Юрген написал:

#1367200
Выполнял задачу по исследованию рельефа дна в Баренцевом море (батиметрические исследования) в интересах обеспечения применения сил Военно-Морского Флота в территориальных водах

Звучит так, как опробывали систему наведения суперторпеды "Посейдон". Вход на внешний рейд условного города Нью-Йорк по подготовленным картам рельефа местности.

veter написал:

#1367361
Как по Вашему она будет работать на этих кораблях? В какой вариации будет стоять вооружение, кто его будет обслуживать? Приписанные к модулю специалисты, которые уйдут с корабля вместе с модулем? Или еще какие варианты?

Вопросы выглядели бы уместнее, если бы в написанном мной слове "внедряют" не было буквы "т".

veter написал:

#1367361
Как по Вашему она будет работать на этих кораблях?

Самый интересный вопрос в нашим условиях как ЭТО будет работать с организационной точки зрения? Как специалисты приписанные к контейнеру на складе будут совершенствовать свои навыки и т.д. и т.п.
Невредно так же посмотреть как оно там у конкурентов. У конкурентов кстати идея блестяще накрылась тазом и даже не медным.

Чисто ИМХО у флота может быть какое то количество контейнеров со вспомогательным оборудованием. Там да, погрузил, прикрутил, подключил, принял на борт спецов и пошел в море. Однако эти контейнеры не должны относится к основному вооружению корабля. Сугубо вспомогательное оборудование необходимое на этот выход. У меня по части работоспособности предлагавшейся контейнерной ПУ Калибра и то сомнения...

Идея контейнерности/модульности работает применительно к постройке корабля. На завод доставили к примеру оружейники несколько готовых модулей. Их установили, подключили, отюстировали вышли на ЗХИ и там предъявили в работе.

А применительно к пр.22160!? На этом генетическом уродце ничего и никогда не появится....Злые языки бают что там и с мореходностью попадалово. И вообще читаем задачи пр.22160, охреневаем с тупости заказчика и закрываем страницу нахрен.

Отредактированно Cobra (05.07.2019 08:56:01)

Cobra написал:

#1367372
Самый интересный вопрос в нашим условиях как ЭТО будет работать с организационной точки зрения? Как специалисты приписанные к контейнеру на складе будут совершенствовать свои навыки и т.д. и т.п.
Невредно так же посмотреть как оно там у конкурентов. У конкурентов кстати идея блестяще накрылась тазом и даже не медным.

Это как раз и стало в итоге причиной срыва концепции LCS. Капитаны предельно внятно объяснили адмиралам, что матросы и нонкомы физически не могут иметь специализацию сразу по всем модулям, корабли не резиновые, а идея менять часть экипажа при смене модуля вносит разлад в коллектив.

В итоге решили сменить концепцию модульности с "легкозаменяемой" на "легкомодернизируемую", чтобы можно было предельно быстро перепрофилировать корабль на плановом ремонте.

Cobra написал:

#1367372
Самый интересный вопрос в нашим условиях как ЭТО будет работать с организационной точки зрения? Как специалисты приписанные к контейнеру на складе будут совершенствовать свои навыки и т.д. и т.п.

Особенно в условиях традиций и привычек флота российского. Я не говорю о корректуре Корабельного устава, внесении изменений в организацию корабельной службы, касательно прежде всего общей организации, несении вахт в базе.

Это понятно нам с тобой, а вопрос был задан стороннику модулей. Ответ просто блестящий...

Пересвет написал:

#1367364
Вопросы выглядели бы уместнее, если бы в написанном мной слове "внедряют" не было буквы "т".

По существу сказать нечего.... Но идее модульности одобрямс?

Dilandu написал:

#1367389
Это как раз и стало в итоге причиной срыва концепции LCS. Капитаны предельно внятно объяснили адмиралам, что матросы и нонкомы физически не могут иметь специализацию сразу по всем модулям, корабли не резиновые, а идея менять часть экипажа при смене модуля вносит разлад в коллектив.

