Сейчас на борту: 
anton,
jonnsilver,
Reductor1111,
клерк
   [Подробнее...]

Страниц: 1 … 11 12 13 14 15 … 28

#301 07.01.2014 01:10:29

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

На самом деле, любым нормальным капитаном начала XX века не могло рассматриваться только одно - любые совместные действия в одном строю Варяга и Корейца при прорыве. Ибо полнейший нонсенс.

"Браво, Киса, вот что значит школа!" :) Однако перешерстив килотонны материала, на форуме, увы, так и не поняли, что "Варяг" и "Кореец" шли погибать, а не прорываться, на то и гимны им играли со всех прочих бортов. Вот весьма нейтральная "The Russo-Japanese War" из архива Уильяма Маршалла, на тот момент капитана американского "Виксберга". С его комментариями на полях, сделанными перед смертью. Кто действительно "в теме", те знают, что Чемульпо стал проклятьем всей его дальнейшей жизни и даже смерти (в надгробной речи). Его комментарии идут < курсивом прямо в тексте. Оригиналы страниц: http://international.loc.gov/service/ms … 5/0008.jpg и http://international.loc.gov/service/ms … 5/0009.jpg

<...> Оставаясь на якоре они могли бы преуспеть, только вовлеча в конфликт Францию, Италию, Великобританию и Соединённые Штаты < Нет, пока я сохранял разум!, и те наверняка бы обвинили русских в малодушии. Если с этого было начаться войне, то как минимум это должно было доказать бесстрашие слуг Царя. Поэтому командир "Варяга" приказал очистить палубы для выхода в бой.  Было указано, что он предпочёл бы оставить "Кореец" на стоянке, тогда быстрым рывком "Варяг", имевший хорошую скорость, в одиночку имел шанс проскочить японцев и избежать боя. Однако командир "Корейца" отказался слушать любые предложения по этому поводу. Если единственный способ сохранить честь в сражении был в безнадёжной атаке, он не уйдёт от своей доли. Он пойдёт и утонет вместе с "Варягом". Так что "Кореец" также очистил палубу. Это делалось в такой спешке, что всё излишнее в бою просто выбрасывалось за борт, а мачту срубили топорами, и в 11:30 оба корабля были готовы к выходу навстречу своему року. Это была практически безнадёжная задача — полностью безнадёжная, если только японцы не откажутся от своих намерений или же не совершат грубую ошибку, и оба шанса были крайне сомнительны. Русские шли на явную гибель. Некоторые называют это необдуманностью, а не мужеством, но они неправы. < Мужество, прицепленное к повозке в 4 лошади, гружёной невежеством! <...>

Отредактированно Victor-Kilo (07.01.2014 01:16:25)

#302 07.01.2014 10:44:34

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778867
"Варяг" и "Кореец" шли погибать, а не прорываться

Вот тебе здрасьте, приехали :O
И чего же они тогда не пришли то погибать, если якобы шли?? Што помешало то??
Получили попадание и сразу отвернули. Ушли выживать...

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778867
Поэтому командир "Варяга" приказал очистить палубы для выхода в бой.

Замечательный пассаж, характеризующий уровень компетенции У.Маршалла. Что вообщем то и не удивительно, учитывая что во всех этих событиях непосредственного участия он не принимал, оставаясь сторонним наблюдателем с палубы своего корабля. Что конечно не оправдывает всех приведенных его фантазий, но хоть в какой то степени их обьясняет.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#303 07.01.2014 11:43:01

alstep
Участник форума
Сообщений: 439




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #778930

Victor-Kilo написал:Поэтому командир "Варяга" приказал очистить палубы для выхода в бой.

Замечательный пассаж, характеризующий уровень компетенции У.Маршалла.

Так это из текста статьи, написанной, как я понял, не Маршаллом. Его комментарии в курсиве.

#304 07.01.2014 14:24:45

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

И чего же они тогда не пришли то погибать, если якобы шли?? Што помешало то??

Вы чудесны, капитанъ... В те особисты бы вам: http://www.youtube.com/watch?v=9gu6giT8lpw
Что же ты, зараза,
Вместе с танком не сгорел?!
Вы уж извините,
Я им говорю.
В следущей атаке
Обязательно сгорю.


