http://wiki-sibiriada.ru/%D0%9F%D1%80%D … 0%B8%D0%BD

Смотрел интервью Звездова,называющего себя гидроакустиком с С13,сильно сомневаюсь,прошу ответить компетентного человека,и кто на самом деле стоял на вахте из гидроакустиковво времяАтаки Густлова.Очень нужно есть некоторые материалы по ТЕМЕ позже выложу,зараннее спасибо

Отредактированно Tor (05.11.2016 22:30:48)

Nikolai написал:

#1105538
Смотрел интервью Звездова,называющего себя гидроакустиком с С13,сильно сомневаюсь

И правильно сомневаетесь, поскольку Звездов 1927 г. рождения - в боевых походах участвовать мог только юнгой, но на С-13 юнгой был другой человек.

Nikolai написал:

#1105539
кто на самом деле стоял на вахте из гидроакустиковво времяАтаки Густлова

Во время этой атаки, насколько я себе представляю, гидроакустическая вахта вообще не неслась, поскольку лодка была над водой и шла полным ходом под дизелями. Напомню, что С-13 стреляла из надводного положения и погрузилась лишь обнаружив прожектор с ММ "Леве" уже после торпедирования. Тогда и открыли вахту.

Все кто интересуется данным форумом без сомнения знают биографию Александра Ивановича,но в походе участвовало почти 50 подводников может стоит всем миром как то собрать хотя-бы о некоторых какие-то сведения,я бы тоже выложил бы некоторые материалы!фото

