Россия и Индия разработали эскизный проект истребителя пятого поколения

Выполнен первый этап совместной с Россией разработки истребителя пятого поколения для ВВС Индии, эскизно-технический проект самолета готов. Об этом в интервью РИА Новости сообщил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Сергей Гореславский.

«Сейчас заканчиваем согласование контракта на последующие этапы, в том числе на разработку конструкторской документации, постройку опытных образцов, проведение испытаний и сертификации», — сообщил Гореславский.

По его словам, технические вопросы разработки в основном разрешены, в данный момент идет согласование коммерческих параметров контракта.

Тяжелый истребитель пятого поколения разрабатывается для ВВС Индии совместно с Россией по программе FGFA. Базой для самолета служит российский истребитель пятого поколения Т-50, созданный ОКБ Сухого в рамках проекта ПАК ФА.

В сентябре 2014 года сообщалось, что прототип самолета FGFA индийские военные рассчитывают получить на испытания к 2016 году, а серийное производство машин должно начаться в 2021 году. Всего ВВС Индии заинтересованы в покупке около 200 таких истребителей.

http://lenta.ru/news/2015/02/17/rosoboron1/

Вертолеты для российских «Мистралей» получат противокорабельные ракеты

Вертолеты Ка-52К, предназначенные для оснащения универсальных десантных кораблей типа «Мистраль» могут быть вооружены противокорабельными ракетами Х-31 и Х-35, сообщает ТАСС. Как заявил генеральный конструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов на выставке Aero India-2015, для этого вертолеты предлагается оснастить новым радаром.

В настоящее время палубная версия Ка-52 оснащается радаром «Арбалет» миллиметрового диапазона, аналогичным тому, что ставится на сухопутной версии данной машины. По словам конструктора, этот радар обеспечивает выполнение задач в прибрежной зоне, не требующих большой дальности действия.

«Поскольку ситуация с "Мистралями" зависла, мы предлагаем расширить характеристики палубной версии вертолета, оснастив ее модернизированной бортовой радиолокационной станцией со встроенным сантиметровым диапазоном частот, что повысит дальность обнаружения почти до 200 километров и обеспечит возможность применения противокорабельных ракет типа Х-31 и Х-35», —сказал Гуськов.

Заказ на постройку серии палубных вертолетов Ка-52К был размещен на Арсеньевском авиационном заводе в Приморье в 2014 году. Первые три машины должны были быть поставлены ВМФ России до конца прошлого года, а в 2015 году их число должно было составить около 15 единиц. Сообщалось, что первый полк морской авиации, укомплектованный вертолетами Ка-52К, будет базироваться на Камчатке.

Десятая международная аэрокосмическая выставка Aero India-2015 проходит на базе ВВС Индии в Бангалоре с 18 по 22 февраля 2015 года. Ожидается, что в ней примут участие 750 компаний из разных стран мира, число посетителей составит около полумиллиона человек, в том числе более 150 тысяч — бизнес-посетителей и более 300 тысяч зрителей.

http://lenta.ru/news/2015/02/18/as20kayak/

Испытания двигателя для нового российского лайнера начнутся в ближайшие месяцы

Двигатель ПД-14, который планируется установить на новый пассажирский авиалайнер МС-21, начнут испытывать уже в первой половине 2015 года. Об заявил в интервью «Ленте.ру» генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Владимир Масалов.

«Сейчас мы находимся на стадии испытаний опытных образцов двигателя и отдельных узлов. На первую половину 2015 года запланированы летные испытания ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, а также испытания на высотном стенде ЦИАМ», — сообщил Масалов.

Он отметил, что на опытных экземплярах двигателя были подтверждены все основные заданные параметры, что подтверждает готовность ПД-14 к проведению специальных видов испытаний. Всего по программе инженерных и сертификационных испытаний будет изготовлено 14 таких двигателей.

По словам Масалова, сертификат авиационного регистра Международного авиакомитета (АР МАК) двигатель должен получить в апреле 2017 года, после чего будет развернуто серийное производство.

ПД-14 («Перспективный двигатель тягой 14 тонн») разрабатывается в пермском ОАО «Авиадвигатель» (входит в состав ОДК) с 2008 года. Основной машиной для оснащения ПД-14 является гражданский авиалайнер МС-21, разрабатываемый в данный момент в НПК «Иркут». В перспективе их установка также возможна на транспортные самолеты Ил-76.

