Сейчас на борту: 
Yosikava,
адм
   [Подробнее...]

Страниц: 1 … 4 5 6

#126 Сегодня 08:00:52

Сибирский Стрелок
Капитан II ранга
k2r
gvard
Флотилия Ледовитого океана. Крейсер "E.S.Blofeld"
Сообщений: 2850




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

Lodochnik2000 написал:

#1670848
так что существуют определенные шансы на японскую фатальную тактическую ошибку - попытку завалить 6 и 8 дм "шимозами", выбить именно сильнейшие русские корабли.

"Шимозы" в боях 1904 года шибко не применялись. Потому - не очень получится "завалить 6-дм и 8-дм".
В Цусиму - стали массовыми.

Отредактированно Сибирский Стрелок (Сегодня 08:43:48)


Список кораблей никто не прочтёт до конца, кому это нужно - увидеть там свои имена.
Десять лет я озвучивал фильм, но это было немое кино.

#127 Сегодня 08:52:12

Ольгерд
Участник форума
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Атомный броненосный подводный десантный драккар УРО ледового класса "НЕПОКОБЕЛИМЫЙ"
Сообщений: 3144




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

shuricos написал:

#1670865
На схеме не очень понятно двойное обозначение секторов 6-дюймовок.
Предположу, что «65 градусов на корму» - это положение по-походному, а в бою они могли стрелять в секторах +-50 градусов от траверза.

Нет, на схеме показан "Громобой" на 1913 год, с 22 - 152мм. Сектора +-50 град. - это для казематных 6"-вок на верхней палубе, а 65 град. - на батарейной. Мне вот непонятно, почему вдруг сектор 65 град. указан только в корму? Насколько помню, бортовые казематные 6"-ки имели одинаковые углы поворота и в нос, и в корму.


Правду знает каждый, и у Каждого она своя. Истина же единственна во Вселенной, но её не знает никто.
Живи как Ной - греби, а не ной!
Мечты должны быть смелыми, а расчёты - ТОЧНЫМИ!!!

#128 Сегодня 09:00:41

Ольгерд
Участник форума
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Атомный броненосный подводный десантный драккар УРО ледового класса "НЕПОКОБЕЛИМЫЙ"
Сообщений: 3144




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

Тоже самое касается и пары 6"-вок в кормовом каземате, указано всего 90 град., тогда как они поворачивались на 120, как и носовая пара.


Правду знает каждый, и у Каждого она своя. Истина же единственна во Вселенной, но её не знает никто.
Живи как Ной - греби, а не ной!
Мечты должны быть смелыми, а расчёты - ТОЧНЫМИ!!!

#129 Сегодня 09:14:26

shuricos
Участник форума
Откуда: Реутов
Личный Его Имп.Высочества Принца Кирну 4-х Золотых Знамён Именной Бомбовоз "Горный Орел"
Сообщений: 4033




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

Ольгерд написал:

#1670879
Сектора +-50 град. - это для казематных 6"-вок на верхней палубе, а 65 град. - на батарейной.

Может быть, наоборот?
А то вот на схеме постРЯВ «России» (см. на предыдущей странице под катом) наоборот:
- на батарейной палубе (т.е. там, где 6” стояли в РЯВ) сектора +-50 градусов;
- на верхней палубе (пушки, поставленные в 1909, насколько я понимаю), сектора заметно шире - цифры видно плохо, но похоже на +-65 градусов.


Всё вышеизложенное - IMHO

#130 Сегодня 09:26:20

shuricos
Участник форума
Откуда: Реутов
Личный Его Имп.Высочества Принца Кирну 4-х Золотых Знамён Именной Бомбовоз "Горный Орел"
Сообщений: 4033




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

Lodochnik2000 написал:

#1670848
особенно если русский адмирал (кто?) будет осознанно выдвигать их вперед.

Наверное, наиболее целесообразным было бы такое размещение:
- в середине - «Рюрик», как наименее защищённый;
- перед ним - «Громобой», у него нос бронирован;
- за «Рюриком» - «Россия», у нее корма бронирована;
- головным и замыкающим - «Пересветы», как наиболее защищенные и мощные.
На «пересветах» два адмирала - на случай разворота «все вдруг» головным окажется «пересвет» с одним из адмиралов на борту.


Всё вышеизложенное - IMHO

#131 Сегодня 09:44:29

shuricos
Участник форума
Откуда: Реутов
Личный Его Имп.Высочества Принца Кирну 4-х Золотых Знамён Именной Бомбовоз "Горный Орел"
Сообщений: 4033




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

Но я не думаю, что в альтернативе выбрали бы описанный мною строй - в реале же «Рюрик» не поставили в середину, а «Громобой» не поставили головным, что было бы логично.
Так что, скорее всего, кильватерная колонная имела бы во главе два «пересвета», а за ними крейсера в привычном строю - «Россия», «Громобой», «Рюрик».

Да и повороты «все вдруг» ВОК не применял в бою.

Поэтому, в случае отхода, «Рюрик» и в альтернативе оказался бы концевым и получал много попаданий 6…8”, что выводило бы из строя его не защищённую броней артиллерию и, как в Бою в Корейском проливе, он мог получить повреждение руля.

Отредактированно shuricos (Сегодня 09:46:25)


Всё вышеизложенное - IMHO

#132 Сегодня 13:02:01

Ольгерд
Участник форума
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Атомный броненосный подводный десантный драккар УРО ледового класса "НЕПОКОБЕЛИМЫЙ"
Сообщений: 3144




Re: "Пересвет" и "Победа" во Владивостоке

shuricos написал:

#1670881
Может быть, наоборот?
А то вот на схеме постРЯВ «России» (см. на предыдущей странице под катом) наоборот:
- на батарейной палубе (т.е. там, где 6” стояли в РЯВ) сектора +-50 градусов;
- на верхней палубе (пушки, поставленные в 1909, насколько я понимаю), сектора заметно шире - цифры видно плохо, но похоже на +-65 градусов.

Нет, коллега. Прошу обратить внимание на схему "России" - да, там тоже после модернизации (ЕМНИП, ещё в 1905-06 гг) стояли уже 22 6"-ки, однако же "новые" - без казематов (в отличии от "Громобоя"). А орудия на батарейной палубе ("старые") стояли на станке с бортовым штыром (там даже спонсонов казематов нет, как у "Громобоя", просто орудийные порты), а вот на верхней палубе - уже "новые", на станке с центральным штыром. Поэтому у "России" и получилось "наоборот".
  А вот с "Громобоем" насчёт верхних казематов 6"-вок... Могу предположить, что углы секторов были сознательно уменьшены ввиду того, что между новыми казематами находились шлюп-балки со шлюпками, которые просто физически мешали орудиям "развернуться во всю ширь русской души!" :)

Отредактированно Ольгерд (Сегодня 13:06:37)


Правду знает каждый, и у Каждого она своя. Истина же единственна во Вселенной, но её не знает никто.
Живи как Ной - греби, а не ной!
Мечты должны быть смелыми, а расчёты - ТОЧНЫМИ!!!

Страниц: 1 … 4 5 6


Board footer