FOBOS.DEMOS написал:

#1437567
Примерно вот так

Слава, Вы знаете, мне кажется, что нак кто-то троллит.

Prinz Eugen написал:

#1437569
...мне кажется, что нак кто-то троллит.

Дык, ключевая фраза - во втором посте:

sas1975kr написал:

#1437360
Лень собирать статистику...

"Кто бы это сделал за меня?"

Prinz Eugen написал:

#1437566
Что выемку на чертеже не видно?

На вашем нет. Хостинг у меня кстати не открылся. Но Фобос нашел. На Бисмарке старая немецкая схема. Так как фото выходит мало вот как выглядят схемы перехода по КВЛ.


Я был неправ насчет гидродинамики. И по КГ5 скорее всего не клин в полметра, а американская схема - с фальшобшивкой идущей клином от торца пояса к борту на протяжении нескольких метров. Т.е. сравнительно плавный переход. Но суть вопроса, как ни странно осталась. Британские дредноуты (и броненосцы у которых пояс не по всей ВЛ шел) делались с прямоугольной выемкой. У немцев выемка была, но клином.
В американской схеме, на КГ5 и Вэнгарде выемки не было, был переход за счет фальшобшивки.

sas1975kr написал:

#1437568
Тут плохо видно, не разглядел.

Щаз я сбегаю за животворящим бревном - сразу все становится виднее, правда косоглазие развиваеццо

Kronma написал:

#1437573
Дык, ключевая фраза - во втором посте:

Дык так и есть. Есть надежда что уже разобрали до меня. Хотелось увидеть готовый ответ, а не заниматься самостоятельными изысканиями.

sas1975kr написал:

#1437587
На тех что я видел в сети по Бисмарку нет

На всех чертежах это заметно.

sas1975kr написал:

#1437587
Почему британцы перешли от своей старой схемы к американской?

Вот мы об этом и узнаем в ваше статье

FOBOS.DEMOS написал:

#1437584
Щаз я сбегаю за животворящим бревном - сразу все становится виднее

:

sas1975kr написал:

#1437591
Все что нужно на чертеже в посте #31

FOBOS.DEMOS написал:

#1437593

По Бисмарку  был не рпав, забейте. Полцарства на фото КГ5 и Вэнгарда в районе КВЛ.
У Теннеси судя по всему клин

sas1975kr написал:

#1437598
Полцарства на фото КГ5 и Вэнгарда в районе КВЛ

На Венгард есть чертеж с выделенным поясом. Ищите - все в открытом доступе.
https://www.youtube.com/watch?v=RN0-QHZnvKk

sas1975kr написал:

#1437615
Это фото я видел

sas1975kr написал:

#1437582
На Бисмарке старая немецкая схема.

Здесь ошибка.
На Bayern / Baden плиты ГБП по всей длине корабля крепились по "американской схеме" - с внешней стороны наружной обшивки корпуса. Нижняя "ступенька" закрывалась тонкими листами-обтекателями (см. сечения по миделю и по шпангоутам).

Отредактированно Kronma (24.04.2020 13:27:28)

sas1975kr написал:

#1437568
вопрос почему на броненосцах и те же британцы на дредноутах в этот период делали выемку в борту. А американцы - фальшобшивку

Вы не там ищете. С 1870х почти все корабли имели утоньшение подводной части главного пояса. Соответственно, пока в системах бронирования сохранялась деревянная подложка под броню, наружную поверхность бронелиста старались делать гладкой, обращая клин в сторону деревянной подкладки.

Когда от подкладки перешли к системе заброневых ребер жесткости (да, Цусима тут стала всеобщим учебником, только вот читать его стали далеко не с первых изданий), тогда оказалось, что оные ребра проще делать плоскими. И прикладывать бронелист к ним - плоской же стороной. А "клином" - наружу. Что никак не отменило существование шельфа в основании бронеплиты.