По утверждениям руководства Минпромторга, результаты, полученные по проекту ПД-14, позволят создать семейство двигателей для выпускаемых и планируемых к выпуску перспективных самолетов, а также обеспечат возможность перехода к новому поколению двигателей различного назначения уже в период 2015-2020 годов.

http://lenta.ru/news/2015/02/18/pd_14/

Индия решит судьбу закупок истребителей Rafale до марта

Индия решит, будет ли она закупать французские истребители Rafale, до марта 2015 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра обороны страны Манохара Паррикара.

Министр, выступая на пресс-конференции аэрокосмического салона Aero India-2015, отказался комментировать ход обсуждений, сославшись на отсутствие заключительного отчета по проблеме, однако заметил: «Я сказал им (членам профильного комитета — прим. «Ленты.ру») подготовить отчет до конца февраля — начала марта».

Сейчас, пояснил он, комитет подсчитывает примерные издержки, которые могут понести бюджет за весь потенциальный срок эксплуатации Rafale в ВВС страны.

Подписать соглашение о поставках истребителей Rafale Индия и Франция не могут уже больше трех лет из-за того, что бюджет сделки почти вдвое превысил стартовые требования индийской стороны. Эксперты отмечают, что судьба контракта весьма проблематична, и его подписание может быть отменено в пользу прямой закупки у России дополнительной партии истребителей Су-30МКИ, уже хорошо известных индийским военным.

MMRCA, один из крупнейших за последние годы в мире тендеров по поставкам военной авиации (получил в прессе прозвище «матерь всех тендеров») подразумевал закупку для ВВС Индии 126 средних истребителей. Французская компания Dassault выиграла его в январе 2012 года, представив истребитель Rafale. На конкурсе также были представлены истребители F/A-18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper (США), Gripen NG (Швеция), Eurofighter Typhoon (кооперация стран ЕС) и МиГ-35 (Россия).

PS Да послали бы лягушатников ...

Россия откажется от украинских вертолетных двигателей к 2017 году

Российские моторостроители полностью заместят своей продукцией импортные украинские двигатели для вертолетов к 2017 году. Об этом заявил в интервью «Ленте.ру» генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Владислав Масалов.

«При условии сохранения масштабов производственных программ вертолетостроителей мы сможем полностью заместить украинский импорт с 2017 года», — сообщил Масалов. По его словам, в данный момент освоено производство ремонтно-групповых комплектов для ремонта двигателей серии ТВ3-117 на территории России.
Масалов отметил, что в прошлом году на производстве ОАО «Климов» были собраны первые десять двигателей полностью из российских комплектующих. «Поэтому можно констатировать, что производство российских двигателей освоено и дальше стоит задача увеличения серийности производства», — заявил он.

В данный момент выпуск вертолетов в России требует значительного количества двигателей ТВ3-117, ВК-2500 и Д-136. По сообщениям прессы, запорожское предприятие «Мотор Сич», согласно действующему контракту, с 2011 по 2016 год должно было поставлять по 250-270 комплектов вертолетных моторов в год для нужд корпорации «Вертолеты России».

При этом ранее сообщалось, что в 2014 году ОАО «Климов» планировало выпустить 226 вертолетных двигателей серий ВК-2500 и ТВ3-117 с перспективой увеличить к 2018 году объем производства до 500 единиц и таким образом полностью обеспечить потребность в этом виде продукции.

http://lenta.ru/news/2015/02/18/tv3_117/

В Индии показали экспортную версию комплекса обороны «Президент-С»

Экспортная версия бортового комплекса обороны «Президент-С» была впервые представлена на выставке Aero India-2015 в Бангалоре., сообщает пресс-служба компании «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).

Лазерная станция оптико-электронного подавления, входящая в состав комплекса позволяет эффективно противодействовать ракетам с инфракрасными головками самонаведения. Кроме того, комплекс позволяет обнаруживать лазерное и радиолокационное облучение, обеспечивает автоматический выброс тепловых и радиолокационных ловушек и постановку активных помех.

Для самолетов дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации в качестве дополнительной опции может быть использована активная буксируемая радиолокационная ловушка (АБРЛ), предназначенная для обеспечения индивидуальной защиты летательного аппарата в передней и/или задней полусферах от управляемых ракет с радиолокационными головками самонаведения путем перенацеливания атакующей ракеты на буксируемую ловушку.

КРЭТ также показал разработки в области бортового радиоэлектронного оборудования, например, станции активных помех САП-518 и САП-14 и вертолетная высокопотенциальная САП Л187АЭ.

