yuu2 написал:

#989197
Точнее - не В зоне, а ИЗ зоны. Т.е. появляется шанс заноса чумы в Пекин.

В воюющей армии врачей по-любому будет больше. чем на мирной КВЖД. Что противники будут пережидать вспышку на стационарных позициях - практически без вариантов. Но это опять-таки скорее плюс для России - у её резервов "естественным" районом ожидания является Транссиб со всеми его станциями и сопутствующими деревнями - есть где переждать. А вот японцам в корейских и китайских хибарах риск наткнуться на заражение всё-же выше.

Нет, именно В зоне. В Россию зараженные китайцы попадали в основном из Чифу. А также из городка напротив Харбина.

Японцы, если будут воевать в данной АИ, будут наступать через Корею - "экологически чистую зону". А вот русские войска будут подряжать китайцев на работу, и как раз из зараженных зон они могут и набежать. Транссиб и является одним из путей распространения чумы, особенно КВЖД.

yuu2 написал:

#989263
Так всё та же история - из естественных очагов в монгольской степи. И при нормальной карантинной службе КВЖД в Сибирь не попадёт. А в Корею - может.

В качестве резюме. Пандемия в Европе сдвинет вйну на год в принципе или нет?

В общем вопрос - Конфигурация Италия+Греция+Сербия против АВИ+Болгария означает непременное крушение и поражение Сербии в течении 3-4 месяцев или нет? Вообще каков прогноз?

Сложный. АВИ и Италия более-менее сопоставимы по промышленному потенциалу, но население АВИ больше итальянского и сербского вместе взятых. С другой стороны, население АВИ менее однородно и далеко не все горит желанием воевать за Вену - Италии в этом вопросе лучше. Греция и Болгария, скорее всего, напрочь блокируют друг друга.

Не сопоставими.Италия уступает примерно раза в 1.5.В тяжелой индустрии еще больше.Например в 1913 году Австрия выплавляла 2.7 млн тонн стали.Для сравнения Италия столько же выплавляла в 40 м году.

И в то же время Италия произвела за время ПМВ более чем вдвое больше самолетов и пулеметов, отставая по числу артстволов и винтовок.

Да и еще армия АВИ после мобилизации вдвое больше армии Италии.

Это да. С другой стороны - армия Италии все же более однородна и лучше мотивирована.

Отредактированно Dilandu (20.10.2015 13:45:02)

Что с военно-морскими силами? Близки к реалу, или существенно отличаются?

