Вованыч_1977 написал:

#1250278
"Чистые" МАНовские дизеля стояли только на "декабристах"

Так у нас вроде декабристов нет, а 1925год таки есть

Вованыч_1977 написал:

#1250283
Не боитесь, что в конечном итоге и миноносец получится хреновый, и СКР выйдет так себе?

Ну мы не из трусливых Тут какая идея, хотели же СКр с бердморами о 180 тонн, ну не срослось с бердморами, вот и дали зеленый свет с МАНами, с коростью, сколько получится, только я одну сотку и аэрокуст поменял на две канешки, ну типа усиление способностей СКра раз с скоростью не вышло.  Хотя компонавать проще с одной соткой...

Вованыч_1977 написал:

#1250294
Тогда надо определиться с серией (кол-во?)

Кирилл вроде четыре хочет. Так что именно эти с родными будут. И я думаю лицензия все равно надо покупать. Какие то лодки таки будут, да и на тепловозы они таки шли.
А! Я же под них аналог фугаса тоже малюю.

Отредактированно РыбаКит (14.02.2018 12:23:32)

РыбаКит написал:

#1250300
Кирилл вроде четыре хочет.

Капля в море. Или это типа "I серия"?

РыбаКит написал:

#1250300
именно эти с родными будут

Ну, если только для 4-х СКР - то да, будут "чистые" "немцы".

РыбаКит написал:

#1250300
Кирилл вроде четыре хочет

Я предлагаю по программе 1925.

ПОка у меня 3 программы вырисовываются. Первая это 1921 предусматривает прежде всего восстановления сил флота. 1923 - первая кораблестроительная - 12 СКР по типу Ураган с ПМ.

han-solo написал:

#1250302
Офицеров много.

Во первых командиров. Во вторых  - командир, помошник, замполит, Ком БЧ-2, Ком БЧ-3, Ком БЧ-5.

han-solo написал:

#1250302
23 узла скорее всего даст

Ты как всегда... У меня по рассчету 25.4 получается, но я рублю на узел, но ті пальцем в небо конечно лучше знаешь.

han-solo написал:

#1250302
Торпедный аппарат лишний

Не ну конечно, а вот по моему самое то по воззрениям тех времен, по крайней мере в реальном ТЗ есть, я и не умничаю.

han-solo написал:

#1250302
А не думал обжать водоизмещение и вооружение, чтоб обойтись двумя дизелями?

Если бы ты читал посты, то знал бы что у меня заложенна массовка с двумя дизелями о 430тонн и скоростью в 17.5у. Без ТА.

han-solo написал:

#1250302
Офицеров много.

Командир, штурман, мех, два по артиллерии и вооружению. Кстати, народу уже на 37чел наросло.
Вот лучше бы ктото подсказал. шестеро на машины двухвахтенно хватит?

han-solo написал:

#1250302
чтоб обойтись двумя дизелями?

Менее шесть двадцать два мана не компонуются, менее пятидесяти метров выше 22 узла надо полуглиссер, полуглиссер даже сто тонника требует 2-2500сил.
ТЧК.

РыбаКит написал:

#1250315
Ты как всегда... У меня по рассчету 25.4 получается, но я рублю на узел, но ті пальцем в небо конечно лучше знаешь.

Хорошо, раз считал, соглашусь.

РыбаКит написал:

#1250315
Не ну конечно, а вот по моему самое то по воззрениям тех времен, по крайней мере в реальном ТЗ есть, я и не умничаю.

К сожалению да.

РыбаКит написал:

#1250315
Если бы ты читал посты, то знал бы что у меня заложенна массовка с двумя дизелями о 430тонн и скоростью в 17.5у. Без ТА.

Читаю. И именно этот проект мне нравится больше всего.

РыбаКит написал:

#1250315
Командир, штурман, мех, два по артиллерии и вооружению. Кстати, народу уже на 37чел наросло.
Вот лучше бы ктото подсказал. шестеро на машины двухвахтенно хватит?

Надо обойтись тремя офицерами, много для такого корабля пять. У дизелистов спросил, сказали шесть человек на две вахты хватит.

Cobra написал:

#1250312
Во первых командиров. Во вторых  - командир, помошник, замполит, Ком БЧ-2, Ком БЧ-3, Ком БЧ-5.

Совмещать надо специальности.

РыбаКит написал:

#1250322
А они вообще золотыми выйдут-дизеля покупные, корпус из новых сталей, надстройки из люминя. Бриллиант он дорогой. Зато иммунитет получат к чудесным проектам. И не в восемнадцать корпусов.
А в войну переведут на ЧФ и работы им будет выше крышы, всю чудесатость отпашут.

Вот тож и оно.

РыбаКит написал:

#1250317
Менее шесть двадцать два мана не компонуются, менее пятидесяти метров выше 22 узла надо полуглиссер, полуглиссер даже сто тонника требует 2-2500сил.
ТЧК.

Глиссер говоришь? Вот тебе реальный корабль 80 т,36,6 м, 1500 л.с. скорость 24,29 узл длительно, 23 в течении службы давал и мореходность приемлимая. Может его взять за прототип?https://ru.wikipedia.org/wiki/Сест� … �осец)

Бедные,косорукие советские кораблестроители.
И дизеля помощнее нашли и вооружение подрезали,а упс...

krysa написал:

#1250355
Бедные,косорукие советские кораблестроители.
И дизеля помощнее нашли и вооружение подрезали,а упс...

Дружище, это же бронированный ящик, да и вопрос на что у него винты настроены были, судя по всему- эконом. хоод
Упс обознался, это охотник- уверенвинты на эконом ход настроены, а насчет подрезали -4.5 тонны г.б это тоже что то стоит, и 2000миль дальности. У меня и 600 за счастье будут.

Отредактированно РыбаКит (14.02.2018 16:01:21)

han-solo написал:

#1250369
Хороший пример.

Абсолютно нет. Что такое адмиралтейский коэффициент винта в курсе? и как он  по скорости меняется, надо или нет? Почему есть тринадцатый винт на подвесной мотор и двадцать седьмой? Тут скорость большой не задавали, тут дальность, вот и соответственный подбор.

РыбаКит написал:

#1250373
Абсолютно нет. Что такое адмиралтейский коэффициент винта в курсе? и как он  по скорости меняется, надо или нет? Почему есть тринадцатый винт на подвесной мотор и двадцать седьмой? Тут скорость большой не задавали, тут дальность, вот и соответственный подбор.

Я в курсе.

РыбаКит написал:

#1250374
Он писал о надежности машины,

Об этом и он и все писали, очень удачный кораблик вышел.

РыбаКит написал:

#1250374
а у меня в башке сидит что то около 18у по приходе в Россию.

Странно, попробую поискать.

han-solo написал:

#1250377
Об этом и он и все писали, очень удачный кораблик вышел.

Костя- не важно, меня эта размерность не интересует.

han-solo написал:

#1250479
Хоть меня учили и не влазить в интимные области подсознания собеседника (к собеседницам не только можно но и нужно), спросить хочу: а почему эта размерность тебя не вдохновляет?

В таких размерах или нормальный ТКа, либо чух пых с овер до...уя вооружения.