Kronma написал:

#1439047
Кто-то из свидетелей описывал "отверстие, будто боровком проделанное..."

Это был Саламатин (командир аварийной партии крейсера "Керчь")
"Я обратил внимание, что там, где был взрыв, как будто боровком проделали отверстие. Видимо, был взрыв направленного действия. Очень сильный. Борта около носа совершенно целые.
- Правильно ли что на верхней палубе, около пушки, были завернуты листы? Какого диаметра была пробоина на верхней палубе?
- На броневой, мне казалось, диаметром 4,5 метра, а на верхней — там шире и более неправильной формы, с трещинами в стороны. На броневой — почти круглое отверстие".

«Пробоина метра полтора шириной и метров 10— 12 от фальшборта до фальшборта. В середине пошире и дальше поуже... мною обнаружено место взрыва, что на верхней палубе; от барбета 1-й башни главного калибра и до форштевня было большое количество ила, выпучена верхняя палуба в районе 35 шпангоута. Диаметр воронки примерно 1,5—2 м с продолжением к бортам трещин, примерно 1,5—2 м, не доходя до правого и левого бортов, разрушены бельевые леера, которые были вооружены для сушки белья, швартовые шпили и их головки были приподняты на 1 —1,5 м» (Сербулов)
"Почти на диаметральной плоскости зияла огромная дыра с рваными краями. Правый шпиль был развернут почти на 90 градусов в сторону стволов первой башни.. Просмотрел я разрыв. Разрыв произошел впереди первой башни в районе
первого люка. Разворотило палубу, листы закрыли башню, их подняло на башню". (Никитенко)
"обнаружили впереди носовой башни вывороченную наружу верхнюю палубу. Пробоина длиной около 5—6 метров и по ширине около 2 метров... Увидели, что разворочена верхняя палуба. Палуба была в иле сантиметров на 20". (Чурсин)
"В районе полубака у среза орудия была рваная пробоина размером примерно 5X2 метра, залитая вокруг густым слоем ила... Посмотрели мы пробоину. Я сразу заявил, что пробоина подводная; раз много ила и разворот снизу, значит, взрыв был подводный." (Кулаков)
"От II башни вся палуба была залита илом, впереди I башни листы верхней палубы были разрушены" (Бабенко)
"в батарейной палубе отверстие было шириной метра 3" (Деточка)

Кстати про авиабомбу (с чего и началось обсуждение по новой).
Привлеченный экспертной комиссией инженер по вооружению ВВС ЧФ полковник Гомозов в «Справке по вопросу возможности подрыва ЛK «Новороссийск» на авиационной бомбе» указал, что бомба имеет взрыватель мгновенного действия и взрыв должен был последовать сразу же после соприкосновения ее с якорем, если бы он был сброшен прямо на бомбу. А взрыв произошел через несколько часов после постановки линкора на якорь. Авиационные бомбы с взрывателем замедленного действия имели малую мощность и вызвать полученные линкором разрушения не могли.

"То, что взрыв произошел не в толще ила на дне, а следовательно, не под килем корабля, свидетельствует небольшое количество ила на воде и только в районе взрыва. На следующее утро вода в районе стоянки была достаточно чистой, чего не было бы, если мины взорвались бы глубоко в слое ила" (Бондарь)

Georg G-L написал:

#1439079
что бомба имеет взрыватель мгновенного действия и взрыв должен был последовать сразу же после соприкосновения ее с якорем, если бы он был сброшен прямо на бомбу.

Вы думаете что это ответ эксперта?

арт написал:

#1439086
Вы думаете что это ответ эксперта?

Это принято было экспертной комиссией. Расскажите об авиационных бомбах с зарядом 10001100 кг с взрывателем замедленного действия сброшенных в Севастопольской бухте?

арт написал:

#1439087
Вообще не играет роли, поскольку глубины слишком малы.

Т.е. вы считаете, что воронки будут абсолютно одинаковыми???

Про то чем "пошевелили". Левый якорь был отдан за несколько десятков метров от места взрыва по правому борту корабля. После отдачи якоря ЛК винтами отработал задний ход далеко от от места взрыв и разворачивался для постановки на якорные бочки буксирами.

Georg G-L написал:

#1439077
Это был Саламатин

Все это не серьезно.

РыбаКит написал:

#1439093
П-здец.

Читайте источники.

Georg G-L написал:

#1439098
У вас есть другие данные?

У вас тоже нет данных.

Georg G-L написал:

#1439090
Расскажите об авиационных бомбах с зарядом 10001100 кг с взрывателем замедленного действия сброшенных в Севастопольской бухте?

Вы можете петь что угодно. Все такие АБ имели замедлитель, поскольку были предназначены для преодоления препятствий.

Georg G-L написал:

#1439096
Сравнить разницу повреждений можете самостоятельно?

Вот вы точно ничего не можете сравнить. дело в том, что такие глубины подрыва в принципе не учитывают пульсацию пузыря.

Georg G-L написал:

#1439090
Т.е. вы считаете, что воронки будут абсолютно одинаковыми???

Размер воронки зависит от множества причин, да же на открытом воздухе. Вы же ведётесь на пиздёжь человеков просто не понимающих механизма нанесения повреждений.

Отредактированно арт (28.04.2020 18:26:08)

Ещё раз.
Немецки донные мины вполне себе работали на глубинах 30-40 метров. Т.е. само по себе повреждение линкора и подрыв мины не имеют фантастических источников.
Далее, есть некоторое количество источников, где указано что немцы специально минировали гавань Севастополя про эвакуации.
Третье, инициация заряда, вполне себе, могла быть вызвана сложением естественных условий.
И самое главное - весь пиздёж идет вокруг нежелания посчитать мощность заряда для имеющихся повреждений.

Теперь самый главный вопрос - О ЧЕМ ВООБЩЕ ИДЁТ РАЗГОВОР?

Dilandu написал:

#1439110
Бомба десять лет пролежала на дне.

так есть данные о бомбах весом 1000-1100 кг?

арт написал:

#1439111
Немецки донные мины вполне себе работали на глубинах 30-40 метров.

глубина под ЛК была 17 м

арт написал:

#1439111
инициация заряда, вполне себе, могла быть вызвана сложением естественных условий.

Это нужно доказать. пока - одно пение...

Торпеды