Разные разговоры об авиации времен поршня и винта! / Цусимские форумы

Georg G-L · 23.08.2019 10:45:38

Может кто подскажет:
Английская PBY-5A «Catalina», бортовой номер В-6416 . Экипаж - командир лейтенант Маккинли, второй пилот Оуэн, штурман Брайенд. Их инициалы и информация о них?

РыбаКит · 23.08.2019 17:05:09

Victorious’ 832 Squadron Albacores had flown off the carrier on January 1, 1943, and landed at Norfolk Naval Air Station. Here the biplanes became the object of much derision. Send Her Victorious notes that it was somewhat fortunate that the FAA aircrew’s practice of strapping bicycles to the wing struts as personal shore transport had been skipped for this occasion.

*hysterical*

Андрей Рожков · 13.09.2019 14:20:09

https://topwar.ru/162256-boevye-samolet … ki-61.html
Эта история - яркая иллюстрация уровня японской авиации, по сравнению с немецкой?

РыбаКит · 13.09.2019 14:47:02

Андрей Рожков написал:
#1379627
Эта история - яркая иллюстрация уровня японской авиации, по сравнению с немецкой?

Нет, только яркая иллюстрация непрофессионализма автора окультурившего тот текст, что здесь уже обсуждали.

Юрген · 15.09.2019 12:00:04

Как-то грустно стало...
https://naukatehnika.com/krutoj-virazh- … su-57.html

Cobra · 15.09.2019 12:07:17

Юрген написал:
#1379940
ак-то грустно стало...
https://naukatehnika.com/krutoj-virazh- … su-57.html

С чего? Заказ на 76 бортов+2 нолевой серии есть и выполняется. Статья вообще майская. И вообще причем здесь Су-57 и эта тема?

Отредактированно Cobra (15.09.2019 15:19:36)

РыбаКит · 15.09.2019 15:08:50

Юрген написал:
#1379940
Как-то грустно стало...

Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Угу реально грустно- даже название раздела прочитать не могут, но мировые проблемы на раз...

Cobra · 06.10.2019 20:01:38

Кстати кто мне расскажет следующее.
Каковы принципы номерации в ВВС РККА/ВС СССР авиаполков и отдельных АЭ?

Вальчук Игорь · 27.10.2019 13:58:08

в России поставят на крыло Ту-2 из Китая
https://airmuseum.ru/2019/09/tu-2-snova-nauchat-letat/
вообще лучше восстановить, но не летать

Cobra · 06.11.2019 21:47:00

Еще раз вернемся к концепции штурмовика на 1938-1942 гг...

В общем вопрос такой все таки какой мотор будет надежнее и живучее на тот период - Жидкостного в полной бронезащите аля Ил-2, или воздушного с бронезащитой маслорадиатора.......

Cobra · 06.11.2019 22:18:24

А то вот я вспоминаю что в первый период войны И-15/16/153 регулярно использовавшиеся для штурмовых ударов по противнику демонстрировали в разы лучшую живучесть в сравнении с бронированным Ил-2

han-solo · 07.11.2019 00:00:11

Cobra написал:
#1393202
А то вот я вспоминаю что в первый период войны И-15/16/153 регулярно использовавшиеся для штурмовых ударов по противнику демонстрировали в разы лучшую живучесть в сравнении с бронированным Ил-2

Да. Но книгу Мирослава Морозова читал о Севастополе? Вопрос не к тебе: ну я устал говорить некоторым упёртым просьбу просто почитать. Это не библия а доброовечсный труд, но видно после прочтения флуд не катит. Хотя они не читают. Но там великолепно плюсы и минусы.

РыбаКит · 07.11.2019 06:57:18

han-solo написал:
#1393212
Но там великолепно плюсы и минусы.

А изложить слабо?

Cobra · 07.11.2019 09:40:10

han-solo написал:
#1393212
Вопрос не к тебе: ну я устал говорить некоторым упёртым просьбу просто почитать.

Она в плане - я сейчас Расстренина читаю...

han-solo написал:
#1393212
Но там великолепно плюсы и минусы.

