Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #158610
У Платонова что-то было. На вундерваффе есть. Только проект, по-моему, имел номер 61.

Не, это не то, похоже автор чего-то напутал

А ходили  Вы  там  и в мирное время ?

С Днепровской флотилией терь все ясно, зато приграничные Амурская и Дунайская просуществовали на несколько лет дольше - примерно до 1958 г.
Кстати, Чудская флотилия в 1941 успела принять участие в боевых действиях или так и была брошена под ударами немецкой авиации?

Для Шарнхорста - Сереж еще раз возвращаясь к Муллинсам в 44.
Если Бережному во всем верить истины никогда не нароем - он огромную работу проделал по накоплению и обобщению материала но времени на его серьезный анализ в отношении малышей похоже не было.Повторюсь - на сегодня известны места и примерные даты гибели всех 15 БКА Пинской флотилии (как впрочем и ее КАТЩ - с глиссерами сложнее). В самом Киеве в сентябре 41 погибли 3 (затоплены нашими при отходе). Номера тебе известны - именно их и подняли да в строй ввели в 44. Других там просто не было - экспедицию к остаткам 205 киевляне провели и то что удалось поднять народу показали. Один погибший в прорыве у Окуниново так до сих пор выше Киева и лежит - всего Муллинсов 4 было - откель другим взяться ?
В Киеве один поляк + 2 Муллинса - их и подняли. Не было других - а то что военморы их поднимавшие поляками обозвали трофейными так они про Муллинсы просто не знали. Практически все Мужики из флотилии 41 под Киевом или в Бабьем яру остались. Ребята же из 43 слышали что - то про польские трофеи от похода 39 года и усе - они 1124 и 1125 проекты видели а старичков тех и не видели и не слышали. Позднее кроме Локтионова вопросом никто не занимался - да и у него не исследование судьбы кораблей флотилии а обзорник по БД.
Подними хронику боевых действий флотилии за 41 г. и глянь где ее катера тонули - вопросы исчезнут сами. Даже у Бережного про разницу этих катеров пишется (7-10 т). Как на таких малышей не многовато ли ? А если с реальными ТТХ сравнить вот и набегает: "десятитонники" - поднятые Муллинсы. "Семитонник" - поляк (ТТХ довоенным соответствует) - то же что в 44 на них оружие одинаковое влепили так что было - то и ставили. Серьезного описалова нигде нет только похоже башни на них не сохранились - 2 ДШК в них просто бы не влезли. Вероятно крышу рубки снимали и на станок ставили - а возможно той крыши к 44 и вовсе не было. В описаниях есть инфа что при гибели в 41 катера взрывали - корпус крепенький и мог взрыв выдержать а вот башню да крышу и снести могло - или же последнюю после подъема  сами ремонтники снимали чтобы вооружение поставить - фот из 44 на них к сожалению нет чтобы на 100 процентов это утверждать.
Ну а остальное уже в книжке по теме что в следующем году кажись выйти должна (конечно если кризЫс не скушаить все наполеоновские планы).

Титаник - все почти так вот только с "окончательно"хуже. Дойчи подняли что хотели и наверное даже не хотели и все в строй ввели вплоть до деревянных мотолодок. В следующий раз это уже летом 44 в районе Тарту топилось и нашими после войны поднималось да вновь в строй вводилось.
Когда мемуары командующего читаешь да с видами взорванной "красоты" от немцев сравниваешь так и хоцца спросить - кто тот герой что пушки на фотах четко видимые снимал да якобы в дюнах прибрежных закапывал ?
Корабли якобы топились (а фактически брошены) на таком мелководье что их подъем неделю - две времени занимал и самые первые из "затопленных" в строю уже в начале августа 41 были - когда сама флотилия еще действовала.
Там ситуация практически как в Либаве случилась - корабли бросили их уничтожение в приказах изобразив (что кстати первый подъем части самими затопленных единиц хорошо показывает) и почему их не вывели в озеро хоть на пару километров да на глубине не утопили для меня загадка - немцы особо подобным действиям не мешали и времени имелось достаточно да и от последствий июльского налета МЕ -110 вроде уже оправились.
В общем похоже не зря командующий после выхода к своим шибко вверх не пошел хоть оставшихся людей он вывел в целом довольно успешно.
Немного из другой оперы но практически до начала 60 - х гг на озерах и Нарове бегали пароходы в основном  царской постройки - пополнения были единичны и в эстонской части озера. Возможно покажется удивительным но ни в Пскове ни в Тарту ни в Гдове или где бы то ни было еще на озерах своей серьезнной верфи не было - корабли строились в других регионах а тут только собирались за весьма редким исключением (совсем уж рыбацких лодок я не считаю). Были единичные случаи и местной постройки только из тех что под категорию "построен хоз.способом" подходили.

