LV1201 написал:

#901446
по фотографии получается, что два его кормовых орудия развёрнуты на запад - в сторону моря.

Значит использовался как плавбатарея...
Видно опасались повторения "кронштадской побудки"
И вообще, оборона Либавы-самая тёмная история...
Например, эсминец "Ленин" (по показаниям командира):
Эскадренный миноносец «Ленин» по состоянию на 23 июня 1941 года, хотя и мог дать ход [на суде Афанасьев показал: корабль мог развить скорость не более 10 узлов, что соответствует 18,52 км/час, левая турбина при запуске грелась и каждую минуту могла выйти строя, ремонт правой машины не был завершен], но практически не был боеспособен, так как на нем зенитная артиллерия отсутствовала, в строю находилось три 102-мм орудия, которые могли вести огонь только раздельно из-за неисправности приборов управления огнем [кроме того на миноносце, как сказал в суде командир, не было торпед].

Вспомогательные механизмы работали ненадежно и не могли обеспечить работу навигационных приборов и освещение на боевых постах. Средства связи на корабле отсутствовали, создать какое-либо надежное обеспечение кораблей и судов на переходе командование ВМБ не могло, так для этого не было сил и возможностей…» (Надзорное производство ГВП № 8549-55 по делу Ю.М. Афанасьева, с. 23). http://cripo.com.ua/?aid=169332&sect_id=9
С другой стороны:
К 22 июня 1941 года на Либаву базировались 3-й и 4-й дивизионы подводных лодок ("Калев", "Лембит", "Ронис", "Спидола", "Л-3", "М-71", "М-77", "М-78", "М-79", "М-80", "М-81" и "М-83"), 1-й дивизион базовых тральщиков (был отозван для контрольного траления у острова Гогланд в Финском заливе), 5 торпедных катеров и 13 сторожевых катеров "МО". Кроме того, в Либавском порту находилось 19 транспортных судов. В ночь на 23 июня Либаву покинули 8 транспортных судов и танкер "Железнодорожник". В 23.20. в Усть-Двинск отправились подводные лодки "С-9" (командир капитан 3 ранга С.А.Рогачевский), "Калев" (командир капитан-лейтенант Б.А.Ныров) и "Лембит" (командир капитан-лейтенант В.А.Полещук). Спустя полтора часа базу покинули "М-77" (старший лейтенант Н.А.Хлюпин) и "М-78" (командир старший лейтенант Д.Л.Шевченко, на борту командир 4-го дивизиона подводных лодок капитан-лейтенант С.И.Матвеев). На переходе "М-78" была торпедирована в районе Виндавы немецкой субмариной "U-144" (командир капитан-лейтенант Гердт фон Миттельштадт). Весь экипаж "малютки" и комдив погибли. http://www.town.ural.ru/ship/war/libava41.php3

Заменил фото Ленина в сообщении 924 на более приличное. Кто и когда развернул орудия эсминца - наверное, теперь нам уже не узнать. На мой взгляд, это могли сделать и немцы, пытаясь выравнять корабль.
С уважением,

VADIM B написал:

#902506
LV1201 написал:

#901446
по фотографии получается, что два его кормовых орудия развёрнуты на запад - в сторону моря.
Орудия развернуты на восток.

Обоснуйте!
Корабль лежит у западного причала и орудия смотрят на этот самый причал.

Не совсем по Либаве, но близко к ней. На форуме МВФ уважаемый Михаил Тимин на днях разместил следующую информацию по действиям ВВС Красной Армии 24.06.41:
http://imf.forum24.ru/?1-28-0-00000039- … 1421064985

"... Из ВИНДАВЫ сообщают: движется 5 военных кораблей в направленна ВИНДАВА, тип не установлен, передал Од.
Начальник секторе обороны - ВИНДАВА - Полковник МУРАВЬЕВ донес: в 3 милях от УЖАВЫ находятся 2 транспорта, 2 миноносца, 3 торпедных катера
4. 7.40 - установлено 2 больших немецких транспорта в р-не УЖАВА и один эсминец готовится к высадке десанта. ...

... Обнаруженный немецкий флот у УЖАВЫ, было решено атаковать немедленно, предполагалась что с кораблей высажен десант на бомбежку которого были переориентированы, в том числе и бомбардировщики 6 САД.
В 10.15 8 СБ 50 СБАП ведомые командиром полка п-ом Агальцовым с высоты 2700 м. сбросили 48 ФАБ-100 на н.п. Ужава, экипажи с удовлетворением наблюдали разбегавшихся людей.
А в 10.40 и 11.30 14 СБ из 31 СБАП нанесли удар по транспортам противника в р-не Ужава - Павилоста. Экипажи сбросили 2 ФАБ-250 и 78 ФАБ-100 и отчитались о потоплении 1 транспорта из 4. Собственных потерь не было.
Вопрос к знатокам - кого все таки бомбили и с каким результатом пилоты 50 и особенно 31 СБАП"?