Шнапцев Иван Малафеевич

На нашей подводной лодке командир всплывал только после того, как акустик осмотрит горизонт и доложит: «Горизонт чист». Так было и 30 января 1945 года. Командир запросил меня:«Как горизонт?». Я ответил, что горизонт чист.Лодка всплыла. Запустили дизеля и приступили к подзарядке аккумуляторных батарей. Вскоре
я услышал шум винтов большого двухвинтового корабля, а потом и других целей. После моего доклада командир подводной лодки приказал прекратить зарядку батарей и застопорить ход, чтобы я мог хорошо прослушать горизонт. Ввиду того, что пеленг на главную цель менялся на нос, командир подводной лодки принял решение под дизелями догнать главную цель, выйти в позицию стрельбы и атаковать. Погоня продолжалась более двух часов.
Потом я почувствовал, что подводная лодка сбавила ход. Немного позже я услышал команду:
«Носовые торпедные аппараты приготовить к выстрелу!», а затем: «Аппараты пли!». Я прослушал выход трех торпед, а через несколько секунд – мощные взрывы. Торпеды попали в цель. Это была победа!!! После атаки лодка погрузилась и начала осуществлять послезалповое маневрирование. Для меня же наступил не менее ответственный период, чем при атаке главной цели. Я отлично понимал, что корабли охранения цели тут же начнут поиск лодки.
И действительно, вскоре лодка почувствовала работу гидролокаторов кораблей охранения противника. Корабли противника использовали гидролокаторы – металлоискатели. Их работа чем-то напоминала стрельбу из крупнокалиберного пулемета. Было такое чувство, будто по борту лодки бьют из пулемета. И вот, если такие звуки мы слышали на лодке: все знали – мы обнаружены. Жди атаки. В этих случаях командир нашей лодки принимал мгновенное решение. В напряженной обстановке командир очень внимательно относился к любому моему докладу и тут же принимал решения. Они сводились к следующему: противник получал контакт от лодки, командир сразу делал разворот корабля. Следующий сигнал гидролокатора врага уже проходил мимо нас. У командира в эти минуты, а иногда и секунды, была одна главная забота: так осуществить маневрирование подводной лодки, чтобы не дать противнику выйти в атаку и произвести бомбометание.
Уверен, что после нашей атаки по главной цели, немцы были очень растеряны. Дело в том, если бы они искали лодку одним или двумя гидролокаторами, а остальные прослушивали окружающую обстановку, тогда бы нам было трудно вырваться из вражеского окружения. Но нервы у них были слабые, так как все корабли вели поиск нашей лодки, мешая друг другу. Для меня же была трудность другого плана. Немецкая акустическая аппаратура работала на одной частоте, а наша на другой. Шум
винтов атакующих кораблей противника я прослушивал на своей частоте, а чтобы прослушать импульсы их гидро локаторов, мне приходилось переходить на немецкую частоту. Однако, у немцев вскоре прошло шоковое состояние и обстановка для нас сильно усложнилась. Я вдруг услышал, что четыре корабля противника дали полный ход для выхода в позицию бомбометания. Об этом я доложил командиру. Помню, командир мгновенно оценил обстановку и скомандовал:
«Полный вперед!». Вскоре послышались взрывы. Глубинные бомбы ложились почти рядом, но ущерба нам не причинили. Было отчетливо слышно, как сбрасывали «глубинки» сериями. Я еле успевал сдвигать наушники на щеки, чтобы не лопнули мои барабанные перепонки. И хотя в ушах у меня стоял сплошной звон, я понимал, что нужно внимательно следить за окружающей обстановкой и докладывать командиру. Он все оценит и примет грамотное решение.
В этом походе интересовался моей работой помощник командира капитан-лейтенант Ефременков. Сказал несколько ободряющих слов и посоветовал обратить особое внимание на слабый шум винтов справа от нас. Через несколько минут я понял, как был прав капитан-лейтенант Ефременков. Именно эти корабли врага вскоре явились для нас главной опасностью. Только благодаря грамотным и решительным действиям нашего командира, поединок с надводными кораблями врага оказался успешным. Как сейчас помню, мне тогда подумалось: «Это не только командир, но и его помощник правильно оценили сложившуюся ситуацию в этой смертельной схватке. Со временем капитан-лейтенант Ефременков будет достойной заменой нашему отважному командиру».
Когда шла бомбежка, корабли противника не могли нас прослушивать гидроакустикой. Мы воспользовались этим и вырвались из окружения. Бомбежка кораблей немцев еще продолжалась, но теперь мы уже находились вне района атак. Правда, вскоре я услышал шум винтов еще одного надводного корабля и доложил об этом командиру. Произведя уклоняющийся маневр, шумы винтов кораблей противника стали затухать. Грамотные действия командира позволили оторваться подводной лодке от преследования сил противолодочной обороны противника. Шумы винтов больше не прослушивались. Мы долго шли одним и тем же курсом. Потом подводная лодка легла на грунт. У всех было радостное настроение. Затем мы произвели перезарядку торпедных аппаратов торпедами с нижних стеллажей. И, наконец, получили возможность отдохнуть после напряженной атаки и отрыва от сил ПЛО противника.
Спустя десять суток после потопления лайнера и поиска целей в том же квадрате, где на дне лежал «Вильгельм Густлов», я услышал шум винтов большого корабля, который шел противолодочным зигзагом. В это время мы находились в надводном положении, производя зарядку аккумуляторных батарей. После моего доклада командир вызвал на мостик сигнальщика Волкова, который видел в темноте, как кошка. Он сразу же увидел корабль, который шел почти тем же курсом, что и «Вильгельм Густлов». Командир спустился с мостика ко мне в рубку и сказал: «Что-то очень большое. Неловушка ли? Даже в бинокль не помещается…».
Я дал ему наушники. Он стал внимательно слушать шумы винтов обнаруженного корабля. Спустя минуту, а может быть, несколько больше, он вернул мне наушники и поднялся на мостик. И тут же одна за другой последовали его команды. Короткие. Четкие. Так началась погоня за обнаруженным кораблем. Она продолжалась более четырех часов.
Потом лодка легла на боевой курс, и мы дали залп из кормовых торпедных аппаратов. Все ждали взрыва, но его, как нам показалось, долго не было.
Думали, промахнулись. И вдруг раздался взрыв, а за ним и второй. Потом еще были взрывы. Было такое впечатление, что нас догоняют. Все зашептали:
«Почему мы не погружаемся, ведь нас догоняют?».
В это время командир передал по трансляции: «Мы только что атаковали фашистский корабль.Торпеды попали в цель. Взрывы происходят на
вражеском корабле. Поздравляю экипаж с очередной победой!».
Впоследствии мы узнали, что был потоплен военный транспорт фашистской Германии «Генерал фон Штойбен» водоизмещением 14600 тонн, который перевозил личный состав танковой дивизии, численностью 3600 солдат и офицеров с боевой техникой.

