Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #788583
спиритизм и вуду.  бригада экстрасенсов, имени Блаватской

Это Стимпанк а не богомерзкая фэнтези!

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #788622
Ну то есть машина не думает сама, а лишь выполняет заложенную программу.

Ну есть милейший паропанк, где власть над людьми захватил паровой компьютер...

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #788625
Ну есть милейший паропанк, где власть над людьми захватил паровой компьютер...

Мне такое и в страшных снах не снится - если собака может быть другом человека, то компьютер лишь его инструмент.

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #788632
Вот если в эту штуку засадить мозг человека

В правильную сторону мысли направляете!

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #788659
Паровую? )

Именно!
Вы уж простите за фэнтези, я вообще ее полюбляю   Но просто мухи и котлеты лучше порознь

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #788677
учитывая, что П.Нипков изобрел сканирующий диск в 1884, то почему бы не иметь механическое ТВ и телеуправление к 1905.
да и до оцифровки изображений недалеко ! 
в Т-М, помнится была статейка о аппарате Щипаньского(?), показанном в 80-е года 19-го века в Париже.
утверждалось, что это - примитивный телевизор, изображение было плохонькое, зато цветное !

Любой уважающий себя стимпанк об этом знает.

Таки пароорганические казаки круче:))

С паровыми танками сложно: под ПА и у русских, и у японцев много разных орудий, а в Манчжурии они вроде ни к чему (там броневики нужны).
Бронепоезда на одной ветки тоже не круто - можно в ПА подвижную пулемётно-артиллерийскую батарею на узкоколейке сделать.

svarog1982 написал:

Оригинальное сообщение #788786
Кстати, а технически реально изобрести к 1905 году акваланг?

Акваланг - нет, но

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #787810
с дыхательными ранцами Денейруза за спиной

Такие штуки активно применялись как резервное питание под водой при обрыве шлангов (около 15 мин.), но размер можно и увеличить.
Аппараты замкнутого цикла патентованы англичанами 1878г.

Тут опять тактические вопросы - "как подвезти" и "как подобраться". (Вот ласты кажется ещё нормальные не изобрели, пешком ходили)

AVV написал:

Оригинальное сообщение #788838
Я бы еще добавил - "И как закрепить мину на корпусе".

Это да, но русские довольно далеко ушли в деле подводных подрывных работ как по военно-морскому ведомству, так и по управлению путей сообщения.
Ночью их с притопленным бревном никто не увидит, а там его у рулям прикрутить.

Возвращаясь к всякому летучему корабельному оборудованию:
ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ ПЕРИОДА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ

Ф.А.Постникову и его команде, набранной из матросов и владивостокских рабочих, удалось построить три сферических аэростата и газодобывательный аппарат.
Первый воздушный шар, сшитый из лоскутов голубого, красного, розового и желтого шелка, собранных в городе, был завершен постройкой 14 мая 1904 г. Он был назван "Espero", что на эсперанто, которым увлекался Ф.А.Постников, означает "надежда". Два других аэростата были названы "Ястреб" и "Чайка".
К весне 1905 г. во Владивосток прибыли также воздушные шары Севастопольского воздухоплавательного парка, направленные ранее в Порт-Артур, змейковые аэростаты германского производства, заказанные К.П.Иессеном, и воздухоплавательное оборудование Сибирской воздухоплавательной роты.
Эти воздушные шары неоднократно поднимались с кораблей охраны порта для поиска японских минных заграждений. Уже весной 1904 г. для этой цели использовался воздушный шар "Espero", поднятый над буксирным пароходом "Диомид". В августе 1904 г. для поиска мин этот же аэростат буксировался транспортом "Уссури".
Поиск мин с помощью воздушных шаров не был особенно удачен, хотя и предпринимался неоднократно. Особенно примечательна была попытка ночного поиска мин, когда с воздушного шара осуществлялось управление корабельным прожектором. Существенную проблему составлял способ связи воздушного шара с кораблем, и, хотя воздухоплаватели проводили эксперименты с телефоном, флагами, флажковым семафором, горнами, мегафонами и спускаемыми по тросу пеналами с сообщениями, надежной связи добиться так и не удалось. В целом же при тралении мин воздушные шары существенной роли не сыграли.
Оборудование для подъема воздушных шаров устанавливалось на транспортах "Аргунь", "Камчадал" и "Колыма".

На вооружении II и III Тихоокеанских эскадр из воздухоплавательных средств, после возвращения "Руси" в Либаву, остались только воздушные змеи, предназначенные для подъема антенн беспроволочного телеграфа. С их помощью удалось увеличить дальность радиосвязи с 10 до 80-100 миль (226).
Такой воздушный змей сыграл важную роль в судьбе миноносца "Бравый* - одного из немногих кораблей II Тихоокеанской эскадры, прорвавшихся после Цусимского сражения во Владивосток.

Кстати, в учениях (Носи-Бэ) дозорных сил (Жемчуг + 1 отделение миноносцев) змеев применяли - пруф будет позже.

Дошло и до РИФ






Источник
http://steampunker.ru/blog/art/11211.html#cut

Вышла книга комиксов "Аврора: Другая история"
Отечественный стим-панк, в сети лежит до четвёртой главы (там Аврора в 1923 сражается с 2ТОЭ, посланной на её поимку директором корпорации "Российскими Императорскими Машинами" Распутиным)
http://ru-comics.livejournal.com/1092261.html
На Авроре стоит двигатель Тесла и прочие радости.