Фрески из Акротири, Санторин.

Освоение греческими колонистами босфорского царства.

Саламинское сражение.

Особенно кошерно выглядит галера крайняя справа, с надутым парусом идущая навстречу другим коряблям, тоже с полными ветром парусами. Экипаж поддувает? 🤔

Юрген написал:

#1370017
Триема - вариант с ярусным расположением весел.

Странно, что в дальнейшем, скажем, в Средневековье, такие больше не строили.

Ну и такое рисовали

Exarch написал:

#1370514
много чего  не строили из античности...

Безусловно при этом много "мифов и легенд" - до сих пор неясно, как такие суда могли быть изготовлены из древесины, без использования специальных металлических сплавов.

Есть подробное описание такого построенного судна-гиганта Птоломеем Филопатора (приблизительно 244-205 гг. до н.э.). Судно было 130 м. в длину, 18 м. в ширину. С вершины кормовой башни до водной линии было 24 м. Корабль был укомплектован 400 моряками для управления парусами, 4000 гребцов и 2850 воинов для ближнего боя, в общей сложности 7250 человек! Сколько там у "Нимица" экипаж?

Exarch написал:

#1370514
В средневековье вообще много чего  не строили из античности...

А в 17-18 вв.?

FOBOS.DEMOS написал:

#1370045
Эффективной оказалась система с несколькими гребцами на весло.

И что мешало использовать по несколько гребцов в древности?
И как быть с пентеремами? С 5-ю рядами гребцов?

Эд написал:

#1370847
И как быть с пентеремами? С 5-ю рядами гребцов?

1-2-2 или 2-3

Exarch написал:

#1370906
черт его знает, что там могло быть.

А Восток вообще темный лес

Exarch написал:

#1370906
То есть черт его знает, что там могло быть

Так вообще инженерное дело Античности ИМХО несколько недооценивают. Например, к паровой тяге они в общем-то подошли вплотную, по некоторым сведениям. Как и к взрывчатым веществам и огнестрелу. Сведения спорные, но пуркуа бы и не па... Возможно, не хватило экономического обоснования, острой потребности и государственной заинтересованности. А так, глядишь, вся История пошла бы совсем в иное русло.
Посудина в 130 м - опять же, подход вплотную к океанскому их классу (реальные Географические открытия совершались на гораздо меньших корабликах), со способностью гарантированно и многократно пересечь огромные водные пространства. Тут уже не так далеко до развитого парусного вооружения и постепенного отказа от весел, а (см.выше) где-то поблизости и пар с порохом на подходе... а это мощнейший рывок, который IRL только в 19 веке произошел...
Другой вопрос, что археология пока достоверно не подтверждает бытие и активную эксплуатацию таких вот корабликов (хотя на Неми тоже весьма нехилый аппарат подняли).

FOBOS.DEMOS написал:

#1370852
1-2-2 или 2-3

Т.е. они просто были на разных уровнях.