Информация сама по себе очень интересная, и присоединяюсь к вопросу?
С уважением,

LV1201 написал:

#901612
А на фотографии видна 76,2-мм зенитная пушка на корме.

Просто чел пытался "отмазатся"...

igor написал:

#907750
Своих, похоже, бомбили?

Просто неправильное опознование..
Наша флотская авиация системотически этим страдала..
Вспомните потопления "Ниобе", аки финский броненосец...

savera написал:

#907771
Но вот кого? Может, те корабли, что уходили из Либавы?

А больше кого? Может многострадальную ВИЕНИБУ (надеюсь, правильно название вспомнил) про которую так красочно расписывали (бомбежки и расстрел), на самом деле свои и потопили? "Высадка десанта" похожа на спасавшихся.

Коллеги, все это уже описывалось.

"Морские охотники" Сталина:
"В течение 23 июня бомбардировки Лиепаи продолжились. Противник к полудню вышел к реке Барта в 15 км к югу от города и форсировал ее. Одновременно передовой отряд немецкой 291-й дивизии подошел к городу с востока. К исходу дня части 67-й стрелковой дивизии отошли на внутренний рубеж обороны непосредственно у Лиепаи. Немцы начали обходить город, завершая его окружение. В этой сложной обстановке общее руководство силами базы оказалось утрачено. Не зная обстановки и не имея указаний, многие командиры посчитали, что база пала, и действовали соответственно. В ночь на 24 июня часть находившихся в Лиепае кораблей была взорвана, часть ушла в Вентспилс. В число последних вошел и 2-й дивизион 2-го Балтийского отряда погрансудов, катера которого, взяв на борт тяжелораненых и членов семей военнослужащих, составили эскорт транспортов «Рауна», «Кандава», «Мееро», «Майя» и паровой шаланды «Амга».

Морская торпедоносная авиация/Торпедоносцы в бою:
"Первые пять дней войны главные события на Балтике происходили вокруг нашей военно-морской базы в Либаве. Уже вечером 22-го на южных подступах к городу начались бои, а во второй половине дня 23-го противник внезапно атаковал базу с востока. Как это часто бывало в первые дни войны, командование базы временно утратило управление подчиненными силами, что привело к неразберихе и панике. В отсутствии четких указаний в ночь на 24-е был взорван минный склад, а в гавани затоплены эсминец «Ленин» и пять подводных лодок, не имевших возможности немедленно выйти в море. Ряд других кораблей и катеров самостоятельно вышли в море и направились к ближайшему порту в Виндаве. Оказавшись у порта на рассвете они были приняты тамошней береговой обороной за противника, пытающегося высадить десант. Получив эту информацию командование Прибалтийской ВМБ (штаб в Риге) проинформировало штаб флота и организовало воздушную разведку. Разведка доложила об обнаружении в 10.20 «миноносца и четыре транспортов» в районе мыса Ужава и еще двух транспортов в 10 милях южней. Этого оказалось достаточно, чтобы штаб флота распорядился о нанесении массированного удара по «десанту» самолетами всех трех ударных авиаполков ВВС КБФ. Пока летчики готовились к вылету катера и суда смогли обменяться опознавательными сигналами с батареями и войти в гавань Виндавы. В результате, не обнаружив обещанного десанта, летчики 1-го мтап, кроме 21 машины под которыми были подвешены торпеды для низкого торпедометания, пошли на запасную цель – Мемель, где и сбросили свой бомбовой груз, а также две высотные торпеды. Эти две 45-36АВА стали единственными торпедами, израсходованными балтийской авиацией за первые 11 месяцев войны. Из 23 ДБ-3 и 9 СБ 57-го полка девять ДБ-3 бомбили Шилуте, такое же число Мемель, а остальные вернулись обратно. 28 СБ 73-го полка (еще 15 вернулось на аэродром с бомбами) не могли достигнуть Мемеля из-за ограниченной дальности полета и сбросили свой груз на две рыбачьих шаланды в гавани Павилоста, который к тому времени уже был занят немцами. Над Мемелем противодействие нашим самолетам осуществлялось исключительно силами зенитной артиллерии (четыре батареи 75-мм = 13 стволов и две батареи 20-мм = 24 ствола; израсходовано 687 и 3248 снарядов соответственно), которая, при стрельбе на большие высоты, продемонстрировала свою полную неэффективность, хотя немцы и посчитали один бомбардировщик сбитым. Правда два ДБ-3 1-го мтап оказались разбиты при посадке - один при вынужденной, другой скапотировал на таллинском аэродроме. С воздуха эффект бомбардировки выглядел настолько впечатляюще, что вечером тех же суток командующий ВВС КБФ генерал-майор В.В. Ермаченков доложил начальнику штаба КБФ адмиралу Ю.А. Пантелееву:
«- Товарищ начальник штаба! Военно-морской базы Мемель у фашистов больше нет!
- Куда же она девалась?
- Мы все там разбомбили...»
Мемель, конечно же, никуда не делся, тем не менее, его бомбардировка не прошла незамеченной. По немецким данным в городе погибло 23 гражданских (в том числе 13 военнопленных - по всей вероятности польских и французских), многие получили ранения (в т.ч. 15 - тяжелые) а еще 250 лишились крыши над головой. Потери военнослужащих составили одного убитого (зенитчик отдыхал в деревянном доме на косе Куриш-Нерунг, когда на дом упала парашютная торпеда), одного тяжело и трех легко раненых. В гавани пострадал пароход «Хернум» (1467 брт), в 10-20 метрах от которого взорвались две бомбы. На судне вышел из строя вспомогательный двигатель, потек котел, были повреждены руль, винт, открылась небольшая течь. Поиски деталей парашютных торпед, которые немцы приняли за новое, возможно не известное им ранее оружие заняли несколько дней. Вряд ли какой-либо другой налет советской авиации на немецкий город в июне 1941 г. имел такой резонанс".

