Утилизация крейсера как и следовало ожидать, не двинулась с места, дорогое это удовольствие.

https://topcor.ru/18379-pustjat-na-igol … arfiles.ru

alexk-73 написал:

#1488915
Видно,бабла даже не то что распилить корабль,

очень интересно, металлолом нынче в цене.

Андрей Рожков написал:

#1488919
очень интересно, металлолом нынче в цене.

Просто и продавать нужно по цене металлолома, а не технологичного изделия.

Понятно, разруха, она в головах.

А ну да стоит - по цене современного истребителя. И был он тогда и вовсе не разворован и даже был на теплом хранении. По том спустя лет 5-6 по цене 3-х истребителей стали приобретать феерические угребища пр.22160.
Что  характерно в это же время Сучков пропихивая пр.11356 в том виде в котором строили для индусов с миниум доработок прекрасно понимал что и Гидроакустика  и ПЛО там полная ... Опа!!! "Но нам главное построить хоть что-то в обход заказывающих структур флота, потом выбъем деньги на модернизацию." (с.)

Отредактированно Cobra (29.01.2021 11:18:42)

40 млн.гринов последняя цена была

Cobra написал:

#1489149
40 млн.гринов последняя цена была

А не было ли там ещё требований некоторых преференций?
Да и за несколько лет до этого на крейсер ездила наша комиссия.

Отредактированно арт (29.01.2021 13:04:14)

арт написал:

#1489167
Да и за несколько лет до этого на крейсер ездила наша комиссия.

Ездила. А еще комиссия Крылова как то помните в Бизерту ездила, и такой ахиней напейсала........ Что все Новики сгнили и проржавили полностью , и вообще они хлам и отстой ... Ну да сразу вспоминаю когда в ВМФ СССР стали списывать Новики

Cobra написал:

#1489217
Ездила.

так они смотрели не интерьеры, а состояние конструкция двойного дна, состояние силовых и управляющих кабелей и т.д. Осмотр наличных средств электроники однозначно говорил о невозможности восстановления (только о полной замене).

Cobra написал:

#1489217
А еще комиссия Крылова как то помните в Бизерту ездила, и такой ахиней напейсала...

Комиссия Крылова ни какой ахинее не писала. Они просто оценили состояние корпусов. Там и модернизировать было нечего. С учетом просроченных проплат, да же и даром забирать было глупо.

Cobra написал:

#1489219
Наверняка столько же просил итогдашний презик.

Не исключаю такого соответствия. Поднял старые информ ленты, речь шла о 400-500 млн. вечно зелёных. При чем комиссия не гарантировала беспроблемную буксировку до ближайшего ССЗ где можно такой корпус доковать. (так чтобы было понятно, на ЧМ его негде доковать).

Cobra написал:

#1489222
Почитайте выводы еще раз.

Мне было достаточно фразы о том, что состояние забортной арматуры невозможно определить... По нашему определению, х.з. что там, пока стоить вроде как и не течет... однако воды в междудонном пространстве достаточно. Как минимум, вахта делает откачку реже чем требуется.
В отчете да же и речи не шло о том, что было регулярное проворачивании механизмов... просто комиссии этого не готовы были предъявить.

Отредактированно арт (29.01.2021 16:48:36)

арт написал:

#1489230
пр. 1164 нам вообще не нужен...

У нас крейсеров завались? Или кораблей с "фортом"?
По моему мнению и из имевшихся кораблей нужно было спасать и поддерживать в первую очередь те, которые в обозримой перспективе не реально будет построить. Те же 1144-е. И тем более не разбрасываться готовыми корпусами особенно в "жирные" годы, когда не знали как бы ещё валютную выручку от нефтянки "стерилизовать"