Последний плавучий маяк на Балтике станет музейным экспонатом.
Маяк "Ирбенский" встанет на ремонт в Кронштадтском морском заводе, после чего отправится в музей.

http://47news.ru/articles/111408/

Это хорошо. Хотя бы его сохранили.

Вованыч_1977 написал:

#1102570
Кого?

Эм... маяк)

Tor написал:

#1102556
Последний плавучий маяк на Балтике станет музейным экспонатом.
Маяк "Ирбенский" встанет на ремонт в Кронштадтском морском заводе, после чего отправится в музей.

Знаете ли, после того как разобрали "Дружный" я весьма рад, что корабли сохраняют для истории.

15:13, 26 октября 2016
Минобороны заключило первый контракт на модернизацию транспортников Ил-76


Российское военное ведомство заключило первый контракт на серийную модернизацию военно-транспортных самолетов Ил-76, состоящих на вооружении ВКС. Об этом в среду, 26 октября, сообщили РИА Новости в Минобороны.


Ранее, в апреле 2016 года, «Авиакомплекс Ильюшина» объявил о начале испытаний опытного образца самолета Ил-76МД-М. Первый полет модернизированного самолета состоялся 28 февраля 2016 года, на переоборудование машина прибыла в декабре 2014 года.

Ил-76МД-М — проект модернизации военно-транспортных самолетов типа Ил-76М и Ил-76МД, разработанный в «Ильюшине» по техническому заданию ВВС, выданному в 2011 году (ОКР «Кузнецк»). Основу проекта модернизации составляет замена пилотажно-навигационного, десантно-транспортного, светотехнического и бытового оборудования, а также средств связи и обороны. Назначенный срок службы самолета продлевается с 30 до 40 лет.

По требованиям военных, стоимость модернизации одного строевого борта по проекту Ил-76МДМ не должна превышать трети от стоимости самолета Ил-76МД-90А новой постройки.

Также на основе этой разработки будет подготовлен проект модернизации и для самолетов-топливозаправщиков Ил-78М, созданных на той же платформе Ил-76. Новый самолет получит наименование Ил-78М-2.

Погрели мой местечковый национализм, унизили мой великоновгородский сепаратизм:)
7' ей под... киль(?) на всю жизнь.

Cobra написал:

#1102667
не проще ли поставить малый реактор, по типо усовершенствованного космического с небольшой мощностью для подзарядки батарей? СРазу говорю в ньюансах не разбирался.. Но интересно..

Меня этот вопрос тоже интересует ЕМНИП, в советские времена был такой проект по установке маломощного ядерного источника энергии на ДЭПЛ.

Mihael написал:

#1102671
ИП, в советские времена был такой проект по установке маломощного ядерного источника энергии на ДЭПЛ.

Был на 651 проекте. Но там как то зажевано все....

Dilandu написал:

#1102676
Реактор же по определению создаст тепловую аномалию.

Тут вопрос интересный в какой степени, и какова дальность обнаружения.... Тут ПЛА море в океане найти не могут а там мощность реакторов несопоставима будет.

Вот ниже вы Граф дернули дежурный набор доводов как по учебнику так сказать..

Итак разберем.

Стоимость обслуживания

Велика ли? Если мы ставим к примеру реактор в модуле по необслуживаемому варианту, как для КА?

- Требования к обучению персонала

Для нас с ядерным флот насчитывающим десятки кораблей это видимо не главная проблема...

- Проблемы утилизации

Для нас?!

- Необходимость радиационной защиты

Это единственный бесспорный довод. Так я и не предлагаю Реактор мощностью в 70 Мвт...

- Масса и габариты

Вопрос какие, каково соотношение веса к вырабатываемой электрической мощности для модуля включающего ректор и биозащиту?
Где то мне цифры попадались.. Не помню где искать...
Мы же говорим не о ходовом реакторе, а реакторе генераторе, чтобы подзаряжать АКБ.

Отредактированно Cobra (26.10.2016 22:22:32)

Олег написал:

#1102700
А с чего вы взяли, что в космосе именно реактор, а не РИТЭГ (прославленный недавним кино про белорусского астронавта)? Там мощность весьма скромная.

На некоторых советских спутниках морской разведки стояли действительно реакторы. Но тепловая мощность там - около 110-150 киловатт. Электрическая мощность будет киловатт 25-30.

Олег написал:

#1102700
Вот  это самое главное - уменьшение мощности вдвое уменьшит массу  на проценты. Толщина биологической защиты вообще не зависит от мощности реактора.

Именно.

Так все равно нужно иметь два контура, турбину и генератор на ней.

Ну, можно поставить термопары... но тогда электрическая мощность будет около 5-10 киловатт.

Отредактированно Dilandu (26.10.2016 23:20:57)

Олег написал:

#1102700
РИТЭГ

Они сейчас выпускаются? На СМП \Чукотка\ РИТЭГи лет 5 назад заменили на что-то не атомно-изотопное. На других участках меняли как понял еще раньше.

Олег написал:

#1102700
Так все равно нужно иметь два контура, турбину и генератор на ней.

Для подзарядки батарей не нужен турбо-генератор. РИТЭГ это как мне объясняли те, кто работал с ними это радио-изотопная "батарейка" выдающая ток по принципу термопары. Если РИТЭГ \или что-то иное\ будет выдавать ток достаточный для подзарядки АКБ, то для чего турбо-генератор и контуры?

//Почитал википедию - электрическая у реальных космических реакторов 5-10 кВт. Этого точно хватит хотя бы на приборы и освещение ПЛ?//

Коллега, это во многом потому, что с них снимали не турбинами а термопара и и подобными прелбразователями. Они же спутниковые. "Every gram counts" (c) На турбинах - или тех же Стирлингах, или магнитогидродинамических преобразователях - будет лучше.

Поищите по "Елена (реактор)".

Dilandu написал:

#1102746
На турбинах

Для них надо делать второй контур - это и вес и габариты (и сложность). Ну и требования к биологической защите в космосе и на ПЛ разные - следовательно подходящий для космоса спектр для ПЛ будет не оптимальным.

Dilandu написал:

#1102746
или магнитогидродинамических преобразователях

МГД в реакторе не применим при текущих материалах.

Cobra написал:

#1102667
чтоб не играть в нелепые догонялки по строительству нового поколения НАПЛ с разными там экзотическими способами движения под водой не проще ли поставить малый реактор

Касательно именно "малых ПЛ" более кошерен вариант со ВНЭУ. По различным причинам. Какой именно вариант - др. вопрос.
Если хотите, так по мне - немецкий тип 212 вполне подходит для "размножения". Одна проблема - эти лодки не у нас.
Проводились и у нас в своё время работы по 2-му и 3-му корпусам пр.677 (шифр "Калина"). На первую собирались ставить анаэробную установку с разложением дизтоплива, на вторую - опытные литий-ионные АБ. Но в конечном итоге вроде как приняли решение достраивать по несколько отмодернизированному проекту "без фанатизма". Как сейчас обстоят дела - хз.