах работали одни и теже люди. Я отработал на одном 15 лет. В основмном это ребята со средней мореходкой,которые работали матросами и отличившимся,капитан писал рекомендацию

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764115
Вы никогда не встречали - это не значит, что этого не было.

Вы хотите,чтобы я написал то,что не видел?  Нет, я не видел у нас,что было у других незнаю

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764115
Это вообще к чему? У нас в бригаде был неприметный буксир, сначала один, а после его вывода из состава ВМФ - другой, у всех членов команды которых помимо гражданского обмундирования был полный комплект гражданских документов. Или этого тоже не было?  Интересно, на чем я тогда проходил стажировк

Я Вам уже ответил выше...
Не знаю,кто и где чего получал.  В СССР  3 Капитана порта имели право выдавать дипломы. Капитан Питерского пота Капитан Одесского порта И Капитан Владивостокского. Мы получали дипломы в Питере.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764115
Ключевое слово - не знаю... от вас этого и не требовалось

Ну как я мог это знать,если у нас этого не было. Буи иностранные ловили, привозили в порт или сами разбирали .. интересно,что было внутри.

Я раве пишу за весь флот СССР?  Я пишу,как было у нас в пароходстве.. и водки я достаточно перепил с капитанами-наставниками по ВМП и рассказов наслушался и видел чем занимаются в своих кабинетах... Наш кап 1 ранга стыдился получать премии... Такой службе могли позавидовать многие.
Деньги за звание, премии за выполнение плана пароходством,к которому он не имел никакого отношения, премии к праздникам, валюта,почти капитанская при выходе в рейс... и машины они так же покупали и по магазинам бегали и пр.

Не было у нас никаких разведчиков,налюдателей и исследователей. Экипажи маленькие и каждый был как на лодони.
Я Вам скажу больше, я разговаривал с капитаном АМП, у него был на борту такой 3 пом капитана. Так его предупредили сразу,что вам прикомандировывается человек и окажите поддержку.

А с нас хватало штатных и не штатных сотрудников КГБ, не успеваешь пукнуть в море, как тебя просят обьясниться на берегу.

Отредактированно info1 (22.11.2013 17:46:46)

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764249
Я не сомневаюсь, что Клайпеда - это рыбачий город, только вот для лова рыбы в чужой экономической зоне рыболовецкому судну положено иметь не Лицензию, а совершенно определенное Разрешение... А с Лицензией - это пожалуйста - в Норвегии речной рыбки половить...

немного не так. Подписывался договор с определенной страной. выделялись квоты на количество и разрешение на лов - лицензия это по новому я сказал.
А сейчас именно так и называется квоты и лицензия. Например все Баренцево  и др Северные моря разделила РФ и Норвегия.  Плати и лови.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764249
Это не те люди о которых идет речь в моих постах...

Я это понимаю и мало того.за каждым судном был закреплен оперативник КГБ.который приходил каждый приход. но беседовал с капитаном и 1 пом.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764249
Вы опять не о том... Я вам просто рассказал, как это было в реальности - весь командный состав

В Литве ВМФ не базировался вообще. Стояли у приемного буя небольшие корабли.но они были из Лиепаи или Балтийска Поэтому таких случаев знать не могу.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764249
Что ж, человек отличается тем, что может завидовать... Но ведь может и не завидовать?

Мужик он был хороший. Лев Шадрин. Может кто знал.

При 1200 чел плавсостава.у нас было 1400 береговых работников..вот они все и получали.... вот то.что платили им-мне было жалко.

Отредактированно info1 (22.11.2013 18:11:14)

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764253
Увы, как раз в этом случае - именно Разрешение, но не Лицензия. Именно за лов рыбы при отсутствии оформленного Разрешения возбудили дело против известного мурманского капитана, "убежавшего" от норвегов...

