"Остыньте, горячие эстонские парни"
Японско-китайскую пересматривать я не намерен. А вот греко-турецкая и испано-американская на несколько кунштюков изменятся

варяг написал:

#997393
И когда,же материал в руки ?

Малые войны - будут отдельным маленьким томом

В ближайших планах - "Сисой", ББО, "Полтавы" и далее по хронологии закладок в реале.

Dilandu написал:

#997397
А вы не оценивали возможность поставить башни Идса вместо Кользовских?

"Париж" - это не что-то супер. Это просто экономное повышение боеспособности трофейного корпуса за счёт "утилизации" башен, оставшихся после апгрейда четвёрки "лазаревых".

При избытке денег было бы перебронирование и новые башни под орудия 9"/35.

Отредактированно yuu2 (21.10.2015 10:14:34)

yuu2 написал:

#997396
Малые войны - будут отдельным маленьким томом

В ближайших планах - "Сисой", ББО, "Полтавы" и далее по хронологии закладок в реале.

Что ж !!! Ждём с нетерпением. Интересно,чего там доны и Плотников натворят.

Борисыч написал:

#997680
Что мешает подпрячь янки? ИМХО, игнор их интересов может неприятно отрыгнуться в будущем.

СП Плотников +Крамп как вариант.
Но, уважаемый yuu2  пока такого варианта не видит.

yuu2 написал:

#998474
И не увижу. До тех пор, пока в головах "верховников" Дальний Восток обходится российским представительством уровня эскадры (вне зависимости от фактической численности), до тех пор техническое оборудование судоремонтных предприятий будет отставать от потребностей - "верховники" продолжат считать естественным ходом вещей ротацию кораблей для ремонта на Балтике.

И ломать через колено "верховников" у меня нет ни малейшего желания.

Обзаведётся ли Доброфлот собственной плавмастерской - это отдельный разговор, никак не связанный с приглашением Крампа или кого ещё. Это уже не вопрос политики, а реально вопрос хозяйственной эффективности.

Согласен.
Согласен в том,что хозяйственная эффективность ,чаще всего идёт впереди процесса в головах  "верховников",по крайней мере "верховников" образца конца 19-начала  20 века.Чтоб им пусто было.

Плавмастерская это немного. Но,всё равно будет прибавка к реалу.

Отредактированно варяг (25.10.2015 09:37:00)

Часть 8. В поисках новых форм

Глава 1. Первый кризис 20летней программы

    Принятая в 1882 году долгосрочная программа развития российского флота предполагала введение в строй 8 броненосцев для Чёрного моря и вдвое больше – для Балтики. Но уже к 1889 стало ясно, что что-то идёт не так. По количеству проектируемых и заложенных броненосных кораблей Черноморский флот успел войти во вторую половину плана, тогда как балтийские заводы едва подобрались к четверти. При этом черноморские корабли оказались существенно крупнее своих балтийских ровесников и, соответственно, дороже. А бюджет при этом не бесконечен.
    Сменивший Шестакова в 1888 году на посту управляющего Морским министерством, вице-адмирал Чихачёв поначалу «в коридорах власти» путался. Отчего, поставленный перед перспективой окончательного разрыва доверительных отношений с министром финансов, Николай Матвеевич издал указание о приоритете строительства для Балтики малых броненосцев. Не урезая при этом характеристик будущих черноморских броненосцев.
В результате, в 1889-90 годах чертёжники МТК буквально разрывались между уже запланированным «улучшенным Гангутом» для Балтики, проектом шестого черноморского и поиском места приложения в российском флоте особо малых (и от того – «экономных») по мотивам греческих и латиноамериканских.
    Весной 1890 года Чихачёв запустил по инстанциям записку, согласно которой для выхода петербургских заводов на темп, предусмотренный 20летней программой, нужно срочно заказать шесть броненосцев по типу «Наварина», четыре по типу «Гангута» и три броненосных крейсера по типу «Рюрика». По каждой из позиций – в дополнение к уже строящимся прототипам. Но у министерства финансов были свои доводы: ещё ни один построенный в России большой корабль не уложился ни в отведённую смету, ни в пристойные сроки. А значит, и запрошенных Чихачёвым денег тоже не хватит. По результатам долгих торгов, в состав «Двадцатилетней программы» ввели составной частью «программу ускоренного строительства Балтийского флота». Чтобы приблизиться к реалиям, число «улучшенных Навариных» сократили до трёх, «улучшенных Рюриков» до двух, а вместо трёх «улучшенных Гангутов» заказать совсем уж маленькие броненосцы береговой обороны.
    Первоначальная редакция 20летней программы «прибрежных броненосцев» не предусматривала. Равно как не было в ней и деления на «гангуты» и «наварины». Но после того, как полубоги от политики душевно поторговались на тему выделения дополнительных ассигнований, задача гармонизации характеристик трёх существенно различных типов кораблей была скинута в Морской технический комитет.

Понимаю - затравка. Но "Сисой" таки родился. И через несколько дней отгружу.

Цифры - реальной (под)программы "ускоренного строительства балтфлота".

По-факту, её "хвосты" не были исполнены в срок, и в процессе переноса сроков были включены в редакцию (под)программы-1895 (а потом и в "об'единённую").
Реально же из "ускоренной" было исполнено в обозримые сроки - три "севастополя", "Сисой", "Россия" и ББО. И те достигли боеготовности к 1900. Тут я не вижу повода уклоняться от реала. Такое вот фиговое "ускорение".

Заинька написал:

#998592
С военно-феодальным приветом

Зачем Дракошку с аватарки убрали-с... Нам Звезды Смерти не надыть...

yuu2 написал:

#1019485
и ББО

и нафига? Немец уже "Бранденбурги" строит... Надо привести в чувство миноносные силы и не волноваться за шхерные фарватеры.

"Сисой" - как проклятый. В разных инцидентах на разных машинах потерял три варианта текста и немного расчётов.

Сам не ожидал

Это - знамение. Пусть Макаров победит

Победит. С идеей серийности. Вместо "Алмаза", "Изумруда" и "Жемчуга" четыре канонерских лодки. 23х-узловых
(на счёт "Боярина" не уверен)