Скучный Ёж написал:

#1205962
жители одной страны лучше всех знают о распорядке дня президента РФ, потому как по ночам он гадит у них в подъездах

Это точно. Да еще и глупость ввернуть что мол скрывают. Доложили бы.. Есть кому.

Скучный Ёж написал:

#1205959
на каждых учениях что-то случается - следователи найдут виновных и суд их накажет.

Суд это высший уровень. И то если нанесен реальный ущерб и пострадали люди.. Сначала будет служебное расследование и потом все остальное. А так вы правы на все сто, на учениях случаеться что угодно. На то это и война, пусть и понарошку... Бгг..

Cobra написал:

#1205947
Я нет. Вы уж объясните...

Вам уже объяснили.
Лежит под спойлером.

Скучный Ёж написал:

#1205962
Спойлер

Скучный Ёж написал:

#1205959
что именно в данном случае является предметом "разговоров об авиации"?

В данном случае предметом "разговоров об авиации" является
- вертолет Ка-52
- ракеты В-З С-8
- удар по наземной ээ.. цели.

Скучный Ёж написал:

#1205959
я привел официальное заявление МО РФ как оно есть, в не зависимости от того что об этом думает тот или иной тролль.

В официальном заявлении, помимо все прочего, сказано

"сообщения в социальных сетях о “залпах по толпе журналистов”, “большом количестве тяжелораненых” — намеренная провокация или чья-то персональная глупость"...

Я и ответил, что по приведенном мной ссылке ничего подобного не говорилось.
Сказано было - боевые снаряды попали в местность, где находились зрители, есть раненые.
Две большие разницы.

Кстати, я тоже приведу официальное заявление МО РФ.

“На аэродроме Шайковка (Калужская область) при выполнении руления самолет Ту-22М3 по техническим причинам выкатился за пределы ВПП.
Самолет после проведения регламентных работ продолжит выполнять задачи по назначению. - сообщает минобороны РФ.
https://topwar.ru/125038-tu-22m3-vks-rf … y-vpp.html
http://www.interfax.ru/russia/579175

Тем временем  "в социальных сетях"

Как сообщают на авиационных ресурсах, 14 сентября 2017 года при посадке на аэродроме авиабазы Шайковка (Калужская область) выкатился с полосы и потерпел аварию дальний бомбардировщик Ту-22 М3 ВКС России (бортовой номер «20 красный», регистрационный номер RF-94233).
Отмечается, что самолет уже не подлежит восстановлению.
Экипаж Ту-22 М3 не пострадал.
Источник: http://rusnext.ru/news/1505450031

Выкатившийся Ту-22М3.


Подчеркиваю, я привел официальное заявление МО РФ как оно есть, в не зависимости от того, кто что об этом думает.

Скучный Ёж написал:

#1206081
если предметом разговора являются Ка-52, его ракеты и несчастные случаи с ними, то кто-то только что назвал себя маленьким лгунишкой, так как эти сущности принципиально не зависят от 18 сентября, на что этот маленький врун пытался намекать ранее.

В официальном заявлении, помимо все прочего, сказано

"Восемнадцатого сентября в рамках розыгрыша эпизода практических действий учений “Запад-2017” никаких происшествий, связанных с работой армейской авиации, не было"...

Я и ответил, что в приведенной мною ссылке не говорится, что ЧП произошло 18 сентября.
Более того там ясно сказано - ЧП произошло 16 сентября.
Т.о. заявление МО РФ не опровергает информацию по ссылке.

И видно эти  "сущности принципиально зависят от 18 сентября" для МО РФ, поскольку МО специально подчеркнуло, что
именно 18 сентября "никаких происшествий, связанных с работой армейской авиации не было", а про другие дни учений...

Unforgiven написал:

#1206074
Отмечается, что самолет уже не подлежит восстановлению.

И что далее того. У вас от радости слюна течет смотрю. Что в этой аварии не так. Я не помню что бы заявлялось обратное.. Да планер серьезно разрушен. Что было очевидно с смого начала...

