invisible написал:

#1511531
Достаточно было и одного Макарова.

Он достаточно быстро тактически устранился, поскольку наш адмирал стоит целого ЭБР - японцы ответили двумя.
ПыСы: адмиралов приберегли для ВМВ.

FOBOS.DEMOS написал:

#1511503
Да это ржавая крамповская кастрюля

Поставь ег на место Осляби- сильно бы его 51мм спас бы от затопления носа?

Nemo-800 написал:

#1511581
Поставь его на место Осляби - сильно бы его 51мм спас бы от затопления носа?

О - надо еще сравнить ПоПерОслю и Ретвизана.
51мм я так понимаю нецементированная сталь?
Ну от 203мм фугаса не защитит, но и ворот не будет. От 12" нужно что-то порядка 100мм и желательно круппа.

Ну вот... стОило улететь в командировку всего на 4 дня, как альтернативщики опять наглухо засрали ветку всякой хернёй.
Кышъ отсюда, кышъ!

Уважаемый Kronma, если можно, хотел бы обратиться к Вам с одной просьбой. Попытался в материале по приведенной ссылке проверить расчетами массу бронирования броненосцев типа "Пересвет" (а именно самого родоначальника серии):

https://stvolar.livejournal.com/60175.html

Могли бы Вы с учетом Ваших возможностей по работе с архивными документами хотя бы сказать, в каких позициях я сильнее всего ошибся?

С уважением. Стволяр.

"Скорее всего, интересующие Вас сведения содержатся не в технических, а в финансовых документах о постройке" - уважаемый Kronma, я в принципе и имел в виду ведомости заказов брони. Обычно в них имеются таблицы, где приводятся (как минимум, для вертикальной брони) размеры плит и их масса. Для целого ряда кораблей, даже довольно старых, вроде "Владимира Мономаха" с "Дмитрием Донским" и кого-то из броненосцев типа "Екатерина II", подобные таблицы попадали в соответствующие работы историков флота. Но если таковые для "пересветов" Вам не встречались - что ж, на нет и суда нет.
С уважением. Стволяр.

Есть ли у кого опыт удаленного заказа материалов РГАВМФ? Как делается заказ?
Я хотел бы получить кое-что интересное мне из фонда 876 описи 15 по "Ослябе".

Kronma написал:

#1512356
Поэтому, смело прикрывайте оконечности бортовой бронёй! Запаса угля хватит на всё!

Что-то вменяемое можно сделать только благодаря снятию 2" с главного пояса и 1" с башен.
Вообще математика требует ручки и бумаги - нужно вес подсчитать.

Kronma написал:

#1512382
Здесь - не нужно.

Ага - без круппа и норм машин, без числа килей >5, считать не нужно

Kronma написал:

#1512386
Кышъ в альтернативу, кышъ!

Какая альтернатива? Это оценка "запаса прочности" проекта.

Сидоренко Владимир написал:

#1512420
Меня восхищают наши альтернатиффщики
Всё пыжатся "заальтернатиффить" "пересветы", и всё никак не выходит каменный цветок

Владимиро сан - на поединке, нагината - это не тот ржавый перочинный, которым гнилую треску чистят, не говоря уже о свежевыловленных ПоПерОслях
Посему даже у данных селедок был небольшой запас прочности. Вопрос в том что ни ММ ни МТК на такое утоньшение не пойдёт - нужен крупп и норм машины, и это без учета того, что с толщиной верхнего пояса в 102мм непонятно какой цеминтации, ничего поделать нельзя...
Но, но - 5 ПоПерОслей не в ущерб числу остальных ЭБР, неплохо бы исправило ситуацию с "+" 16 10".
Как то так комплексно - дело еще в числе килей.

Kronma написал:

#1512356
"Пересветы" - подходящие "кошки" для тренировок по альтернативному перебронированию. ... Поэтому, смело прикрывайте оконечности бортовой бронёй! Запаса угля хватит на всё!

Боюсь, Вы меня в данном вопросе несколько неверно, ммм, ... позиционировали, уважаемый Kronma. Не стану утверждать, что не занимался попытками переиначить защиту "пересветов", был и такой грех за душой, причем совсем недавно. Но лично мне данные корабли интересны прежде всего в их абсолютно реальном виде, потому как, по моему мнению, в имеющихся их описаниях в разных источниках слишком много нестыковок и недомолвок.
С уважением. Стволяр.