Nemo-800 написал:

#1483370
Это вообще то как бы прописная истина.

Да. Однако может это и не слишком правда, а именно прописная истина?

арт написал:

#1483367
бритые и вообще не практиковали поворот на большой угол колонны или фронта колонн.

Как я понимаю, карт маневрирования британцев при Ютланде ты не видел?

Эд написал:

#1483381
На картах  к 5 т. Krieg in der Nordsee (Ютланд), в 18.35-18.55 (герм. время),  когда 3 эскадра рванула вперед (Кениг - 22 у., Кронпринц - 21 у.), за 3 эскадрой поспевали только 4 Остфрисланда; 4 Нассау оказались далеко позади, а 2 эскадра - далеко за Нассау, линия сильно растянулась, так что к 19.00 Шееру пришлось снизить ход,  чтобы хвост подтянулся.

Да, я в курсе. Но все равно спасибо. У бритов тоже кстати Мальборо оттянул, а Джелико не заметил.

арт написал:

#1483384
Схемы видел.

То есть на твоих схемах не нарисовано, что британцы маневрировали подивизионно?
Например вот

или вот

Unforgiven написал:

#1483393
это даже не предположение, это фантазия, ибо подтвердить свои слова Вы не можете.

Идите в жопу отныне и вовек.

Як гарно тут у вас, панове...

арт написал:

#1483367
Как мне думается дело не в абсолютной скорости корпусов. А именно в маневренности.

Так речь совсем не о скорости при маневрах, тем более таких как "все вдруг".
Простая ситуация.

Шеер решил вступить в бой как можно скорее, довернув навстречу противнику на курс 347°. В 16:30 крейсера Битти были замечены с головного немецкого линкора «Кёниг».
В 16:35 Шеер приказал увеличить ход до 17 узлов и перейти миноносцам на правый борт.

Шеер приказал увеличить ход, но не так как в приведенном примере, когда эскадры дали полный ход и линия сильно растянулась, а так чтобы сохранить общий строй.
Без дойчландов скорость была бы выше, как минимум 18 узлов, а скорее 19.

Вальчук Игорь написал:

#1483403
просто соблюдайте высокие стандарты общения, принятые на нашем богоспасаемом сайте)

Я соблюдаю. Если человек невежа и и судит действия других, я так ему и говорю- иди в жопу.
Это не высокий стандарт? Почему я взял у Владимира Романова книги по тактике, по маневрированию соединений и прочитал. И теперь что то могу говорить, а невежа думающий, что можно засрать любую тему выдернув из нета какую нибудь хрень, называет меня фантазером и это по вашему высокий слог общения?

Prinz Eugen написал:

#1483387
То есть на твоих схемах не нарисовано, что британцы маневрировали подивизионно?

Речь шла о большом угле отворота или повороте на обратный курс. А именно о немецком боевом отвороте.

Nemo-800 написал:

#1483383У бритов тоже кстати Мальборо оттянул, а Джелико не заметил.

- ну а пруф у вас просить про НЕЗАМЕТИЛ это вроде как глупо, т.к. у нищих слуг нет и искать самим?

Борис, Х-Мерлин написал:

#1488010
- ну а пруф у вас просить про НЕЗАМЕТИЛ это вроде как глупо, т.к. у нищих слуг нет и искать самим?

https://www.litmir.me/br/?b=46643&p=15

В 21 ч. 01 мин. линейный флот повернул на S и построился в ночной походный ордер. В 21 ч. 27 мин. флотилиям эсминцев был дан приказ занять позицию на расстоянии 5 миль позади главных сил. Курс линейного флота был сообщен сигналом Битти, и в 21 ч. 30 мин. линейные крейсеры, находившиеся в то время милях в 12 на правом крамболе «Айрон Дюк», также изменили свой курс на S. «Мальборо», в результате полученных им повреждений, не мог больше идти со скоростью 17 узлов вместе с флотом и начал от него постепенно отставать вместе со своей полудивизией.

...

Когда Джеллико в 23 ч. 30 мин. получил от «Бирмингема» весьма важные сведения о линейных крейсерах противника, он не мог представить себе положение этого корабля по отношению к «Айрон Дюк». Географическое место, указанное «Бирмингемом» в его донесении, было неверным, и если бы Джеллико стал хотя бы приближенно основываться на этом сообщении, то пришел бы к заключению, что противник находится прямо на W, что соответствовало бы и его предположениям. В действительности же «Бирмингем», потерявший связь со своим отрядом, находился на правой раковине и вблизи 5-й эскадры линейных кораблей, чего, конечно, не мог знать Джеллико, 5-я эскадра линкоров – теперь в составе трех линкоров[16] – находилась в нескольких милях позади главных сил, а поврежденный «Мальборо» был со своей полудивизией в 3 милях к востоку от «Бархема», то есть дальше от противника.

Джеллико в то время еще не был осведомлен о том, что «Мальборо» так сильно отстал. Ему не было также известно точное положение 5-й эскадры линейных кораблей по отношению к «Айрон Дюк», но приблизительно он мог иметь об этом представление, и каждое сообщение из этого авторитетного источника было бы для него чрезвычайно важным и ценным.

Борис, Х-Мерлин написал:

#1488048
у немцев заканчивался световой день и все всех своих видели,

Я краайне сомневаюсь, что в тех метео что было в Ютланде "все свих видели". Надо будет залезть в разбор Ютланда Редером там должно быть кто кого видел.

Борис, Х-Мерлин написал:

#1488011
- вы видимо хотели написать "ЭСКАДРЕННУЮ" скорость?

Можно обозвать и так.
Другое дело что в строю присутствовали НК с разной скоростью.
Когда началась погоня, совершенно не удивительно что быстрые корабли оторвались от медленных.