Боярин написал:

#1609378
Ведь адмирал с его неутомимой энергией и жаждой улучшения боевой подготовки родного флота не мог ограничиться должностными обязанностями приёмщика вступающих в строй кораблей и оставаться в стороне от дальневосточного форпоста флота - Порт-Артура и его эскадры.

Своей "кипучей" деятельностью сорвал ремонт и модернизацию кораблей эскадры Чухнина, чуть не утонул у стенки "Орёл"

Вопрос довольно туманный. Макаров вроде был на эскадре во время сино-китайской войны, но ПА строился позже. А после начала РЯВ не до того было и вообще он быстро спалился.

helblitter написал:

#1609404
чуть не утонул у стенки "Орёл"

Макаров на дату события отсутствовал на месте.

Mitry написал:

#1609478
Из записки С. О. Макарова о программе судостроения на 1903—1923 гг

https://tsushima.su/RU/libru/i/Page_6/p … h999124154 О ДВ в Записке..почти ничего

Mitry написал:

#1609489
Я специально дал адрес - это полный источник

Более полными будут всё же непосредственные замечания Макарова на проект программы 1903-23, поскольку какие-то моменты размазаны еще в обсуждении типов предлагаемых судов и общего состава флота. https://tsushima.su/forums/viewtopic.ph … 1#p1564341

Боярин написал:

#1609525
Как была разноголосица в 90-е какую базу занять,

Сперва рассматривался вариант Циндао (кроме о-вов Каргодо - Чечжудо) у Кореи, морское ведомство было за Циндао, но МИД - против, очевидно, из-за своих планов на артурскую авантюру.

Вот Дубасов был в Артуре - он дал ему разгромную оценку, а Макаров, похоже, не был, но всё равно высказался за подальше от него

Доброго дня.

С.О. Макаров с 1899 по 1904 гг. был Главным начальником Кронштадтского порта (командующим Балтфлотом, в переводе на понятный язык).
Однако, Степан Осипович в 1899 - 1901 гг. был занят любимой игрушкой - "Ермаком", стремясь "к Северному полюсу - напролом", причём непосредственно на ледоколе.

Как он, одновременно, мог окалывать лёд вокруг Земли Франца-Иосифа и исполнять должность начальника Кронштадтского порта??

Кому ещё из адмиралов - современников Макарова подобное позволил бы царь? И полярный туризм на ледоколе, и командование балтфлотом.

Почему сразу после начала Р-Я войны выбор царя пал именно на Макарова?
Почему Дубасов, Чухнин, Скрыдлов, Рожественский - остались в Петербурге, а в Артур поехал С.О.??

А все перечисленные адмиралы имели неплохой опыт плавания в Дальневосточных водах и командования крупными соединениями кораблей. Хотя бы взять переход "Нахимова", "Корнилова", "Сисоя" и "Наварина" в конце 1901 - начале 1902 гг. на Балтику.

А ведь С.О. Макаров никогда не командовал соединениями. Или "Витязь" с кругосветкой. Или строительство "Ермака" с его опытной (1898 - 1901 гг.) эксплуатацией. Даже учебно-артиллерийский отряд - как-то мимо Макарова прогуливался.

И, думается, ни Чухнин, ни Скрыдлов, ни Дубасов - не стали бы устраивать бессмысленные маневры на непротраленном японском минном заграждении. С целью собственной смерти и погубления флагманского корабля???

Вопросов немало. И, увы, ответов к ним нет...

Сибирский Стрелок написал:

#1609538
А ведь С.О. Макаров никогда не командовал соединениями. Или "Витязь" с кругосветкой. Или строительство "Ермака" с его опытной (1898 - 1901 гг.) эксплуатацией. Даже учебно-артиллерийский отряд - как-то мимо Макарова прогуливался.

И, думается, ни Чухнин, ни Скрыдлов, ни Дубасов - не стали бы устраивать бессмысленные маневры на непротраленном японском минном заграждении. С целью собственной смерти и погубления флагманского корабля???

Вопросов немало. И, увы, ответов к ним нет...

Макаров был командующим эскадрой в Средиземном море с 1894 г., до этого командовал пароходом В.К. Константин по 1879 г. и корветом "Витязь". Командир "Витязя" вполне себе штатная должность по исполнению ценза. И комэск вполне в рамках того же ценза. Эскадра перешла в Чифу и вернулась обратно.

Сибирский Стрелок написал:

#1609538
И, думается, ни Чухнин, ни Скрыдлов, ни Дубасов - не стали бы устраивать бессмысленные маневры на непротраленном японском минном заграждении. С целью собственной смерти и погубления флагманского корабля???

То были четыре выставленные в ночь на 31 марта (13 апреля) постановки на внешнем рейде, две западнее и две восточнее выходного створа. Собственно, "Петропавловск" и "Победа" подорвались на разных постановках - первый на восточной от 4-го отряда истребителей, второй на западной от 14-го отряда миноносцев.
Чтобы избежать этих постановок (выставлявшие их корабли были замечены) нужно были или не маневрировать на внешнем рейде, пользуюсь только выходным створом, или же трались весь внешний рейд, что заняло бы как минимум день.

Боярин написал:

#1609564
по сути, "Петром Великим" и его ровесниками, потому как весь современный флот уходил на Дальний Восток

Гангут, ушаковы, новые миноносцы.

Аскольд написал:

#1609599
А известно, какие мины выставили, якорные или плавающие?

якорные. Ув. Навал мануал об сем писал https://naval-manual.livejournal.com/4165.html