Кстати изложи...

Скучный Ёж · 07.11.2019 09:56:45

Cobra написал:
#1393202
А то вот я вспоминаю что в первый период войны И-15/16/153 регулярно использовавшиеся для штурмовых ударов по противнику демонстрировали в разы лучшую живучесть в сравнении с бронированным Ил-2

Когда это было Ил-2 был сырой неосвоенной техникой, да и ПВО противника не имела столько опыта такой войны.
Так что когда Ил-2 стал рабочей лошадкой, старички могли применяться только ограничено.

Cobra · 07.11.2019 11:53:27

Скучный Ёж написал:
#1393250
что когда Ил-2 стал рабочей лошадкой, старички могли применяться только ограничено.

Угу, и потому народ в 1942 году все еще просил И16М-63

РыбаКит · 07.11.2019 13:13:35

Cobra написал:
#1393266
Угу, и потому народ в 1942 году все еще просил И16М-63

А я вот там т-рищу Непрощенному обьяснил взаимосвязь наклонной дальности до цели от инертности и маневренности самолета, плюс время нахождения на боевом курсе/прицеливания, одно дело урулить утюг Ил-2 прицелом на цель, другое дело ишак, у него тоже конечно слабое демпфирование в продольном канале, но все равно легче. Потому и шанс словить намного меньше.

Cobra · 07.11.2019 13:57:39

РыбаКит написал:
#1393277
т-рищу Непрощенному

Он кто угодно но не товарищ

РыбаКит написал:
#1393277
обьяснил взаимосвязь наклонной дальности до цели от инертности и маневренности самолета,

Та я понял. Сколько у вас выходит окончание стрельбы и отход от цели на наклонной дистанции не менее 500 м? А то я тут вспомнил про эпический финал Кента затянувшего уход от цели на Хеншеле.

Отредактированно Cobra (07.11.2019 13:59:39)

РыбаКит · 07.11.2019 14:16:44

Cobra написал:
#1393289
А то я тут вспомнил про эпический финал Кента затянувшего уход от цели на Хеншеле.

Что то торможу...

Cobra · 07.11.2019 14:22:27

У немцев когда уже Хеншели пошли в строевые части, пошли доклады о стопиццот подбитых танков. Но как то доказательств не находилось. Тогда сей господин решил показать как надо правильно, приволокли Т-34. Пометили Дырки и решили устроить шоу. В общем первый заход попаданий нет. А потом из боевого захода вывести Хеншель банально не смог и убился. От слова савсэм.
История написана в книжке по Хе-129, Харук.

РыбаКит · 07.11.2019 14:36:48

Cobra написал:
#1393297
А потом из боевого захода вывести Хеншель банально не смог и убился. От слова савсэм.

Так отож.

helblitter · 07.11.2019 17:13:49

Скучный Ёж написал:
#1393250
Так что когда Ил-2 стал рабочей лошадкой, старички могли применяться только ограничено.

Наибольшие потери Ил-2 пришлись на 1943 год..

Cobra написал:
#1393266
Угу, и потому народ в 1942 году все еще просил И16М-63

Дык к началу февраля 1942 года в ЗАПах находилось 35000 лётчиков довоенной подготовки, имевших боевой опыт на И-16..

han-solo · 08.11.2019 14:49:43

РыбаКит написал:
#1393236
А изложить слабо?

Расскажу.

Cobra написал:
#1393194
Еще раз вернемся к концепции штурмовика на 1938-1942 гг...

В общем вопрос такой все таки какой мотор будет надежнее и живучее на тот период - Жидкостного в полной бронезащите аля Ил-2, или воздушного с бронезащитой маслорадиатора.......

Воздушный конечно.

Cobra написал:
#1393249
Она в плане - я сейчас Расстренина читаю...

А какую? Очень хорошие книги у него.

Cobra написал:
#1393249
Кстати изложи...

Я про эту книгу;

Спойлер :

Скучный Ёж написал:
#1393250
Когда это было Ил-2 был сырой неосвоенной техникой, да и ПВО противника не имела столько опыта такой войны.