О командире подводной лодки С-13

Нашего командира уважал весь экипаж. Наша команда называла его «батей». Экипаж мог пойти за ним, куда угодно, зная, что мы добьемся успеха и победы. Я, например, не слышал от него ни разу грубого слова, а также, чтобы он повысил голос на кого-либо из подчиненных. Наш командир отдавал команды спокойно и четко. Кто бывал с ним на берегу, тот знает, что Александр Иванович обращался к нему, как к близкому товарищу, не подчеркивая, что он командир.
Наш командир каждый день обходил лодку.
Видя в отсеках где-нибудь какой-то непорядок, он только вздохнет глубоко. Но мы уже знали, командиру это не нравится и быстро устраняли его замечания. Недовольный взгляд командира был для нас его приказанием сделать все так, как положено по корабельным правилам.
Свое дело Александр Иванович знал превосходно, да и все наши офицеры имели хорошую подготовку.
Подражая командиру, весь экипаж с большой ответственностью выполнял свои обязанности по боевому расписанию. Когда подводная лодка становилась в док или занималась планово-предупредительным ремонтом, командир обычно по-дружески обращался к личному составу: «Братцы, нужно нам, как можно быстрее выполнить ремонтные работы!». И личный состав проводил ремонт в более короткие сроки.
Возможно, наш командир со своими начальниками был грубоват и невоздержан, но этого я не знаю. Однако, его можно понять. Некоторые офицеры успехи Маринеско при выполнении боевых задач объясняли везением, но на самом деле это было не так. Это был напряженный труд командира подводника над совершенствованием мастерства
и умение увлечь экипаж на успешное выполнение возложенных задач на подводную лодку.
О боевых успехах подводной лодки Александр Иванович всегда говорил нам: «Мы ничего особенного не сделали. Просто выполняли свой служебный долг перед Родиной». Возможно, поэтому составляя отчеты о походах, он значительно преуменьшал результаты работы экипажа.
О нашем командире у меня остались самые добрые и теплые воспоминания.

Уважаемый maslopoop по всем вашим ссылкам был,большое спасибо но на мои вопросы ответ не нашел,фото БузулуковА я не нашел,но в списках с13 он значится и в, наградных листах я его находил ,пнужно узнать участвовал ли он в знаменитом походе.?

Nikolai написал:

#1105598
Большое спасибо, от вас я и ждал ответа,а что вы скажите о воспоминаниях замполита с 13 Крылова в газете Новая жизнь где он пишет что на вахте стоял Бузулуков
http://nz76.ru/?p=9646 с уважением жду ответа!

Я бы сказал, что это, как часто бывает в мемуарах, когда вспоминавший не освежал память в архиве, смесь правды и вымысла. В частности, Крылов не был замполитом на С-13, хотя бы потому, что должность замполита на ПЛ отменили в мае 1943 г. Фактически он был инструктором политотдела БПЛ КБФ, но действительно принимал участие в этом походе.
Атака заняла гораздо больше времени, чем получается из текста, где торпедами стреляли, якобы, сразу после идентификации цели. А вообще все документы по атаке выложены здесь:
http://loveread.ec/read_book.php?id=52762&p=66
документы с 6.2 и далее (на сайте страница 66 и далее, вахтенный журнал со с. 71)

Nikolai написал:

#1105604
Гидроакустик БузулуковА Н в списках выживших подводников фигурирует в составе экипажа С13 иЛ 21проясните ситуацию,и еще участвовал ли он в знаменитом походе.

Да, он участвовал, о чем свидетельствует и наградной лист на ОБД Подвиг народа

Кто именно был на вахте во время подводного маневрирования после атаки я установить не пытался, весьма возможно, что и он, как об этом вспоминал Крылов. После похода, как я понял, Бузулуков был временно переведен на Л-21 - экипажи ПЛ фактически комплектовались перед походом и вакантные места заполнялись специалистами со стоявших в ремонте ПЛ.

А вообще список членов экипажа на знаменитый поход так же есть в книге http://loveread.ec/read_book.php?id=52762&p=101

Бузулуков Александр Николаевич,гидроакустик подводных лодок С 13 и Л 21,участник Атаки века и последнего похода в Л 21 в О В,за который был награждён орденом Боевого Красного Знамени!