igor написал:

#887635
Первый раз вижу БДБ в качестве гражданского теплохода!

Аналогично. Редкое фото.

Рихард Цапп написал:

#887993
Плюс Грёнер, который относит Leipzig к Etappen-V-Schiff Peru

На мой взгляд, причисление к этаппен-шиффе отнюдь не значит, что судно было снабженцем ПЛ/ВКР. Просто как бы вносилось в списки, чтобы при случае использовать в этаппен-динст. В случае с Каллао ничего не проканало из-за враждебного отношения перуанцев. Судно шло туда с грузами мирного времени, которые ПЛ/ВКР без надобности. Топлива тоже вряд ли много имело. ПЛ в Тихий океан вообще не ходили в 1941 г., а потом это стала вотчина японцев. Короче, я не вижу причин называть LEIPZIG судном снабжения. Просто гражданский теплоход.
Никаких канадцев там не было, власти Перу поставили ультиматум, стреляли предупредительные из пушек и послали солдат на LEIPZIG и MONSERRATE, но немцы успели поджечь свои суда.
По крайней мере, так излагает Динклаге.

Рихард Цапп написал:

#887994
Аналогично. Редкое фото

На Черном море тоже в 40-х гг пара бывших БДБ служила в качестве гражданских, кажется, бывшая БДБ-5 в том числе.

Добрый День !

Есть   фото  "Лейпциг в Каллао"  , качества хреновского правда да еще и с копирайтом  , но тем не менее :

Отредактированно mihapm (13.11.2014 12:00:24)

подписано: V-1303 (ex Freiburg).

Подписано: "Adolf Luderitz" на испытаниях

Отредактированно Петрович (13.11.2014 21:12:13)

Торпедолов N(Nanni)

Несколько снимков из альбома  Kriegsmarine


ещё здесь   http://www.ebay.de/itm/Fotoalbum-Kriegs … 43d20277c5

из другого альбома


еще http://www.auctiva.com/hostedimages/sho … p;format=0

Lumen написал:

#888584
Несколько снимков из альбома  Kriegsmarine

Фото http://fastpic.ru/view/66/2014/1114/75d … c.jpg.html  плавбаза катерных тральщиков Raule ( бывший тральщик М133 1919 года). Вот он в бытность тральщиком. Плавбазой Raule был с августа 1939 по май 1940 года.С октября 1940 года снова тральщик- М533. Погиб у Булони в результате столкновения с катером-тральшиком R45. А вот это фото  http://fastpic.ru/view/65/2014/1114/d46 … a.jpg.html  определить сложнее- по моему, какой-то иностранный каботажник, возможно "норвежец" и уже на службе у немцев во флотилии охраны гавани или даже в качестве сторожевика. Для начала нужны спецы по гражданским судам Норвегии, чтобы отталкиваясь от их информации получить их поджтверждение  или опровержение моей версии,  и искать другие варианты происхождения незнакомца.

Отредактированно Рихард Цапп (14.11.2014 12:08:15)

igor написал:

#888633
Сомневаюсь, что RAULE снова становился тральщиком в 1940 г

Аналогично. Как то размышлял на эту тему и пришёл к такому выводу- зачем превращать плавбазу (специальное судно со всеми вытекающими плюсами для жизни катерных тральщиков) обратно в тральщик, тем более когда были тральщики  новой постройки и мобилизованные вспомогательные? Возможо Raule плавбазой  так и остался.

Добрый Вечер !

Сумрак написал:

#888493
но - а как подтверждается Каллао?

Фото с какого то аукциона , атрибутация гласила " german steamship "Leipzig" in Callao Peru"  вроде так ...  позже источник доведу конкретно.
Но  думаю верить можно , косвенно судя по внешнему виду судна ( надстройка) . 3 года "мыкалось" судно из них полтора на рейде в перуанском порту.

FR-8 из состава немецкой Дунайской флотилии.

Вот здесь
http://www.grieme.org/pages/uj1433.html
при описании корабля типа KUj в составе его вооружения упоминается 6 mitrailleuses de 120 mm. Что сие -  девайс или буржуйский ляп? Между прочим, водоизмещение этих кораблей в различных источниках колеблется от 542 до тысячи тонн.

Отредактированно CAM (15.11.2014 15:24:27)