Лицензии на промышленное рыболовство выдаются на срок не менее трех лет. Лицензия на меньший срок может быть выдана по заявлению лица, обратившегося за ее получением. Срок действия лицензии на промышленное рыболовство может быть продлен в порядке, установленном для ее получения. Лицензии, выданные Комитетом Российской Федерации по рыболовству, действительны на всей территории РФ. Лицензии, выданные бассейновым управлением по охране, воспроизводству рыбных запасов и регулированию рыболовства Комитета РФ по рыболовству или органом исполнительной власти субъекта Федерации, которому Комитетом переданы полномочия на ведение лицензионной деятельности, действительны на соответствующих территориях

Да собственно хрен с этим названием. документ и документ.
http://www.pravo.vuzlib.org/book_z827_page_55.html

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #764253
Вы прямо мне глаза открываете...  Я вам скажу больше - на наших кораблях эти ребята в море ходили... в отдельной каюте...

Мы их не знали,знали,что такие люди есть в экипаже. Матрос он или  механик - даже не догадывались.
Зачастую это были залетевшие моряки. Вопрос стоял просто- закрываем визу или работаешь на органы.

Сейчас в Литве публикуют архивы КГБ, конечно все серьезное вывезли, так публикуется мусор. Есть среди них и материалы,касающиеся работы с моряками.
В основном это контрабандные дела. Бывало сажали по пол экипажа, суды показательные, тех кто в резерве заставляли посещать все заседания.

Самые крупные залеты это при заходе в п.Рига . Расследованием занимались следователи КГБ, крутили экипаж весь..жестко и  профессионально нужно отметить


А так мы больше ни для кого интереса не представляли

Отредактированно info1 (22.11.2013 18:56:31)

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #764272
нет антенного поста "большого" "Топаза".

ну да, не видно АП "Топаз-В" на грот-мачте... кстати а на это не повлиял слемминг  от ГАК "Полином"?

info1 написал:

Оригинальное сообщение #764260
Мы их не знали,знали,что такие люди есть в экипаже. Матрос он или  механик - даже не догадывались.

У нас все было проще... Особисты не маскировались, а их "агентуру" обычно вычисляли достаточно быстро... Хотя... всех едва ли знали...

info1 написал:

Оригинальное сообщение #764309
женсовет....

как же - помню... блинчики вкусные были... дочерей надо было пристроить... а тут штурман перспективный...

info1 написал:

Оригинальное сообщение #764311
в основном грязное белье... кто то бросил жен.ушел к буфетчтце. кто то загулял  и т п

часть этих архивов - та что попала в гражданские хранилища сейчас вполне доступна и в РФ. Занимательное чтение надо сказать... Характеризующее атмосферу воинских коллективов. Маленькие закрытые гарнизоны, все на виду, многие привыки в третьем поколении писать в партком...  Вождь ведь не постеснялся на Высшем военно-морском совете обсуждать доклад Левченко: пьет военно-морской министр Юмашев или не пьет. И сам сделал вывод: пьет. А Октябрьский в личном дневнике специально почеркнул, что (со слов партрабочего Кулакова - друга и соратника) у Головко "проблемы морального характера". И в следующей строке - как он сам любит жену.

Отредактированно Georg G-L (22.11.2013 23:20:36)

Warman написал:

Оригинальное сообщение #763748
Головной уже себя полностью окупил перехватывая наркотрафик по морю

?

info1 написал:

Оригинальное сообщение #764321
Прикомандированные одесситы сразу писали в партком.. КГБ  со знанием дела

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #764319
у Головко

Кстати этого человека все мои учетеля выделяли и называли Адмиралом.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #764729
han-solo

Был у нас такой случай. Не хватало своих ст помов и ст мехов. Прибыли командировочные из Одессы.
Капитан- бывший сахалинец. начал плавать мальчишкой в ВОВ
Очень хороший и мудрый человек. Зашел разговор за чаем в каюткомпании..капитан рассказал о репрессированных родственниках..поспорили и разошлись.
Вот одесситы и накатали бумагу.... в результате каитану прикрыли визу и 15 лет человек отработал капитан-инспектором. Ходил в порту проверял суда.

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #764755
А расскажите о "Великом Морском Сражении за Кильку" между флотами Латвии и Эстонии. Помнится там даже авиация учавствовала..

Придурок...ни в Латвии  ни в Эстонии  военной авиации нет.
Функции охраны выполняет авиация НАТО базирующаяся в Литве.

Я же просил тебя прикрыть на сегодня емло. Траур в Прибалтике! Или свое ембо уже не контролируешь?

Отредактированно info1 (24.11.2013 17:51:45)