Unforgiven написал:

#1206074
Вам уже объяснили.
Лежит под спойлером.

Очередной случай так называемого вранья...

Ровном счетом ничего вы не объяснили...

Отредактированно Cobra (22.09.2017 18:20:50)

75 лет назад 26.09.1942  Германн Граф стал первым истории летчиком-истребителем, сбившим 200 самолетов противника. Или вернее заявившим 200 побед, которые были ему подтверждены.
Судя по летной книжке Германна Вольфа, ведомого Графа, они вдвоем взлетели  в 8.35 (берлинское время) с аэродрома Сталинград Запад (интересное название Питомника) на свободную охоту над Сталинградом, а в 8.57 и 8.58 сбили каждый по И-153, что стало 200-й победой Графа и 28-й Вольфа в PQ 49294 (примерно 8 км с-в Средней Ахтубы).

А вот как это выглядело с советской стороны, благо по полкам ПВО сохранились подробные ЖБД, 629 ИАП (38 ГИАП) не исключение. "в 9.10 взлетели 3 И-153 (Павлов, Сергеев, Овчинников и 2 И-16 (Мальченко, Смирнов В.) на патрулирование в р-не Паромная-Ленинск. в 9.55 в р-не Средней Ахтубы встретили 2 Ме-109. Самолеты противника сделав две атаки ушли на запад. Наши истребители отбив атаки противника вернулись на свой аэродром и благополучно сели в 10.10"

Отредактированно Викторович (30.09.2017 15:09:22)

Американський стартап Zunum Aero сьогодні опублікував більш детальну інформацію про свій перспективний гібридно-електричний літак для регіональних перевезень. У 2022 році вони планують передати замовнику перший авіалайнер на 12 крісел з операційними витратами на годину польоту у 260 USD, що в 10 разів менше чим у сучасних бізнес-джетів такого ж розміру.
Заявлена максимальна швидкість - 540 км/год, довжина розбігу - 670 метрів, дальність польоту - 1100 км з можливим збільшенням до 1600 км. Планується зменшення викидів та шуму на 80% у порівнянні з реактивними літаками.
При вдосконаленні технології електричних батарей планується перехід на повністю-електричні літаки, а також збільшення їх розміру.
Ці заяви виглядають дещо фантастичними, але проект отримав фінансування від фондів Boeing’s HorizonX та Jet Blue’s Technology Ventures. У 2019 році планують виконати перший політ.
Сайт проекту: http://zunum.aero

Кое что из истории авиации.
Из Хазанова: "Тем не менее, имеются случаи, когда победы Хартманна, частично, во всяком случае, могут быть подтверждены данными советских архивов. Так, можно с уверенностью утверждать, что 24 октября 1943 г. он сбил героя Советского Союза лейтенанта Сытова из 5-го гвардейского истребительного авиационного полка (ГвИАП). Советский ас, имевший 24 личных и шесть коллективных побед,  был сбит в ходе воздушного боя в районе Запорожья, где он отделился от своего подразделения и позже не вернулся на аэродром. Эта потеря мучительно отозвалась в полку, где в одном из его документов лётчик характеризовался следующим образом : «не имевший равных по энергичности атак и точности ударов». Никто из однополчан не видел, при каких обстоятельствах был сбит его самолёт. С другой стороны, согласно немецким отчётам,  Хартманн в тот день сбил «ЛаГГ-5» во время своего 357-го вылета, одержав 133-ю победу."

С легких рук Ильина и Рулина гибель Сытова везде в интернете датируется 16 октября 1943 г.

