РыбаКит написал:

#1345633
Строили по тем же синькам, там прикол был вроде архив арестоан. Собрали синьки из цехов.

Если по тем же, то где третья труба?

Prinz Eugen написал:

#1345580
По корпусу отличия минимальные, есть косвенные данные, что "поигрались" с бронёй (кое-где встречается информация, что скос палубы по всей длине сделали 40-мм), перекомпоновали надстройки, полностью заменили МКУ.

Логично.

Prinz Eugen написал:

#1345580
Обычный корпус с продольным набором...

Спасибо, одним заблуждением у меня меньше.

Prinz Eugen написал:

#1345580
Но хорошего ничего из этого не вышло...

Интересно.

Prinz Eugen написал:

#1345580
Вообще-то на "Эмдене" стояли ТЗА, разработанные для второй (недостроенной) серии эрзацев, той, с которой собственно и драли проект...

Принц, к стыду, а в ПМВ ведь с ТЗА немцы ничего не ввели?

Американцы, для усиления бронирования, перешли с эшелонного расположения котельно-турбинной установки на линейное. Интересно, как это сказалось на торпедостойкости?

В 11 часов 25 минут судно было атаковано одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111». Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула.

Теплоход «Армения» — пассажирско-грузовой теплоход типа «Аджария». Был построен на Балтийском заводе в Ленинграде в 1928 году. Водоизмещение 5770 тонн, Силовая установка — два дизельных двигателя мощностью 3000 л.с.; Скорость — 14,5 узлов (около 27 км/ч); Экипаж — 96 человек. В базовом варианте он был рассчитан на перевозку 980 пассажиров и 1000 т грузов.

http://alternathistory.com/perenos-tepl … 1051-goda/

Prinz Eugen написал:

#1348857
Читай о Тассафаронге...

То есть ни как. Расположение энергетической установки ни как не влияло на отрыв носа. Для длинных копий было всё равно, как внутри устроен вашингтонский крейсер - пробоина перекрывала три отсека и при любом расположении выводила силовую из строя.

H-44 написал:

#1365214
неуязвимыми для торпед?

Нет, уже были надёжные неконтактные взрыватели. И немецкие торпеды с БЧ 270-280 кг обходили ПТЗ и взрывались под днищем.

РыбаКит написал:

#1365218
Акустика?

Магнитодинамические взрыватели типа Pi-Dupl, в которых чувствительным элементом являлась индукционная катушка, которые пришли на смену магнитным взрывателям TZ1  статического типа. Срабатывали даже на размагниченные корабли, но с радиусом 1 метр.

РыбаКит написал:

#1365230
Не упомню пораженные коробки.

Так не подставлялись. Вроде во второй половине войны лодочными торпедами не особо в линкоры попадали. Да и большая часть торпед устанавливалась на контактный подрыв. А для эсминца, что в борт, что под днище - результат одинаков: если в нос или кому - оторвёт, в мидель - каюк.

H-44 написал:

#1365245
А "Бархэм" в борт потопили?

Немцы произвели залп из четырех торпед с 375 метров, три из которых попали в левый борт между дымовой трубой и башней «Y».  Бэрхем вторую модернизацию не проходил.

РыбаКит написал:

#1365287
Что ещё заставляет задуматься что к концу войны ценность ПТЗ упала.

Ну, 2 торпеды для "нимфы" - гарантированный килл, кораблик-то мелкий.

Inctructor написал:

#1365222
Магнитодинамические взрыватели типа Pi-Dupl, в которых чувствительным элементом являлась индукционная катушка, которые пришли на смену магнитным взрывателям TZ1  статического типа. Срабатывали даже на размагниченные корабли, но с радиусом 1 метр.

У немцев исходно взрыватели торпед обозначались как Pi (Pistolenschacht), позже это обозначение осталось за контактными взрывателями, а неконтактные стали обозначаться как TZ (Torpedo­zündeinrichtung), с сохранением сквозной нумерации.
Поэтому неконтактного взрывателя TZ 1 не существовало в природе, а был только взрыватель Pi 1 с контактным модулем. Тот комбинированный взрыватель, что в начале войны доставил много проблем немецким подводникам работой и контактного, и неконтактного модулей, обозначался как Pi G7a.
Комбинированный взрыватель Pi 2 с новым неконтактным модулем начал использоваться с торпедами G7e с декабря 1942 года, но с ограничениями по применению (высоте волн, глубине хода, углу встречи с целью), которые снимались постепенно до марта 1944 года.
Для парогазовых торпед G7a с августа 1943 года использовался иной комбинированный взрыватель с итальянским по происхождению неконтактным модулем TZ 3 и контактным модулем Pi 3, аналогичному Pi 1.

Inctructor написал:

#1365216
Нет, уже были надёжные неконтактные взрыватели. И немецкие торпеды с БЧ 270-280 кг обходили ПТЗ и взрывались под днищем.

Немцы ограничились весом ВВ в БЗО лодочных торпед в 280 кг не потому, что под конец войны получили работоспособный неконтактный взрыватель, а потому, что в условиях тотальной войны махнули рукой на возможную недостаточность этого заряда против линкоров, когда против тысяч других целей его было более чем достаточно. В Японии и США, где приоритеты несколько отличались, в ходе войны были созданы такие вундерваффе, как лодочные кислородные торпеды тип 95 модель 2 и тип 96 с 550 кг состава тип 97 и пероксидные торпеды Mk 16 с 572 кг торпекса.