Ко времени великой войны сложилась уникальная ситуация с отношениями Австро-венгерской двуединой монархии и Итальянского королевства. Формально входя в состав союза центральных держав, по факту державы готовились к войне именно  друг с другом.  Да и в целом к весне 1914 года Балканский полуостров по праву заслужил звание «пороховой бочки Европы». Балканская война 1912 года коренным образом перекроила политическую карту Балкан, обострив до предела в этом ключевом регионе, как отношения самих балканских государств, так и великих держав Европы. На Балканах сложился запутанный узел противоречий, взаимных территориальных претензий и амбиций. В 1914-м году эти противоречия подожгли в итоге фитиль у пресловутой «бочки», которая взорвала всю Европу. К началу войны, на Балканах вполне оформились два противостоящих друг другу блока, так или иначе тяготеющих к Антанте и Тройственному Союзу. Оформленный рядом соглашений между Сербией, Грецией и Италией так называемый Второй Балканский союз был детищем Антанты, стремившейся упрочить свое положение на Балканах после заключения «Гатчинского пакта» и оторвать Италию от Тройственного союза, в чём она вполне преуспела. Противниками Балканского союза выступали Болгария и Австро-Венгрия, поддержанные Германией и Россией. Болгария, весьма усилившаяся после Балканской войны, имела территориальные споры как с Сербией, так и с Грецией. Австро-Венгрия опасалась как дальнейшего усиления Сербии, так и возможного проникновения на Балканы Италии, позиция которой, несмотря на сохранение формально союзнических отношений, становилась с каждым месяцем всё враждебнее Вене. Каждая из держав, так или иначе вовлеченных в балканский узел, имела на полуострове определенные интересы и вытекающие из этих интересов конкретные политические и военные цели.     
Ситуация осложнялась крайне пестрым этническим составом полуострова, носящим к тому же «лоскутный» характер - с анклавами этнических меньшинств на территории национальных государств, имеющих в пределах Балкан ярко выраженные империалистические устремления. Болгария пыталась создать «целокупную Болгарию», Сербия – «Великую Сербию», в Греции набирала популярность «Великая идея» Венизелоса. Турция жаждала реванша, великие державы были не прочь половить рыбку в этой мутной воде. Империализм, национализм, религиозная и национальная нетерпимость, уязвленная гордость народов, долгое время бывших под иноземным игом - эта гремучая смесь в действительности и наполняла балканскую «бочку». Каковы же были цели основных игроков на балканском театре? Болгария вынесла в Балканской войне основную тяжесть борьбы с Турцией и, несмотря на значительные территориальные приращения, чувствовала себя обделенной. Так, Болгария претендовала на мирных переговорах на практически всю Македонию (разделенную в итоге между Болгарией и Сербией), и на Салоники, отошедшие к Греции. Наиболее ценным призом были бы, конечно Салоники. С приобретением этого крупного порта Болгария окончательно превратилась бы в средиземноморскую державу, имеющую доход от международной морской торговли. Через Салоники проходила львиная доля товарооборота Балканского полуострова, в частности Сербии.
В случае войны для Сербии было жизненно важно удерживать связь с Салониками, т.к. только через этот порт она могла получать из-за границы всё нужное для ведения боевых действий, а также львиную долю обычных товаров, необходимых для экономики. В итоге, болгарские планы войны с Сербией и/или Грецией предусматривали нанесение главных ударов именно в Македонии и на Салоники. Направление к западу от Моравы на Старую Сербию считалось второстепенным. В своих планах болгарское руководство рассчитывало также на поддержку Австро-Венгрии, России и Германии. В планах Вены Болгария была мечом, направленным на Сербию, в планах России и Германии - мечом, направленным на Стамбул.
Сербия после Балканской войны также существенно увеличила свою территорию и население. Но сербское правительство осталось недовольно произведенным разделом Македонии, а также непропорционально большим, по мнению Сербии, усилением роли Болгарии на Балканах. С Грецией у Сербии противоречий было существенно меньше, кроме того, Греция контролировала Салоники и с ней важно было поддерживать дружественные отношения. Греческий король и правительство также были вполне солидарны с сербскими в том, что угрозу со стороны Болгарии необходимо устранить.
Другим важнейшим вопросом для Сербии был поиск собственного выхода к морю. Выделение Албании в самостоятельное государство после Балканской войны по настоянию великих держав, положило конец сербским планам по овладению албанскими портами Дураццо и Валонной. Идеальным выходом было бы объединение с Черногорией на условиях унии и присоединение всей Далмации с её портами и родственным славянским населением. Естественно, подобное положение дел категорически не устроило бы Австро-Венгрию, ревниво следящей за любым внешнеполитическим шагом Сербии. Следствием заключения русско-германского и русско-болгарского союзов стало крушение союза русско-сербского. Сербии пришлось срочно искать новых союзников, которые нашлись в лице Франции и Италии. Несмотря на то, что Италия сама претендовала на аннексию большей части Албании, она была совершенно не против получения Сербией герцеговинского побережья и возможного дружественного поглощения Черногории. Самым грозным противником для Сербии оставалась, разумеется, Австро-Венгрия, многократно превосходящая Сербию по военному и экономическому потенциалу, а также напрямую угрожающая столице Сербии Белграду. Достигнуть своих политических целей на Балканах Сербия могла только в условиях войны против Австро-Венгрии в составе коалиции, желательно, с прямым участием других европейских держав, или хотя бы одной из них. Это соображение предопределило активность Сербии в сколачивании Второго Балканского союза и готовность идти на уступки будущим союзникам. Сербские планы войны основывались на гибкой обороне против Австро-Венгрии с использованием сложного рельефа местности своей родины и на использовании любых возможностей для активных действий в Македонии, Албании, Герцеговине. В случае войны одновременно с Австро-Венгрией и Болгарией сербские планы предусматривали нанесение наиболее боеспособными силами скорейшего удара по Болгарии в направлении на Софию с целью вывода Болгарии из войны. Находясь в срединном положении по отношению к обоим своим противникам, сербская армия имела возможность действовать по внутренним операционным направлениям. Но в любом случае, сербские планы считали возможным выигрыш войны против Австро-Венгрии лишь при условии участия в ней как минимум Италии.
По итогам Балканской войны Греция сумела отстоять свои права на Салоники, но граница с Болгарией проходила угрожающе близко к этому крупному портовому городу и имела к тому же невыгодную для Греции охватывающую конфигурацию. Кроме того, Болгарии по итогам войны досталась большая часть Фракии, заселенной преимущественно греками. Болгария также была в полшаге от вожделенного для греческих «ястребов» во главе с Венизелосом Константинополя. Осталась Греция недовольна и проведенными великими державами границами Албании. В состав этого государства попал так называемый Северный Эпир, край с греческим населением, которое желало воссоединения с Грецией. Все перечисленные соображения предопределили сближение Греции с Сербией в противовес Болгарии и с Италией по албанскому вопросу. В грядущей войне Греция ставила целью, как минимум, удержание Салоник и захват Северного Эпира, а максимум - завладение всей Фракией до линии Энос-Мидия с лишением Болгарии выхода к Эгейскому морю. В итоге, большая часть греческих войск была сосредоточена на обороне Салоник и к северу от них в Македонии в локтевой связи с сербской армией. Здесь предусматривался мощный удар с целью снятия угрозы с Салоник с последующим переходом в генеральное наступление во Фракии. Греческий удар увязывался с наступлением сербов на Софию на уровне устного соглашения начальников штабов, но никаких конкретных обязательств и планов взаимодействия выработано не было.
Королевство Черногория находилось в военном союзе с Сербией и в случае войны её армия должна была обеспечивать южный фланг сербской армии, а также удерживать важные в стратегическом отношении порты Адриатического моря. Во время Балканской войны Черногория оккупировала город Скутари (Шкодер), но по условиям мирного договора была вынуждена отдать его вновь образованному Албанскому княжеству. В случае начала войны за дележ Албании, черногорские военные планы предусматривали новую оккупацию Скутари с последующей аннексией. Как видим, в балканском “котле” даже такие маленькие и слабые страны, как Черногория имели собственные империалистические устремления!
