Собственно говоря и хорошего фото периода до "Пантелеймона" днём с огнём не найти...

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #159686
если нормальный запас топлива 900 т (500т угля и 400  нефти).

ИМХО на тот момент 900 т сешанного  топлива меньше 900т угля.
"была в 1901 году назначена комиссия, которая всесторонне обсу­дила эти вопросы и произвела ряд параллельных опытов, после которых и дала свое заключение."
"Заключение комиссии в конечных выводах сводятся к сле­дующему, что, несмотря на недостатки нефтяного отопления су­ществующих во флоте установок, как то: потеря скорости на ми­ноносцах 259 и 260, большой расход топлива, а следовательно, и уменьшение района действия, дороговизна мазута, низкая ути­лизация, большая дымность, вредный воздух в большинстве ко­тельных помещений"

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #159725
Я искал размер шпации - данные отсутствуют

от 0 до 21 - 3-х футовая, от 21 до 81 - 4-х футовая, от 81 до 98 - 3-х футовая = итого 354 фута - длинна между п.п.

__ написал:

Оригинальное сообщение #159762
Все уже давно есть, но не публикуется.

- вопрос не втом, что они не публикуются, вопрос в том, что информация есть у тех, кто её неможет даже подать правильно... что толку что у Арбузова они есть, если в его серии БКМ такой информации нет места...

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #159807
Вроде как уважаемый Алекс имеет определённый интерес к сему сабжу: соответственно, и договориться наверное можно было бы...

- Алекс договаривающийся с Арбузовым? после того, что Алекс о нём и его книгах писал?

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #159807
Алекс имеет определённый интерес к сему сабжу: соответственно, и договориться наверное можно было бы...

Вованыч,  у меня интерес чисто академический - мне самому интересно где наши в этом проекте так лопухнулись, что не смогли обеспечить нормальную дальност и скорость, явно не при избытке брони или артиллерии. Торопиться мне особо некуда, подожду чего ЛЕКО сделает, а там глядишь еще кто-то подтянется, чего-то сделает. По идеи руссский флот уже значительно пообкромсали, скоро по второму и третьему кругу начнуть. Так что есть надежда, что кто-то сделает хорошо, а не как Мельников.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #159829
По идеи руссский флот уже значительно пообкромсали

- писателей нет вот и кромсают... косят кто как умеет...

а Мельникова ты всётаки зря... Патриарх...

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #160017
А оконечности забронировали в ходе постройки или уже после?

Уже после.
При модернизации.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #160017
Интересно конечно перегрузочку и строительную и модернизационную узнать.

При вступлении в строй ЕМНИП водоизмещение около 12900 тонн. Т.е. строительная перегрузка для русского корабля очень незначительная.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #160017
По артиллерии заметный + 4 6-дм, причем стоят в бронированных казематах — т.е. и по бронированию хороший плюс. А оконечности забронировали в ходе постройки или уже после? По проекту они были не бронированы. И это всё при скромном проектном водоизмещении (правда корма на палубу ниже).

Конечно 4 6" это действительно плюс, но вот все остальное. Главный пояс 203-229мм, второй пояс вообще 152 мм, казематы 127 мм. Палуба 76-мм только в оконечностях, где нет бортовой брони. В придачу - скорость максимальная из когда-либо достигнутых 16,7 узл. (если верить табличке), а так в тексте 16, 2. Дальность хода уж точно какая выросла. Перегрузка при постройке минимум 400 т.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #160476
но вот все остальное. Главный пояс 203-229мм, второй пояс вообще 152 мм, казематы 127 мм. Палуба 76-мм только в оконечностях, где нет бортовой брони.

Дык, самый что ни на есть стандарт для ЭБР.
Броневая палуба цитадели 35 мм на подшивке 16 мм. Скосы броневой палубы 47,6 мм. Кроме того ещё и верх. палуба цитадели бронирована 25,4 мм, чего ни на одном ЭБРе тогда не было!!! (а между прочем при Цусиме могло солидно помочь) (загляните к Мельникову с. 62)

Алекс написал:

скорость максимальная из когда-либо достигнутых 16,7 узл. (если верить табличке), а так в тексте 16

Дык, сколько запроектировали, столько и получили. Всё ОК.

Алекс написал:

Перегрузка при постройке минимум 400 т.

Тут, не знаю таких данных. Откуда? Почему минимум, а не конкретно?
А то, что монография по Потёмкину/Пантелеймону нужна (типа Мидельшпангоута), полностью поддерживаю и вдохновляю

Отредактированно Aurum (22.12.2009 16:38:09)

Волк написал:

Насколько велика бы была его боевая устойчивость по сравнению с "бородинцами", окажись он там...

В Цусиме на Борошинцах ведь выше 75-мм каземата никто голову высунуть не мог, сносило сразу. Да и пожары отттуда же. А тут всё до ВП (включая её) бронировано... В общем разбираться надо... Но вообще считаю лучшим наши проектом ЭБР, тем более полностью под наши технологии создававшимся.
А если с Сисоем да Полтавами ходить, так больше 16 уз. и не нужно. Вполне можно было 18-19 уз на следующей серии предусмотреть (если Бородинцев по Потемкинки делать). У Потёмкина скорость то 16 только потому, что такая же и у Ростислава со Светителями.

Отредактированно Aurum (22.12.2009 17:13:32)

Волк написал:

Оригинальное сообщение #160566
Насколько велика бы была его боевая устойчивость по сравнению с "бородинцами", окажись он там...

Ровно настолько, насколько бы хватило остойчивости от образовавшихся при тушении пожаров "свободных поверхностей"... ибо дерева и краски на нем, ЕМНИП, было не меньше...