Я еще не много подумал и предлагаю корпус и ГЭУ 1134б в качестве основы для проектирования серийного основного боевого корабля океанской зоны... Думаю их строительство северная верфь и Калининград бы осилили

Cobra написал:

#1043153
корпус и ГЭУ 1134б в качестве основы для проектирования серийного основного боевого корабля океанской зоны... Думаю их строительство северная верфь и Калининград бы осилили

Насчет Калининграда не помню, а Северная верфь - нет.
Почему - подумайте еще

sam7 написал:

#1046245
Почему - подумайте еще

Почему?!
Конкретное ограничение по размерам? Так нос к примеру после спуска наводу можно пристыковать.

Калининград строил в серии не маленькие 1155 и 1174..

И в принцепе речь идет не о сейчас а о 70х

Отредактированно Cobra (12.03.2016 17:38:23)

То есть суда в доке из половинок не собирают? Кстати длинну наибольшую 1155 и 1134б я учел.

Отредактированно Cobra (12.03.2016 18:34:51)

Что у вас всех за манера не аргументировать свою т.з.

Типа со вчерашней ракетой - наведение идет поворотом барабана и баста. А почему никто не знает. Сильный аргумент!!! Если вы говорите Северная верфь 956 может а 1134б не может. То просветите сразу почему.

Отредактированно Cobra (12.03.2016 18:33:08)

Cobra написал:

#1046287
Что у вас всех за манера не аргументировать свою т.з.

Ну и ну...

Это не точка зрения, просто знание построечных мест СВ.

А насчет ракет (где-то там )

Там я участвовал как обычный участник, там, действительно было мнение
Мне показались посты хаба более весомыми, но форум упал, так что знающие не высказались.

Cobra написал:

#1046292
А можно все таки аргументировать почему так или сослаться на конкретный источник...

Ну, кроме Инета существуют и другие источники знания

Если считать судомодельный кружок и корабелку - то полвека знаний
956 и 1155 - предельные для СВ.

Но, хотелось бы повторить - о чем спор?

Я просто сделал ремарку к Вашему предложению строить 1134Б на СВ.
Не проходит по построечным местам. Только и всего.

Отредактированно sam7 (12.03.2016 18:58:38)

На СВ - по длине (пишется с одним н)

В Калининграде он тоже не проходил, насколько помню, но здесь доказательно утверждать не могу, возможно - по спусковому весу.

WindWarrior написал:

#1046304
Размер стапельных мест в эллинге "Янтаря"-170x26 м, на "Северной верфи"-170x27 м (открытые стапели) и 170x21 м (эллинг).

Спасибо, а раз знаете - это длина обслуживаемого подкранового пространства в эллинге или что-то еще?

Отредактированно sam7 (13.03.2016 09:24:04)

sam7 написал:

#1046286
на СВ нормально строить 1134б нельзя

Но, если очень хочется....
23 декабря 2015 г в Петербурге на территории «Северной верфи» (входит в ОСК) состоялось установка закладного камня, символизирующего начало строительства современного судостроительного комплекса. Проект предусматривает строительство сухого дока (длиной 400 м и шириной 70 м), перекрытого эллингом, новых корпусов производственных цехов, а также реконструкцию объектов инженерной и транспортной инфраструктуры. На производственных участках будут установлены самые современные линии резки металла и профиля, роботизированные сварочные комплексы, а также камеры окраски секций и блоков. - http://topwar.ru/88350-na-territorii-se … pleks.html
Док все вопросы снимет, спускать будет не надо, пустил водичку, да потихоньку выводи, но ведь разворуют сволочи, уже 3 футбольных стадиона украли, четвертый строят, так и с доком может.

Ага а сделали мерзкие  бессмысленные барабанные увп...

Если серьезно отсутствие стардантизации какойлибо, вернее даже попыток стандартизации это бич нашего ВМФ.

charlie написал:

#1049550
в конце 1970-х-начале 80-х  в Союзе  налицо наращивание темпов выпуска ГТД по всем фронтам

именно поэтому стоило провести ревизию и анализ производства газовых турбин по отраслям, подумать над сокращением типажа и увеличением серийности моделей ГТУ, а также целесообразностью их примения в том или ином случае (я о Т-80), встречал как-то мнение о возможной постройке завода в Ижевске для произвоства ГТД за счет кораблей с ПТУ, это помимо возможности использовать имеющиеся мощности типа Омска, так что при действительно нужности ГТУ можно было бы набрать мощностей по их выпуску, тем более при потребности числа ГТЭУ за счет сокращения числа многоцелевых кораблей, в сравнении со специализированными проектами.

charlie написал:

#1049550
вопрос в наличии/отсутствии ресурсов на столь масштабную модернизацию нескольких верфей?

у Мурко на этот счет есть высказывания, но при этом и не надо было сразу все реконструировать, например, сократили бы немного помощь всяким "вставшим на путь социализма", и вот ресурсы появляются, для постепенного, поочередного развития судостроительных производств, начиная с Ленинграда, затем Калининград, Николаев, Керчь.

charlie написал:

#1049550
Под нее еще и оружие со схожими массогабаритными характеристиками надо, а с этим в середине 1970-х полный "затык", разные задачи-абсолютно разные ракеты, видимо поэтому и "огород не городили"...

это наверное самое трудное, несмотря на идеи создания УВП еще с конца 50-х, тут пришлось бы столько мозолей отдавить..

Насколько я помню, Шторм получился таким коротышкой из-за первоначальной унификации с М-1, по причине ограничения габаритов для  размещения на той же ПУ, а врот то что Куб не взяли за основу, действительно жаль, тем более значительная задержка была вызвана доводкой вначале двигателя, а уже потом ГСН, когда ракета наконец залетала, откажись тогда от ПВРД, поработай с порохом для РДТТ, и у нас получили бы ракету раньше, еще в первой половине 60-х, а это позволяет сделать многоканальный ЗРК, тот самый, на который mina фыркал, ставь прожекторы подсветки как другие делают, и все, вопрос только в ЭВМ. А с ними тоже проблема, масса разнообразных типов, неунифицированных между собой, отсутствует соотваетствующее ПО и каждый раз все создается снова, вместо доработки имеющейся базы, на этом теряем время, тогда как оппоненты только наращивают отрыв, и нам приходится все время рваться в погоню.