Cobra написал:

#1350747
Мечтательно, еще бы наставление по ША

Наставления нет, но кое чего по БП и тактике применения армейской авиации есть, но там скопом, разные лекции неразробранной кучкой. Если надо в личку отпишите.

Отредактированно roman-3k-hi (30.03.2019 20:46:55)

Cobra написал:

#1350828
Этого достаточно для решения о серии, но мало для понимания что там с ним было реально. Хотя не спорю Хомару был как мне помнится получше своего одноклассника Мамору

Это нам как поможет? Конструкция двигателя подразумевает его тактическое использование. Это аксиома. По крайней мере, в моём случае все масла и все ТО на 9П129 заливались и обслуживалось всё с точностью до миллиметра. При том, что старлея я получил ровно через 2,5 года. Распиздяй, чего взять? Только это касалось меня, а не техники. Странно представить, что может быть по другому.  Не, ну если были и похуже, и лили дерьмо всякое в движок, то и спроса нет...

Cobra написал:

#1350411
Врядли он всерьез думал о военном приминении.

А вот тут думаю что правда. Тем более о достижениях своих моряков он знал.

pun написал:

#1350407
Я вот, к примеру знаю их (указанных навигационных инструментов) возможности и как и когда их используют штурмана и летчики, поэтому меня справедливо гложут сомнения.
И хоть мне лично (боже упаси, не обвиняйте в моем скромном лице всех советских/российских людей) интересны японские ВВС постольку-поскольку, если есть возможность узнать что-либо новое, я Вас готов выслушать

Ну Владимир таки штурман и пользоваться навигационными инструментами умеет, у меня скромнейший опыт- на энтузиазме и знаниях судно от Игарки до Дудинки провёл, без береговых ориентиров, по прокладке. Потому на мой взгляд интереснее понять как и чем пользовались в то время. А выходит очень разные подходы.

pun написал:

#1350417
Каков примерно мог быть вес стального крыла в сравнении с цельно алюминиевым (полностью зашитым), при применении точечной сварки и конструктивной схемы как у И-16 (двухлонжеронное, жесткая обшивка по передней кромке до переднего лонжерона, остальное полотно). Пусть площадь, ну 20 м2, к примеру.

Бартини считал, что выигрышь есть, правда его конструкции были не споошь стальные и сварные. Процент поищу.

pun написал:

#1350419
А как, вернее почему тогда, мимо авианосцев проскочили? Ведь проще линкоров, да и самолеты вполне соответствовали. Даже И-16 мог "присесть" на палубу, не говоря уж про бипланы.
Да и процент поражения бомбами с пикирования выше, чем артиллерией. Или нет?

Нет. Надо просто почитать книги 30-х.

Cobra написал:

#1350424
Однако не ЭТО главное - повторюсь для демонстрации силы тогдашний авианосец подходит мало.

И задачи выполнял ограниченные. Он то и развился во многом благодаря вашингтонскому договору: ну дали под эту статью водоизмещение и все кинулись заполнять эту нишу. Не факт, что без договора эти корабли бы так пошли.

Sergey написал:

#1350396
Почему из купленного Нина получились и Миг-15 и все остальные. И все проблемы порешались. А из купленных Райта, Испано и Гнома толком ничего не вышло.

Многое получилось из тех движков,это Вы зря. Что касается Нина- закономерно. Ну не было у нас в 30-х технологий, спецов и технической культуры. От немцев взяли максимум и многое стаоо выходить. А тут Нин. К нему  мы уже былиготовы.

Cobra написал:

#1350912
Это вы вообще о чем?

Это чего за вопрос? Обслуживание вверенной техники и вооружения. Вы вроде как проходили этот элемент боеготовности?

han-solo написал:

#1350910
Бартини считал

Пофиг что он считал. Нержавеющей сварки тонких листов тогда так и не добились, два месяца и сварка начинала разваливаться от коррозии. Только фермы научились.

РыбаКит
А не подскажете, под каким ником выступает pun на ФАИ?
Я иногда заглядываю туда почитать бред и поржать.


han-solo

han-solo написал:

#1350346
Да. С этим эпизодом тоже не понятно: это вынужденная посадка или бегство лётчика, пробовали японцы трофей в учебных воздушных боях?

В японской вики - предельно кратко. Неназванный по имени советский сержант из-за репрессированной семьи и под влиянием японской пропаганды прихватив с собой инструкции по эксплуатации и секретные документы перелетел в Манчжурию. Планировал сесть на АД Цзямусы, но встреченный зенитным огнём сел на брюхо в соседнее поле. При посадке самолёт повредил себе винт и радиатор.
Самолёт был отремонтирован и его наскоро облетали майор Ямамото Горо из 85-го авиаполка и фельдфебель Ёсида Дзюнио из Авиационного экспериментального подразделения.
Были проведены сравнительные испытания с Ки-43 из 85-го полка. Отмечено, что ручка управления более тяжёлая чем на И-16, скоростные качества оценены как очень хорошие, но в целом сочтено, что угрозы этот самолёт не представляет.
Потом самолёт отправили в Японию, но на АД Ганносу из-за аварии тормозов он был повреждён и признан не пригодным к восстановлению. Разобрали на запчасти которые передали для дальнейшего изучения.

В общем, самолёт особо не впечатлил и с ним особо и не возились. Так, для проформы.

pun

pun написал:

#1350735
Вот вас спросили, можете описать как прицеливались при торпедометании или бомбардировке в японской авиации. Не общие рассуждения, а описание. Пусть даже из мемуаров. Конкретный вопрос, и

что? Сбежал, Васькой звали? Но порассуждать и поплеваться - горазд.

