asdik написал:

Оригинальное сообщение #122202
ИМХО у бриттов во время войны только один 2-х башенный в боевых условиях юзался - Крусейдер первых модификаций:

И не только. Были и использовались ещё трёхбашенные. Например, крейсерские А9.

asdik написал:

Оригинальное сообщение #122202
ИМХО у бриттов во время войны только один 2-х башенный в боевых условиях юзался - Крусейдер первых модификаций:

Неверно. Был ещё;
Cruiser Tank Mark I (A9)

Мк I приняли участие в боях во Франции в 1940 году в составе 1-й танковой дивизии, и все были оставлены в Дюнкерке. 2-я и 7-я танковые дивизии в Египте использовали оставшиеся Мк I до 1941 года, после чего эти безнадежно устаревшие танки были разделаны на металл.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #121818
из Т-35 сделать бронетраспортёр?

Разрез типа-БМП из -28 видел на ФАИ. На отделение солдат, емнимс. Из -35 на взвод получится, обращайтесь к СерБу

wildcat написал:

Оригинальное сообщение #122210
И не только. Были и использовались ещё трёхбашенные. Например, крейсерские А9.

Почему например? Кроме этих 125 штук Мк.1 и Крусейдера1  больше ничего "многоголового" серийного и не было (ну если не считать некоторое количество Виккерс Мк.Е используемых для тренировок танкистов;)).

Кстати, получается основные державы антигитлеровской коалиции примерно одинаково (в граммах) возились с многобашенниками:))

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #122581
Думаю 2 45мм башни сохранить

Зачем? Противотанковость у такой машины по дефолту практически нулевая, в варианте СерБа сохранялась цельная КТ-28 с небольшими углами ГН (в рубке). В варианте с Т-35 я бы предложил аналогичную компоновку, разве что с торсионами в подвеске части передних катков -- для создания бортовых выходов (в спонсонах).

На ТБМП-35(о как! ) вместо родных пяти башен поставить пару башен от Т-40, против пехоты, пулеметов, БА, танкеток и т.д. самое то будет.

dragon.nur написал:

Оригинальное сообщение #123329
Вот, кстати, Сербовский рисунок

Аригато.
Таким образом в Т-35 полезет раздутое отделение зольдатов, при этом сохранится 1 45мм башня (в задней части отделения десанта по центру, где пулемётная у Серба) и радиостанция, в носу появится шЫрокая двустворчатая дверь с дырками для ДТшек

dragon.nur написал:

Оригинальное сообщение #124314
вы предлагаете вываливаться под собственные гусеницы и вражеский огонь?

Нет, сначала задавить кулемёты, бьющие машинке в лоб (из сорокопятки и лобовых ДТшек), потом остановиться и с чувством, толком расстановкой. Быстро и безопасно. Удобнее только задний люк, опыт СУ-14 (?) наводит и на такие мысли:))
Да и вообще классика:
«Личному составу приходилось постоянно напоминать, что БТР является только средством транспортировки, которое дает ему незначительную защиту от осколков мин и огня стрелкового оружия. 45мм пушка... предназначается для обороны или разведки огнем. Нынешний БТР-35 нельзя рассматривать как штурмовую машину».

wildcat написал:

Оригинальное сообщение #66918
И при некоторой модернизации вооружения, доведённой до логического конца (тем более, что работы, если не ошибаюсь, велись). Всё-таки КТ-28 к началу ВОВ уже как-то не очень.

На них ставили Л-11

Доброго времени суток всем!
Уважаемые, подскажите пожалуйста, что можно свежего почитать о Т-35 и Т-28.
Меня бо большей части интерисует модернизация вооружения и производство.

Ув. Жильцов издал книгу Ефремова о танкостроении.
И еще - Т-35 до сих пор "на ходу" - на аверсе действующей до сей поры медали "за отвагу".

wildcat написал:

Оригинальное сообщение #122210
ещё трёхбашенные. Например, крейсерские А9

Формально воевал и 5-башенный "Independent”, который еще 1932 г.  попал в танковый музей, где и пребывает по сей день. Оттуда его все же один раз извлекли в 1940 году, когда англичане ожидали вторжения немцев, и в качестве подвижной огневой точки установили на перекрестке дорог.

С уважением Ю.