У нас есть свидетели в бухте, в том числе англичане и немцы. Уж их никак в союзники России тогда не записать, и было бы чем поддеть — поддели бы. А с "Варягом" в понятиях чести всё так чисто было, что чуть новая война не началась. После дипломатического "умывания рук" Маршаллом и японских требований по интернированию капитан немецкого "Тетиса" Вальтер Фойт, напомню, заявил, что во имя чести Отечества и кайзера он берёт всех тяжело раненых русских и идёт в Чифу, японцы идут сами знают куда, а он остановится либо когда бросит якорь в Чифу, либо когда над ним сомкнутся волны. Отчего в Токио начался реальный баттхед и паника. В результате японцы в темпе вальса организовали и пополнили госпиталь Красного Креста на берегу, потом сняли блокаду связи для Берлина, чтобы Фойт получил личный приказ императора по делам "высшей государственной важности" следовать без пассажиров на Филиппины, а японской эскадре было приказано пропустить немца без вопросов и вообще разойтись от греха пошире.

Это чисто дать ощущение того, что происходило в бухте на эмоциональном уровне после боя. Впрочем, это уже далеко за пределами топика про ТТХ машин "Варяга", можно новый топик открыть типа "Уильям Маршалл и проклятие Чёрной жемчужины Чемульпо", но как-то скучно у вас тут, уж извините. Мне бы про авторство рисунка узнать (см. исходный топик "Автор рисунка") и пойду я.

Замечательный пассаж, характеризующий уровень компетенции У.Маршалла.

Как уже было отмечено другим участником, обзор написан не Маршаллом, Маршаллу принадлежат рукописные пометки на полях (см. оригинал), выделенные в переводе курсивом. В любом случае выброс всего "лишнего" и горючего за борт, как и снос мачты для затруднения работы дальномеров, документально строго зафиксированы. А спешка была из-за японского ультиматума, истекающего ровно в полдень (за 30 минут до истечения срока уложились). Поэтому, кстати, варианты каких-то "ночных прорывов" — ещё один источник моей скуки на форуме.

Отредактированно Victor-Kilo (07.01.2014 14:37:33)

#305 07.01.2014 14:47:18

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778963
Вы чудесны, капитанъ...

Что Вы, участникъ, до Ваших чудес нам далеко...

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778963
Это чисто дать ощущение того, что происходило в бухте на эмоциональном уровне после боя.

Чтобы хотя бы примерно получить ощущение того, что было на эмонациональном уровне в бухте после боя, Вы хотя бы примерно представляете когда был бой, а когда в бухту пришел "Тетис"? :)

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778963
В любом случае выброс всего "лишнего" и горючего за борт, как и снос мачты для затруднения работы дальномеров, документально строго зафиксированы.

Все это - на Варяге? :O

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778963
А спешка была из-за японского ультиматума, истекающего ровно в полдень (за 30 минут до истечения срока уложились)

А это наверное еще один повод "погордиться" варяжцами?
Типа, в лепешку расшибемся, господин японский адмирал, но уж Ваше то распоряжение выполним точно и в срок! И даже перевыполним!!
Мы же вам подчиняемся, а не каким то там русским адмиралам, и прочему русскому командованию...


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#306 07.01.2014 14:56:18

Elektrik
Мичманъ
michman
эскадренный утюг 1 ранга Бронетемкин Поносец
Сообщений: 1657




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778963
Вы чудесны, капитанъ... В те особисты бы вам:

Тем не менее, Вы не ответили на простой вопрос, чтоже они не погибли, если шли именно погибать? "Кореец" вот вообще повреждений не имел, что помешало им погибнуть?


Поклонение героям наиболее развито там, где не развито уважение к человеческой свободе. Герберт Спенсер.

#307 07.01.2014 16:04:07

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Все это - на Варяге?

Нет, капитанъ, на "Корейце". Я не требую знаний английского для чтения оригиналов, но уж с русскими-то текстами можно справиться?

Вы хотя бы примерно представляете когда был бой, а когда в бухту пришел "Тетис"?

А — да, а вы? Впрочем, предположим, что в пятницу 12 февраля Маршалл разговаривал по телефону с духом капитана Фойта http://international.loc.gov/cgi-bin/qu … 5%29%29%29 Ну, опиума в порту по сходной цене раздобыл и перекурил, бывает же.

Типа, в лепешку расшибемся, господин японский адмирал, но уж Ваше то распоряжение выполним точно и в срок! И даже перевыполним!!

