Уважаемый Фёдор !

Если проследить всё, что уважаемый Мирослав Эдуардович писал об этих атаках, то картина выглядит следующим образом:

«Мир авиации» №2, 2000
Мирослав Морозов
Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота
в войне с Японией

Воронин и Юдаев потопили судно "Авакава-Мару" ( 6925 брт ), а Пушков, Ильяшенко, Кузьмичёв и Полтавцев потопили судно "Теншо Мару" (3035 брт).

Приблизительно 2003 год, версия для форума J-Aircraft :Воронин и Юдаев потопили судно CHIKA MARU (1146 grt), а Пушков, Ильяшенко, Кузьмичёв и Полтавцев возможно потопили судно TAISHUN MARU (2857 grt). Всё это было изложено как предположения, с просьбой к участникам форума подтвердить эти предположения. Участники форума ничего вразумительного по этим вопросам сообщить не смогли.

История Авиации 2004 01 
Мирослав Морозов
Торпедоносцы Ильюшина в войне на Тихом океане

Воронин и Юдаев потопили судно "Авакава-Мару", тогда как атака Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева скорее всего была безуспешной, так как торпеда была сброшена с большой дистанции ( 900 метров ) в корму судна.

Мирослав Морозов, Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали «смертниками», 2011.

Воронин и Юдаев потопили "Тика-Мару", а "Авакава-Мару" потоплено при атаке Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева.

Сразу хочу сказать, что правильно описаны эти атаки в журнале "История Авиации" 2004, 01.  То есть, Воронин и Юдаев потопили судно "Авакава-Мару", тогда как атака Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева скорее всего была безуспешной, так как торпеда была сброшена с большой дистанции ( 900 метров ) в корму судна.

Однако, последняя версия 2011 года из книги "Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали «смертниками», к сожалению не правильная, звучит таким образом: Воронин и Юдаев потопили "Тика-Мару", а "Авакава-Мару" потоплено при атаке Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева.

Почему так получилось? Оставляя за кадром мои взаимоотношения с уважаемым Мирославом Эдуардовичем, сообщаю кратко следующее:я на этом настоял ( то есть, это моя ошибка ).

Причиной ошибки стала информация с сайта www.wlb-stuttgart.de, которая гласит следующее: CHIKA MARU    F    1176    vor Chongjin (Korea)    09.08.1945 10.08.1945    Sowj. DB-3T / Lufttorpedo

Уже тогда в 2010 году я был знаком с многими японскими книгами, в которых описывались боевые действия на море в ходе советско-японской войны, однако- далеко не со всеми.

Получалось, что существует какой-то неизвестный мне японский источник, в котором признаётся потопление судна "Тика-Мару" советским торпедоносцем. Об этом в телефонном разговоре я и сообщил Мирославу.
Дословно это выглядело таким образом:известные мне японские источники данный факт не подтверждают, но немцы, опубликовав информацию об успешности этой атаки, не могли её придумать. Следовательно, существует какой-то неизвестный нам источник, который данный факт подтверждает.

Потребовалось несколько лет чтобы разобраться в этом вопросе.

В подавляющем большинстве японских источников написано, что судно "Тика-Мару" ( 1146 брт ) погибло 9.08.1945 года у Сейсина в результате бомбардировки. Реже пишут, что это произошло у Сосина ( то есть, в бухте Панова ). Как я понял, для японцев место гибели судна принципиального значения не имеет, так как расстояние между этими населёнными пунктами приблизительно 25 миль. Подчёркиваю:во всех японских источниках указывается, что судно погибло 9.08.1945 года. То есть, японские источники потопление судна "Тика-Мару" советскими торпедоносцами 10.08.1945 года не подтверждают.

Теперь о том, откуда информацию о потоплении судна "Тика-Мару" торпедоносцами взяли немцы.

При составлении списка потопленных японских судов на сайте www.wlb-stuttgart.de немцы использовали информацию с сайта Warsailors. Иногда они делают ссылки на этот сайт, но чаще всего, списывая информацию с этого сайта,  немцы ссылок на этот сайт не делают.

В 2003 году Wawrzyniec Markowski на сайте Warsailors разместил следующее сообщение:

Hallo Friends,
We (Miroslav and me) are looking for information about Japanese loses due to Soviet action in August 1945. Some question were put on J-Aircraft forum (I sent adreses before) but I would like to repeat. First, message from Miroslaw (hope, he will not be angry with me...:-)):

Hello, friends!
I'm looking after your very interesting posting in attempt to find info regarding the soviet success in war with Japan. I have all needed soviet info and try to compare it with your dates.
The soviet planes made many claims against merchants after the raids on Ungi and Najin, but no one in Chongjin and only five at open sea (all with torpedoes):
1. On 16.56 (soviet local time) 9.8.1945 on 40.30 N/129.26 E - two DB-3T sunk a 12000-ts transport from an unescorted convoy from three ships - I think this was DAITO MARU (6850 grt).
2. On 07.50 10.8.1945 on 41.57 N/130.05 E two DB-3T sunk a 6000-ts transport, which sailed with an escort vessel - I think this was CHIKA MARU (1146 grt).
3. On 13.38 10.8.1945 on 41.00 N/129.57 E four Il-4 sunk a 4000-ts independent transport.
4. On 16.00 10.8.1945 on 40.37 N/129.40 E three DB-3T sunk a 5000-ts independent transport.
I think one of two this ships was TAISHUN MARU (2857 grt).
5. On 16.20 22.8.1945 on 45.40 N/141.40 E two DB-3T sunk a 6000-ts independent transport - I think this was NOTORO MARU (1229 grt).

