Сегодня в Киеве осквернили памятник Ватутину. Где же в это время были "Ветераны разведки". Наверное за процессом выкапывания из болота костей многострадального монитора ждали, что в кости превратят монитор "Железняков".

Зависти никакой не может быть. А вот

svgafarov написал:

#1210128
Ведь в последние годы в нашей стране сохранять память о подвиге солдат Великой Отечественной становится все сложнее.

наверное должно значить чуть больше чем пафосные слова.

И ВМФ тут ни причём.

Про службу про охрану памятников - подождём "Железняков".

Хорошо, хорошо. Позицию коллеги я услышал. Поживём, посмотрим.

Фёдор 1979 написал:

#1269428
подождём "Железняков".

Откровенно говоря я не хотел отвечать на эту провокацию, но всё же считаю, что нужно внести ясность!
Объясняю для тех, кто "в танке" - наша Киевская общественная (не государственная!!!) организация "Товарищество ветеранов разведки Военно-Морского Флота" - никому, ничего, не должна, не обязана ни перед кем отчитываться или оправдываться. Мы не сидим на бюджетных бабках и не обогащаемся за счёт этого. Всё что мы делаем - мы делаем по собственной инициативе, за деньги, которые взяты из семейных бюджетов членов организации и за Очень редким исключением за счёт спонсоров, которых Очень сложно найти а тем более убедить в том, что бы они жертвовали деньги на наши проекты.

Ты пишешь про Железняков. Так вот, у нас есть вот такой проект о переносе и сохранении этих кораблей на территории одного музея:



И по мере наших Ограниченных сил и возможностей мы пытаемся воплотить наши планы в реальность.
На данном этапе мы уже переносим ГС "Каманин" на территорию Национального музея-заповедника "Битва за Киев в 1943 году":



Параллельно ведутся переговоры о переносе туда же "МК-4"
Со "Смоленском" - всё сложнее, т.к. во-первых: это памятник военной истории и любые его передвижения с места требуют тонну макулатуры, во-вторых: до сих пор невозможно физически посчитать сколько денег нужно на его восстановление до вида на момент 1941-го года.

Ну а теперь МН "Железняков", который не даёт покоя нашему Уважаемому Фёдор 1979. Этот памятник находится на балансе Киевской городской администрации и просто так прийти тужа со щёткой по металлу и банкой краски и начать там его ёрзать просто так не получится. Но! Есть шанс, что на территории нашего музея появится и этот корабль, т.к. Рыбальский остров планируют застраивать и думаю, что МН у них будет как кость в горле и они готовы будут заплатить любые деньги, что бы от него избавиться. Вот по этому наше письмо уже направлено мэру г. Киева и ведутся переговоры!

Это так, если вкратце ...

А теперь хотелось бы вернутся к раздражителю, который уже неоднократно Непонятно в чём упрекает нашу организацию ... собственно к "тов." Фёдор 1979. Я хочу тебя слёзно попросить, впредь, не выставлять нам более никаких необоснованных претензий в сети!!! Если ты хочешь рассказать о своих Достижениях в вопросе сохранения Памяти и Памятников - я с радостью тебя послушаю. Или в Москве таких проблем нет? Могу подкинуть минимум одну. Закатай рукава и помоги ребятам, которые уже несколько лет занимаются восстановлением БКА №433, который до недавних пор Гнил на территории Центрального музея ВС РФ. Вот когда сделаешь хотя бы что-то, тогда ты будешь иметь хотя бы малейшее право на кого-то наезжать с поправкой на то, что ты не пустое место в этой жизни ...! Успехов

Отредактированно svgafarov (14.04.2018 01:10:39)

svgafarov написал:

#1269461
ГС "Каманин" - сохранился паспорт на этот корабль. Под рукой нет, но я постараюсь раздобыть

Сергей, спасибо за ответ! Буду с нетерпением ждать новую информацию. Пока же считаю, что пароход заказа СБ-14 мог быть только клёпанным.

Давайте не будем превращать ветку в обсуждение проблем сохранности памятников в РФ и на Украине. Следующие посты на офф-топные темы буду мной стираться без предупреждений.

svgafarov написал:

#1269461
Но тем не менее, то что он мог быть сварным а не клёпанным, вполне можно предположить/quote]

В.А.Спичаков написал:

#1269576
Пока же считаю, что пароход заказа СБ-14 мог быть только клёпанным.

По данным Речного Регистра на 1945 г. "Каманин" имел клёпанный корпус с четырьмя переборками, палубы и надстройки были из дерева, судно кап. ремонт не проходило. Что с ним происходило далее, не владею информацией. Могло произойти всякое. Случались радикальные варианты, когда в ходе "ремонта" от старого судна оставалось одно название и исходные регистрационные документы.

Отредактированно amba (21.04.2018 23:37:41)