Сами же ленд-лизовские "Каталины" использовались в ВМФ СССР с 1944г - на Балтике и на Севере, а в 1945г - и на ТОФе.

4-х моторная летающая лодка
[/url]

к какой авиачасти принадлежал самолёт - выяснили?

Отредактированно Кубинец (10.11.2016 09:42:54)

Возможно, эта информация уже проходила?
27 октября 1940г. катастрофа самолёта ГСТ.
        Экипаж погиб.   

10 августа 1945г. катастрофа самолёта PBN-1, КК к-н Фролов И.В.
           Самолёт был атакован японскими истребителями после выполнения воздушной разведки недалеко от береговой черты в бухте Тазгоу (ныне бухта Спокойная) вблизи мыса Поворотный и затонул. Экипаж, 6 человек, погиб.
3 АЭ 16 авиаполка
капитан Фролов Иван Васильевич
мл. лейтенант Верешников (Ведерников) Виктор Павлович
лейтенант Шестаков Александр Иванович
техник-лейтенант Мирошник Петр Иванович
сержант Янчук Анатолий Владимирович
ст. краснофлотец Девятков Константин Михайлович
сержант Корсунский Иван Михайлович

5 февраля 1948г. катастрофа самолета PBN-1, КК - командир АЭ л-т Коковкин В.К.
           Экипаж, 3 человека, погиб.

7 августа 1948г. катастрофа самолета PBN-1, КК ст. л-т Попов К.А.
          Экипаж, 3 человека, погиб.

5 октября 1950г. катастрофа самолета «Каталина (по другим данным PBN-1», КК ст. л-т Пахомкин В.А.
           Экипаж отрабатывал ночную стрельбу по конусу. Самолёт столкнулся с землёй в 10км западнее м.Сысоева. Экипаж самолета буксировщика наблюдал яркое пятно на воде, где в последующем были найдены плавающие обломки самолета. 7 человек погибло.
           Причина ЛП не установлена, предположительная причина - потеря пространственной ориентировки.

30 августа 1951г.  катастрофа самолета PBN-1, лётчик замкомандира АП м-р Якунин Б.М.
            Лётчик погиб.

Отредактированно КВ-14 (11.11.2016 14:21:13)

Катастрофа 'Каталины' Красноярского управления ГВФ в Туруханске   
        
       
    Тип происшествия:  катастрофа
Дата:  31 июля 1948 г.
Время:  17:40
Страна:  СССР
Место происшествия:  Красноярский край, Туруханск
Тип ВС:  Naval Aircraft Factory PBN-1 Nomad
Регистрация ВС:  СССР-Л789
Авиакомпания:  Аэрофлот (СССР)
Подразделение:  Красноярское управление ГВФ

Дата выпуска ВС    1944
Заводской номер ВС    02879
Силовая установка    353564 76800

Описание
    Экипаж 26 транспортного авиаотряда Красноярского управления ГВФ выполнял рейс по маршруту Красноярск - Подкаменная Тунгуска - Туруханск - Валек. На борту находилось 5 членов экипажа, 15 взрослых пассажиров, ребенок (1 год 2 мес.) и 1948 кг груза.
    После остановки в Подкаменной Тунгуске и высадки одного пассажира в 11:13 мск экипаж произвел взлет. Полет до Туруханска прошел без происшествий.
    В 25-30 км от Туруханска командир корабля установил связь с диспетчером АДС Туруханска и получил от него условия посадки: «Ветер 10 м/с, высота облачности 1000 м, заход на посадку по «Т», посадка на плёс Енисея». Сведения об атмосферном давлении, направлении ветра и высоте волны диспетчер экипажу не передал, а экипаж их не потребовал.
    В 13:25 мск самолет на высоте 300 м подошел к Туруханску. Заход на посадку проходил при порывистом ветре 10-12 м/с. Высота волны составляла 40-50 см. Планирование осуществлялось на скорости около 100 км/ч, при наддуве 22-25 дм и 2000 об/мин. Перед приводнением скорость и наддув были уменьшены. Приводнение произведено в плоскости ветра, в месте впадения реки Нижняя Тунгуска в реку Енисей. Полетный вес при посадке составлял 12828 кг. Вместо посадки на третий редан (согласно НПП-47 при наличии волн) пилот произвел посадку на первый редан. Через 50-60 м пробега по воде это привело к барсению на высоту 2-2,5 м. Вторичное приводнение после горизонтального полета на расстоянии 30-40 м было произведено также на первый редан. Самолет взмыл на высоту 5-6 м, потерял скорость и с опущенной носовой частью под углом 20-25° ударился об воду. В момент удара о воду передняя часть лодки самолета оторвалась по третьему силовому шпангоуту от остальной части лодки, самолет встал вверх хвостом. Затем хвост самолета опустился и самолет погрузился в воду по плоскости под углом 50-60°. Часть экипажа и пассажиров была выброшена в воду и выбралась на плоскости, откуда их сняли катера. Две женщины и ребенок утонули. 3 члена экипаж и 1 пассажир получили тяжелые ранения. Катастрофа произошла в 13:40 мск.
    Комиссия установила, что после получения двух гидросамолетов летом 1947 г 26-м отрядом все обучение экипажей было передоверено одному пилоту-инструктору, так как ни командир 26 ТАО, ни заместитель начальника Красноярского управления ГВФ на гидросамолетах не летали. Пилот-инструктор обучал командира корабля посадке только на первый редан и после «барса» требовал также приводнения на первый редан. В процессе дальнейших самостоятельных полетов командир корабля практиковал посадку на первый редан, что неоднократно приводило к «барсам», однако командование никакого значения этому не придавало.