Это во флоте какой страны?

Dilandu написал:

#1367462
США как бы.

Там со "сплоченностью воинского коллектива на флоте" заморачиваются меньше всего. По крайней мере в БОХР, хоть и разные организации, но общего много. Матрос приходит на корабль и выполняет свои обязанности несколько месяцев. После чего отпуск. На корабль взамен приходит другой. Первый отгуляв отпуск может попасть и на другой корабль. Такие понятия как "честь корабля", "воинский коллектив" - почти отсутствуют при таком подходе, поскольку привязка к конкретному кораблю у многих минимальная.
Есть определенные правила и традиции в отличии от наших, например воинское приветствие при входе на борт корабля отдается дважды: отдельно флагу, отдельно вахтенному у трапа. У нас единожды. Но тем не менее никто не заморачивается с проблемами из "сборного экипажа сделать коллектив".

Cobra написал:

#1367469
Типа приняли на борт группу саперов со своим инвентарем, контейнером и лодкой.

Примерно так.
Для того что бы иметь что-то вменяемое с командами обслуживания модулей и их безболезненной интеграции в "штатный" экипаж корабля нужно перейти на контрактников с их количеством в экипаже примерно 70%. Можно и больше. Тогда есть возможность получить "модульные команды" с достаточной общей корабельной подготовкой и возможностью полноценно исполнять общекорабельные обязанности с первого дня прибытия на корабль.

Cobra написал:

#1367469
У нас схожая организация на гражданском флоте...

Это не у нас, это  во всем мире такая организация. Не мешает в ВМФ и БОХР вводить ее элементы.

Cobra написал:

#1367469
Кстати организация на USN может и отличатся от БОХР.

Может. Но в США более придерживаются законов о службе. Как они считают "отгулы" не знаю. Но регламент "труда и отдыха" насколько знаю соблюдают.

Вы ж вроде отстаивали самый бредовый корабль ВМФ РФ пр.22160 в частности и всеобщую модульность вообще.

Если бы пр.22160 был в примерно таком виде я б и не спорил бы особо...

veter написал:

#1367475
их безболезненной интеграции в "штатный" экипаж корабля нужно перейти на контрактников

Ты как себе представляешь адекватное включение "экипажа" модуля в штатные корабельные расписания? Учитывая что сегодня контейнер в море идет а завтра нет!
Нет так не проканает
В моем понимании да оружие и технические средства желательно выполнять кубиками/модулями, дабы его собрали на заводе, протестили в сборе и доставили на корабль и там установили -подключили, приварили. Соответственно при необходимости ремонта или модернизации этот модуль демонтировали и установили новый....

- И да желательно иметь одно - два места для установки всп.сменных модулей. Так идет корабль а АДенский залив установили модуль - камеру временного содержания. Идет в Персидский залив. Установили модуль противоминный. ПОсылаем в сирию, добавили контейнерную ПУ Калибр или модуль для обеспечения работы боевых пловцов.

Как то так....

Отредактированно Cobra (06.07.2019 11:54:42)

Относительно ракеты от С-200, прилетевшей на Кипр: надо держать в уме, что ПВОшные ракеты переделывают в сухопутные тактические и происходит это вполне массово. Сообщений об использовании йеменцами по саудитам ракет от С-75 много, не первый год, это установленный факт.
От С-200 в этом деле и толку будет больше, БЧ тяжелее и дальность выше.
Причем: С-75 переделывают в тактические комплексы без проектного сопровождения со стороны КБ (впрочем, такие переделки уже давно практиковали и китайцы). А С-200 в Сирии может конструкторское сопровождение непосредственно от разработчика иметь, т.е. шансы на "поколдовать с траекторий и взрывателями" там весьма высокие. Комплекс конечно старый, кто там что помнит, но конструкторская документация это ценное подспорье для новых идей.

Отредактированно Пью (06.07.2019 14:38:30)

Cobra написал:

#1367526
Вы ж вроде отстаивали самый бредовый корабль ВМФ РФ пр.22160 в частности и всеобщую модульность вообще.