В какой-то мере да, сырая машина, но немецкие зенитчики уже имели боевой опыт.

Скучный Ёж написал:
#1393250
Так что когда Ил-2 стал рабочей лошадкой, старички могли применяться только ограничено.

У старичков был малый вес боевой нагрузки и слабое стрелковое вооружение. И-207 вполне бы вписался и нашёл свою нишу.

РыбаКит написал:
#1393277
А я вот там т-рищу Непрощенному обьяснил взаимосвязь наклонной дальности до цели от инертности и маневренности самолета, плюс время нахождения на боевом курсе/прицеливания, одно дело урулить утюг Ил-2 прицелом на цель, другое дело ишак, у него тоже конечно слабое демпфирование в продольном канале, но все равно легче. Потому и шанс словить намного меньше.

Объяснил хорошо и доступно, спасибо.

Cobra написал:
#1393297
А потом из боевого захода вывести Хеншель банально не смог

Да, яркая история.

helblitter · 08.11.2019 16:00:44

han-solo написал:
#1393480
У старичков был малый вес боевой нагрузки и слабое стрелковое вооружение. И-207 вполне бы вписался и нашёл свою нишу.

Был готов Су-6 с более мощным вооружением, но Яковлев пролоббировал Ил-10

Cobra · 18.11.2019 21:54:45

Если смотреть по Холму ( у него информация не совсем полная), то по боевым самолетам Люфтваффе распределение следующее:
Дата Восточный фронт (включая район Мурманска) - ЮГ (Италия, Балканы) - ЗАПАД

1.04.42: 2276 - 697 - 1070
1.07.42: 2867 - 694 - 1219
1.10.42: 2358 - 885 - 1429
1.01.43: 1772 - 885 - 1461
1.04.43: 2309 - 1251 - 1893
1.07.43: 2380 - 1669 - 1967
1.10.43: 1902 - 942 - 2225
1.01.44: 2079 - 822 - 2609
1.04.44: 2195 - 696 - 2670
1.07.44: 2426 - 443 - 2565
1.10.44: 2598 - 341 - 3085
31.12.44: 2480 - 303 - 3399

Отредактированно Cobra (18.11.2019 21:55:19)

#2201 23.08.2019 10:45:38

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2202 23.08.2019 17:05:09

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2203 13.09.2019 14:20:09

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2204 13.09.2019 14:47:02

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Андрей Рожков написал:

#2205 15.09.2019 12:00:04

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2206 15.09.2019 12:07:17

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Юрген написал:

#2207 15.09.2019 15:08:50

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Юрген написал:

#2208 06.10.2019 20:01:38

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2209 27.10.2019 13:58:08

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2210 06.11.2019 21:47:00

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2211 06.11.2019 22:18:24

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2212 07.11.2019 00:00:11

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Cobra написал:

#2213 07.11.2019 06:57:18

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

han-solo написал:

#2214 07.11.2019 09:40:10

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

han-solo написал:

han-solo написал:

#2215 07.11.2019 09:56:45

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Cobra написал:

#2216 07.11.2019 11:53:27

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Скучный Ёж написал:

#2217 07.11.2019 13:13:35

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Cobra написал:

#2218 07.11.2019 13:57:39

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

РыбаКит написал:

РыбаКит написал:

#2219 07.11.2019 14:16:44

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Cobra написал:

#2220 07.11.2019 14:22:27

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

#2221 07.11.2019 14:36:48

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Cobra написал:

#2222 07.11.2019 17:13:49

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Скучный Ёж написал:

Cobra написал:

#2223 08.11.2019 14:49:43

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

РыбаКит написал:

Cobra написал:

Cobra написал:

Cobra написал:

Скучный Ёж написал:

Скучный Ёж написал:

РыбаКит написал:

Cobra написал:

#2224 08.11.2019 16:00:44

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

han-solo написал:

#2225 18.11.2019 21:54:45

Re: Разные разговоры об авиации времен поршня и винта!

Board footer