"16 октября 1943 года командир эскадрильи Герой Советского Союза Иван Никитович Сытов прикрывал наземные войска в районе Запорожья. Он уже имел на боевом счету тридцать сбитых фашистских самолетов, произвел более двухсот пятидесяти боевых вылетов.
В полку его любили. Веселые, чуть прищуренные глаза, прямой нос на тронутом оспой лице. Всегда крепко охвачен ремнем. Где бы Сытов ни появлялся, всюду вносил с собой оживление.
О воздушных боях Иван рассказывал обстоятельно, неторопливо. Опишет создавшуюся ситуацию, да еще п,алочкой на песке вычертит, где был немецкий самолет, как он сам атаковал фашиста.
Не раз вступал командир эскадрильи в бой с численно превосходящим противником и не было такого случая, чтобы Сытов со своими питомцами «показывали хвост». В полку так верили в его летный талант, что на земле поджидали без особых волнений.
И вот 16 октября он не вернулся с боевого задания.
В последнем сражении над Днепром, израсходовав почти весь боекомплект, продолжал драться, руководить боем. Когда горючее кончилось, а оружие замолчало, Сытов пошел в последнюю атаку. Пехотинцы видели, как в смертельной схватке его истребитель настиг врага. Но сам был атакован «мессершмиттами» и сбит. До боли в глазах всматривались в дым воины с земли и летчики группы с воздуха. Каждый хотел увидеть белый купол парашюта. Но его не было"

Однако оперсводки 2 ГШАК (ЦАМО ф. 2 ГШАК. оп.1. д. 21) четко дают дату 15 октября 1943 и время 11.40-12.35 р-н Запорожья. Отмечено, что Ла-5 № 0640 вошел в штопор во время ведения воздушного боя. Не свовсем ясно стало ли это результатом атаки немецкого истребителя или же ошибки в пилотировании или технической неисправности. В случае, если Сытов был сбит, то заявка Хартманна на Лагг в 11.50 по Берлину в этом районе (его 136-я официально продтвержденная)  не совсем подходит, так как время на 25 минут больше времени окончания вылета советской группы. Кроме того, заявку на сбитый Лагг-5 в этом же районе сделал Ofw. Rudolf Trenkel (83-я) из I/JG52. Время берлинское 10.35, что на пять минут раньше вылета группы 5 ГИАП.

ВКС РФ в 2018 году получат новые самолеты СР-10

Новые учебно-тренировочные самолеты СР-10 начнут


поступать в Воздушно-космические силы (ВКС) РФ в 2018 году. Об этом в воскресенье сообщается на сайте Минобороны.
"Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году", - говорится в сообщении.
СР-10 - реактивный самолет, предназначенный для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. м. Особенностью СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4647422

ВВС Израиля уничтожили батарею сирийских зенитно-ракетных комплексов С-200 (SA-5 по классификации НАТО) в 50 километрах к востоку от Дамаска. Об этом сообщил представитель ЦАХАЛ бригадный генерал Ронен Манлис.

Атака была ответом на обстрел израильских самолетов, производивших разведывательный полет над территорией Ливана.
Целью удара ВВС Израиля стала та же батарея, что атаковала израильские самолеты полгода назад.
В марте сирийские зенитчики выпустили по израильским самолетам ракету, которую сбил комплекс ПРО «Хец».
«В будущем их, возможно, восстановят, но пока батарея небоеспособна», — сообщил журналистам руководитель армейской пресс-службы Йонатан Конкрикус.

Атака произошла в день визита в Израиль российского министра обороны Сергея Шойгу.

А вот кстати ТТХ в книге по В-52 даны крайне слабо. Только самые основные цифры, но не все, а ведь их не так сложно добыть.
П.с. Удивляюсь человеку, который гордится тем, что на МиГ-29 в жопе торчит в поток болт.
Я понимаю, что 5% сопротивления это всего лишь 1% лишнего расхода топлива, не трагедия, но гордиться тут нечем.

Портартурец написал:

#1215950
на МиГ-29 в жопе торчит в поток болт.

Гы, то вы ф-15 с близи не видели.

РыбаКит написал:

#1215964
Гы, то вы ф-15 с близи не видели.

и что там необычного/неправильного?

Да....руки бы поотрывать за такую сборку.
Даже Лада Калина качественней сделана.
П.с. Ну если аэродинамика F-15 аналогична Су-27, а на Ту-95 неламинарные профили на крыле, видимо сам Жуковский на форум пожаловал