Концерн также представил многорежимную бортовую радиолокационную станцию «Жук-АЭ», предназначенную для установки на перспективные летательные аппараты нового поколения, включая истребитель МиГ-35.

Ранее КРЭТ уже представлял на выставках разработанный самарским НИИ «Экран» бортовой комплекс самообороны «Президент-С», который может устанавливаться на различные самолеты и вертолеты, включая гражданские. В разной комплектации он может включать в себя станции предупреждения о радиолокационном и лазерном облучении, станции предупреждения о ракетной атаке, станции постановки активных помех, устройства для выброса тепловых и противорадиолокационных ловушек, а также станции оптико-электронного подавления.

Десятая международная аэрокосмическая выставка Aero India-2015 проходит на базе ВВС Индии в Бангалоре с 18 по 22 февраля 2015 года. Ожидается, что в ней примут участие 750 компаний из разных стран мира, число посетителей составит около полумиллиона человек, в том числе более 150 тысяч бизнес-посетителей и более 300 тысяч зрителей.

http://lenta.ru/news/2015/02/18/president_s/

http://rostec.ru/news/4515550

В Британии сообщили о перехвате российских бомбардировщиков Ту-95МС

Британские истребители были подняты по тревоге на перехват двух российских бомбардировщиков, приблизившихся к воздушным границам Великобритании. Об этом сообщает BBC News со ссылкой на министра обороны страны Майкла Фаллона.

Как заявил Фаллон, 18 февраля два российских стратегических бомбардировщика Ту-95МС приблизились к границам воздушного пространства Великобритании в районе побережья полуострова Корнуолл. На перехват самолетов были подняты истребители британских ВВС. Министр подчеркнул, что российские бомбардировщики не нарушали британских границ.

Это второй отмеченный случай появления российской стратегической авиации у южных пределов Британских островов. 29 января сообщалось, что к югу от британского Борнмута были замечены два самолета Ту-95МС. Британские военные эксперты отмечали, что это крайне необычное поведение российской дальней авиации, которую привыкли видеть скорее в северном и северо-восточном секторе воздушных границ. Британцы связали это появление с попыткой «проверить реакцию ВВС страны на угрозу с юга».

С осени 2014 года западные военные регулярно отмечают возросшую активность полетов российской авиации над нейтральными водами, в том числе в непосредственной близости от границ стран НАТО. В этот же период министр обороны России Сергей Шойгу, утверждая план боевой подготовки дальней авиации, заявил, что «в сложившейся обстановке» Россия вынуждена обеспечивать военное присутствие в западной части Атлантического и восточной части Тихого океанов, в акваториях Карибского бассейна и Мексиканского залива. «Кроме этого, мы должны вести воздушную разведку деятельности вооруженных сил иностранных государств и морских коммуникаций с применением самолетов дальней авиации», — сказал Шойгу.

http://lenta.ru/news/2015/02/19/surprise/

Военные объяснили появление российских самолетов возле Исландии

Российские стратегические бомбардировщики Ту-95МС выполняли плановые задачи по воздушному патрулированию над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей, а также Атлантического океана, и не нарушали границ других государств. Об этом говорится в сообщении военного ведомства, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

В сообщении говорится, что 19 февраля два стратегических бомбардировщика Ту-95МС дальней авиации России, вылетевшие с авиабазы Энгельс, выполняли плановые задачи по воздушному патрулированию.

«Маршрут полета проходил в воздушном пространстве над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей, Атлантического океана. Продолжительность полета составила более 20 часов. На маршруте полета самолеты дальней авиации сопровождались самолетами ВВС Великобритании "Тайфун"», — заявили в Минобороны.

В сообщении особо отмечено, что самолеты ВВС России не нарушали воздушное пространство Исландии. Ранее издание Iceland Review сообщило со ссылкой на исландскую береговую охрану, что российские бомбардировщики прошли «в контролируемом НАТО воздушном пространстве неподалеку от границ Исландии». В публикации отмечено, что российские самолеты не подходили к исландским границам так близко (на минимальное расстояние 26 морских миль) с 2006 года, с тех пор, когда США вывели с острова свою авиабазу Кефлавик.

Ранее британское военное ведомство сообщило, что два стратегических бомбардировщика российских ВВС подошли с юга к побережью Великобритании в районе полуострова Корнуолл. На перехват были подняты самолеты британских ВВС.