savera написал:

#908188
Уважаемый Мирослав Эдуардович, в эти книги заглянул сразу же, как и в Вашу работу по Либаве - но нигде не говорится, что корабли и суда, идущие из Либавы, бомбила наша авиация (пусть и армейская), или вообще хоть кто-то бомбил - а налёты, судя по количеству атаковавших, были достаточно серьёзные, и если не транспорты, то Финочко о них должен был бы упомянуть. Вот и гадаем, кого конкретно бомбил и даже якобы потопил 31-й СБАП.

Уважаемый Александр! У меня не было данных от Финочко за эти дни, но я знал во сколько бомбила флотская авиация и когда примерно суда вошли в Виндаву. Поскольку армейские летчики бомбили раньше, то естественно предположить, что они бомбили те же транспорта, которые утром были обанружены там МБРами. Никаких других там не было - ни наших, ни немецких. Поэтому для меня вопрос и решался просто - я считал, что раз есть мои процитированные выше работы, то и ясно, кого там могли бомбить.

эсминец «Ленин»????

http://www.ebay.de/itm/Repro-Foto-10x15 … 564wt_1109

http://www.ebay.de/itm/Repro-Foto-10x15 … 592wt_1109

vas63 написал:

#714585
Катера - там же, в Лиепае. На момент начала войны в Лиепае базировалось 12 МО + 6 меньших катеров.

Да вот как бы не 12 + 6, а 6 + 1 + 2...

сарычев написал:

#1051022
Афанасьев взорвал ремонтировавшиеся корабли.

Не совсем так. В приговоре ему инкриминировалось: "На основании изложенного Военный Трибунал признал Афанасьева виновным в том, что он имел все возможности к выводу миноносца «Ленин» из гавани в море, поддавшись панике приказал корабль уничтожить". Т.е. другие корабли на него "повесили" уже в литературе. Клевенскому тоже предъявили несколько иное.

сарычев написал:

#1051022
Только сейчас дошло.
Афанасьев взорвал ремонтировавшиеся корабли.
Клевенский не уничтожил горючее+ГСМ + уголь и оставил целым ремзавод и оборудование порта.
Кого-то уж точно нужно было расстреливать. Выбрали Афанасьева.

Эсминец способный дать ход в 10 узлов, по любому имел намного больше шансов, чем транспорты. И безнадежным его положение явно не было.
А учитывая "славные" Севастопольские и Порт-артурские традиции, приговор вполне понятный.

СДА написал:

#1051194
А откуда эти СБ летели, что им дальности не хватило?

Вероятно с аэродрома Копорье. 73-й бап в то время частично в Копорье, частично в Пярну сидел.

СДА написал:

#1051197
Эсминец способный дать ход в 10 узлов, по любому имел намного больше шансов, чем транспорты. И безнадежным его положение явно не было.
А учитывая "славные" Севастопольские и Порт-артурские традиции, приговор вполне понятный.

Вопрос сложный и всей правды нам уже, вероятно, никогда не узнать. Свет могли бы пролить показания Афанасьева и Клевенского, но они вне доступа в ЦА ФСБ. Есть глухой ропот, что Афанасьев требовал обеспечивающих кораблей, а ему их не давали, да и выход только под свою ответственность. Я никого не оправдываю, но пока считаю случай по-прежнему мутным.

сарычев написал:

#1051234
С3, что ли, винтовками и Интернационалом немецкие самолеты отгоняла - вроде, не помогло.

Это подлодка С-3 имелась в виду? Она вообще-то в бою с ТКА погибла, самолеты непричастны.
Понятно, что этого никто знать не мог, но никакой блокады Либавы с моря немцы не устанавливали. На участке Либава - Виндава случайно находилась пара ТКА, которая сначала упустила С-7, затем "Фугас" и затем потопила С-3. Прибалтийские суда в охранении МО вышли из Либавы позже и дошли до Виндавы так и не встретив врага.