Вы японский ультиматум читали? Либо к 12:00 русские вне бухты, либо в 12:00 японский флот атакует бухту. Соответственно все прочие нейтралы либо до 12:00 покидают бухту, либо сами виноваты. При этом сам Чемульпо уже занят японским десантом, телеграфная связь с внешним миром прервана. Если вас действительно интересуют те события, давайте откроем новую тему, потому как ТТХ "Варяга" тут ни к селу, ни к городу. Только с условием, так как я человек занятый, вопросы задавать только по делу и только о том, что действительно непонятно, а не в целях иронии по типу "дочитал до середины и бросил, много букафф".Такой забавы у меня в 1990-х было в достатке :)

Тем не менее, Вы не ответили на простой вопрос, что же они не погибли, если шли именно погибать?

(другой участник)
В смысле, взорвать себя на рейде? А вы не путаете православных начала XX века с камикадзе 2-й Мировой или современными шахидами? Добровольное самоубийство — смертный грех. Вообще-то форум у вас называется "Цусима", а запросы — как для какого "Малиновый джихад" :) Впрочем, где-нибудь в дискуссиях уже наверняка было решено, почему от 2-й Тихоокеанской хоть что-то осталось, почему прямо не потопленные сами не утопились. Вас тот ответ удовлетворил?

Отредактированно Victor-Kilo (07.01.2014 16:05:18)

#308 07.01.2014 16:47:20

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778991
Вы японский ультиматум читали? Либо к 12:00 русские вне бухты, либо в 12:00 японский флот атакует бухту.

Если Вы так думаете, значит уж Вы то точно этот ультиматум не читали, и вообще имеете о тех событиях лишь крайне отдаленное представление. Ознакомится с ними хотя бы в самом общем виде можно здесь:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_у … ульпо
Ознакомьтесь, и если останутся какие то вопросы, то сможем и продолжить наш разговор. Удачи.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#309 07.01.2014 17:15:50

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Википедия:

В 9:30 Руднев на борту «Талбота» получил переданное через консула письмо Уриу, в котором ему предлагалось до 12:00 9 февраля выйти из порта, в противном случае русские корабли будут атакованы в порту;

Так что ваше непонимание опять-таки непонятно. Впрочем, я предпочитаю читать не статьи Википедии, а исходные документы. Вот оригинал письма Уриу, копия которого была передана всем нейтралам: http://international.loc.gov/cgi-bin/qu … 8%29%29%29. Вы понимаете "respectfully request you to keep away from the scene of action"? Вы понимаете "notification will be delivered to you before or at seven o'clock A.M. of the nineth of February, 1904"?
На данном форуме, как я понимаю, нет добровольных меток владения языками, поэтому совершенно нейтрально спрашиваю: вы всё понимаете в этом письме?

#310 07.01.2014 17:22:39

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778998
Википедия:
В 9:30 Руднев на борту «Талбота» получил переданное через консула письмо Уриу, в котором ему предлагалось до 12:00 9 февраля выйти из порта, в противном случае русские корабли будут атакованы в порту;

А теперь сравните это с вашим:

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778991
Либо к 12:00 русские вне бухты, либо в 12:00 японский флот атакует бухту

Надеюсь теперь вам понятна ваша ошибка?


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#311 07.01.2014 17:31:42

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Надеюсь теперь вам понятна ваша ошибка?

Честно: нет. Помогите, пожалуйста.

#312 07.01.2014 17:40:21

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Хотя, подождите... Вы, возможно, не учли, что Уриу послал два письма. Одно в копиях было доставлено всем нейтралам в 7:00 9-го февраля. Второе конкретно враждебной стороне (Рудневу) в 9:30 9-го февраля, формально оставив 2,5 часа на размышления. Разумеется, Уриу знал, что корабли на рейде соединены телефонами (розетка подведена к каждому причальному бую) и с 7:00 Руднев от кого наверняка узнает, что с ним будет в полдень. То есть ещё дополнительные 2,5 часа (с 7:00 до 9:30) "бледнолицым" на внутренние переговоры. При том, что коммутатор был на суше, в уже занятом Чемульпо. Это нормальная азиатская дипломатия.

#313 07.01.2014 17:45:14

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9774




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Elektrik написал:

Оригинальное сообщение #778971
Тем не менее, Вы не ответили на простой вопрос, чтоже они не погибли, если шли именно погибать? "Кореец" вот вообще повреждений не имел, что помешало им погибнуть?

Потому что нашли более умный выход. :)


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#314 07.01.2014 18:07:16

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779006
Честно: нет. Помогите, пожалуйста.