Отредактированно КВ-14 (11.11.2016 13:45:17)

КВ-14 написал:

#1107219
10 августа 1945г. катастрофа самолёта PBN-1, КК к-н Фролов И.В.
           Самолёт был атакован японскими истребителями после выполнения воздушной разведки недалеко от береговой черты в бухте Тазгоу (ныне бухта Спокойная) вблизи мыса Поворотный и затонул. Экипаж, 6 человек, погиб.

Разбирали этот эпизод на одном из профильных форумов. Никаких японских истребителей там не было и никто этот "Номад" не сбивал. Похоже, что во время полёта в СМУ пилот не рассчитал высоту, самолёт слишком низко опустился и "нырнул" под воду. Из всего погибшего экипажа к берегу прибило не то два, не то три тела, которые были захоронены неподалёку.
Уточнение: В отчете начштаба 16 АП ВВС ТОФ о потерях от 21 08 1945г. указано, что капитан Фролов И. В., л-т Шестаков А. И., л-т Мирошкин П. И. и младший сержант Девятков В. М. были захоронены на западном берегу бухты Тазгоу (Спокойная) в 1 км западнее пос. Врангель.

Отредактированно Кубинец (16.11.2016 15:36:36)

Наиболее полная информация по "Каталинам" и "Номадам" есть на форуме "Полярная почта".

Кубинец написал:

#1107284
Они там вроде в 1942-43гг базировались? И машина скорей всего разбилась из-за неисправности или попав в туман?

Базировались до 1943 но потом были регулярные перелеты с Хоккайдо до Касивабара. Вероятно это поврежденный корпус из тех летающих лодок, что были потеряны в 1943 году из-за непогоды.  Или позже что-то поломалось.

КВ-14 написал:

#1107219
7 августа 1948г. катастрофа самолета PBN-1, КК ст. л-т Попов К.А.
          Экипаж, 3 человека, погиб.

Самолёт принадлежал 48-му ОМРАП ВВС ТОФ. По некоторым данным, это был не PBN-1, а PBY-6A. Экипаж в составе: КЭ ст. л-т Попов К. А., ПКЭ л-т Подопригора А. Н., ШЭ л-т Михайлов В. И. погиб.

Отредактированно Кубинец (12.11.2016 20:49:48)

Первым советским ленд-лизовским "Номадом", погибшим в годы ВОВ, был самолёт, пилотируемый перегоночным экипажем 65-го АП СН ВВС, под командованием полковника Романова.
PBN-1 (№02826) - пропал без вести при перелёте из Рейкьявика на СФ. По уточнённым данным, самолёт разбился 17 (18) июня 1944г, столкнувшись в тумане со скалами Андоттен о.Сёрёй в Северной Норвегии.  Экипаж погиб и похоронен местными жителями недалеко от места гибели.
http://ktsorens.tihlde.org/flyvrak/andotten.html

Отредактированно Кубинец (11.11.2016 23:26:20)

В ночь с 11 на 12 января 1945г при перелёте из Элизабет-Сити (США) в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) в результате пожара на борту разбился PBN-1 (№02915). Экипаж во главе с командиром корабля капитаном Чиковым Н.М. погиб.
По другим данным, это был PBY-6A.

КВ-14 написал:

#1107219
30 августа 1951г.  катастрофа самолета PBN-1, лётчик замкомандира АП м-р Якунин Б.М.
            Лётчик погиб.

Самолёт принадлежал 48-му ОМРАП ВВС ТОФ.

После войны на ТОФе был потерян ещё один самолёт - 11.12.1947г разбился PBY-6A из состава 16-го ОМРАП ВВС ТОФ. В результате катастрофы погибли 6 членов экипажа: КЭ л-т Заярный И. С., ПКЭ л-т Селеверстов Р. А., ШЭ л-т Прохоров В. А., БТ ст. т-л-т Петров И. П., ВСР ст. Иванцов А. М., ВС мл. с-т Шишолик В. Т.  и пассажиры, находившиеся на борту.
Ссылка на потери ВВС ТОФ - http://aviapoisk.narod.ru/alleya.htm

Отредактированно Кубинец (12.11.2016 20:57:06)

Схемы окраски
L-2 "Guba"


ГСТ из состава ВВС ЧФ


Н-309 Полярной авиации (ГУСМП)