Из всех великих европейских держав Австро-Венгрия была в наибольшей степени вовлечена в балканские дела, напрямую гранича с этим регионом. После Балканской войны Австро-Венгрия пыталась изо всех сил сохранить установившееся на Балканах статус-кво: с сильной Болгарией, относительно слабой Сербией и независимой Албанией. Наибольшую угрозу интересам Дунайской монархии представляла Сербия, стремившаяся к расширению своих границ, в первую очередь, за счет славянских земель в составе Австро-Венгрии. Наиболее радикально против Сербии была настроена непосредственно граничившая с ней Венгрия. Венгерские политики и, в частности премьер-министр граф Тиса, были наиболее активными сторонниками войны с Сербией, считавшими возможным использовать для этой войны любой, пусть даже незначительный повод и призывавшими к полному уничтожению сербской государственности. Фактическое отпадение Италии от Тройственного Союза и итальянские планы в отношении Албании, молчаливо поддержанные Англией и Францией, подлили масла в огонь. Установление контроля над Албанией со стороны Италии позволяло ей «запереть» Адриатическое море, установив контроль над обеими берегами Отрантского пролива, что было бы тяжелым ударом для Австро-Венгрии. Кроме того, Италия в этом случае приобретала на Балканах сухопутный плацдарм и получала возможность напрямую влиять на балканские дела, помогая Сербии. Сведения о существовании договоров военно-политического характера между Сербией и Италией вызывали огромное беспокойство в Вене и Будапеште. Призрак новой австро-итальянской войны вставал на горизонте. После «Гатчинского пакта» 1913 года на берегах Дуная было принято принципиальное решение - начать войну либо в случае любой попытки изменить статус-кво в Албании в пользу Италии и Сербии, либо в случае агрессии Сербии против Болгарии. Но приходилось считаться и с возможным участием в этой войне Италии. В итоге, австро-венгерские военные планы предусматривали на первом этапе войны прочную оборону против Италии и возможно скорейшее сокрушение Сербии. Далее следовала оккупация Черногории и Албании с выходом к греческой границе и решающее наступление на итальянском фронте. Поскольку с Грецией у Австро-Венгрии пока не существовало прямых противоречий, после разгрома Сербии ей планировалось предложить почетный мир. Таким образом, в этой войне главные цели Австро-Венгрии лежали на Балканах, что предопределяло доминирование этого театра в военных планах. С Италией допускалось возможным заключение мира на условиях статус кво, и лишь в случае решающего разгрома Италии на сухопутном фронте считалось возможным претендовать на Венецию.
Фактически именно Италия дала в 1911 году старт давно ожидавшемуся дележу наследства Османской империи, которую постоянно лихорадило, начиная с младотурецкой революции 1908 года. Скоротечная итало-турецкая война завершилась полной победой Италии, получившей в результате войны турецкие владения в Северной Африке - Триполитанию и Киренаику, ставшими итальянской колонией Ливия. В начавшейся вскоре Балканской войне Италия не участвовала напрямую, но пристально следила за развитием событий в силу того, что Итальянское королевство давно имело свои интересы на Балканах, в первую очередь в Албании. Еще в ходе итало-турецкой войны итальянский флот предпринял несколько обстрелов албанских портов, что вызвало немалую тревогу в Вене. По итогам Балканской войны между Италией и Австро-Венгрией развернулись яростные споры вокруг статуса и принадлежности Албании. Выгоды от обладания Албанией для Италии были очевидны - получив контроль над этой страной, над портами Дураццо и Сан-Джовани ди Медуа, Италия получала и контроль над обеими берегами пролива Отранто, открывающего выход из Адриатического моря в Средиземное. Таким образом, Италия в любом будущем конфликте полностью блокировала бы для Австро-Венгрии доступ к морю и морской торговле. Кроме того, с приобретением Албании Италия становилась полноправным игроком на балканской шахматной доске, что также не устраивало Австро-Венгрию. Учитывая дружественные отношения Италии и Сербии, а также родственные связи королевских домов (сербский принц-регент Александр приходился итальянскому королю родным племянником), это означало фактическое получение доступа к морю и для Сербии, которая теперь в случае конфликта с Австро-Венгрией могла получать прямую военную и экономическую помощь от своих союзников из числа великих держав. В 1912-м году Австро-Венгрия выступила резко против приобретения какой-либо части территории Албании Италией, Сербией и Черногорией. Эта позиция была всецело подержана Германией, а также Россией. В итоге, решением конференции шести великих держав Албания была признана независимым государством. Сербские, греческие и черногорские войска были вынуждены оставить Албанию, которая была ими оккупирована в ходе Балканской войны. Во главе нового княжества должен был встать один из европейских принцев. Еще фактически год продолжался поиск возможного претендента на албанский престол. В итоге, после многочисленных споров, выбор пал на принца Вида, родственника германского императора Вильгельма II. Создание Албании стало крупной внешнеполитической победой Австро-Венгрии и Германии, но внесло раскол в отношениях Тройственного союза и Италии: «союзники» выступили против нее на албанской конференции решительно и единым фронтом. Тем не менее, Италии удалось добиться некоторых уступок. Так, в албанских портах находились небольшие итальянские вооруженные контингенты в составе международных полицейских сил в Албании. Итальянское влияние в Дураццо начало неуклонно усиливаться с каждым днем, Италия фактически монополизировала албанскую внешнюю торговлю. Тем не менее, такая ситуация не соответствовала чаяниям Италии, желавшей большего. И вскоре возможность добиться своего для неё представилась. В конце 1913-го года между представителями Италии с одной стороны, а также Франции и Англии с другой состоялись секретные переговоры, целью которых было «вытягивание» Италии из Тройственного союза. Предложения Антанты упали на благодатную почву: отношения между Италией и Австро-Венгрией никогда не были дружественными а разногласия по албанскому вопросу вновь обострили непростые отношения двух держав, формально союзных, а на деле - традиционно враждебных друг другу. Италии было предложено приступить к формированию на Балканах военно-политического блока, союзного Антанте, целью которого было бы сдерживание устремлений Австро-Венгрии, а также союзной ей Болгарии. На деле же Антанта стремилась выправить балканскую комбинацию в свою пользу - после заключения российско-германского союза Сербия осталась в одиночестве и ситуация на Балканах изменилась резко в пользу Тройственного союза. В обмен на помощь Италии в создании итало-греко-сербского блока на Балканах, Англия и Франция обещали членам союза помощь военными поставками и займами в ходе войны. Кроме того, Антанта была совершенно не против аннексии Албании странами нового Балканского союза. В секретном меморандуме, оформлявшем создание Второго Балканского союза раздел Албании производился следующим образом: большая часть албанского побережья и центральная Албания отходили к Италии. Для соблюдения дипломатического декорума Англия и Франция настаивали на сохранении в итальянском секторе формально независимого албанского государства. Северная Албания отходила к Сербии, город Скутари - к Черногории, Северный Эпир - к Греции. Получив фактическую поддержку своих притязаний на Балканах со стороны Антанты, Италия начала вести активную подготовку к войне. С помощью Франции и Англии была начата срочная программа усиления итальянской армии (в частности, количественно и качественно усиливалась артиллерия, увеличивалось количество пулеметов), было форсировано строительство флота. На случай войны между Вторым балканским союзом и Австро-Венгрией, поддержанной Болгарией, итальянские военные планы предусматривали, в первую очередь: высадку в Албании войск силами до корпуса, оккупацию страны и соединение с греческими и сербскими союзниками, с которыми планировалось установить прочное сообщение с поставками военного снаряжения, боеприпасов и продовольствия через греческие и албанские порты. На австрийском фронте планировалось в первые же дни войны, еще до завершения окончательного развёртывания и мобилизации начать наступление на Изонцо и в Тироле с целью занятия выгодных пунктов и плацдармов. С этой целью итальянская группировка в Истрии еще в мирное время была несколько усилена усилена и перегруппирована. Далее планировалось, после разгрома Болгарии, организовать совместное наступление союзников на Балканах, с целью оттягивания австрийских сил с итальянского театра с последующим переходом там в решающее наступление в восточном и юго-восточном направлении. В этом наступлении планировалось сперва занять Триест, Полу, а затем наступать с юга на север в общем направлении на Лайбах (Любляна). По итогам войны Италия планировала, как минимум, приобретение Албании. Кроме того, Италия имела обширный список территориальных претензий собственно к Австро-Венгрии. Опираясь на воспоминания о временах Венецианской республики и Итальянского королевства времён наполеоновских войн, а также на реальное про-итальянское ирредентисткое движение в приграничных районах, итальянские «ястребы» претендовали на Южный Тироль и далматинское побережье Хорватии и даже на всю Далмацию.
