Martes Zibellina Последнее слово принято Вести дальнейшую дискуссию на эту тему я не намерен по причине отсутствия полностью освещающих данную проблему источников. Надеюсь, что каждый, кто обнаружит для себя что-то новое по теме, не замедлит поделиться с коллегами здесь.

Всех участвовавших благодарю за обсуждение  вопроса и просто за приятную, пусть местами и не блещущую конкретикой, беседу.

Отредактированно Россiя (25.08.2009 15:44:25)

2 Буйный Как Вы заметили, мы волевым решением остановили обсуждение этого вопроса. Нужны факты, а не мнения.

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #112689
Тогда интересно было-бы глянуть переписку капитана 2 ранга Аполинария Николаевича Воскресенского

Согласен, интересно. Ведь отчасти именно его усилиями и были куплены три корабля... ЕМНИП, он был морским агентом в Китае и в Японии (по совместительству). А эта переписка опубликована?

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #112702
Не встречал - пылится в сверхсекретных архивах КаГеБе:)

Вот так всегда

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #112448
гонять старенькие корабли на судоремонт в Англию

корабли ТОЭ попервоначалу вообще в Нагасаки зимовали

aden13 написал:

#110209
Мы, в свою очередь, стали искать за границей суда, чтобы обратить их в крейсера, а вместе с этим начались переговоры с Японией об уступке нам наших судов, взятых во время японской войны в Порт-Артуре. На таковую просьбу японцы изъявили согласие и уступили нам три корабля: крейсер "Варяг", эскадренные броненосцы "Полтава" и "Пересвет". Японцы взяли за них лишь то, что они потратили на их ремонт по поднятию и исправлению. Цена эта была весьма незначительна, а мы вместе с тем сразу приобрели три вооруженных корабля, правда, со старой артиллерией и небольшого хода, но, принимая во внимание, что боев с новейшими судами им вести не придется, нужно радоваться этому согласию японцев.

Стоимость «Варяга» по контракту, без минно-артиллерийского вооружения, составила 2,138 млн. долларов (4233240 руб.). Подъем крейсера обошелся японцам в 1 миллион иен (примерно 1 миллион рублей). Таким образом, японцы получили опыт судоподъемных операций (он им потом здорово пригодился при освоении трофеев в ПА), и новый крейсер за, примерно, 1/5 стоимости.
В 1913 году курс японской йены был - 1 йена - 0,97 российского рубля (данных за 1915/1916 год не нашел). Однако, можно сказать, что 4,5 миллиона йен, за который выкупили «Варяг» в 1915 году, составляли примерно те же 4,5 миллиона российских рублей. С учетом износа корабля и его устаревания – очень удачная сделка для Японии. «Варяг» и его современники стоили примерно 1 миллион рублей за 1 кт водоизмещения.