ну не могу отказать вежливой просьбе.
Обьясняю - в тексте "ультиматума" Уриу, врученного Рудневу, не было ни слова сказано о том, что его будут атаковать на рейде в 12.00.
Поэтому это:

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #778991
Либо к 12:00 русские вне бухты, либо в 12:00 японский флот атакует бухту.

есть ни что иное, как только лишь ваши фантазии.

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779009
Вы, возможно, не учли, что Уриу послал два письма

И этого не учитываете именно вы.
Кроме того, вы то ли не знаете, то ли не учитываете того, что текст в этих письмах содержался разный. И в письмах к командирам нейтральных судов Уриу прямо указывал о том, что атака русских в бухте не состоится ранее 16.00. И вне всякой зависимости от других ваших фантазий (про телефоны и комутаторы) этот факт стал известен Рудневу.

Таким образом, Руднев по факту имел достаточно твердые гарантии того, что никто его на рейде до 16.00 не атакует. И если, в таких условиях, он все таки поспешил выполнить требования японского адмирала, и покинуть рейд до полудня, то этим он проявил разве что услужливость перед японским адмиралом. И это впечатление только крепнет, после прочтения этих строк из вахтенного журнала Варяга:"...исполняя просьбу японского адмирала имелась слабая надежда что японцы выпустят с рейда и из шхер..."

Все это конечно крайне грустно, но из песни слова не выкинешь...


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#315 07.01.2014 18:13:23

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Потому что нашли более умный выход.

О! Я понимаю, что для истинных героев всё, кроме банзай-атаки и сеппуку, является лишь жалкой претензией на героизм. А уж если обо**ался в штыковой, то ничто не покроет твоё пятно на подштанниках. В компании истинных знатоков героизма даже боюсь начинать спорить. :) Тут, главное, не стать слишком умным. Иначе станешь Маршаллом.

#316 07.01.2014 18:22:45

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Все это конечно крайне грустно, но из песни слова не выкинешь...

Полдень, уважаемый, полдень. Давайте так: вы находите мне в документах "16:00" (four o'clock P.M. и т.п.) в отношении часового пояса Чемульпо и я униженно перед вами извиняюсь. Или же вы признаёте полдень, и я отбрасываю эту полемическую Ъ в вашем звании.

#317 07.01.2014 19:33:00

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

1

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779031
Давайте так: вы находите мне в документах "16:00" (four o'clock P.M. и т.п.) в отношении часового пояса Чемульпо и я униженно перед вами извиняюсь.

Надеюсь ссылка на Историческую комиссию по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Русско-японская война 1904—1905 гг. Книга первая. Действия флота на южном театре от начала войны до перерыва сообщений с Порт-Артуром. — СПб.: Тип. В. Д. Смирнова, 1912. — 635 с. - подойдет.
Тогда знакомьтесь с полным текстом письма Уриу, опубликованном на стр. 299-300 этой работы:
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0107/ef/accf1d9cd31b223988a0a007c9bff8ef.jpg
http://i60.fastpic.ru/big/2014/0107/dd/8110c7d27c09902974d5f55d83fcaadd.jpg

Надеюсь что если не с знаниями, то хоть со зрением у вас все нормально, и слова "Вышеупомянутая атака не будет иметь место до 4 часов пополудни.. " - вы все таки рассмотреть в состоянии. На всякий случай сделал изображение насколько возможно покрупнее...

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779031
и я отбрасываю эту полемическую Ъ в вашем звании.

А этот полемический Ъ вы можете себе куда угодно засунуть. Раздражает то не он, а тот безграничеый пафос, с которым вы демонстрируете низкий уровень своих знаний. Это называется воинствующая безграмотность, и вот именно ее проявления вам не мешало бы поубавить.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#318 07.01.2014 20:21:14

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9774




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #779050
Надеюсь что если не с знаниями, то хоть со зрением у вас все нормально, и слова "Вышеупомянутая атака не будет иметь место до 4 часов пополудни.. " - вы все таки рассмотреть в состоянии. На всякий случай сделал изображение насколько возможно покрупнее...

Ну так это письмо адресовано не Рудневу, а командирам других судов.
Письмо, адресованное Рудневу упоминания о 4-х часах пополудни не имеет. :)


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#319 07.01.2014 20:39:09

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

invisible написал:

Оригинальное сообщение #779064
Ну так это письмо адресовано не Рудневу, а командирам других судов.Письмо, адресованное Рудневу упоминания о 4-х часах пополудни не имеет.

