AAG написал:

#1242888
Едва ли это разъяснится: документы з-да № 174 погибли при эвакуации

а документы частей на прием техники?

Скучный Ёж написал:

#1242891
а документы частей на прием техники?

Насколько известно, разделения не было. Кстати, аббревиатура Э - экранированный, к реальности не имеет никакого отношения: придумал кто-то уже в послевоенной литературе.

Скучный Ёж написал:

#1242904
ну, а вдруг... тем более если известно что это "свежие" и не двух-башенные.

Как пример
Донесение об отгрузке АБТ имущества:

ЗакВО
БА-10 - 19 - 10.05.40

ОдВО
БТ-7М - 25 - 6.05.40
- 45 - 11.05.40
- 23 - 14.05.40
БА-10 - 21 - 15.05.40
БА-20 - 14 - 10.05.40

ЗакВО
Т-26 лин. - 50 - 25.05.40
- 56 - 31.05.40
ХТ-133 - 32 - 31.05.40

ОдВО
БТ-7М - 18 - 20.05.40
- 22 - 25.05.40
БА-10 - 35 - 23.05.40
ХТ-133 - 6 - 1.06.40

СКВО
ХТ-133 - 54 - 1.06.40

ОдВО
БА-20 - 18 - 3.06.40

КОВО
БА-10 - 40 - 5.06.40, Ижорский завод
- 35 - 4.06.40, склад № 37
- 35 - 8.06.40, склад № 37
Т-26 лин. - 50 - 15.06.40, завод № 174
БТ-7М рад. - 20 - 16.06.40, завод № 183

БОВО
КВ - 5 - 10.06.40, НИАБТ полигон
Т-26 хим. - 16 - 15.06.40, завод № 174

Кроме того, даже в "Сведения о выполнении плана заказов БТУ КА заводами промышленности в 1940 году" никакого разделения на это нет

Асандр написал:

#1242918
Хотелось бы иметь более точные ориентиры. Например, размеры поддерживающего катка:

Ширина трака вам в помощь

AAG написал:

#1242926
Ширина трака вам в помощь

Трака нет на фотографии, а есть болты, заклёпки и поддерживающие катки. Я спросил на всякий случай, вдруг кто знает их размеры. Если нет, то нет.

Если Вы посоветовали измерить чертёж, извините, сразу не понял.

Отредактированно Асандр (23.01.2018 22:54:46)

sezin написал:

#1242877
Стр.46 той же книги,где сказано.что перегрузка танка так плохо отзывается на подвеске,что он зачастую не может дать гарантированный заводом пробег.
Это на массе около 9тонн.
Что же он даст на массе 11-12 тонн? Массовый выход из строя,однако.Никто не хотел сидеть.

Вы уверены, что мы с Вами говорим про одну подвеску, а не про разные?

sezin написал:

#1242877
Поэтому пытались как-то по другому.Как нереволюционно,занимаясь цементацией брони,так и революционно,делая вместо Т-26 разные другие танки.

Если бы было написано, что вместо Т-26 в 1939 году делались другие танки, не было бы причин для данного спора.

sezin написал:

#1242877
Экранирование же работало только в искусственных условиях,когда танк с экранами эксплуатировался вблизи пром.центра, где можно было обеспечить ремонт в кратчайшие сроки, да и в условиях позиционных боев.
На Карперешейке это было,можно.
Если  же поставлять экранированные Т-26 в какие-то бригады, что будут ездить не от  в пределах 10-30км,то бригада может закончит любой марш,оставив все экранированные танки в кюветах.

Асандр написал:

#1242931
Экранировку, уместную только во время войны, желательно разработать, испытать и изготовить в требуемых количествах до начала боевых действий.

Асандр написал:

#1242931
Экранировку, уместную только во время войны, желательно разработать, испытать и изготовить в требуемых количествах до начала боевых действий:

Теперь представьте себе такую картину:
войска первого эшелона встретили супостата. О экранировке танков не может быть и речи. Второй эшелон движется на перехват прорвавшегося сквозь первый эшелон противника. У него так же нет времени на модернизацию танков. Третий эшелон, находящийся в глубине страны, выдвигается вслед за вторым, но времени на это требуется очень много. В результате, к моменту прибытия на передовую, у третьего эшелона так же нет возможности на рембазах экранировать свои танки, т.к. второй эшелон, из-за вынужденного ввода в бои по частям, оказался в плачевном состоянии. Результат: имеющиеся на складах РБ комплекты экранировки просто некому было бы использовать в виду отсутствия времени.
А основная масса БТТ находится в первом и втором эшелонах.

Асандр написал:

#1242938
Вы уверены, что мы с Вами говорим про одну подвеску, а не про разные?

В реале одновременно  существовало не так много подвесок.

Асандр написал:

#1242938
Если бы было написано, что вместо Т-26 в 1939 году делались другие танки, не было бы причин для данного спора.

Ну дык затянулась история с разработкой замены Т-26 и никто в 38 году не сделал Т-50 или чего-то вроде.

Асандр написал:

#1242938
Экранировку, уместную только во время войны, желательно разработать, испытать и изготовить в требуемых количествах до начала боевых действий.

Это когда сам планируешь воевать  с 22 мартобря плюс-минус неделя на погодные условия,тогда так можно.
В других случаях что-то останется недоделанным.

AAG написал:

#1242947
А основная масса БТТ находится в первом и втором эшелонах.

гг остановить все эшелони срочно экранировать танки. в итоге немцы к зиме выходят на линию вольга-архангельск.
поматюгавшись на экранированные машины в отдельных котлах.
нет выдвижения войск -нет контрударов и попыток перехвата инициативы. нет задержек вермахта во времени.

Отредактированно Игнат (23.01.2018 23:21:45)

а где гарантия что это не послевоенные фото 1945 гда или не разгрома квантунской армии

Асандр написал:

#1242931
Экранировку, уместную только во время войны, желательно разработать, испытать и изготовить в требуемых количествах до начала боевых действий.

На броню танков наварить бонки, а 20-мм цементированные, специальнораскроенные и отмаркированные листы экрана сделать весом не более 50-70 кг, дабы были подъемны силами экипажа, без крана, и монтируемыми на болтах.
Весь комплект доспехов сделать весом в 1,5 тонны и возить на полуторке вслед за танком. А перед боем крепить.
Бонки приваривать по единому утвержденному шаблону, дабы любые доспехи подошли на любой танк без подгонки. Механика-водителя обязать следить за сохранностью резьбы бонок. Ввести в список обязательных занятий тренировку экипажа в установке доспехов.

адм написал:

#1242989
и отмаркированные листы экрана сделать весом не более 50-70 кг, дабы были подъемны силами экипажа, без крана, и монтируемыми на болтах.
Весь комплект доспехов сделать весом в 1,5 тонны и возить на полуторке вслед за танком. А перед боем крепить.

Всего значит 20-30 деталей. Если каждую крепить пять минут, то на подготовку к бою  100-150 минут. А если вспомнить что проходимость колесной техники уступает таковой для гусеничной, то ситуация танки без допброни очень даже часто может быть. Это уже не говоря о 250 полуторках на дивизию/бригаду  только для перевозки допброни.