Андрей Рожков написал:

#1374924
Так если двигатели набиты птицами, как лететь и срабатывать топливо!?

Экипажу и пассажирам в этом полете повезло. Если бы столкновение с птицами произошло позже, им просто некуда было бы садиться.

Сели они здесь


Поле между дорогами - шириной 1,5 км, дальше - шоссейка поперек направления полета, а потом пруд. За ним - жилая застройка. Садится можно было или в том месте где они сели или на 1,5-2 км ближе. Они перелетели одну дорогу и сели не дойдя до второй.

Отредактированно адм (16.08.2019 11:29:18)

адм написал:

#1374994
Садится можно было или в том месте где они сели или на 1,5-2 км ближе. Они перелетели одну дорогу и сели не дойдя до второй.

То есть срабатывать топливо было некогда?

yuu2 написал:

#1375005
Умные люди в свое время пользовались крапанами аварийного слива.

Ни сейчас ими не воспользовались, ни в прошлый раз. Почему?

...

Отредактированно serezha (26.07.2024 00:09:07)

Вальчук Игорь написал:

#1375421
но Героя давать слишком жирно.

Вы видно немного не представляете какое чудо они совершили.

РыбаКит написал:

#1375423
Вы видно немного не представляете какое чудо они совершили.

я считаю, что звание Героя (что в РФ, что в Украине, что в любом другом государстве) можно и должно давать за личное мужество, но в виде огромного исключения, главным образом - посмертно. На 9 погибших - одному живому. Но, никогда, ни при каких обстоятельствах - генералам и командирам высокого уровня. Только если они личным мужеством не выполнили боевую задачу сержанта или лейтенант/капитана. Савицкому можно было дать звезду, но одну. Генералам - полководческие ордена (если заслужили), но никогда - солдатскую Славу или "За отвагу". Слава ничуть не ниже ордена Победы, просто солдат много, а маршалов мало)
Подвиг Гагарина не идет ни в какое сравнение с подвигом этих пилотов.       
технически посадить самолет в этих условиях было несложно, главное - не паниковать. После отказа двигателей прервали набор высоты и сели на поле. Экипажу повезло, что поле было ровное - иначе пожар.

Вальчук Игорь написал:

#1375427
технически посадить самолет в этих условиях было несложно, главное - не паниковать.

Игорь, без обид, но...  Там гроб было все, начиная от направления ветра до долбанной кукурузы. И подвиг полезной нагрузки ака Гагарин, реально близко не стоит с спасением пассажиров.

Вальчук Игорь написал:

#1375427
главное - не паниковать

так герой, это и есть тот, кто не паниковал.


Интересно, а в других государствах дают ордена за такие посадки?

serezha написал:

#1375468
Во всех других подобных случаях о награждениях экипажей не сообщается

В 1976 пилот посадил Як-40 с неработающими двигателями вместо Жулян на болото.
Правда двигатели случайно вырубил его бортмеханик, а он не успевал их запустить. Командиру строгий выговор, бортмеханика уволили. Конструкторам - предписание поставить ограничитель хода РУД.

РыбаКит написал:

#1375433
И подвиг полезной нагрузки ака Гагарин, реально близко не стоит с спасением пассажиров.

ну хорошо, Алексей Маресьев подойдет в качестве "эталона" мужества человека и воина? Или Девятаев Михаил Петрович?

Вальчук Игорь написал:

#1375660
Или Девятаев Михаил Петрович?

Не в той стране. В той он долго ещё в лагерях парился.

serezha написал:

#1375468
В 1963 году при посадке Ту-124 на Неву экипаж тоже чуть не наказали, но потом все-таки наградили - квартирами, почетными грамотами и часами

https://www.youtube.com/watch?v=5p7JiKiCNyE

Вальчук Игорь написал:

#1375660
ну хорошо, Алексей Маресьев подойдет в качестве "эталона" мужества человека и воина?

Это такой сложный вопрос... Ребята то кучу народа спасли.