Австро-Венгрия, часто именуемая как «лоскутная» империя или «двуединая» монархия, к началу 1 -и мировой войны являлась одним из крупнейших государств Европы. Так, по численности населения (52,8 млн. человек) она уступала лишь России и Германии. Несмотря на свой «сухопутный» статус, страна обладала значительным (протяженностью в 370 миль) участком побережья Адриатического моря с хорошо обо¬рудованными базами и верфями в Триесте, Поле, Фиуме, Себенико, Сплит, Порто-Ре, Каттаро. Флот «двуединой» монархии (эта «двуединость» подчеркивалась даже его официальным названием «Kaiserlich und Koniglich —«Импера¬торский и Королевский», в честь австрийского кайзера и венгерского короля) к маю 1914 года насчитывал 3 линейных корабля-дредноута, 3 мощных линкора-додредноута, 9 быстроходных броненосцев и броненосных крей¬серов, 3 современных легких крейсера, 6 больших эсминцев, 13 больших миноносцев, 7 подвод¬ных лодок и значительное количество малых и устаревших судов. Флот был хорошо сбалансирован, а его относительная немногочисленность компенсировалась достаточно высокими боевыми качествами кораб¬лей. Так, линкоры типа «Вирибус Унитис», крейсера типа «Адмирал Шпаун», эсминцы типа «Татра» по совокупности своих элементов су¬щественно превосходили боевые единицы аналогичных классов италь¬янского флота. Организационно в августе 1914 года ВМС Австро-Венгрии состоя¬ли из 1-й и 2-й эскадр линкоров, флотилии крейсеров, 1-й и 2-й торпедных фло¬тилий, специального отряда береговой обороны, пяти от¬рядов обороны военно-морских баз и Дунайской речной флотилии. Основной ударной силой являлась 1 -я эскадра линкоров, включавшая в себя 1-и («Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген») и 2-й («Эрц¬герцог Франц Фердинанд», «Радецкий», «Зриньи») дивизионы. 2-я эскадра состояла из 3-го («Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фридрих», «Эрцгерцог Фердинанд Макс») и 4-го («Габсбург», «Арпад», «Бабенберг») дивизионов. Во флотилию крейсеров входили все три броне¬носных крейсера и три бронепалубных — типа «Зента». 1-я торпедная флотилия включала в себя все 6 современных эсминцев типа «Тат¬ра», 6 типа «Хуссар» и 10 номерных миноносцев; в качестве лидера — флагманского корабля — служил легкий крейсер «Сайда». 2-я торпедная флоти¬лия — 6 эсминцев типа «Хуссар» и два дивизиона малых миноносцев (18 единиц); флотилию возглавлял легкий крейсер «Адми¬рал Шпаун». Специальный отряд береговой обороны состояла из трех броненосцев типа «Монарх» и старого крейсера «Мария Терезия». Пять отрядов обороны военно-морских баз – «Пола», «Сплит», «Сибеннико», «Катар», «Триест». Они включали в себя береговую артиллерию, отряды береговой обороны, торпедные дивизионы и флотилии тральщиков.
Старый крейсер «Кайзерин Элизабет» война застала в Китае, в германском порту Циндао. Флагманским кораблем командующего флотом адмира¬ла Антона Гауса был линкор «Вирибус Унитис». Младший флагман вице-адмирал Негован держал флаг на линкоре «Те-гетгоф», командующий 2-й эскадрой линкоров контр-адмирал Лефлер — на линкоре «Эрцгерцог Карл», командующий флотилией крейсеров вице-адмирал Фидлер — на броненосном крейсере «Санкт-Георг». Австро-Венгрия была единственной европейской страной, имев¬шей в годы 1-й мировой войны мощную речную флотилию, состояв¬шую из весьма совершенных кораблей специальной постройки. Дунайская флотилия состояла из 8 мониторов, канонерской лодки и 14 бронекатеров специальной постройки. В заключении стоит заметить, что в состав Флота входили и свои воздушные силы в составе 15-и летающих лодок.
Королевство Италия с 1882 года входило в состав Тройственного Союза (Германия, Австро-Венгрия, Ита¬лия), однако обострение противоречий со своим сосе¬дом по другую сторону Адриатики существенно сблизило Рим с Ан¬тантой. А в результате взаимных территориальный претензий позднее привело к войне со своим бывшим союзником по тройственному союзу Австро-Венгрией. К началу боевых действий итальянский флот числен-но превосходил австро-венгерский, однако качествен¬но построенные на Апеннинах корабли нередко уступа¬ли своим противникам. Итальянцам остро не хватало со¬временных легких крейсеров — это было серьезное упу¬щение при разработке предвоенных судостроительных программ. Кроме того, изготовленные в Италии артил¬лерийские снаряды оказались менее эффективными, чем германские и австрийские.
Организационно итальянский флот к моменту вступ¬ления в войну состоял из действующей ЭСКАДРЫ в которую входили 1-я, 2-я и 3-я дивизии состоявшие из линейных кораблей: в числе которых были дредноуты «Данте Алигьери» (флаг контр-адмирала К.Корси), «Джулио Чезаре»(флаг командующего флотом адмирала Луиджи ди Савойа, герцога Абруцци) и «Леонардо да Винчи», а также 4, 5-я дивизии состоявшие из броненосных крейсеров: «Джузеппе Гарибальди» (флаг контр-адмирала Е.Трифари), «Варезе», «Франческо Феруччо» и «Веттор Пизани». Кроме того, к 1-й эскадре была приписана разведывательная дивизия в составе крейсеров «Читта ди Катанья», «Читта ди Мессина», «Читта ди Палермо», «Читта ди Сиракуза», «Анкона», «Америка», шести (1, 2, 3, 4, 5, 6) эскадрилий истребителей (эсминцев) и 3-х эскадрилий миноносцев. Эскадра базировалась в Таранто.
Кроме эскадры в состав морских сил входили военно-морские департаменты «Анкона», «Бриндизи», «Таранто», «Специя», «Мессина», «Маддалена» - в состав которых входили охранные силы состоявшие из тральщиков, канонерских, лодок и миноносцев. Руководству военно-морских департаментов также были оперативно подчинены коменданты соответствующих крепостей. Помимо указанных сил имелось еще одно до¬вольно многочисленное соединение — «Военно-морское командование Венеция» находившееся в распо¬ряжении главнокомандующего итальянской армией.
В состав воздушных сил флота входили 34 аэроплана и 2 дирижабля.
Балканская война 1912— 1913 гг. принесли Греческому королевству серьезную выгоду. За счет присоединения бывших турецких территорий площадь и население страны увеличились. Экономический подъем позволил греческому правительству приступить к созданию мощного флота — тем более, что за усиление своих ВМС взялся и главный противник Греции — Турция. В 1914 году греки приобрели в США два броненосца и один легкий крейсер. Из Англии получены два 5200-тонных крейсера — «Кацонис» и «Кондуриотис». Две заказанные еще в 1912 году подводные лодки были получены от Франции. Главной военно-морской базой являлся Пирей, на который и базировались все наличные силы Греческого флота состоявшие из 2-х линейных кораблей-додредноутов, броненосного крейсера, 3-х броненосцев, береговой обороны, 3-х крейсеров и 30 эсминцев и миноносцев, из которых шесть были новейшими. Организационно флот состоял из трех дивизий в состав которых входили линкоры, крейсера и броненосцы береговой обороны, миноносной флотилии, дивизиона подводных лодок, флотилии вспомогательных судов и морского авиаотряда (7 аэропланов).
Болгарский флот обрел силу в течении 1908-1909 году, и был организован по сути во многом благодаря помощи России, которая безвозмездно передала несколько кораблей, береговые орудия, в том числе крупнокалиберные, а также запасы. Кроме этого по заказу Болгарского правительства было построено во Франции 6 миноносцев. Перед Балканской войной флот пополнился еще 4 истребителями. Главной военно-морской базой Болгарского царства являлась Варна, на которую базировались силы немногочисленного Болгарского флота. Для обороны Болгарских портов были использованы 50 орудий разных калибров. В состав воздушных сил флота было включено 7 летающих лодок.