То есть, Wawrzyniec Markowski перепечатал сообщение Мирослава Эдуардовича для сайта J-Aircraft.

Вот из этого сообщения немцы и взяли информацию о потоплении судна "Тика-Мару" торпедоносцем и переписали её на своём сайте www.wlb-stuttgart.de. То есть, немцы использовали старую версию Мирослава Эдуардовича, от которой он 2004 году отказался, но к которой в 2011 году, из-за моей рекомендации, вновь вернулся.

Проверяется всё это элементарно просто. Если считать, что судно "Тика-Мару" потоплено торпедоносцем в море, то тогда судно, которое было захвачено советскими войсками на мели в бухте Панова, остаётся без названия.

Ранее я считал, что это было судно "Хокусэй-Мару" ( 1284 брт ), о котором есть упоминание в японских документах. Однако детальная проверка показала, что это была ошибка. По японским данным судно "Хокусэй-Мару" ( 1284 брт ) было потоплено американской авиацией 29.07.1945 года у побережья Южной Кореи в точке 36-05 N/ 120- 30 E.

Фактически, под удар советской авиации в Юки попало японское грузо-пассажирское судно "Хокусэн-Мару" ( 2257 брт ), которое отделалось лишь повреждениями и ушло в Японию ( это судно как до войны, так и во время войны, постоянно обслуживало маршрут Юки-Япония ).

Подвожу итог:

Воронин и Юдаев потопили судно "Авакава-Мару".

Атака Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева была безуспешной.

Судно "Тика-Мару" в результате атак самолётов "МБР-2" получило повреждения в Юки, после чего выбросилось на мель у Сосина в бухте Панова.

Да, тяжело заниматься историей без доступа к первоисточникам...

Японские корабли и суда безуспешно атакованные самолётами-торпедоносцами ТОФ.

9 августа 1945 года.

"Цусима-Мару" ( 3516 брт ) в 11 час. 21 мин.

"Кайбокан" № 82 в 12 час. 54 мин. ( торпеда прошла под килем ).

"Дайто-Мару" ( 6859 брт ) в 18 час. 50 мин. ( судно получило попадание торпеды в 16 час. 56 мин. ).


10 августа 1945 года.



"Тацухару-Мару" ( 6345 брт ) 9.08.1945 года в 22 часа покинуло порт Расин. На переходе было атаковано советскими торпедоносцами. Подпадает под атаку 10.08.1945 года в 11 час. 15 мин.
Ранее я предполагал, что это могло быть судно "Тэйхоку-Мару", однако, удалось найти японское описание дня 10.08.1945 года,которое гласит следующее:над судном "Тэйхоку-Мару" появился "дружественный самолёт", который помахал крыльями и улетел. Других контактов с самолётами судно "Тэйхоку-Мару" в этот день не имело.

"Самаранг-Мару" ( 4013 брт ) в 7 часов покинуло порт Расин. На переходе уклонилось от 6 авиационных торпед. Подпадает под атаки советских торпедоносцев в 13 час. 48 мин. ( атака Пушкова, Ильяшенко, Кузьмичёва и Полтавцева) и 18 час. 34 мин.

"Мукахи-Мару" ( 6886 брт ) в 7 час. 30 мин. покинуло порт Расин. На выходе из порта безуспешно атаковано 3 бомбардировщиками. На переходе безуспешно атаковано советскими торпедоносцами в 13 час. 43 мин., 17 час. 35 мин. и 18 час. 10 мин.( часть торпед прошла под килем судна )

"Киндзан –Мару № 6" (873 брт) безуспешно атаковано в 10 час. 14 мин., 13 час. 43 мин., 13 час. 46 мин. и 17 час. 56 мин. Была ещё одна атака Авилова и Капицы, время которой точно неизвестно. То есть, все атаки у мыса Казакова ( часть торпед прошла под килем судна ).

15 августа 1945 года.

"Киндзан –Мару № 6" (873 брт) около 18 час. 30 мин. атака Фатьянова тоже у мыса Казакова. Хотя атака была безуспешной, в японских источниках утверждается, что в этот день судно "Киндзан –Мару № 6" было потоплено авиацией. Этот случай до сих пор остаётся загадкой. Я допускаю следующее:

1. Торпеда попала в судно, но не взорвалась. Судно получило пробоину и затонуло ( хотя это- маловероятно, так как в предыдущих атаках торпеды проходили под килем судна ).

