mop написал:

#1457274
Скорбач отметил,

да, всё грустно и СКОРБНО, но у него фамилия всё же СКРОБАЧ, а не СКОРБАЧ

bell написал:

#1457456
Зачем тогда надо было это сюда тащить, если мы "тут не Скробача с общественностью обсуждаем"??
Дал бы ссылки и все дела...
Или этот "пресс-релиз" был составлен самим "ученым"?

Сделал так как посчитал, что так будет правильно (сначала нашел текст (ссылка внизу), потом видео), появилась новая информация по "Армении", я ее привел, автор находки Скробач.

SeeMin написал:

#1457555
В свое время начальнику сектора ЦНИИ им. Крылова со страниц печати было заявлено, что он ничего не понимает в конструкциях подводных лодок. Авторы столь серьезной предъявы не нашли сил оставить её при себе, несмотря на то, что все были гуманитариями и свои диссертации писали по истории.

Интересно, и откуда эти историки узнали, чем занимается этот начальник сектора в своем ЦНИИ? Там же вроде секретность и все такое.

Бродяга написал:

#1485468
Так вот, в порядке бреда - не мог ли немецкий Не-111 зайти с кормы и выпустить 2 ТОРПЕДЫ, одна из которых прошла мимо, а другая упала именно НА "Армению"? Тогда и борта целы, и объясняются разрушения в центральной части надстройки, и то, что "часть лееров и шлюпочных балок загнуты наружу"

торпеда должна пройти определенное расстояние под водой, что бы взрыватель активировался.

igor написал:

#1485564
Рано еще про отсутствие повреждений борта говорить, это ничем не доказано кроме слов одного манагера.

Та часть, куда могла попасть торпеда, вообще не доступна для осмотра. Вся версия с бомбардировщиком основана не на отсутствии повреждений борта, а на повреждениях надстройки.

А почему все уперлись, что надстройка повреждена именно авиабомбой.

Немецкий охотник за подводными лодками ошибочно мог принять затонувший транспорт за нашу подводную лодку и накидать глубинных бомб.
Случаи известны. Один охотник да же утонул в ходе такого мероприятия.

MEDVED76 написал:

#1485625
Немецкий охотник за подводными лодками ошибочно мог принять затонувший транспорт за нашу подводную лодку и накидать глубинных бомб.
Случаи известны. Один охотник да же утонул в ходе такого мероприятия.

Глубина залегания Вас не смущает?

Botik Petra Velikogo написал:

#1485583
а на повреждениях надстройки.

Что вполне могло быть и при взрыве торпеды, здесь схему лайнера выкладывали, газовоздушный молот вполне по трюму мог выйти и через палубу и надстройку. Так что без обследования бортов говорить что то рано.
А лучше ьы вообще обследовали броненосцы 2ТОЭ...

Botik Petra Velikogo написал:

#1485789
Сомневаюсь, что так могло бы произойти на сравнительно крупном судне.

на "Новороссийске" же получилось ...

Prinz Eugen написал:

#1485797
Корабли конструктивно ОЧЕНЬ разные, Вы не находите?..

конечно, абсолютно разные. Но линкор, как был, значительно больше и значительно прочнее. Разница как между утюгом "Тефаль" и старым советским (а еще лучше - царским из 1 куска чугуния). Даже с учетом большей массы ВВ в мине против БЧ торпеды ....

Новости.
Завершился второй экспедиционный выход Министерства обороны Российской Федерации и Центра подводных исследований РГО по обследованию санитарно-транспортного судна «Армения», обнаруженного в апреле 2020 года. Сегодня на заседании Попечительского совета Русского географического общества исполнительный директор ЦПИ РГО Сергей Фокин представил первые детальные результаты проведенного исследовательского выхода.
Для обследования объекта, находящегося в 15 морских милях от берега на глубине 1 500 метров, был применен телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (подводный робот) отечественного производства серии «РТ».
Основной задачей завершившегося экспедиционного выхода было тестирование автономной системы видеосъемки высокого качества – разработки ЦПИ РГО – которой был дооснащен подводный робот. Погодные условия, к сожалению, не позволили выполнить полную программу обследования объекта. В то же время, команда исследователей удовлетворена качеством изображения, полученного со сверхглубин. В ближайшее время эти кадры будут проанализированы специалистами ЦПИ РГО, а также станут частью документального фильма.
В ходе обследования были обнаружены повреждения, очень похожие на результат попадания одной из авиабомб, что подтверждает версию, обнародованную Центром еще в прошлом году, об атаке именно самолетами-бомбардировщиками, а не торпедоносцами, как писалось во многих источниках. Надстройка теплохода сильно повреждена, но не все изменения внешнего облика являются следствием атаки фашистских бомбардировщиков. К сожалению, не сохранилось (или пока не найдено) чертежей и фотографий теплохода «Армения» после её переоборудования в санитарно-транспортное судно в 1941 году.
Видео нового, лучшего качества уже позволило исследователям констатировать тот факт, что при переобустройстве были демонтированы деревянные крылья нижнего мостика. По правому борту судна их следов не обнаружено, и это явно не результат взрывов или коррозии. По малочисленным данным о переустройстве корабля известно, что судно было вооружено. И в этот полевой выход команде исследователей наконец удалось обнаружить в кормовой части правого борта одну из (предположительно, четырех) пушек, установленных на теплоход – это 45-мм полуавтоматическое орудие 21-К. Интересным является тот факт, что зенитная пушка находится в положении «по-походному» – ствол направлен назад, параллельно палубе. То есть, как минимум, это орудие огонь по неприятелю не вело.
Самое главное – результаты обследования позволили исследователям усомниться в другой расхожей версии событий, а именно, что теплоход затонул за 4 минуты, и практически ни у кого не было шансов уцелеть.
На правом борту не обнаружено ни одной из 10 шлюпок на штатных местах, также их нет на грунте, шлюпбалки находятся в положении «за борт», канаты на канифас-блоках обрублены, то есть, вероятнее всего, их успели спустить на воду. Это означает, что теплоход находился на плаву не менее 15–20 минут, и, как минимум, у 500 человек (10 шлюпок по 50 человек) были шансы спастись. Также в кормовой части обнаружен открытый кормовой погрузочный люк, то есть часть людей могла успеть выбраться из тонущего теплохода этим путем.
Более разрушенный левый борт судна еще предстоит обследовать.
Полученные кадры вызывают у специалистов Центра подводных исследований РГО существенный объем вопросов. Подводные исследования теплохода с использованием доработанной техники, повышающей эффективность осмотра, будут продолжены в 2021 году.
https://teplohodarmenia.ru/news/rezulta … -armeniya/

Какие немцы?