4 мая,
Валона,  побережье Албании
    Ровно в полдень шедший во главе каравана пароход «Винценце Абруццо», наспех приспособленный для перевозки войск,  с лязгом якорной цепи отдал якорь на внешнем рейде. Вдали темнел силуэт «Пизы», орудийные башни которой мрачно уставились на казавший столь неприветливым Албанский берег. Немедленно начата высадка десанта. Вскоре берсальеры без единого выстрела взяли под контроль порт. В Дурраццо утром следующего дня также начата высадка частей XXI армейского корпуса. Как гласила циркулярная нота Итальянского правительства – ввод войск вызван необходимостью защиты итальянских граждан и имущества.

7 мая
Дураццо, побережье Албании                    
На внешний рейд пришли германские крейсера «Блюхер» и «Бреслау». На следующие сутки подошел зафрахтованный пароход «Сноу сторм» и немцы немедленно начали бункеровку угля. Обстановка в зоне конфликта стремительно накалялась.

11 мая
Пола – главная база флота Двуединой монархии                                                                                                                                          В полночь командующий флота Двуединой монархии адмирал Антон Гаус распорядился начать мобилизацию флота и приморских укреплений. По сигналу мобилизации экипажи боевых кораблей доводились до штатов военного времени, сдавался практический боезапас на берег и доукомплектовывали запасы снарядов и припасов до максимума. Война Италии, Сербии и Греции была объявлена спустя двое суток.

14 мая
Пола   
Распоряжением командующего подводные лодки U1 и U2 переведены в Триест и включены в состав дозорных сил.




15 мая
Пола                                                                                                                                          Командующий флота Двуединой монархии адмирал Гаус в рамках предварительно разработанных оперативных планов, которые предусматривали:
- Оказание содействия своим сухопутным войскам, в том числе методом артиллерийской поддержки приморских флангов.
-   Срыв перевозок войск и запасов в Албанию.
-  Завоевания господства в Адриатическом море, методом генерального сражения с итальянским королевским флотом.
распорядился спланировать набег на Итальянские порты, в числе объектов намеченных для нанесения удара попали также Албанские порты Дуррес и Валона. Предполагалось уничтожить все обнаруженные в акваториях портов суда и обстрелять портовые сооружения. Выход кораблей был первоначально намечен в полдень 17 мая. Однако по погодным условиям и другим причинам выход пришлось задержать.                                                         
Вторым распоряжением стало приказание осуществить постановки  минных оборонительных заграждений вблизи своих портов, выполненная в течении следующих трех дней.

16 мая
Пола                                               
По распоряжению командования в Катаро вышли  на буксире тральщиков подводные лодки U3, 4, 5, 6, 12. Переход обеспечивали 8-й торпедный дивизион и крейсер «Жигетвар».
Триест
Ночью итальянский миноносец 24 ОС проник в залив Триест с целью разведки, однако был обнаружен дозорными судами, обстрелян и затем отошел. На рассвете портовый катер «4» выловил унтер-офицера Джованни Торка упавшего за борт с итальянского миноносца.

17 мая
Дураццо, побережье Албании
    Германские крейсера «Блюхер» и «Бреслау» ушли в Пирей. Крейсера пришли в греческий порт 22 мая и вновь приступили к погрузке угля. На следующие сутки подошел зафрахтованный пароход «Альфа Прайм» и немцы немедленно начали бункеровку угля. 