Свой вопрос о НЛ я как бы задал раньше:

Сидоренко Владимир написал:

#1350306
pun написал:
#1350112
Да. вдогон.
НЛ-10 и НПЛ пользовался. А не читал про них.

Это хорошо. А как использовались эти линейки в ходе торпедной атаки?

Ответа не получил. Вот и вы никакого ответа теперь не получите. Можете быть свободны, построитель совкоавианосца

Sergey написал:

#1350916
а по факту не было.

А по факту конечно было - мотор АШ-73 на Ту-4 к примеру продукт собственной эволюции М-71. Это не копия Wright R-3350 Duplex Cyclone. Моторы вообще не скопируешь.... Или тебе продают лицензию, или самостоятельно. Отдельные решения конечно подсмотреть можно. Про наличие в СССР собственного 2000 сильного серийного движка АМ-42, "не не слышал" (с.)?

Сидоренко Владимир написал:

#1350923
Это не совсем так.

Да верно. Я про физлер не подумал

Отредактированно Cobra (31.03.2019 10:45:24)

РыбаКит написал:

#1350920
Пофиг что он считал. Нержавеющей сварки тонких листов тогда так и не добились, два месяца и сварка начинала разваливаться от коррозии. Только фермы научились.

Пофиг, что не получалось. Можете как авиаконструктор оценить изменение веса? Ведь не для стеба спросил.
Не желаете связываться, ваше право, но причем тут - когда начали использовать?

Сидоренко Владимир написал:

#1350923
"Хаятэ" лучше, чем "лавки" и мне этого достаточно.

я ж говорил-читайте полностью.Началось с сравнения двух школ.Худшие ТТХ Лавки обусловленны школой во второй очереди,в первой идут производственные возможности на тот момент.
На более понятных вам примерах-японцы построили Журавлей даже раньше Эссексов,но вместо Мидуэев смогли лишь в убогий Синано.Будем рассказывать,что японские конструкторы не могли в АВ?
У нас так то на момент пока японцы думали о Хаяте в 728 ИАП И-185  испытания проходили.И это в условиях жопы,которую японцы в 45м только увидели,да и то -частично.Им благо дело нии на авиа,ни на моторные заводы танковые дивизии противника не заезжали

Сидоренко Владимир написал:

#1350923
При этом хотелок как оттяпать у соседа кусок землицы, а лучше всего соседа - как и первой экономике мира не снилос

а так напомните,у кого за 19-20 век оттяпали?Я чот кроме царских хотелок по проливам или отжима уведенного соседями в ГВ перед ВМВ ничего не припоминаю.

Сидоренко Владимир написал:

#1350923
Это ссылка на книгу, но книги-то и нет. А так см. ответ ув. han'у-solo.

Это я в курсе.Но как бы я не в курсе про японские сетевые ресурсы и что на них есть.
+вы писали,что журнал где то был.

Сидоренко Владимир написал:

#1350923
"Фаишный выползень" заявил, что де катапульты были на всех авианосцах. Не на всех.
А про "Беарн" спорьте с ним сами.

В ответ на утверждение,что АВ всю войну обходились без катапульт.Про Беарн пардон,это Рыбакит спрашивал.Раз

Вальчук Игорь написал:

#1350646
в ВМВ самолеты с палуб авианосцев стартовали без катапульт. Катапульты - на крейсерах/линкорах в качестве разведчиков, и на САМ-шипах - одноразовые истребители

и два

Вальчук Игорь написал:

#1350674
Эссексы - 29 корпусов без катапульт

я уж молчу о том,что речь четко шла про войну.В какой войне участвовали Лекс и Сара в указанный вами период времени?

Sergey написал:

#1350916
Ничего не было. А были нужны. Первые реактивы условно истребителями были. Половина задач - не про них.

Да никому они не были нужны.Конфликт сразу после ВМВ никто не потянул бы,так зачем в разрушенной стране делать откровенно "промежуточные истребители"?
Вон,АШ-71 ТК был,развитие М-71 с содранными у США турбокмпрессорали-бери и ставь на ту же лавку 9 или 11.Надежность в ПВО или на поле боя не настолько критична-на 5-6 тыс км истребителю не летать

Отредактированно krysa (31.03.2019 09:44:56)

РыбаКит написал:

#1350921
Сергей, а вам точно нужен ответ? Он ведь очень неприятный.

это я вчера ночью был немножко сильно нетрезв. Ну и завёл старую пластинку. Странно, что скромно как то, утром прям удивился. А ответ завсегда нужен. Рубите. Выдержу.

Аскольд написал:

#1350925
Красивая мантра, амеры и японцы не смогли сами создать вменяемые жидкостники.

Были на то причины, японцы в 30-х не имели станочного парка для обработки распредвалов для жидкостников. Слишком они длинные и точные. А американцев свои причуды, ну и что? Купили. Чем Packard  V-1650-7 не американский?

Аскольд написал:

#1350925
И сколько англичане промурыжились с Непир Сейбром?

Зато хороший движок вышел. Темпест с ним - зверь.

Аскольд написал:

#1350925
А уж сколько они Торнадо выпустили, даже войсковую серию на фоне И-185 не потянули.

Опытных самолетов в серию не попадает подавляющее большинство.

Cobra написал:

#1350932
А по факту конечно было - мотор АШ-73 на Ту-4 к примеру продукт собственной эволюции М-71. Это не копия Wright R-3350 Duplex Cyclone. Моторы вообще не скопируешь....

Сайдвиндер скопировали, китайцы наши движки скопировали.

Cobra написал:

#1350932
Про наличие в СССР собственного 2000 сильного серийного движка АМ-42, "не не слышал" (с.)?

"У нас есть такие приборы, но мы вам про них не расскажем" Так где в серии он был?