Асандр написал:

#1169607
Ему нужна компактная, экономичная, но при этом достаточно мощная силовая установка.

Добавьте на эскиз вот эти узлы. Заодно, и плавающим станет...

КВ-14 написал:

#1169621
Добавьте на эскиз вот эти узлы. Заодно, и плавающим станет...

С такой картинкой проект будет называться "Рабочей документацией для серийного производства"

Асандр написал:

#1169610
Значит они получали матчасть не с нуля, или не с июля-августа.

Хотя... Есть ещё два варианта распределения данных помесячного выпуска Т-2. Первый вариант - сместить данные за 1941-42 год ровно на год назад. В таком случае окажется, что производство Т-2 было завершено в июле 1942-го. Второй вариант - сместить данные за 1941-42 год на десять месяцев назад. Самое позднее к сентябрю 1941-го немцы должны были понять, что дальнейшее производство Т-2 не имеет смысла.

1939
январь - ?
февраль - ?
март - 81
апрель - ?
май - 14
июнь - ?
Всего за 1-е полугодие - 224, включая 3 Brukenleger II
июль - 2
август - 5
сентябрь - 5
октябрь - 8
ноябрь - 2
Всего 246, включая 3 Brukenleger II

1940
апрель - 9
май - 7
июнь - 15
июль - 12
август - 15
сентябрь - 21
октябрь - 25
ноябрь - 25
декабрь - 38
Всего - 167

1941
январь - 40
февраль - 35
март - 29
апрель - 42
май - 50
июнь - 37
июль - 56
август - 42
сентябрь - 20
Всего - 351

t-86 написал:

#1169615
Если все чего Вы достигли - это способность сочувствовать обратитесь в Международный Красный крест там есть потребность в таких кадрах, техника это не Ваше. Поиск единомышленников под такой эскиз... ну если только в психушке. В "Патентном бюро ЮТ" здравые люди. Удачи

Раз сочувствовать Вам нет необходимости, похвастайтесь своими достижениями. Мне так хочется гордиться успехами соотечественников, а я не знаю ни одного положительного примера.

Асандр написал:

#1169834
В данном случае сомнения возникают не только по поводу сроков, но и насчёт количества сделанных танков.

разумеется у вас есть альтернативные источники документы итд?
скажите а в магазине вы точже так я де считаю что эта колбаса на деле стоит..дешевле или там дороже?

Асандр написал:

#1169837
Предложенная мною схема двигателя годится и для тепловоза, и для корабля.

так почему же ее НЕ применили доселе?
патентуйте срочно - озолотитесь!

Только глупые конструкторы вместо того чтобы мучаться с охлаждающей водой предпочли отводить выхлопные газы в турбину.
и назвали сие Турбокомпаундным двигателем

Или у вас на охлаждение блока цилиндров пойдет чистейшая дист вода. которую вы потом нагреете электрокипятильником пустите в турбину. после чего она замерзнет зимой в радиаторе

Конечно можно добавить антифриз а потом нагреть до кипения

Асандр написал:

#1169835
Мне так хочется гордиться успехами соотечественников, а я не знаю ни одного положительного примера.

покажите СВОЙ пример .или  можем только "мы с быком пахали?"

кстати а "Ваши соотечественники " это кто?
м.б это вы думаете что они Ваши а на деле  - это фальсификация?

Отредактированно Игнат (07.06.2017 19:37:09)

Игнат написал:

#1169853

Или у вас на охлаждение блока цилиндров пойдет чистейшая дист вода. которую вы потом нагреете электрокипятильником пустите в турбину. после чего она замерзнет зимой в радиаторе

Нет у него в схеме радиатора - аффтор считает это великим достоинством конструкции. Очевидно, что отработанный пар сбрасывается после турбины в атмосферу, ибо чтобы сконденсировать его до состояния питающей воды, необходим конденсатор гораздо большей площади, чем обычный автомобильный радиатор. Причем, с внешним охлаждением, которое на корабле гарантируется циркуляцией через внешний контур забортной воды. Предложенную выше схему, аффтор рассмотреть посчитал ниже своего достоинства.

Асандр написал:

#1169837
Предложенная мною схема двигателя годится и для тепловоза, и для корабля.

Отредактированно КВ-14 (07.06.2017 20:03:40)

Кубинец написал:

#1169591
в некоторых дивизиях их заменяли "единичками")

на 22.06.41 
в 3й танковой группе из 4х ТД в трех в 12. 19. 20й единички ..126 еденичек против 99 двоек
не от хорошей жизни...

КВ-14 написал:

#1169879
у меня нет мании величия. Гении этим не страдают...

они ей ЖИВУТ

про то что автомобиль то бронированай меня повеселило.
для меня БА это или боевая машина или спецмашина - инкассаторская полицейская итд
автор желает корпус из Броневой стали? интересно какой же класс защиты у его авто?

и если ему так охота БА - в голову не приходит, что защиту можно обеспечить не только сталью? а к примеру кевларовыми панелями?
про удорожание я умолчу это ж бюджетная машина

Отредактированно Игнат (07.06.2017 20:23:30)

#1169893
Мой бронеавтомобиль - это лучший способ самозащиты от недоумков на дороге

Всё-таки нужно ставить ж/д ход, сначала как вспомогательный, потом как основной... Постепенно нормальный теплотурбовоз получится

Заинька написал:

#1169896
Всё-таки нужно ставить ж/д ход, сначала как вспомогательный, потом как основной... Постепенно нормальный теплотурбовоз получится

Немного знаком с обеспечением безопасности на ЖД (один раз ехал в кабине тепловоза по ЖД с неработающей сигнализацией) - Там есть недоумки? ии броню уберем?

Асандр написал:

#1169834
В данном случае сомнения возникают не только по поводу сроков, но и насчёт количества сделанных танков.

Заказ составлял 800 танков, из них 100 с 20-мм пушкой (заказ выполнен), остальные - с 50-мм. Теперь обоснуйте свои сомнения фактами о 50-мм Рысях

AAG написал:

#1169878
Тогда найдите хоть одно фото PzII F в начале операции Барбаросса. Судя по вашим "смещениям" их в войсках должно было быть более 250. Это около 1/4 от наличия Т-2 в Вермахте на 1 июня 1941

Я насчитал 363 танка (с апреля 1940 по май 1941). Их июльские фотографии видимо там же, где фотографии "Лухсов" с 50-мм пушками.

Барятинский пишет:

27 ноября 1939 года было принято решение о производстве серии модернизированных танков Ausf.F - последней модификации "классического" Pz.II.

Производство Ausf.F развёртывалось очень медленно. В июне 1940 года собрали только три танка, в июле - два, в августе - декабре - четыре! Темп удалось набрать лишь в 1941 году, когда годовой выпуск составил 233 машины этой модификации.

Если решение о производстве было принято в конце 1939 года, то производство должно было начаться в начале 1940 года. Слухи о штучном производстве Ausf.F в 1940-м году видимо не случайны.

AAG написал:

#1169878
Тогда найдите хоть одно фото PzII F в начале операции Барбаросса.

The advance of the Wehrmacht into the Soviet Union during Operation Barbarossa http://www.warbitz.com/world-war-ii/inv … cts.html/2

helblitter написал:

#1170171
The advance of the Wehrmacht into the Soviet Union during Operation Barbarossa http://www.warbitz.com/world-war-ii/inv … cts.html/2