С осени 2014 года западные военные регулярно отмечают возросшую активность полетов российской авиации над нейтральными водами, в том числе в непосредственной близости от границ стран НАТО. В этот же период министр обороны России Сергей Шойгу, утверждая план боевой подготовки дальней авиации, заявил, что «в сложившейся обстановке» Россия вынуждена обеспечивать военное присутствие в западной части Атлантического и восточной части Тихого океанов, в акваториях Карибского бассейна и Мексиканского залива. «Кроме этого, мы должны вести воздушную разведку деятельности вооруженных сил иностранных государств и морских коммуникаций с применением самолетов дальней авиации», — сказал Шойгу.

http://lenta.ru/news/2015/02/20/bombers/

Россия поставит Беларуси партию вертолетов Ми-17
Читать полностью:  http://news.tut.by/society/436820.html

Франция и Индия договорились об условиях производства Rafale

Министры обороны Франции и Индии Жан-Ив Ле Дриан и Манохар Паррикар пришли к соглашению по вопросу контроля качества производства и трудоемкости технологического процесса сборки самолетов Rafale в Индии, сообщает defencenews.in.

Французская компания получит расширенные права по контролю качества производства. Стороны также согласовали объем трудозатрат при сборке машин в Индии.

Причина разногласий заключалась в отказе разработчика и производителя самолета, компании Dassault, предоставить гарантию на качество машин индийской сборки в силу недостаточных возможностей по контролю за процессом. Кроме того, французский производитель настаивал на меньшем объеме нормо-часов, затрачиваемых на сборку самолетов.

Как сообщается, стороны пришли к компромиссу на условиях расширения прав Dassault по контролю и управлению производственным процессом, с одной стороны, и увеличения объема трудозатрат, с другой. Это решение объясняется более низкой производительностью труда в индийской промышленности по сравнению с французской.

Сегодня, 25 февраля, газета Times of India сообщила о том, что Франция и Индия подписали соглашение о поставке первых 24 истребителей Rafale, однако затем заметка была удалена с сайта газеты, хотя сохранилась на сайте defencenews.in. Сообщалось, что по условиям тендера, сторона, получившая контракт, обязана поставить Индии 18 истребителей, а остальные 108 должны быть собраны на заводах заказчика.

Вопрос о заключении контракта пока, однако, не решен. Сообщается, что решение должно быть принято накануне визита премьер-министра Индии Нарендры Моди во Францию в апреле 2015 года.
Подписать соглашение о поставках истребителей Rafale Индия и Франция не могут уже более трех лет из-за того, что бюджет сделки почти вдвое превысил стартовые требования индийской стороны. Эксперты отмечают, что судьба контракта весьма проблематична, и его подписание может быть отменено в пользу прямой закупки у России дополнительной партии истребителей Су-30МКИ, уже хорошо известных индийским военным.

MMRCA, один из крупнейших за последние годы в мире тендеров по поставкам военной авиационной техники (получил в прессе прозвище «матерь всех тендеров») подразумевал закупку для ВВС Индии 126 средних истребителей. Французская компания Dassault выиграла его в январе 2012 года, представив истребитель Rafale. На конкурсе также были представлены истребители F/A-18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper (США), Gripen NG (Швеция), Eurofighter Typhoon (кооперация стран ЕС) и МиГ-35 (Россия).

http://lenta.ru/news/2015/02/25/rafale/

Короче по Рафалям ясности как не было так и нет.

Перехватчики МиГ-31 на учениях отразят массированный ракетный удар

Перехватчики МиГ-31 с пермской авиабазы «Сокол» отработают над Баренцевым морем отражением массированного ракетного авиационного удара, говорится в сообщении пресс-службы Центрального военного округа, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

«В ближайшие дни два звена самолётов перебазируются на аэродром Мончегорск (Мурманская область), совершив перелёт протяжённостью 1,5 тысячи километров», — сказано в сообщении.

После перебазирования экипажи примут участие в учениях по отражению массированного ракетного авиационного удара над Баренцевым морем. Учения завершатся 6 марта.

Перехватчики МиГ-31 предназначены для перехвата и уничтожения воздушных целей в широком диапазоне высот. Мощный радиолокационный комплекс самолета позволяет бороться в том числе и с малозаметными крылатыми ракетами. На относительно слабо оборудованных пространствах воздушной границы России (таких как, например, Арктика) МиГ-31 являются основным средством обороны от средств воздушного нападения.

http://lenta.ru/news/2015/02/26/mig31/