18 мая
Пола   
Утром корабли Австро-Венгерского флота назначенные на выход вышли на внешний рейд Полы. Около 14 часов в море вышла разведывательная группа под командованием капитана 1 ранга Хорти в составе крейсеров - «Адмирал Шпаун», «Сайда» и эсминцев «Татра», «Балатон», «Чепель», «Лика». Вечером с якорей стали сниматься и линейные корабли и выходить в море.  Первая морская операция Великой войны началась. В море вышли крейсера авангарда под командованием контр-адмирала Фидлера в составе  броненосных крейсеров «Санкт-Георг», «Кайзер Карл VI»,  «Мария Терезия» в сопровождении эскадренных миноносцев «Хуссар», «Пандур», «Чикош», «Река», «Велебит»,  «Варасдинер». Последними якорные стоянки покинули главные силы под непосредственным командованием адмирала Гауса в составе линейных кораблей «Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген», «Эрцгерцог Франц Фердинанд», «Радецкий», «Зриньи», «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фридрих»,  «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсеров «Зента» и «Асперн», эскадренных миноносцев «Улан», «Штрейтер», «Шарфшютце», «Ускоке» и  20 миноносцев: 74Т — 81Т, 82F, 83F, 51Т — 59Т.  Незадолго до полуночи от главных сил начали отделяться отряды, направлявшиеся в разные точки к итальянскому берегу. Дивизион миноносцев был отправлен тралить воды на подступах к Анконе.
Тем временем 1-й дивизион эсминцев Королевского Итальянского флота совершал переход из Бриндизи в Венецию. Учитывая близость Австрийского побережья командир дивизиона распорядился в полночь развести пары во всех котлах. Скорость соединения составляла 18 узлов. Шел сильный дождь.  Около 3 часов ночи, когда уже стало светать, сигнальщики флагманского «Аудаче» разглядели по курсу,  чей то смутный силуэт.  Как оказалось позднее это был австрийский номерной миноносец. Считая в тот момент, что его корабли столкнулись с австрийской разведкой, капитан 2 ранга Уго Рикарди распорядился увеличить ход до полного, и приготовить торпедные аппараты к бою, одновременно «Аудаче» повернул влево на румб. Спустя несколько минут итальянские эсминцы повернули вправо на борт и через несколько мгновений сигнальщики разглядели в предрассветной мгле смутные силуэты австрийских больших кораблей. Австрийцы бывшие настороже немедленно открыли огонь и темные силуэты австрийских линейных кор  озарились вспышками выстрелов. Шедший  в авангарде крейсер «Зента» начал немедленный разворот в сторону неожиданно появившегося противника, так же открыв огонь. Вслед за этим итальянцы произвели с 15-20 кабельтов несколько двухторпедных залпов. Спустя пару минут итальянские корабли повторили залп, после чего флагман дал сигнал к отходу. В этот момент «Аудаче» был подбит артиллерийским огнем австрийских кораблей. Крупнокалиберный снаряд разворотил борт в районе носовой трубы, выведя из строя котел №1 и вызвав сильное поступление воды. Корабль окутался клубами пара. Взорвавшиеся рядом снаряды сильно изрешетили осколками надводный борт. Кроме того в корабль попало еще несколько мелкокалиберных снарядов. Один из них вывел из строя уже разряженный торпедный аппарат. Другой взорвался при ударе о фок-мачту осыпав осколками мостик. Кроме флагмана  пострадал сильно «Анимозо», в который так же попал крупнокалиберный снаряд, разорвавшийся на кормовом мостике и осколками уничтоживший расчеты кормовых орудий которые вышли из строя. «Индомито» отделался одним 66 мм снарядом пробившим борт в корме и взорвавшимся в каюте механика. Итальянские корабли разрознено  отвернули от противника, выходя из боя. Густые клубы дыма из труб удачно прикрыли их отход.
Спустя несколько минут австрийских кораблей достигли выпущенные итальянцами торпеды. Крейсер «Зента» неудачно подвернувшийся под торпеды предназначенные линкорам, один за другим потрясло два мощных взрыва. Одна из торпед, вызвала мгновенное затопление машинного отделения. Вторая разворотила носовую часть. Обреченным ревом сирены австрийский крейсер оповестил о катастрофе. Однако этим злоключения Австрийцев не закончились. Так,  в 3 часа 35 минут торпеда, очевидно с «Аудаче» попала в «Эрцгерцог Фридрих», нанеся тому тяжелые, хоть и оказавшиеся несмертельными повреждения. Кроме того, в результате попадания 3» снаряда перебившего паропровод временно потерял ход миноносец 74Т. Кстати это был единственный итальянский снаряд попавший в австрийские корабли.
Светало, а итальянские корабли проведшие столь результативную атаку при отходе были вынуждены вскоре снизить скорость из-за флагманского корабля сначала до 18 узлов, а затем и до 12 узлов. А вскоре «Аудаче» окончательно потерял ход и начал тонуть. А экипаж корабля был переведен на «Интрепидо». Вскоре «Аудаче» затонул. Кстати передать радиограмму в Анкону не удалось. Смогли только установить связь через 4 часа с Венецией.
Тем временем дивизия австро-венгерских дредноутов шедшая вторым эшелоном в оперативном прикрытии передовых сил достигла места боя. Уже рассвело, и командующий флотом распорядился о дальнейшем движении кораблей Лефлера к Анконе. Поврежденный  корабль было решено отправить в сопровождении «Асперна» и миноносцев в Полу.
Через пятнадцать минут в легкой утренней дымке открылся низменный итальянский берег с конечной целью австрийского флота – Анконой. Как только дистанция сократилась до 4-5 миль австрийские линейные корабли открыли огонь по акватории порта. Итальянцы не ожидали нападения. Итальянские батареи начали разрозненно отвечать только спустя полчаса и весь ущерб от нее свелся к двум матросам ««Эрцгерцога Фердинанда Макса» легко раненых осколками разорвавшегося вблизи снаряда. Корабли обстреливали Анкону в течении 45-50 минут. Обстрел вызвал в порту значительные пожары. Затонули буксир и небольшой каботажный пароход. По завершению обстрела корабли легли на курс отхода. В это же время, отделившиеся от флота отряды кораблей приступили к выполнению своих заданий. Линейный корабль «Зриньи» в сопровождении двух миноносцев обстрелял портовые сооружения и железнодорожные пути в Сенигаллии, линейный корабль «Радецкий» под прикрытием двух миноносцев обстрелял мосты - железнодорожный и шоссейный - около устья реки Потенце. Линейный корабль ««Эрцгерцог Франц Фердинанд» с двумя миноносцами повредил огнем артиллерии мост возле города Римини и железную дорогу на Равенну. 
А дивизия дредноутов наоборот, с целью прикрытия действовавших разрознено отрядов наносивших удары по объектам на итальянском берегу выдвинулась на 30 миль к юго-востоку, где некоторое время крейсерировала, после чего главные силы адмирала Гаусса повернули к Поле, и в 19 часов дредноуты двуединой монархии отдали якорь на внешнем рейде Полы.
Разведывательное соединения под командованием капитана 1 ранга фон Зайца – легкие  крейсера «Адмирал Шпаун» и «Сайда» в сопровождении эсминцев «Татра», «Балатон», «Чепель» и «Лика» действуя в одиночном порядке утром 19 мая обстреляли Порто-Корсини,  повредили железнодорожные сооружения в районе Термоли и Кампомарино,  Торре ди Милето, Виесто и  портовые сооружения и железнодорожные пути в Манфредонии. Кроме того по докладам командиров потоплены 2 парохода и 4 больших парусника. Фактически же потоплен буксир «Субиако» и две рыболовецких шхуны. Корабли от беспорядочного артиллерийского и ружейного огня с берега не пострадали. После выполнения поставленных задач корабли встретились у островов Пелагосы после чего направились в Сплит.
Эта набеговая операция австрийцев причинила итальянцам немало вреда. Самым неприятным было разрушение железнодорожных путей, что задержало переброску войск, и военных грузов на фронт.