2. Судно могло быть потоплено армейской авиацией. Мне довелось читать воспоминания одного ветерана, который описывал безуспешную атаку по "судну-ловушке", которое в последствии авиацией всё-таки было потоплено.

3. Судно было затоплено командой, но капитан судна, не пожелав признавать такого позорного факта, в своём рапорте причиной гибели судна назвал вражескую авиацию.

22 августа 1945 года.

Вспомогательный минный заградитель "Коэй-Мару" ( 6774 брт ) в 14 час. 15 мин. и в 14 час. 25 мин.

"Тэцуё-Мару" ( 2130 брт ) в 16 час. 01 мин.

Такое фото попалось. Подписано - горит торпедоносец, Маньчжурия (!) И дополнительно - в настоящее время на месте бывшего  города расположен район Люйшунькоу города Далянь...
Вероятно, какой-то японский транспорт, атакованный нашими торпедоносцами в гавани Дальнего?

Отредактированно Exarch (06.08.2018 08:21:44)

По снимку можно определить, где расположено горящее судно?

Интересно, кто бы это мог быть?

Вот как. Должны же какие-то следы остаться в нашей отчетности. Судя по всему, атака была удачной, зафиксирована на пленку и должна была войти в списки пораженных целей... Да и после захвата Даляня наверняка проводилось обследование захваченных там судов с целью установить эффективность воздушных атак. Я так думаю.
Может со временем и выплывет что.

Кибардин Г.А. написал:

#1124536
К этому типу относился японский танкер "Хорай-Мару" №14 ( 834 брт ), который 10.08.1945 года в Юки был повреждён советской авиацией. В этот же день танкер перешёл в бухту Панова, где затонул на мелководье. После войны судно было поднято ( или снято с мели ) советским ВМФ. Дальнейшая судьба судна мне не известна

В июле 46-го года, постановлением Совмина СССР, некий безымянный японский танкер был распределен Министерству вооруженных сил

Несколько фотографий судна "Синко-Мару" №2


Как "Синко-Мару" тоннажем 2577 брт (предвоенное фото ).


Как  вспомогательная канонерская лодка "Синко-Мару" №2, которая 22.08.1945 года была повреждена подводной лодкой "Л-19".


Как панамское судно "Lien Hsing" ( 1970-е годы ).

Отредактированно Кибардин Г.А. (17.11.2018 10:19:31)

I wanted to congratulate because being a not-russian speaker i find it easy, straight to the point and rich of informations without unnecessary debate. Keep on the great job!



I have read some of the few udpates of last years (and some earliers) and i have few questions:

Кибардин Г.А. написал:

#1255191
В левой части снимка виден советский транспорт, в правой части снимка-советский трофей:японское рыболовное судно "Касуга-Мару" № 2 ( название написано на борту судна ).

The soviet vessel is the "Izmail"? On a old post it was reported that the transport seized in Maoka harbor "a schooner and two barges"
Possibly that same "Касуга-Мару" № 2 we see in the photo  is the very same schooner/fishing boat?

Кибардин Г.А. написал:

#1171427
1

Если писать короче, то по этой теме ничего принципиально нового на японском сайте не опубликовано.

За последние два года японцы в эту информацию на сайте внесли небольшие изменения, которые суть вопроса не меняют. В Гензане в конце июля 1945 года находилось 6 кораблей ( патрульный корабль, 2 тральщика, 2 вспомогательных охотника за подводными лодками и один дозорный корабль ). Все эти корабли остались в советской зоне оккупации.
По советским данным 21 августа 1945 года 2 японских тральщика пытались покинуть Гензан, но были остановлены советскими кораблями и возвращены в порт.
Советские моряки японские вспомогательные охотники за подводными лодками как боевые корабли не воспринимали. В воспоминаниях советских моряков, эти корабли фигурируют как "акустические шхуны японского военно-морского флота".
Хочу так же объяснить, почему на японском сайте название одного из кораблей написано как 八仙丸 Hassen-Maru, тогда как я это название написал как "Хатисэн-Мару".

Also this episode is interesting.
From that same old post, it was wrote that on 22 August, Soviet motor torpedo boats (TKA) seized some "schooners" close Genzan (now Wonsan).
It is possible the very same incident? Exactly when soviet troops entered in the city?
It could be interesting to know the identity of the TKA units involved, as the identity of the "schooners"/auxiliary sub.chasers but i guess this second information would be difficult

Японское судно "Экисин-Мару" (993 брт), которое 22 августа 1945 года было захвачено советскими войсками в Даляне. Данными о дальнейшей судьбе судна я не располагаю.

Японское судно "Тёхэй-Мару" ( 1716 брт ), которое 22 августа 1945 года было захвачено советскими войсками в Даляне.
В советском торговом флоте судно вначале ходило под названием "Цусима", а затем-"Палана".

Пароход "Палана".