Номер поста не приведёте - где я такое писал?!

Cobra написал:

#1367526
как себе представляешь адекватное включение "экипажа" модуля в штатные корабельные расписания? Учитывая что сегодня контейнер в море идет а завтра нет!

А как это было раньше? Например, на советских ледоколах предусматривалась установка вооружения (с началом войны). Тип "Арктика" -  две  АК-726 и четыре АК-630.

Cobra написал:

#1367526
В моем понимании да оружие и технические средства желательно выполнять кубиками/модулями, дабы его собрали на заводе, протестили в сборе и доставили на корабль и там установили -подключили, приварили. Соответственно при необходимости ремонта или модернизации этот модуль демонтировали и установили новый....

Или для быстрого (и "своими силами") превращения "патрульного" корабля в боевой - с началом войны. Как на фото с моделью.
В мирное время "мёртвый груз" в виде ПКР или оружия ПЛО бесполезен, и только изнашивается в морских походах, а, например, дальности кораблю очень не хватает. Нужен высокоавтономный корабль с дальностью в 6000 миль, чего никакой "многоцелевой корвет" не обеспечит. Дополнительное топливо в такой ситуации намного важнее, чем ПКР или какая-нибудь "буксируемая ГАС". Вот и появляется идея проектов вроде 22160. Вопрос лишь в наличии готовых модулей для быстрого довооружения в военное время. Их создали, или "как-нибудь потом, со временем нальём воду в бассейн, а пока так поплавайте"? Ну, и специалистов для их обслуживания надо "держать под рукой".

Cobra написал:

#1367526
Так идет корабль а АДенский залив установили модуль - камеру временного содержания. Идет в Персидский залив. Установили модуль противоминный. ПОсылаем в сирию, добавили контейнерную ПУ Калибр или модуль для обеспечения работы боевых пловцов.

А вот этого мне не понять - как узнать заранее, что понадобится в походе? Война началась - бери всё на борт! А то занимаешься ПЛО - и вдруг понадобились ПКР, модуль с которыми остался "дома".

Strannik4465 написал:

#1367670
Конец серии: завершается строительство корветов типа «Стерегущий»
Впервые за постсоветский период промышленность создаст для флота полную линейку боевых кораблей
Алексей Рамм
Богдан Степовой

А что вопрос с БНК БМЗ решен уже на всех флотах? Эта пять! наивный лепет очередного censored. Я про аффтаров статьи если чо.

Сейчас ВМФ ведет масштабные работы по модернизации кораблей ближней морской зоны. На противолодочные корабли (МПК) проекта 1124М «Альбатрос», построенные еще в советское время, устанавливают обновленные цифровые гидроакустические комплексы и противолодочное оружие. Всего в составе российского ВМФ до сих пор числятся 20 «Альбатросов».

Порция очередного вранья..

Наконец, «Оводы» получат скорострельные 76-миллиметровые орудия АК-176МА, автоматика которых может проводить все расчеты, необходимые для стрельбы, в режиме реального времени и тут же открывать огонь по противнику.

Да ну! Серьезно что ле?!

Отредактированно Cobra (06.07.2019 17:23:43)

Пересвет написал:

#1367698
И опять же, как раньше решался вопрос с "подготовкой и содержанием специалистов" для вооружения советских ледоколов ("призываемых" с началом войны)?

Коллеги несколько преувеличивают проблему. Точно так же эти специалисты будут как вертолетчики (которые могут быть, а могут и не быть на борту) или прикомандированные (они есть практически на каждом выходе в море). И вообще, что на один корабль существует как минимум 4 (четыре) штатных расписания (разных по количеству людей) никого не смущает? Главное для этих сверхкомплектчиков (или не сверх- по штатному расписанию) зарезервировать жилые места, продовольствие, воду и т.п. Ну или жить на боевых постах, как обычно при сверхкомплекте, что не гут.