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #159331
Кстати, Чудская флотилия в 1941 успела принять участие в боевых действиях или так и была брошена под ударами немецкой авиации?

Согласно "Боевой летописи ВМФ СССР 1941 - 42гг" действия её были следующие:


страница с ссылками

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #159378
Ну а остальное уже в книжке по теме что в следующем году кажись выйти должна (конечно если кризЫс не скушаить все наполеоновские планы).

Ув. Ром.!
Моя  Вам глубокая  благодарность за внимание к интересующий меня теме.
А кстати Ваша  версия по БКА  ПВФ меня тоже заинтересовала.
Можно ли  короткое , но конкретное резюме ?
(плюс *Ростовцев* и современное состояние речных сил Белоруссии.)
С ув. Вох.

Для Боксера - версия "во всей красоте" будет в одном из летних выпусков довольно известного российского флотского журнала. Договоренность с издателем вроде как в силе и текст книжицы в целом готов - шанс выхода в свет за 90 процентов (остальное неизбежные в этом мире случайности - никуды от них не деться). Вроде и в Ваши края такие журналы попадают - осталось терпения набраться.
А что по Ростовцеву смущает ? Корпус подняли но в боевой состав не входил и соответственно в боях не участвовал - числился стоечником без включения в оффициальные списки. Идею "всерьез" ввести в строй оставили быстро - довольно большие повреждения (соответственно весьма приличные затраты) + отсутствие на обозримый срок для него реального противника (шансов отремонтировать до конца войны в Киеве не было никаких - позднее нужда отпала даже в теории). В середине 50-х разобрали там же (вроде как ненадолго передавали учебному отряду в нашей столице в конце 40-х но разумеется походов или чего подобного не было - похоже корпус под жилье использовали пока город в порядок превратили - или Вам попадались какие другие версии ?).
По нынешним белоруссам не ко мне вопрос - и современщиной совсем не занимаюсь да и обитаю не в тех краях. Все - что слышал есть у Батьки с пяток моторок чуть посерьезней тех что раньше речная милиция использовала но и тем кажись даже пулемет никто не ставил - зачем ? Не с махонькой же моей ридной Окраиной воевать ? А контрабандисты в речном приграничье не шибко гуляют - там чернобыльская зона рядом и вообще немного народа осталось.

Для  osliabya - ответ примерно тот что и уважаемому Боксеру. Наберитесь терпения и тогда лишь останется выяснить что удалось а что не удалось найти "окаянным писакам"- очень много мутного в истории "муллинсов" это могу сказать сразу но и открытия намечаются о которых ни Бережной ни кто - то еще не писал + фот постараемся по максимуму дать в тех случаях где имеются конечно.

Вованыч -  не так давно кто меня активно поддерживал в желании темку почитать ? Издатель назван правильно дальше остается из 2-х нынешних его "подшефных" выбрать нужного. Один ответ будет верным (подсказка - енто монография хоть может и громко сказано а Война у нас чего печатает ?).

Возможно информация есть в новой книге: http://www.pinsk-flot.narod.ru/

  Сам заказал, но пока не получил.

Господа, что за катерок, и как на него устанавливали ДШК ???

Тут спор с одним парнем по этому поводу. Он утверждает что этот катер воевал в ВОВ с ДШК.
С У.

Спасибо.
А как выглядело  - заменена на ДШК и 2х7,62 мм
Как  это выглядело ???
Ну очень надо.
С У.