Serg написал:

Оригинальное сообщение #717144
Точно ли немцы а не авторы популярных книжек?

Ну если писатели занимаются ремонтом кораблей, то видимо они....

Serg написал:

Оригинальное сообщение #717144
Раз сказочнк то зачем на него ссылаетесь?:-)

Как на сказочника и ссылаюсь.

Киреев Сергей Викторович написал:

Оригинальное сообщение #717915
нужно изображение сзади и сверху противоминной 120/50 мм пушки Виккерса

МК 1997-02 (14). Корабельная артиллерия Русского флота. Широкорад А.Б. стр. 12, фото казна-левый бок в ракурсе 3/4.
Виноградов С.В. Броненосный крейсер "Рюрик". Флагман Балтийского флота. 2010. стр. 55 - то же фото.
Колтовской А.В. Развитие типа линейного корабля нашего типа. 1996. стр. 35, ракурс тот же, но фото другое.

1. У кого-нибудь имеются схемы водоотливных, пожарных средств, канализация пара и э/энергии по данным дредноутам?
2. Также интересуют системы орошения и затопления погребов ГК.

3. Имеется ли у кого: "Главные данные о механизмах линейных кораблей "Гангут" и "Полтава" и некоторые указания об управлении турбинами". СПб.: Общество Франко-Русских заводов. 1914.

4. Кому что известно об артиллерийских опытах на полигоне МАП 1908 года?

http://humus.livejournal.com/3984238.html
Дредноуты типа "Севастополь" - есть несколько фотографий и не только.

http://humus.livejournal.com/4016590.html
Линейный корабль «Петропавловск»

lexus616 написал:

#943247
Выяснилось, что 305-мм фугасные снаряды с дистанции 65 кб при курсовых углах более 60° про­бивают главный пояс 225-мм брони; бронебойные снаряды пробивали этот пояс на любых дистанциях вплоть до 130 кб, то есть на пределе дальности стрельбы самих линкоров. Вышележащая 125-мм бортовая броня пробивалась фугасными снаряда­ми уже с расстояния 83 кб, и это при том факторе, что среднестатистическая дальность видимости на Балтийском море не превышает 70 кб, — величи­на, которая на этом военно-морском театре, по сво­ей сути, и определяет наибольшую дистанцию боя артиллерийских кораблей.

Но мощный 12 дм английский снаряд снаряженный ТНФ который значительно мощнее ТНТ
. Ге пробивал в цусиме НИ О
РАЗУ 6дмброню

А потому что надо трактовки и первоисточники, т.е. протоколы испытаний, это весьма различные вещи.
1. Т.н. "фугасный" снаряд - на самом деле полубронебойный, т.е. с бронебойным наконечником. Т.е. снаряд, изначально ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для пробивания брони.
2. Бронебойными снарядами стреляли до эквивалентной дистанции 83 каб, а не 130. Снаряд в большинстве случаев броню пробивал.
3. Снаряды обр. 1911 г. - оказались ЧРЕЗВЫЧАЙНО удачными и ОЧЕНЬ мощными.
4. Английские снаряды были достаточно слабыми, посмотрите результаты Ютландского боя, после которого англичанам пришлось срочно заниматься своими снарядами, приняв т.н. "гринбои". Однако, когда англичане в 1918 г. проводили сравнительные испытания своих "гринбоев" и наших обр. 1911 г., оказалось что снаряды обр. 1911 г. все равно имеют лучшую бронепробиваемость.

Агриппа написал:

#545626
если бы вместо 4 Севастополей было бы 4 линейных крейсера с ходом 27-28 узлов

1 попадание 12дм и хода нет. А броня и сейчас броня. Его и сейчас на ура использовать. Обварить дно, бульбу с булями и вместо 130 спаренные зенитки и зенитные ракеты

Аскольд написал:

#545865
БР снаряда разве не уменьшится скорост

Снаряд уменьшит устойчивость и углы удара не будут оптимальные

артём написал:

#546058
37мм. Скос 50мм. Ни то ни другое не способно выдержать подрыв 400 килограмового снаряда на поверхности.

Уменьшит дыру в палубе. 500 кг бомбы не приносили особого ущерба а ВВ было вчетверо больше чем в АС

lexus616 написал:

#943261
    Andrey152 написал:

    #943259
    Полубронебойный обр. 1911 г. с 60(!!!) кг тола мог, даже не пробивая броню, при не очень удачных ее покреплениях, силой взрыва ее сдвигать, разрывая борт.

Да если сработает взрыватель а 10-15 мм лист обычной стали 10-20 не взведет взрывательи что теперь  дырка в оба борта и подрыв м в 10 снаружи

Коллега, я написал про реальные попадания в броневой пояс при обстрелах "Чесмы", а Вы про что?
Я разве где-то  писал про стрельбу по небронированному борту?
Это были отдельные испытания.

lexus616 написал:

#943301
я про необходимисть фугасных снарядов

"Фугасные" снаряды обр. 1911 г. были практически идеальным оружием для линкоров. Не зря они составляли 3/4 боезапаса.

СДА написал:

#943409
    Andrey152 написал:

    #943291
    Я разве где-то  писал про стрельбу по небронированному борту?
    Это были отдельные испытания.

В Гончарове же описаны и опыты с небронированным бортом, где все прекрасно работало - дыры по 20 кв. метров были.

Я говорю, что при проведении стрельб по "Чесме", кроме стрельбы по броневому борту и палубам, делали отдельно выстрелы и по небронированным частям. Снаряды при этом взрывались не всегда. Так, №112 и №31 дали хороший эффект взрыва, а №33 пробил дымовую трубу (3/8 + 3/8 дм) насквозь и ушел без взрыва,  №44 пробил основание дымовой трубы и 10 преград по 3/8 дм и ушел не взорвавшись