Aurum написал:

Оригинальное сообщение #835130
Ну почему?! Строгий функциональный дизайн. У большинства образцов вполне гармоничный (ЛК, КРЛ, ЭМ).

это дело вкуса. По мне так те конструкции мостиков, которые англичане стали практиковать во ВМВ везде - от переоборудованных Куинов, R-ов и Ринауна до Вэнгарда, может и функциональны, но изуродовали их внешний вид. В профиль смотрятся - как громадный бабушкин комод ))  А уж вторые дымовые трубы выше первых на крейсерах и вовсе непонятки.. По идее наоборот их кое-где на ЭМ делали короче первых - из-за увеличения углов обстрела автоматов и зениток.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #835130
Причем я лично так и не понял чем это было обосновано. Такое впечатление, что его хотели пятибашенным делать а-ля-Бруклин.

Перенесли машины и котлы ближе к корме, вот и трубы туда же уехали. А на их место - погреба для 100мм зениток. Башни же хотели вообще четырехорудийными делать. Но палуба что на Белфасте, что на Саунтгемптонах так тесно забита надстройками, зенитками и т.п., что выглядит неважно..  В этом смысле Альжери, Хиппер или Миоко поизящней будут, хотя так же пытались впихнуть всего побольше. 

в 350-м хотелось бы именно что-нибудь красивое, типа Эйджекса или Альжери, Саунтгемптон или Дидо или ПВОшную Атланту. А из эсминцев - пожалуй самый изящный во ВМВ советский Ташкент.

Приятные новости...

чешский "Самек"

Антон П. написал:

Оригинальное сообщение #837068
чешский "Самек"

А кто-нибудь подскажет где их продукцию купить можно?

Maximus написал:

Оригинальное сообщение #837948
Данила, в России незнаю можно ли его купить. В Штатах есть на фритайме и на ебэе его хватает.

Спасибо.
Я в России тоже пока не нашел, остаются твои варианты

therepasha написал:

Оригинальное сообщение #838020
В прошлом году покупал Ударного

А почём "Ударный" вышел,если не секрет?....