19 мая
Катарро
Черногорские батареи на горе Ловчен начали обстрел бухты Теодо в заливе Катарро. На огонь черногорцев ответили крепостные батареи, после чего комендант порта обратился с запросом в Полу с просьбой оказать содействие.

20 мая
Пролив Отранто, Южная Адриатика
Во время стоянки в Спалато разведывательное соединение пополнило запасы угля и произвело мелкий ремонт. Сутки спустя штаб флота распорядился выйти в пролив Отранто  для производства разведывательно-поисковых действий. Австрийские корабли вышли в море около 18 часов, командир отряда планировал на рассвете выйти на линию Бари – Валонна  и осмотреть его на предмет обнаружения и уничтожения совершающих переход грузовых судов с военным снаряжение для экспедиционных сил и итальянских патрулей. К утру оба отряда доселе двигавшиеся в строю кильватерной колонны разошлись и теперь крейсера имели эсминцы на левом траверзе на удалении 6 миль. В предрассветной дымке которую рвал в клочья утренний бриз в 3 часа 50 мин.  сигнальщики  «Татры» разглядели прямо по курсу неприятеля в 50 кабельтовых. Командир дивизиона фрегаттен-капитан фон Зайц распорядился дать полный ход. Австрийские эсминцы легли на курс сближения.  Итальянцы помедлили с поворотом, затем увеличив ход стали отворачивать и первыми открыли огонь. Затем воду вспороли первые торпеды устремившиеся к австрийским кораблям, которые в ответ обрушили на неприятеля огонь и уже первые выстрелы принесли успех. Пораженный один за другим несколькими снарядами в течении пары минут лидер итальянского дивизиона «Гарибальдино» окутался клубами пара и потерял ход. Австрийские корабли обстреливая правым бортом потерявший ход итальянский корабль, проскочили мимо преследуя отходящие итальянские корабли, которые отчаянно отстреливаясь повернули на юго-восток. Спустя минут десять в колеблющейся дымке проступили темные силуэты итальянских броненосных крейсеров, которые немедленно озарились серией вспышек. Вслед за тем, с левого борта «Татры» взметнулись громадные столбы воды. Немедленно отвернув вправо австрийский корабль выпустил 3 торпеды практически с предельной дистанции (четвертая торпеда заклинилась в аппарате). Вслед за флагманом вразнобой отвернули под шквальным огнем итальянцев и остальные австрийские корабли. В этот момент «Татру» поразил единственный крупнокалиберный снаряд  итальянских крейсеров попавший в противника. Снаряд ударил в основание носового орудия. Взрывом полностью разрушило орудие и осколками осыпало мостик разбив дальномер. Роли  стремительно поменялись. Теперь уже Австрийцы спасались бегством. В это время Австрийские крейсера, стреляя с короткой дистанции добили «Гарибальдино», который доблестно сражался до конца, выстрелил  все свои торпеды в противника. Итальянцы яростно отстреливаясь из своих 76 мм орудий попали дважды в «Сайду». Однако завидев итальянские броненосные крейсера, австрийские крейсера  обменявшись  с ними парой безрезультатных залпов стремительно повернули  вслед за своими эсминцами покидая поле боя. В австрийские корабли попало в общей сложности 5 снарядов, из них один 152 мм и остальные 76 мм. Из остальных итальянских кораблей пострадал от осколков взорвавшихся рядом снарядов только «Понтиере». Выйдя из боя Австрийские корабли направились в Полу, куда прибыли спустя 20 часов.

21 мая
Анкона, центральная Адриатика
Впервые в бою приняла участие австрийская авиация. В Поле в 11 часов взлетело 6 самолетов и через полтора часа сбросили на Анкону два-три десятка мелких бомб и гранат, давших однако только в основном моральный эффект. При возвращении один гидросамолет сел на вынужденную посадку в море и затем был отбуксирован сторожевым паровым катером в порт. Очень скоро Анкона стала любимой целью морской авиации КuК.
Дураццо
    В сопровождении миноносцев совершили переход броненосцы «Вена» и «Будапешт», которые немедленно по прибытии открыли огонь по батареям горы Ловчен  – Крстач, Пештиноград и Кук. В дальнейшем на протяжении двух месяцев почти ежедневно австрийские корабли и береговые форты вели контрбатарейную борьбу.

