savera написал:

#1166567
Так что это вопрос мутный, и разобраться с ним сложно.

Да, без помощи Мирослава Эдуардовича не обойтись.

savera написал:

#1171914
А именно, кого обстреляли наши эсминцы в Ирбенах.

Огонь вел "Сердитый", прикрывавший буксировку "Энгельсом" обломка, оставшегося от "Сторожевого". Время открытия огня (ЖБД БОБР) в 08.30 и в 08.45. После обмена опознавательными одиночный ТКА признан своим (отчет "Сердитого"). Так что Осипов твердо знал, что эсминец был наш. Думаю, что это был катер №17 с Клевенским и Осиповым на борту. На катере №67, как я понимаю, с некоторым отрывом шел Радкевич. Этот катер вроде ни в каких инцидентах не участвовал.

Из отчета об оставлении Либавы: "КЛЕВЕНСКИЙ примерно в 4.00 27 июня сел на один из ТК с частью штабных работников, на котором был командир дивизиона ТК т. ОСИПОВ, на ходу дал приказание тов.РАДКЕВИЧУ зайти на ТК в канал, где стояли транспорта с ранеными и посмотреть, как там дела, поторопив их с выходом, а сам ушел в Виндаву... Тов. РАДКЕВИЧ пытался зайти в канал в исполнении приказа КЛЕВЕНСКОГО, но так, как по всему каналу пылала нефть, зайти он туда не смог. Принял решение оставить капитана КОВТУНА с тремя ТК в Либаве, а сам ушел на ТК вслед за КЛЕВЕНСКИМ в Виндаву... Три ТК во главе с капитаном КОВТУНОМ стояли на выходе из канала и ожидали транспортов, для их последующего сопровождения. В 5.00 27 июня один из транспортов, стоявший в канале по другую сторону горевших нефтебаков, вышел из канала и торпедные катера начали его сопровождать. В это время налетела фашистская авиация и тут же, на выходе из базы на низкой высоте из пулеметов и сбрасываемых бомб, зверски затопило транспорт с ранеными и один ТК. Спасена была только команда с торпедного катера, все остальные люди, погруженные на транспорт, погибли.
В дальнейшем КЛЕВЕНСКИЙ со своим штабом в разные сроки прибывали в РИГУ. На переходе ТК неоднократно обстреливались своими береговыми батареями и кораблями, в результате был ранен зам.начальника 3-го отдела Либавской базы - майор ШУГУРОВ, который так же покинул базу и ушел на ТК вместе с бывшим Начальником Штаба, тов. РАДКЕВИЧЕМ.
Подойдя к Виндаве, КЛЕВЕНСКИЙ увидел много транспортов на рейде, принял их за транспорта противника, высаживающие десант, не зашел в Виндаву а прямо пошел на Ригу. Тут же дал семафор посту СНИС передать Военному Совету КБФ о том, что противник в Виндаве высаживает десант. В 12 милях от Риги кончился на ТК бензин. Торпедный катер был оставлен, КЛЕВЕНСКИЙ взял рыбацкую шхуну и ушел в Ригу, обещав сразу же доставить бензин тов. ОСИПОВУ.
Вследствие паники в Риге. Возглавляемой контр-адмиралом ТРОЙНИНЫМ, бензин т. ОСИПОВУ доставлен не был. Тов. ОСИПОВ не дождавшись бензина, через полтора суток прибуксировал катер в Ригу рыбацкой шхуной"

Из отчета по обороне Либавы, который выкладывал ув. Прибалт.


Ясно, что вторым катером, участвовавшим в бою со "шнелльботами", следовательно тем катером, на котором шли Клевенский и Осипов был ТКА-17.
Что касается ТКА-67, то в моем конспекте по нему такая запись:
ТКА №67 (Афанасьев) с Радкевичем на борту шел отдельно от первой группы и наткнулся на шнелльботы часом позже, но смог от них оторваться без потерь. После дозаправки в Риге он ушел в Пярну, где его подчинил себе к 1 р Птохов, занимавшийся уничтожением тамошнего порта. Спустя несколько дней катер был отбуксирован в Хапасалу ГИСУ "Норд".

savera написал:

#1172087
Ещё встречалось упоминание, что катер Иванова (т.е. ТКА-17) пытался войти в Виндаву, был обстрелян с берега из пулемётов и ушёл сразу на Эзель.

Как уже писалось выше:
"Подойдя к Виндаве, КЛЕВЕНСКИЙ увидел много транспортов на рейде, принял их за транспорта противника, высаживающие десант, не зашел в Виндаву а прямо пошел на Ригу. Тут же дал семафор посту СНИС передать Военному Совету КБФ о том, что противник в Виндаве высаживает десант".
Был ли он при этом обстрелян из пулеметов - доподлинно не известно.