Да вы что??? Ну вы меня прям просветили!
Спасибо вам огромный и поклон нижайший. Без вас прям даже не знаю что и делал бы. Прям не выжил бы, ни в жисть не выжил.

ПыСы. А если серьезно, то к чему вы это, сами то хоть поняли? Просто так, для красного словца?


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#320 07.01.2014 21:21:17

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

А этот полемический Ъ вы можете себе куда угодно засунуть.

С кряхтением начал с тонкого конца — заковыка не пролезает. А ведь и то — есть подшитый в архивы оригинал с копией на японском. Поэтому куда я было Ъ совать начал — туда расчасовка  Исторической комиссии идёт. Уж не знаю, что они там пили на совещаниях, но официальная депеша за подписью есть официальная депеша за подписью. Интерпретаций ей давать можно сколько угодно, но только не типа "когда адмирал тут пишет 12:00, он на самом деле имеет в виду 16:00". Так что тут косяк, который не аргументом приводить следует, а искать объяснения ошибке. В примечаниях к Исторической комиссии не сказано ли, в каком часовом поясе и календаре (юлианском/грегорианском) даются все временные моменты?

#321 07.01.2014 21:54:21

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779086
С кряхтением начал с тонкого конца — заковыка не пролезает. А ведь и то — есть подшитый в архивы оригинал с копией на японском. Поэтому куда я было Ъ совать начал — туда расчасовка  Исторической комиссии идёт. Уж не знаю, что они там пили на совещаниях, но официальная депеша за подписью есть официальная депеша за подписью. Интерпретаций ей давать можно сколько угодно, но только не типа "когда адмирал тут пишет 12:00, он на самом деле имеет в виду 16:00". Так что тут косяк, который не аргументом приводить следует, а искать объяснения ошибке. В примечаниях к Исторической комиссии не сказано ли, в каком часовом поясе и календаре (юлианском/грегорианском) даются все временные моменты?

Вы мне этот театр абсурда то прекращайте. Чем интересоваться что в исткоме пили, лучше скажите что сами курите?
Где ж Вы умудрились то найти, что "адмирал тут пишет 12:00"??
Вот передо мной сейчас лежит и англоязычный вариант письма. Так там прямо английским по белому и написано: "at 4 pm today". Или может вы, обкурившись, как то оригинально и по другому это переведете???
Я тоже ценю чуство юмора, но это уже переходит все границы.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#322 07.01.2014 22:09:24

Victor-Kilo
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Да его же бога душу мать...
Letter from Rear Adm. Sotokochi Uriu, Japanese Navy, to Capt. William A. Marshall, February 8, 1904
Получено лично Уильямом Маршаллом, на хранении в Национальном архиве США, вне всякого контроля Victor-Kilo или подобных:
http://international.loc.gov/cgi-bin/qu … 8%29%29%29
"to leave the Port of Chemulpo before the noon of the nineth of February, 1904"

Французскую, немецкую и итальянскую копии привести по ссылкам? Там труднее, так как требует платного аккаунта, то есть предварительного копирования мною на свой ресурс и ссылками здесь. Но всё подшито вовлечёнными странами, уверяю вас. Просто не привык к такому, уж троллить — так троллить, источники оспаривать — так оспаривать. А тут какая-то мешалда...

Отредактированно Victor-Kilo (07.01.2014 22:09:57)

#323 07.01.2014 22:50:01

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Victor-Kilo написал:

Оригинальное сообщение #779099
Да его же бога душу мать...

Да вот и дело то!!!
Дражайший мой Victor-Kilo, вы вот это как переведете: "before four o clock p.m. "???
Тока вы для начала проспитесь, ради бога. Устал я что то сегодня от вас...


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#324 07.01.2014 23:13:45

Flintt
Участник форума
Откуда: Одесса
Украина
Сообщений: 159




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

2

Рудневу сказали вывести ДО ПОЛУДНЯ, а прочим, что ДО 16 атаки не будет, те если народ видит, что Руднев не убрался у них есть 4 часа  отойти подальше

#325 07.01.2014 23:29:13

NMD
Вице-адмиралъ
v-admiral
anna3 stas3
Сообщений: 5465




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Flintt написал:

Оригинальное сообщение #779116
Рудневу сказали вывести ДО ПОЛУДНЯ, а прочим, что ДО 16 атаки не будет

И что характерно, Руднев прочитал вариант "для прочих" до того как получил "для Руднева".

Страниц: 1 … 11 12 13 14 15 … 28


Board footer