22 мая
Катарро, южная Адриатика                                                                     
Утром в море вышли  подводные лодки U3, U5, U6 и направились для патрулирования районов в проливе Отранто и около портов Бари и Бриндизи. Неделю спустя их сменили U4 и U12.

23 мая
Анкона, центральная Адриатика
В течении дня пользуясь великолепной погодой семь австрийских флотских аэропланов обрушили десятки гранат, мелких бомб и стрел на город и порт. Один из них был подбит ружейным огнем  и затем приземлился в море и был захвачен итальянским вооруженным судном.
Ночью на буксире у миноносцев 2 моторных барказа доставлены к  Анконе. Командовал десантом Линееншифф лейтенант Вайтх. Десант был высажен севернее Фальконера и к рассвету достигли моста. Парный пост был обезврежен диверсантами без единого выстрела, затем подорван с помощью подрывных патронов и динамита. На обратном пути отряд был обстрелян карабинерами и вынужден отходить с боем. Вскоре австрийцы достигли барказов. Отваливать пришлось под ружейным обстрелом.

24 мая
Пролив Отранто, южная Адриатика                                       
В 12 часов 47 минут подводная лодка U5 выпустила в упор обе своих торпеды по лежавшему в дрейфе броненосному крейсеру «Джузеппе Гарибальди», который спустя 10 минут опрокинулся и затонул. Часть экипажа была спасена миноносцами. Катастрофа взымела далекие последствия.

25 мая
Пола 
Командование флота двуединой монархи после анализа складывающейся обстановки приняло решение об обстреле Валоны и Дураса с целью уничтожения итальянских транспортов и военных припасов накапливаемых в указанных портах. Второй целью операции являлось нанесение поражения итальянскому флоту, для чего планировалась демонстрация с обстрелом Бари броненосными крейсерами контр-адмирала Фидлера.

26 мая
Катарро
Огонь крупных кораблей расценивался сухопутным командованием как очень точной. Не раз наблюдатели сообщали, что когда броненосцы открывали огонь, расчеты черногорских орудий разбегались и прятались. Таким образом благодаря тяжелой морской артиллерии были напрочь сорваны попытки Черногорцев захватить крепость. Точный огонь морских орудий неоднократно приводил к молчанию осадные батареи, при этом часть орудий была уничтожена. Успеху контрбатарейной борьбы существенно способствовала  аэрофотосьемка.
Антивари
Миноносцы 8-го торпедного дивизиона выставили минное заграждение у Антивари.

27 мая
Пола
Вечером Австро-Венгерский флота приступил к новой операции против Итальянцев. Первыми в море вышли корабли разведывательной группы под командованием капитана 1 ранга Хорти в составе крейсера «Адмирал Шпаун» и эсминцев  «Балатон», «Чепель», «Лика». Вслед за ними последовали крейсера авангарда под командованием контр-адмирала Фидлера в составе  броненосных крейсеров «Санкт-Георг», «Кайзер Карл VI» в сопровождении эскадренных миноносцев «Хуссар», «Пандур», «Чикош», «Река», «Велебит»,  «Варасдинер». Последними якорные стоянки покинули главные силы под непосредственным командованием адмирала Гауса в составе линейных кораблей «Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген», «Эрцгерцог Франц Фердинанд», «Радецкий», «Зриньи», «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсеров «Жигетвар» и «Асперн», эскадренных миноносцев «Улан», «Штрейтер», «Шарфшютце», «Ускоке» и  20 миноносцев: 74Т — 81Т, 82F, 83F, 51Т — 59Т.  На рассвете 29 мая в 50-и милях от  цели, следовавший походным ордером императорский и королевский флот выполнил  боевое развертывание.
Линейные корабли «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсера «Жигетвар» и 6 миноносцев  повернули к Дураццо. Траление подходов к албанскому порту выполнил отряд тральщиков из Котора возглавляемые канонерской лодкой «Блитц». Итальянцы обстреляли из полевых пушек тральный караван но успеха не имели. Австро-венгерские линейные корабли окрыли огонь по Дураццо с дистанции 4-5 миль. Стрельба производилась по площадям в течении часа в то время как линейные корабли ходили переменными галсами малыми ходами. После  того как в порту и в городе начались пожары и акваторию затянуло дымом австрийцы медленно удалились.
Тем временем броненосные крейсера Фидлера  обстреляли Бари. Эскадра линейных кораблей обеспечивала оперативное прикрытие операции находясь в 30 милях к северо-востоку от Бари. Разведывательная группа выставив минное заграждение на подходах к Валоне, затем после безрезультатной перестрелки с патрульными итальянскими миноносцами патрулировавшими пролив Отранто повернули обратно. Все соединения флота двуединой монархии к утру 31 мая вернулись на свои базы без потерь. И хотя материальный   ущерб от последнего обстрела Бари  был сравнительно невелик, однако вызвал политический кризис в верхах закончившийся отставкой герцога Абруцкого с поста главнокомандующего Regina Marine.

https://cloud.mail.ru/public/ee34574f18 … %D0%B0.rar

Справочник по инофлотам

Самолетам или таки дирижаблям.? Учитывая относителльно небольшие дальности то и самолеты там в реале неплохо выступили... таже Пола находиться вполне  в радиусе действия итальянских еропланов, и у них к началу войны был уже готов Капрони СА3

Dilandu написал:

#997425
Дирижаблям. В реале, стратегическими бомбардировками занимались на всех фронтах в основном немцы. Здесь же Австрия вынуждена выступать сама. Так как опыта строительства многомоторных самолетов у австрийцев нет, они наверняка сосредоточат усилия на дирижаблях - в чем им помогает германский опыт.

Сами австриякам  будет долго и дорого. Вот купить у дойчев аппараты могут.

Коллега, вы как-то нервно реагируете...

Да много чего. Помимо Цеппелина и Шютте-Ланца, дирижабли в Германии строили Парсеваль (мягкие), Гросс-Баухенау (полужесткие). Опять же Австро-Венгрия не то чтобы совсем лишена возможности закупать корабли "Лебоди" и "Зодиак". Ну и собственное производство, опять же.

капслок запал

Тут возможно вы и правы - австрийцы дирижабли-бомберы. Рымляне -  самолеты. благо Пола и Триест  очень даже не далеко.............