Cobra написал:

#892665
прикольно

Возможность затянуть передачу на время расследования или на время восстановления утраченного (якобы не по вине французской стороны)? А скорее и то и другое - сначала следственные действия (нельзя работать), а потом доукомплектование, монтаж и испытание работоспособности замененного оборудования. Много может воды утечь.

Французы при дополнительном осмотре в кабель-трассах много чего интересного найдут,заготовленного ранее командой для приятного времяпровождения по пути домой.

http://bmpd.livejournal.com/1077830.html
Комменты на тему переговоров о покупке французского фрегата Египтом:

Как хорошо что Франция последовательно не продает современное наступательное вооружение авторитарным милитаризированным диктатурам, вовлеченым в военные конфликты с соседями, давящим оппозицию, уничтожающим инакомыслящих оппонентов, геев и... упс )))

Это уже не двойные стандарты, а какие-то неэвклидовые

Какой к фигам спор?
Не спор, а необоснованные претензии Японии на Курилы! Об этом даже вопрос нечего подымать!

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #893573
на сегодняшний день кто и сколько живет на этих островах ?

и что ?
на большей части Аляски и Алеутских островов никто не живет.   
и не жил никогда.
не валяй дурака, Америка...

Анатолий написал:

#893573
интересно глянуть..на сегодняшний день кто и сколько живет на этих островах ?гдето на днях видел..на одном из островов точно никто не живет уже давно.

"...Курильские острова заселены крайне неравномерно. Население проживает постоянно только на Парамушире, Итурупе, Кунашире и Шикотане. На других островах постоянное население отсутствует. На начало 2010 года насчитывается 19 населённых пунктов: два города (Северо-Курильск, Курильск), посёлок городского типа (Южно-Курильск) и 16 сёл.

Максимальное значение численности населения отмечалось в 1989 году и составляло 29,5 тыс. человек. В советское время население островов было существенно выше вследствие высоких дотаций и большого количества военнослужащих. Благодаря военным были населены острова Шумшу, Онекотан, Симушир и др.

По состоянию на 2010 год, население островов составляет 18,7 тыс. человек, в том числе в Курильском городском округе — 6,1 тыс. человек (на единственно заселённом острове Итуруп, также входят Уруп, Симушир и др.); в Южно-Курильском городском округе — 10,3 тыс. чел. (Кунашир, Шикотан и др. острова Малой Курильской гряды (Хабомай)); в Северо-Курильском городском округе — 2,4 тыс. человек (на единственно заселённом острове Парамушир, также входят Шумшу, Онекотан и др.)..."

А вот предоставить преференции можно.

Операции в конвенции любимая забава Камчатских пограничнников. Притом прикол в том, что если с местными рыбаками Камчатские погранцы таки или иначе связаны, ну все понимают. То к импортным товарищам они сурово - беспощадны. Притом с начала нулевых 11351 практиковали "Охоту" когда кораблем в ручном режиме рулил лично комдив. И корабль не отображался даже на карте обстановки у оперативного дежурного..

Анатолий написал:

#893573
интересно глянуть..на сегодняшний день кто и сколько живет на этих островах ?
гдето на днях видел..на одном из островов точно никто не живет уже давно.

На островах и в прибрежной зоне разведаны промышленные запасы руд цветных металлов, ртути, природного газа, нефти. На острове Итуруп, в районе вулкана Кудрявый, находится самое богатое, из известных в мире, минеральное месторождение рения[10][11]. Здесь же в начале XX века японцы добывали самородную серу. Общие ресурсы золота на Курильских островах оцениваются в 1867 т, серебра — 9284 т, титана — 39,7 млн т, железа — 273 млн т[12]. В настоящее время разработки полезных ископаемых немногочисленны.
http://swalker.org/index.php?newsid=1823

Где в России будут строить собственный «Мистраль»?

В последнее время нам все чаще приходится задаваться вопросом: а сможем ли мы построить сами корабль типа "Мистраль"? Ответ — конечно же, сможем. Другой вопрос — где? Ответить однозначно на него нельзя потому, что в России достаточно производственных мощностей для создания подобных кораблей. О них и пойдет речь. Но прежде чем рассматривать кандидатов, давайте вспомним, каково водоизмещение самого "Мистраля": стандартное — 16500 тонн, полное — 21300 тонн, предельное — 32300 тонн.

Ну что ж, давайте же определим возможные варианты.

1. Судостроительный завод «Залив» (Керчь). Возможности: обладает сухим доком, длина которого составляет 364 метра, ширина 60 метров. Обновление: в 2013 году впервые с 1971 года прошел ремонт съёмного промежуточного затвора сухого дока. В частности, проведены работы по очистке затвора от ила, замене металла и его окраске, завершен ремонт насосного оборудования дока.
2. Судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» (Петербург). Возможности: обладает сухим доком, длина которого составляет 259 метров, ширина 35 метров. В настоящее время мощности предприятия полностью загружены. На верфи успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков.
3. Северное машиностроительное предприятие, или Севмаш (Северодвинск). Возможности: обладает плавучим доком «Сухона», длина которого составляет 202 метров, ширина 46 метров. http://topwar.ru/63289-gde-v-rossii-bud … stral.html

Так след.заложили..

Мне непонятно почему Сирийский экспресс на БДК держиться?!

Lumen написал:

#893883
прочитал,посмеялся-ничего,нигде,никто,никогда не построит

ну не все так уж и плохо, строят потихоньку, не Мистрали конечно, но для индусов фрегатики, для себя серия пошла...